Programa Nacional Ferroviario en México (2018-2050)
Los Planes Nacionales de Infraestructura Ferroviaria en México son un conjunto de planeamientos de proyectos centrados en los transportes ferroviarios que forman parte de las obras de infraestructura incluidas en los Planes Nacionales del Desarrollo,[1] de iniciativa pública y privada, tanto de la administración de Andrés Manuel López Obrador y el gobierno de Claudia Sheinbaum Pardo, [2] con diversas iniciativas para conectar todo México en el año 2050.[3]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/Passenger_trains_2020_project_for_Mexican_Republic.png/220px-Passenger_trains_2020_project_for_Mexican_Republic.png)
El plan consiste en la rehabilitación, el uso de concesiones, la construcción de nuevas vías férreas y la adquisición o fabricación de trenes para servicios de carga, de pasajeros y turísticos.[4]
Historia
[editar]Antecedentes
[editar]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/130503_Mapa_Ferroviario.pdf/page1-220px-130503_Mapa_Ferroviario.pdf.jpg)
Enrique Peña Nieto presidente en 2012, prometió varias líneas ferroviarias; pero el Tren México-Toluca tuvo retrasos y no se inauguró en su sexenio,[5] se comprometió a extender en 43 kilómetros las líneas de metro y en la mayoría solo se realizaron los estudios,[6] el Tren Apizaco-Tlaxcala-Puebla-Cholula-México no lo contempló el gobierno federal y en su lugar el estatal hizo el fallido Tren turístico Puebla-Cholula,[7][8][9] los trenes México-Querétaro y Mérida-Punta Venado fueron cancelados entre sospechas de corrupción y recortes de presupuesto.[10][11][12]
En las elecciones de 2018 se eligió a Andrés Manuel López Obrador, es por ello que se llevaron a cabo las consultas sobre los aeropuertos y los programas prioritarios. Algunas preguntas de las consultas consistían en la construcción del Aeropuerto Felipe Ángeles (cuya interconexión se logra con el Tren Suburbano al norte de la capital), el desarrollo en la Península de Yucatán con el Tren Maya y sus obras complementarias, la creación del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec y su conexión a través de un ramal ferroviario con el proyecto de la refinería de Dos Bocas.[13] Los resultados de las consultas fueron tomados en cuenta para la formación de los planes de gobierno.
Periodo de López Obrador
[editar]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/44/Mapa_de_Sistema_Ferroviario_Mexicano_del_2020.jpg/220px-Mapa_de_Sistema_Ferroviario_Mexicano_del_2020.jpg)
En el mes de junio 2020 comenzó la construcción formal del Tren Maya, [14] en diciembre de 2023 se inauguraró y a lo largo de 2024 se pusieron en operación más tramos para el transporte de pasajeros.[15][16][17]
Igualmente en junio de 2020, el Ferrocarril del Istmo comenzó con su rehabilitación .[18] El 17 de septiembre de 2023 en la línea Z se dio inicio al transporte de carga y el 22 de diciembre de 2023 se aperturó para pasajeros,[19] [20] el 13 de septiembre de 2024 se puso en operación la línea FA,[21] y a lo largo de ese año se construía la K,[22] además se plantearon nuevas vías paralelas exclusivamente para agilizar el transporte de carga.[23]
En enero de 2022, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de México, aprobó una ampliación ferroviaria de 180 Kilómetros en el corredor Durango-Mazatlán. Con un costo estimado de 1.200 millones de dólares para reactivar y ampliar el corredor abandonado, bajo una alianza público-privada con la empresa Caxxor Group, como parte del acuerdo USMCA.[24][25][26][27]
