Arroyo Seco Parkway
Apariencia
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![]() Ruta Estatal 110 | ||
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Datos de la ruta | ||
Nombre coloquial | Arroyo Seco Parkway, Pasadena Freeway | |
Identificador | 110 | |
Inauguración | Apertura en 1940; renombrada en 1954 | |
Longitud | 8.162 | |
Administración | ||
Concesionaria | Caltrans | |
Orientación | ||
• Sur |
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• Norte | Pasadena | |
Ubicación | 34°06′08″N 118°11′56″O / 34.102211, -118.199 | |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/Arroyo_Seco_Parkway_from_Marmion_Way.jpg/200px-Arroyo_Seco_Parkway_from_Marmion_Way.jpg)
La Arroyo Seco Parkway o Autovía Pasadena o Pasadena Freeway es la primera autovía en el estado estadounidense de California, en conectar Los Ángeles con Pasadena a lo largo de Arroyo Seco. Es conocida por no sólo ser la primera, y abierta en los años 1940, si no en representar la transición antigua entre las primeras calzadas y modernas autovías. Una vez que fue construida a los estándares modernos, it empezó a ser conocida como una carretera angosta, peligrosa y desactualizada.[1] En una extensión de 1953 conectó el extremo sur con la Four Level Interchange en el centro de Los Ángeles y otra conexión con el resto del sistema de autovías.
Referencias
[editar]- Historic American Engineering Record (J. Philip Gruen and Portia Lee), Arroyo Seco Parkway (HAER No. CA-265) written historical and descriptive data, August 1999
- ↑ HAER, pp. 4-5
Enlaces externos
[editar]Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Arroyo Seco Parkway.
- Historic American Engineering Record: Arroyo Seco Parkway drawings and photos; written historical and descriptive data (HTML or PDF)
- California Department of Transportation: Route 110 Photo Album
- National Scenic Byways: Arroyo Seco Historic Parkway - Route 110
- Arroyo Seco Foundation (environmental preservation group focused on the Arroyo Seco, including information about the parkway)
- Mark's Highway Page: Pasadena Freeway (many current and several historic photos)