Ir al contenido

NS International

De Wikipedia, la enciclopedia libre
(Redirigido desde «NS Hispeed»)
NS International

NS International, anteriormente NS Hispeed, es la marca de NS que opera servicios Intercity internacionales y alta velocidad con conexiones hacia Bélgica (Intercity Direct), Francia (Thalys), Alemania y Suiza (ICE).

NS International es parte de Nederlandse Spoorwegen. Actualmente opera tanto servicios de alta velocidad como de no alta velocidad.

Historia

[editar]
NS highspeed

NS Hispeed fue el nombre de un operador ferroviario de los Países Bajos propiedad de la operadora ferroviaria neerlandesa Nederlandse Spoorwegen (90%) y la aerolínea KLM (10%).

La compañía se formó en el año 2001 bajo el nombre High Speed Alliance para operar trenes de alta velocidad en la Línea de Alta Velocidad HSL-Zuid la cual había empezado a ser construida.

En 2007 la ex "División Internacional" de NS (NS International) se fusionó en NS Hispeed. Comenzando a operar desde diciembre de 2001 varias rutas, tanto dentro de los Países Bajos como más allá de sus fronteras hasta Alemania y Bélgica, incluyendo servicios ICE a Colonia, así como a varios Intercities a Berlín.

En 2009 NS Hispedd, comenzó a operar servicios de alta velocidad en la HSL-Zuid, la cual conecta con la LAV 4 (Bélgica) Ofrecían servicios desde la estación de Ámsterdam Central, hacia Róterdam con dos trenes por hora, a Breda con dos trenes por hora y con un tren por hora a Amberes y Bruselas. Todos los trenes de Ámsterdam se detendrán en el aeropuerto de Schiphol y en Róterdam. Además de los servicios de Ámsterdam, NS HiSpeed realizaba ocho trenes diarios desde la estación La Haya Central a Bruselas. Los servicios internacionales se realizaban en cooperación con la operadora ferroviaria belga SNCB.[1]

NS HiSpeed encargó 16 nuevos trenes a AnsaldoBreda y con la compañía ferroviaria belga SNCB ordenaron otros tres trenes, que se utilizaron en los servicios nacionales dentro de los Países Bajos y en los servicios a Bruselas. Estos trenes, denominados V250 tenían ocho coches cada uno y una velocidad máxima de 250 km/h.

Fyra V250 en Rotterdam Central

Estos trenes iban a circular bajo la marca Fyra, entraron en servicio en diciembre de 2012, cinco años después de lo previsto originalmente. Fueron retirados del servicio al mes siguiente debido a numerosos problemas técnicos. Cuatro meses después, solo dos de los 9 trenes ya entregados todavía podían realizar pruebas de funcionamiento. El pedido se canceló en 2013 y se abandonó todo el proyecto de Fyra.

En junio de 2014, cambiaron su nombre a NS International.

Servicios

[editar]
Tipo de tren Ruta Frecuencia
ICE Amsterdam Centraal - Utrecht Centraal - Arnhem Centraal - Oberhausen Hbf - Duisburg Hbf - Düsseldorf Hbf - Köln Hbf - Siegburg/Bonn - Frankfurt/Main Flughafen - Mannheim Hbf - Karlsruhe Hbf - Offenburg - Freiburg Hbf - Basilea Bad Bf - Basel SBB 1 servicio al día
Amsterdam Centraal - Utrecht Centraal - Arnhem Centraal - Oberhausen Hbf - Duisburg Hbf - Düsseldorf Hbf - Köln Hbf - Frankfurt/Main Flughafen - Frankfurt Hbf 5 servicios al día
Intercity Amsterdam Centraal - Hilversum – Amersfoort Centraal - Apeldoorn – Deventer - Almelo - Hengelo - Bad Bentheim - Rheine - Osnabrück Hbf - Bad Oeynhausen / Bünde - Minden - Hannover Hbf - Wolfsburg Hbf - Stendal - Berlin-Spandau - Berlin Hbf - Berlin Ostbahnhof 5 servicios al día a Berlín, 1 servicio al día a Hannover, 1 servicio al día a Bad Bentheim
Intercity Direct Amsterdam Centraal - Schiphol / Den Haag Hollands Spoor - Rotterdam Centraal Breda - Noorderkempen - Antwerpen-Centraal - Antwerpen-Berchem - Mechelen - Aeropuerto Nacional de Bruselas - Bruselas-Norte - Brussel-Centraal - Brussel-Zuid/Midi 1 servicio cada hora
Thalys Amsterdam Centraal - Schiphol - Rotterdam Centraal - Antwerpen-Centraal - Brussel-Zuid/Midi - Paris Nord 10 servicios al día
Amsterdam Centraal - Schiphol - Rotterdam Centraal - Antwerpen-Centraal - Brussel-Zuid/Midi - Lille Europa 1-2 servicios al día
Amsterdam - Schiphol - Róterdam - Antwerpen-Centraal - Bruselas-Sur - Chambéry-Challes-les-Eaux - Albertville - Moûtiers-Salins-Brides-les-Bains - Aime-La Plagne - Landry - Bourg-Saint-Maurice 1 servicio a la semana en invierno
Amsterdam - Schiphol - Róterdam - Antwerpen-Centraal - Bruselas-Sur - Valence TGV - Avignon TGV - Aix-en-Provence TGV - Marsella 1 servicio a la semana en verano
Eurostar Ámsterdam - Róterdam - Bruselas-Sur - Lille-Europa - Londres St Pancras 3 servicios al día

Material rodante

[editar]
Clase Ilustración Velocidad máxima Fabricación Servicio
km / h
Serie 43000 300 1997 Utilizado para el servicio Thalys
DBAG clase 406 320 1999 Utilizado para el servicio internacional ICE
V250 250 2008-2010 Se iban a utilizar trenes para Fyra , pero el pedido se canceló en 2013 y se abandonó todo el proyecto de Fyra.
ICNG 200 2020- Intercity Nieuwe Generatie

La NS ha encargado otros 79 trenes. Esos se utilizarán para el servicio dentro de los Países Bajos.

Siemens Vectron + Coches ICRm 160 2019 Nightjet Amsterdam - Innsbruck/Viena

Intercity Ámsterdam - Berlín.

NS 186 + Coches ICRm 160 2007 Intercity Direct Ámsterdam – Breda

Intercity Ámsterdam – Róterdam

Intercity La Haya Central – Eindhoven

Intercity direct Ámsterdam – Bruselas

NS 1700 + Coches ICRm 180 1993 Intercity Ámsterdam – Berlín

Véase también

[editar]

Referencias

[editar]

Enlaces externos

[editar]