El 22 de febrero de 2022 el diputado de Morena, Miguel Torruco Garza, presentó en la Cámara de Diputados una propuesta para reactivar el transporte ferroviario de pasajeros en México, su plan es modernizar el sistema ferroviario mexicano con 11 rutas.[28][29]
Nombre | Extensión (km) |
---|---|
Tren del Pacífico | 5300 |
Tren Occidental | 2250 |
Tren Oriental | 2000 |
Tren Transversal | 1200 |
El Chepe | 673 |
Tren del Bajío | 1500 |
Tren del Centro | 1300 |
Tren del Golfo | 1650 |
Tren de Oaxaca | 750 |
Tren del Istmo | 300 |
Tren Maya | 1550 |
En 2022 la ampliación de Constitución de 1917 a Santa Marta para la línea 8 del metro, fue sustituida por las líneas 10 y 11 del Trolebús de la Ciudad de México.[30] En el plan maestro del 2018-2020-2030 aún se contempla su extensión a La Raza y Santa Marta, así como de la línea A de La Paz al sur de Chalco.[31]
El 15 de septiembre de 2023 se inauguró un tramo del Tren México-Toluca, renombrado como El Insurgente.[32]
En el mes de noviembre de 2023, el presidente López Obrador anunció plazos de participación para presentar propuestas de rutas y publicó decretos para su creación.[33] [34] El 16 de enero de 2024, en su conferencia matutina, el titular del ejecutivo federal dio a conocer que obtuvo respuestas de las concesionarias.[35]
El 10 de julio de 2024 durante la etapa de transición, la entonces presidenta electa Claudia Sheinbaum anuncia los proyectos del Tren México-Guadalajara-Nogales, el Tren México-Nuevo Laredo y la línea AIFA-Pachuca.[36][37][38][39] Mientras que otros proyectos se encontraban en proceso de determinación.[40] [41]
En septiembre de 2024, el gobernador neoleonés Samuel García Sepúlveda anunció una gira de trabajo en la ciudad de Austin, en esta impulsó los proyectos de Tren México-Nuevo Laredo y Tren de Alta Velocidad Monterrey-San Antonio con la posibilidad de extenderse a Dallas.[42]
Periodo de Claudia Sheinbaum
[editar]En los discursos de su toma de protesta y de cien compromisos de gobierno, la presidenta anunció la construcción y consolidación de más ferrocarriles.[43] [44]
- Servicio de carga para el Tren Maya, la ampliación de Mérida o Umán a Puerto Progreso y finalización de toda la ruta.
- Línea K del Tren Interoceánico hasta Guatemala, además del ramal a la refinería y puerto de Dos Bocas.
- Tren México-Pachuca y Línea Lechería-AIFA.
- Tren México-Monterrey-Nuevo Laredo.
- Tren México-Guadalajara-Nogales.
- Tren México-Puebla-Veracruz.
En el mes de octubre de 2024, siendo sus primeros días de gobierno, la presidenta visitó Hidalgo y Querétaro para dar inicio a los trabajos previos de los trenes de Ciudad de México a Pachuca y la Zona metropolitana de Querétaro.[45][46]
Rutas estatales
[editar]Tren Eléctrico de Guadalajara
[editar]La línea 3 fue totalmente construido con presupuesto federal desde 2014 hasta 2020,[47] la 4 inició su construcción en 2022 con el postergado recibimiento de fondos federales y se inaugura en 2025,[48] los planes de la línea 5 se encuentran en proceso.[49]
Sistema de Transporte Colectivo de la Zona de Monterrey
[editar]El Gobierno Federal ha destinado recursos para duplicar los transportes ferroviarios del plan maestro de movilidad de Nuevo León, se contempló la construcción de un tren suburbano y líneas de metro.[50] Se optó por constituir las líneas 4 y 6 como monorriel, y la 5 como tren bús autónomo digital de tránsito.
Movilidad Mexiquense
[editar]En sus cien compromisos de gobierno,[51] y en reuniones con la gobernadora Delfina Gómez Álvarez,[52] la presidenta Sheinbaum prometió impulsar la movilidad ferroviaria para el Estado de México.
