Vuelo 38 de British Airways

Vuelo 38 de British Airways
	; Vista del Boeing 777 después del aterrizaje de emergencia.
Suceso	Accidente aéreo
Fecha	17 de enero de 2008
Causa	Fallo doble de motores debido a cristales de hielo que obstruyeron los intercambiadores de calor del combustible
Lugar	Aeropuerto de Londres-Heathrow, Reino Unido
Coordenadas	51°27′54″N 0°25′54″O / 51.465, -0.43166667
Origen	Aeropuerto Internacional de Pekín, China
Destino	Aeropuerto de Londres-Heathrow, Reino Unido
Fallecidos	0
Heridos	43
Implicado
Tipo	Boeing 777-236ER
Operador	British Airways
Registro	G-YMMM
Pasajeros	136
Tripulación	16
Supervivientes	152 (todos)
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El vuelo 38 de British Airways fue un vuelo programado entre el Aeropuerto Internacional de Pekín (China) y el Aeropuerto de Londres-Heathrow (Reino Unido), que sufrió un incidente a las 12:42 hora local del 17 de enero de 2008 al aproximarse al aeropuerto inglés. Era operado por un Boeing 777-236ER de matrícula G-YMMM perteneciente a la compañía aérea británica British Airways.

El avión realizó un aterrizaje de emergencia, dejando cerrada la pista sur del aeropuerto de Heathrow.^[1]

Investigación[editar]

Las investigaciones de la AAIB (agencia de investigación británica) determinaron que el sistema anticongelamiento del combustible (FOHE) actuó en forma insuficiente, no pudiendo impedir la interrupción del flujo de combustible en el crucial momento del aterrizaje.

Rolls Royce modificó el sistema anticongelante del combustible y la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) obligó a replicar esa modificación en todos los motores con fecha límite 1 de enero de 2011

Véase también[editar]

Suceso similar

Accidente del Antonov An-124 en Irkutsk de 1997, accidente similar donde el avión perdió potencia de motores después de despegar del aeropuerto debido los bloqueos de hielo.
Vuelo 780 de Cathay Pacific, otro incidente donde el avión perdió potencia de motores antes de llegar al aeropuerto.