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Línea 1 (Metro de Bilbao)

L1 Etxebarri - Plentzia

Andenes de la L1 en Moyua
Lugar
Ubicación Alto Nervión, Bilbao, Margen Derecha y Uribe Kosta
Descripción
Tipo Metro
Inauguración 11 de noviembre de 1995
Inicio Etxebarri
Fin Plentzia
Características técnicas
Longitud 33,3 km
Estaciones 29
Ancho de vía 1000 mm
Explotación
Frecuencia 5-6-10-20-30 min.
Flota Serie 500, 550 y 600
Operador Metro Bilbao
Mapa

Esquema de la Línea 1
Esquema ¿?
KBHFa orange
Plentzia
BHF orange
Urduliz
BHF orange
Sopela
BHF orange
Larrabasterra
HST orange
Berango
BHF orange
Ibarbengoa
HST orange
Bidezabal
HST orange
Algorta
HST orange
Aiboa
HST orange
Neguri
HST orange
Gobela
Oficina de Atención al Cliente de Metro Bilbao
HST orange
Areeta
HST orange
Lamiako
HST orange
Leioa
Río Gobela-Udondo
hKRZWae orange
HST orange
Astrabudua
HST orange
Erandio
Río Asúa
hKRZWae orange
CONTg black HST orange
Lutxana
STRl black mSTR+r~STR black~orange
mBHF black~orange
San Ignazio
mHST black~orange
Sarriko
mHST black~orange
Deustu
Ría de Bilbao
KRZWu_orange
Autobús Oficina de Atención al Cliente de Metro Bilbao
mINT black~orange
Santimami/San Mamés
mHST black~orange
Indautxu
mHST black~orange
Moyua
Estación de ferrocarril Oficina de Atención al Cliente de Metro Bilbao
mINT black~orange
Abando
Ría de Bilbao
KRZWu_orange
Oficina de Atención al Cliente de Metro Bilbao
mINT black~orange
Zazpikaleak/Casco Viejo
mHST black~orange
Santutxu
mHST black~orange
Basarrate
mINT black~orange
Bolueta
Río Nervión
mhKRZWae black~orange
mBHFe black~orange+black
Etxebarri
CONTf black
Líneas relacionadas

La línea 1 (L1) del metro de Bilbao, operada por Metro Bilbao, comienza en la estación de Etxebarri y llega a la de Plentzia, abarcando en su trayecto el municipio de Echévarri, la villa de Bilbao, la Margen Derecha de la Ría y la comarca de Uribe. Cuenta con un total de 29 estaciones actualmente en funcionamiento.

Historia

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Apertura de la línea

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El 11 de noviembre de 1995, el lehendakari José Antonio Ardanza inauguró las primeras 23 estaciones del nuevo ferrocarril metropolitano de Bilbao, el tramo entre las estaciones de Casco Viejo (hoy Zazpikaleak/Casco Viejo) y Plentzia, que constituyeron la primera y única línea del servicio en aquel entonces.

Primera ampliación

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Un año después, el 24 de junio de 1996, entró en funcionamiento otra estación en la misma línea, la estación de Gobela, entre Areeta y Neguri, en el municipio de Guecho.

Segunda ampliación

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El 5 de julio de 1997, la línea de metro se amplió en el extremo de Bilbao con tres estaciones más, Santutxu, Basarrate y Bolueta.

Intercambiador de San Mamés

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En 1999 se comenzó a construir el Intercambiador de San Mamés, que hoy en día conecta la línea 1 del metro con las líneas C1 y C2 de Renfe Cercanías, Euskotren Tranbia, la estación de Bilbao Intermodal, además de la línea L2.

Siguientes ampliaciones

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El 8 de enero de 2005 el lehendakari Ibarretxe inauguró en la línea 1 la estación de Etxebarri, y el 28 de febrero de 2011 el lehendakari Patxi López, junto con el Diputado General del territorio, José Luis Bilbao, inauguró la estación de Ariz en el municipio de Basauri, que fue estación terminal. La apertura de la estación se llevó a cabo de forma provisional, ya que en Ariz no es posible realizar un cruce de vías.[1]​ Inicialmente, se pensó operar en un único andén hasta la entrada en funcionamiento de la siguiente estación, Basauri, donde sí sería posible el cambio de vías. Para el momento previsto para la apertura de Ariz solo había una única vía instalada, sin embargo, la marcha de los trabajos para instalar la segunda vía se adelantaron, y se decidió operar en los dos andenes, aun sin el cambio de vías posible. Así, si en un principio se pensó en fijar en 10 minutos la frecuencia máxima de las unidades en la estación de Ariz, se pudo dividir a la mitad, al utilizar ambos andenes.

Posteriormente, con la entrada en servicio de la Basauri, el extremo Ariz-Basauri pasa a corresponder solamente a la línea 2, finalizando la L1 en Etxebarri.

Última ampliación

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El 15 de junio de 2020 fueron inaugurados tanto la estación de Ibarbengoa como su aparcamiento disuasorio.[2]

Véase también

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Referencias

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  1. El Correo Español, ed. (24 de febrero de 2011). «Metro Bilbao quiere que el suburbano llegue a Basauri cada 5 minutos». Consultado el 16 de junio de 2011. 
  2. En marcha la estación de Ibarbengoa, tras años de espera. Eitb. 15 de junio de 2020. Consultado el 15 de junio de 2020. 

Enlaces externos

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