Rutas nacionales
[editar]En la actualidad, los trenes de este plan que se encuentran parcialmente operativos son: Tren El Insurgente, Tren Maya y el Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.
Tren El Insurgente
[editar]Es un tren interurbano que conecta la zona metropolitana del Valle de Toluca con el poniente de la zona metropolitana del Valle de México y está integrado a los Sistemas de transporte de la Ciudad y el Estado de México, que son la Movilidad Integrada de la Ciudad de México (MI CDMX) y el Sistema de Movilidad Mexiquense (Movimex).
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/17/El_Insurgente_en_estaci%C3%B3n_Zinacantepec_7.jpg/220px-El_Insurgente_en_estaci%C3%B3n_Zinacantepec_7.jpg)
Tren Maya
[editar]Es una línea de ferrocarril con más de 1550 kilómetros de longitud y 34 estaciones que conecta a los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo. La construcción del tren implicó obras complementarias como el Transporte Ligero de Campeche y el Ie-Tram Yucatán que es un tipo de autobús de tránsito rápido.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/Tren_X%27Trapolis_Ts%C3%ADimin_K%E2%80%99%C3%A1ak_arribando_a_la_estaci%C3%B3n_M%C3%A9rida_Teya.jpg/220px-Tren_X%27Trapolis_Ts%C3%ADimin_K%E2%80%99%C3%A1ak_arribando_a_la_estaci%C3%B3n_M%C3%A9rida_Teya.jpg)
Tren Interoceánico
[editar]El Tren del Corredor del Istmo de Tehuantepec es un sistema de ferrocarril del gobierno de México, con 3 líneas ferroviarias y una red de logística global enfocada en la manufacturación y el traslado de mercancías entre el océano Pacífico y el océano Atlántico, a través del Istmo de Tehuantepec.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/aa/Tren_intercity_125_interoceanico_mexico.jpg/220px-Tren_intercity_125_interoceanico_mexico.jpg)
Tren Suburbano México-Pachuca
[editar]El Suburbano del Valle de México fue el primer tren de cercanías construido en México, actualmente se encuentra en construcción la ampliación hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles y la Zona Metropolitana de Pachuca, permitirá comunicar los aeropuertos del Valle de México. Forma parte de los Sistemas de transporte de la Ciudad y el Estado de México.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/Ferrocarril_Suburbano_de_la_Zona_Metropolitana_del_Valle_de_M%C3%A9xico_estaci%C3%B3n_Buenavista.jpg/220px-Ferrocarril_Suburbano_de_la_Zona_Metropolitana_del_Valle_de_M%C3%A9xico_estaci%C3%B3n_Buenavista.jpg)
El tramo AIFA-Pachuca contará con cuatro estaciones principales.[cita requerida]
- AIFA.
- Huitzila.
- Téllez.
- Pachuca.
Este recorrido abarcará aproximadamente 150 kilómetros de vías férreas; beneficiando a municipios del Estado de México y de Hidalgo, siendo algunos de ellos Nextlalpan, Zumpango, Tecámac, Tizayuca, Temascalapa, Tolcayuca, Zapotlán, Zempoala, Villa de Tezontepec, Mineral de la Reforma y Pachuca.
Tren México-Quéretaro
[editar]El Tren México-Querétaro es un proyecto de tren de pasajeros que conectará la Ciudad de México con la ciudad de Querétaro, en Querétaro, pasando por los estados de: Querétaro, Hidalgo y México.
El 13 de octubre de 2024, se dio el banderazo del inicio del proyecto del Tren México-Querétaro, con los trabajos preliminares y de estudios sobre el derecho de vía para la construcción del tramo: Ciudad de México a Querétaro con una longitud de 225 km. En el tramo de Querétaro con dirección al norte se dividirá en dos ramales con destino a Nuevo Laredo y a Nogales.[53]
Tren México-Monerrey-Nuevo Laredo
[editar]El Tren México-Nuevo Laredo es un proyecto de tren de pasajeros y de carga que conectará la Ciudad de México con la ciudad de Nuevo Laredo, en Tamaulipas, pasando por ciudades como Monterrey en Nuevo León, además de los estados de Coahuila, San Luis Potosí, Hidalgo y Estado de México. Este tren seguirá una ruta similar a los antiguos trenes de El Águila Azteca y el El Regiomontano.
