SBB-CFF-FFS Re 420
Apariencia
(Redirigido desde «SBB CFF FFS Re 420»)
SBB-CFF-FFS Re 420 | ||
---|---|---|
locomotora eléctrica | ||
Una Re 420 junto a una Re 620 | ||
Datos generales | ||
Fabricante |
SLM Winterthur BBC Baden MFO Zúrich SAAS Ginebra | |
Año fabricación | 1964, 1967–1985 | |
Unidades fabricadas | 276 | |
Potencia | 4.700 kW (6.300 hp) | |
Características técnicas | ||
Disposición de ejes | Bo'Bo' | |
Ancho de vía | 1.435 mm | |
Velocidad máxima | 140 km/h | |
Longitud | 15.410 mm | |
Anchura | 2.970 mm | |
Altura | 4.500 mm | |
Peso | 80.000-85.000 kg | |
La serie Re 420 (en el esquema de numeración anterior, la Re 4/4II) es la locomotora eléctrica más común de los Ferrocarriles Federales Suizos. Son usadas para servicios de pasajeros en toda Suiza, solas o en parejas. Para el servicio de carga, son acopladas en parejas con la Re 620, especialmente en regiones montañosas. Estas parejas son identificadas con el término Re 10/10.
La locomotora Re 420 se fabricó durante 21 años, desde 1964 hasta 1985.
Seis de estas máquinas estaban equipadas con un pantógrafo ancho para cumplir con las normas del DB y el ÖBB, lo que permite a estas unidades operar los trenes del EuroCity en la frontera de Bregenz y Lindau.
Fotos
[editar]-
La Re 420 310-5 con el esquema de SBB Cargo
-
La unidad 11160 fue la primera locomotora equipada con aire acondicionado
-
La número 11267, completamente modernizada: esquema de color rojo, aire acondicionado, luces rectangulares, acople UIC
-
Un tren de carga tirado por dos unidades Re 420
-
Un ejemplar sin modernizar en Ginebra
Referencias
[editar]Enlaces externos
[editar]- [1] Antecedentes e información técnica detallada, de Bruno Lämmli, en alemán.
- Esta obra contiene una traducción derivada de «SBB-CFF-FFS Re 420» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.