Deutsch: Von der Fußgängerbrücke, die die Bahnsteige verbindet, zusätzlich auf beiden Seiten Zugänge hat, damit auch zur Querung des Bahnhofsgeländes genutzt werden kann und außerdem zum Busbahnhof führt. Im Hintergrund liegt der Wegübergang Calle Pedro Martinez und dahinter das mit Stromschiene ausgerüstete Kehrgleis. Warum man den Wegübergang zusätzlich mit mit einer Absperrung zu den Gleisen versehen hat, bleibt unklar. Beim Stundentakt Richtung Luján ist das mehrmalige Wegräumen pro Stunde ausgesprochen lästig. Die Lokomotiven müssen umsetzen, Steuerwagen sind in Argentinien ungebräuchlich, dabei stört der Zaun ebenfalls. In Moreno endet der Stromschienenbetrieb der Linea Sarmiento von Once de Septiembre.
Die Lichtsignale mit LED-Laternen und die Alstom-Weichenantriebe sind für argentinische Verhältnisse ungewöhnlich, das örtliche Stellwerk wurde offenbar von diesem Hersteller geliefert.