En 2024, Hernán Villareal Rodríguez el titular de la Secretaría de Movilidad y Planeación Urbana de Nuevo León, dijo que apoyarían en la ruta México-Nuevo Laredo pues se compaginaría con el Tren de Alta Velocidad Monterrey-Texas, también agregó que ya se habían asignado recursos para los estudios de adquisición y trazo del derecho de vía.[54]
Tren México-Guadalajara-Nogales
[editar]El Tren México-Querétaro-Guadalajara es un proyecto de tren de pasajeros que conectará la Ciudad de México con la ciudad de Guadalajara, en Jalisco, pasando por los estados de Michoacán, Guanajuato, Querétaro, Hidalgo y el Estado de México.
Seguirá una ruta similar al antiguo tren de El Tapatío. Se prevé su ampliación hasta la frontera norte en Nogales,[55] los trabajos de construcción del tren comenzarán el 1 de octubre de 2024 y se espera finalizar el 17 de mayo de 2029.[56]
Tren México-Puebla-Veracruz
[editar]El Tren México-Puebla-Veracruz es un proyecto de tren que conectará la Ciudad de México con el estado de Veracruz hasta la ciudad de Coatzacoalcos, donde posiblemente conectará con el Ferrocarril del Istmo, recorrería una ruta similar a la de el antiguo Tren El Jarocho.[57]
Otras nacionales
[editar]Otras rutas del decreto de reactivación de trenes de noviembre de 2023:
- Querétaro-León-Aguascalientes.
- Manzanillo-Colima-Guadalajara.
- Aguascalientes-Chihuahua-Ciudad Juárez.
Rutas internacionales
[editar]Líneas de Ferrocarril se unen en las fronteras de México hacia otros países del Norte y Centro de América.
América Septentrional
[editar]Con los países de la América más septentrional, existe un proyecto de Corredor del T-MEC que plantea conectar al país con Estados Unidos y Canadá. Lo anterior mediante los ferrocarriles de México-Guadalajara-Nogales, Mazatlán-Nuevo Laredo, Irapuato-Aguascalientes-Ciudad Juárez, México-Nuevo Laredo, y Nuevo Laredo-Winnipeg.[58]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a7/North_America_Passenger_Trains.png/220px-North_America_Passenger_Trains.png)
Centroamérica
[editar]En la frontera sur con los países de Centroamérica y como parte del Plan Puebla-Panamá, los trenes del sureste conectarán con Belice y Guatemala. A través del ramal de Chetumal del Tren Maya se podrá llegar hacia Belice y Guatemala, y la línea K del Tren Interoceánico del Istmo llegará hasta Guatemala.[59]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/PSM_V16_D402_Proposed_canal_routes_between_the_two_oceans.jpg/220px-PSM_V16_D402_Proposed_canal_routes_between_the_two_oceans.jpg)
Véase también
[editar]- Anexo:Trenes de pasajeros con nombre de México.
- Ferrocarril en México.
- Anexo:Ferrocarriles mexicanos.
- Anexo:Sistemas de transporte ferroviario urbano en México.
- Alta velocidad ferroviaria en México.
Referencias
[editar]- ↑ «Más trenes a la vista: hay 15 nuevos proyectos con una inversión de 672,000 mdp». Expansión mx. 10 de junio de 2022. Consultado el 31 de julio de 2024.
- ↑ «Anexo XVIII Plan Nacional de Desarrollo 2019-2024 (PDF)». Gaceta Parlamentaria (5266): 53-61. 30 de abril de 2019.
- ↑ «México podría tener hasta 11 trenes de pasajeros de norte a sur». Debate mx. 9 de noviembre de 2023. Consultado el 12 de julio de 2024.
- ↑ «Trenes de pasajeros en vías de carga no afectan concesiones: AMF». El Economista. 11 de febrero de 2024. Consultado el 12 de julio de 2024.
- ↑ «El gobierno reinició la construcción del Tren Interurbano México-Toluca, que llevaba más de un año detenido». Infobae. 12 de diciembre de 2019. Consultado el 12 de julio de 2024.
- ↑ «Ampliar el metro, otra promesa incumplida de Peña Nieto». Arena Pública. 16 de marzo de 2018. Consultado el 14 de octubre de 2024.
- ↑ «Peña Nieto deja fuera proyectos de trenes de Moreno Valle». Reto Diario. 3 de diciembre de 2012. Consultado el 12 de julio de 2024.
- ↑ «Insistirán en tren Puebla-Tlaxcala». El Economista. 19 de junio de 2014. Consultado el 12 de julio de 2024.
- ↑ «Tren ligero y remodelación del Cuauhtémoc se quedan fuera del Presupuesto de Egresos 2015». Periódico Central. 10 de noviembre de 2014. Consultado el 12 de julio de 2024.
- ↑ «Proyecto del Tren Transpeninsular descarriló más de 500 mdp». El Economista. 5 de febrero de 2015. Consultado el 12 de julio de 2024.
- ↑ «La historia del fallido tren México Querétaro: otro escándalo con el sello Peña Nieto». Infobae. 20 de agosto de 2020. Consultado el 13 de julio de 2024.
- ↑ http://mexico.cnn.com/nacional/2015/01/30/gobierno-pospone-el-tren-mexico-queretaro-y-cancela-el-transpeninsular
- ↑ «Primero el NAIM, ahora el Tren Maya: lo que sabemos de la nueva consulta». ADNPolítico. 13 de noviembre de 2018. Consultado el 25 de noviembre de 2018.
- ↑ «Portuguese company to start building first Tren Maya stretch on April 30th». The Yucatan Times (en inglés estadounidense). 27 de abril de 2020. Consultado el 10 de junio de 2022.
- ↑ «Estrena AMLO Tren Maya». Reforma. Consultado el 15 de diciembre de 2023.
- ↑ «Tren Maya: ¿Cuánto tiempo dura el recorrido de Cancún a Puerto Morelos?». poresto.net. 29 de febrero de 2024. Consultado el 2024.
- ↑ «AMLO inaugura la Estación del Tren Maya en Chetumal, Quintana Roo». poresto.net. 29 de septiembre de 2024. Consultado el 29 de septiembre de 2024.
- ↑ Pérez, Maritza. «Inician obras de rehabilitación del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec». El Economista. Consultado el 25 de abril de 2022.
- ↑ «Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec: ¿Cuándo estarán listas las rutas para pasajeros?». El Financiero. 18 de septiembre de 2023. Consultado el 19 de diciembre de 2023.
- ↑ Flores, Claudia (23 de diciembre de 2023). «Tren Interoceánico: ¿Qué ofrece a pasajeros el gran proyecto ferroviario que pasará por 4 estados?». infobae. Consultado el 24 de diciembre de 2023.
- ↑ Chacón, Jorge (September 13, 2024). «¡Amoroso recibimiento en Tabasco!; AMLO y Claudia Sheinbaun inauguran Línea FA del Tren Interoceánico». diariodelistmo.com. Consultado el September 13, 2024.
- ↑ «Tren Interoceánico, Guatemala y Tren Maya se conectarán en esta fecha; listas las Líneas FA y K». Diario del Istmo. 22 de junio de 2024. Consultado el 12 de julio de 2024.
- ↑ «IP y Gobierno analizan nueva vía para Tren del Istmo». Milenio. 24 de mayo de 2024. Consultado el 12 de julio de 2024.
- ↑ «Tren de durango a mazatlan/ mil millones de dolares». El Monitor de parral. Archivado desde el original el 2 de enero de 2022. Consultado el 16 de marzo de 2022.
- ↑ «Dan aval a proyecto de tren Durango - Mazatlan». El Siglo De Durango. 30 de diciembre de 2021. Consultado el 16 de marzo de 2022.
- ↑ «En Mazatlán comenzará a construirse un nuevo tren en septiembre». Obras por Expansion. Grupo Expansion. 20 de mayo de 2021. Consultado el 16 de marzo de 2022.
- ↑ «Canadian construction firm picked for $1B Mexico-Canada rail link project». Freight Waves. 7 de abril de 2021. Consultado el 16 de marzo de 2022.
- ↑ «Everything you need to know about the Mayan Train project». El Universal. 23 de noviembre de 2018. Consultado el 29 de marzo de 2022.
- ↑ Miguel Torruco Garza [@MiguelTorrucoG] (23 de agosto de 2022). «Propuse ante el Pleno de la Cámara de Diputados el regreso del tren de pasajeros a México.». X (antes Twitter) (tuit).
- ↑ «Trolebus Elevado divide opiniones». Noticias Pasajero. 27 de septiembre de 2022. Consultado el 14 de octubre de 2024.
- ↑ «Estas son las líneas del Metro de la CDMX que podrían ampliarse antes de 2030». Infobae. 15 de enero de 2024. Consultado el 14 de octubre de 2024.
- ↑ Campuzano, Jimena (15 de septiembre de 2023). «López Obrador, Alfredo del Mazo y Delfina Gómez inauguran el Tren México-Toluca». Excélsior. Consultado el 16 de septiembre de 2023.
- ↑ «Fija el Presidente plazos para el retorno de trenes de pasajeros». La Jornada. 9 de noviembre de 2024. Consultado el 12 de julio de 2024.
- ↑ «AMLO publica decreto para crear más trenes de pasajeros: Estas son las 7 rutas propuestas». El Financiero. 20 de noviembre de 2024. Consultado el 12 de julio de 2024.
- ↑ «Trenes de pasajeros: SICT analizará cinco proyectos». El Economista. 16 de enero de 2024. Consultado el 12 de julio de 2024.
- ↑ Pérez, Elva (11 de julio de 2024). «¿Nuevas rutas de trenes de pasajeros? ¡Llegarán a GDL y MTY!». Ciudad de México Secreta. Consultado el 11 de julio de 2024.
- ↑ «Cuál será la ruta que recorrerá el tren México – Querétaro – Guadalajara». Telediario. 10 de julio de 2024. Consultado el 11 de julio de 2024.
- ↑ «Claudia Sheinbaum Expandirá Trenes para el Norte de México». claudiasp.com. 9 de julio de 2024. Consultado el 12 de julio de 2024.
- ↑ «Estas son las 3 nuevas rutas de trenes de pasajeros propuestas por Claudia Sheinbaum». El Universal. 10 de julio de 2024. Consultado el 15 de julio de 2024.
- ↑ «El Plan Nacional de Infraestructura de Claudia Sheinbaum: 25 proyectos clave». Obras (Expansión). 20 de junio de 2024. Consultado el 12 de julio de 2024.
- ↑ «Claudia Sheinbaum se ‘sube al tren’: Estas son todas las rutas que propone para su sexenio». El Financiero. 30 de junio de 2024. Consultado el 12 de julio de 2024.
- ↑ Garza, Aracely (24 de septiembre de 2024). «¿Habrá tren de Monterrey a Texas?, esto se sabe». Excélsior. Consultado el 2 de octubre de 2024.
- ↑ «Sheinbaum presidenta: Esto sigue para el Tren Maya, Tren Interoceánico y el AIFA». Radio Fórmula. 1 de octubre de 2024. Consultado el 2 de octubre de 2024.
- ↑ «Nuevos trenes llegarán a CDMX: conoce las rutas que promete Sheinbaum». UnoTV. 2 de octubre de 2024. Consultado el 2 de octubre de 2024.
- ↑ «Inicio de los trabajos preliminares para la construcción del Tren México». Gobierno de México. 6 de octubre de 2024. Consultado el 13 de octubre de 2024.
- ↑ «Inicia Sheinbaum plan de trenes de pasajeros, promete terminar uno en 3 años». Infobae. 13 de octubre de 2024. Consultado el 13 de octubre de 2024.
- ↑ «AMLO inaugurará la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara: SCT». El Financiero. Consultado el 23 de noviembre de 2018.
- ↑ «Llegan fondos federales para terminar la Línea 4». Informador Mx. 13 de julio de 2024. Consultado el 2 de octubre de 2024.
- ↑ «Incluso sin apoyo federal, la Línea 5 del Tren Ligero será construida: Pablo Lemus». UdG TV. 16 de agosto de 2024. Consultado el 2 de octubre de 2024.
- ↑ «Samuel García afirma que Gobierno Federal aprobó presupuesto de 3 mil mdp para tren suburbano y metro de NL». TeleDiario. 22 de junio de 2023. Consultado el 2 de octubre de 2024.
- ↑ «Estos son los compromisos de Claudia Sheinbaum con el Estado de México». Plana Mayor. 2 de octubre de 2024. Consultado el 2 de octubre de 2024.
- ↑ «Claudia Sheinbaum y Delfina Gómez acuerdan dotar de servicios urbanos básicos a habitantes del Edomex; beneficiarán a más de 10 millones». El Universal. 11 de octubre de 2024. Consultado el 14 de octubre de 2024.
- ↑ «Sheinbaum encabeza inicio de trabajos de tren México-Querétaro». Milenio. 13 de octubre de 2024. Consultado el 13 de octubre de 2024.
- ↑ Maldonado, Osvaldo (6 de septiembre de 2024). «Tren Monterrey-San Antonio acompañará proyecto que contempla Claudia Sheinbaum». TeleDiario. Consultado el 2 de octubre de 2024.
- ↑ «¡Sonora tendrá tren de pasajeros! Construcción iniciaría en gobierno de Sheinbaum; conoce la ruta». Debate mx. 10 de julio de 2024. Consultado el 23 de julio de 2024.
- ↑ «Esta es la ruta del Tren México-Querétaro-Guadalajara. Se prevé que esta obra esté lista el 17 de mayo de 2029». El Heraldo de México. 21 de julio de 2024. Consultado el 23 de julio de 2024.
- ↑ «Tren México - Veracruz: la ruta histórica para pasajeros que reactivará Claudia Sheinbaum». La Silla Rota Veracruz. 1 de octubre de 2024. Consultado el 2 de octubre de 2024.
- ↑ «Corredor ferroviario y marítimo T-MEC contempla una inversión de 1,600 millones de dólares». El Economista. 14 de diciembre de 2024. Consultado el 24 de julio de 2024.
- ↑ «AMLO apuesta por conectar México y Centroamérica por ferrocarril». BNa. 12 de junio de 2024. Consultado el 24 de julio de 2024.
Enlaces externos
[editar]- Presentación del Programa Nacional Ferroviario en 2022 por la Subsecretaría de Infraestructura y la Dirección General de Desarrollo Ferroviario Multimodal en el sitio web de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción.
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Programa Nacional Ferroviario en México.
- Programas de gobierno
- Transporte ferroviario
- Ferrocarril en México
- Trenes con nombre en México
- Proyecciones urbanas de México
- Edificios y estructuras en construcción en México
- Infraestructuras ferroviarias en México
- Líneas de ferrocarril en México
- Transporte de México
- Transporte de México por estado
- Transporte público de México
- Infraestructuras de transporte de México