Diferencia entre revisiones de «Antonov An-32»
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Revisión del 10:45 5 may 2009
Antonov An-32 | ||
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Archivo:Imagen:AN-32B FAM.jpg An-32B de la Fuerza Aérea Mexicana.
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Tipo | Avión de transporte táctico | |
Fabricante | / Antonov | |
Primer vuelo | 9 de julio de 1976[1] | |
Estado | En servicio. | |
Usuario principal | Fuerza Aérea India | |
Otros usuarios destacados |
Ejército Afgano (Cuerpo Aéreo) Fuerza Aérea Mexicana | |
Producción | 1984-actualidad[2] | |
N.º construidos | 361[3] | |
Coste unitario | 6-9 millones de dólares (2000)[1] | |
Desarrollo del | Antonov An-26 | |
El Antonov An-32 (designación OTAN: Cline) es un avión de transporte táctico bimotor turbohélice desarrollado a partir del Antonov An-26. Básicamente se trata de una versión repotenciada de éste, al que se le han instalado nuevos motores que mejoran sus prestaciones cuando opera en lugares cálidos y/o situados a gran altitud.
Operadores
Operadores militares
- Fuerza Aérea Angoleña: 11 An-32.[4]
- Fuerza Aérea Bengalí: 4 An-32.[5]
- Fuerza Aérea Croata: 2 An-32B, 707 (número de serie 3310) y 727 (2810).[6] En 2004 fueron modernizados, recibiendo equipos de autoprotección y nuevos sistemas de navegación y comunicaciones.[7]
- Fuerza Aérea Emiratí: 5 An-32 recibidos en 2005.[8]
- Fuerza Aérea Etíope: 1 An-32.[9]
- Fuerza Aérea India: 118 An-32 recibidos desde 1984.[10] Conocidos localmente como Sutlej (un río del norte del país). Reemplazaron a los Fairchild C-119G de los escuadrones números 12, 19 y 18, los DHC-4 del escuadrón 33 y los C-47 de los 43 y 49. Resultan especialmente útiles por sus características operativas en climas calurosos y zonas de gran altitud.[11] 116 permanecen en servicio en 2008.[12]
- Fuerza Aérea Jordana: 1 An-32, registrado 3010.[13]
- Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación Laotiano: al menos 1 An-32, registro RDPL34519.[14]
Marina de Guerra del PerúPor lo menos 2 An-32P.
- Fuerza Aérea Libia: 6 An-32P Firekiller antiincendios. 4 recibidos en la primavera de 2003 (registrados 5A-DRC a 5A-DRF)[15] y 2 más recibidos en 2005.[8]
- Fuerza Aérea Mexicana: 4 An-32B recibidos, asignados al Tercer Grupo Aéreo en la BAM1, Santa Lucía.[16] Uno de ellos, 3103, número de serie 3106 se perdió en un accidente en diciembre de 2006.[17]
- Armada Mexicana: 6 An-32B adquiridos, operados por el 2º Escuadrón de Patrulla (SEGESPAT), en la Base Aérea Naval de La Paz, Baja California Sur.[18]
Operadores gubernamentales
- Guardia Nacional Ecuatoguineana: 2 An-32, 3C-5GA y 3C-5GE. Este último, número de serie 16-09 y recibido en julio de 1992, se estrelló el 16 de abril de 2008, muriendo sus 11 ocupantes.[19] Para sustituirlo se ha comprado 1 An-32B, 3C-4GE, número de serie 36-03, que voló por primera vez el 29 de septiembre de 2008.[20]
- Policía Nacional del Perú: 7 ejemplares, 5 An-32 [PNP-233, número de serie 2501, PNP-234 (2502), PNP-323, PNP-325 y PNP-345] y 2 An-32B [PNP-227 (3307) y PNP-228 (3308)].[21]
- Policía Sudanesa: 1 An-32B, registrado ST-PAW/203, número de serie 32-09.[22]
- Ministerio de Situaciones de Emergencia de Ucrania: 4 An-32P Firekiller antiincendios.[23] Registrados 31 a 34 (números de serie 36-08, 36-09, 36-10 y 37-01).
Especificaciones (An-32)
Características generales
- Tripulación: 3
- Capacidad: 50 pasajeros/42 paracaidistas/24 enfermos en camillas más 3 asistentes médicos.
- Envergadura: 29,20 m
- Peso vacío: 16.800 kg
- Peso útil: 6.700 kg
- Planta motriz: 2× turbohélices ZMKB Progress AI-20DM. cada uno.
- Dimensiones de la cabina de carga: 12,48 x 2,30 x 1,84 m
Rendimiento
- Alcance: km
- Radio de acción: km
- Alcance en combate: km
- Alcance en ferry: km
- Techo de vuelo: 9.500 m
Véase también
Desarrollos relacionados
Referencias
- ↑ a b Vovick Karnozov (16 de octubre de 2000). «Renewed AN-32 in Flight Tests» (en inglés). Aeroworldnet. Consultado el 20 de febrero de 2009.
- ↑ Air Forces Monthly, February 2001 (en inglés).
- ↑ Aviant (2005). «State Enterprise Kyiv Aviation Plant "Aviant"» (en inglés). Aviant. Consultado el 20 de febrero de 2009.
- ↑ Flight International, 11-17 November 2008, World Air Forces Directory, p.52 (en inglés).
- ↑ Flight International, 11-17 November 2008, World Air Forces Directory, p.53 (en inglés).
- ↑ Flight International, 11-17 November 2008, World Air Forces Directory, p.56 (en inglés).
- ↑ Air Forces Monthly, November 2004 (en inglés).
- ↑ a b Air Forces Monthly, April 2006 (en inglés).
- ↑ Flight International, 11-17 November 2008, World Air Forces Directory, p.59 (en inglés).
- ↑ Flight International, 1 March 2005 (en inglés).
- ↑ Encyclopedia of World Air Power 1986 (en inglés).
- ↑ Flight International, 11-17 November 2008, World Air Forces Directory, p.60 (en inglés).
- ↑ Air Forces Monthly, February 2008 (en inglés).
- ↑ Dmitry Karpezo (6 de enero de 2008). «Antonov An-32» (en ucraniano). Spotters.net.ua. Consultado el 27 de febrero de 2009.
- ↑ Air Forces Monthly, September 2003 (en inglés).
- ↑ Air Forces Monthly, January 2001 (en inglés).
- ↑ Iván P. Nesbit (17 de diciembre de 2006). «Antonov An-32B» (en inglés). Airliners.net. Consultado el 10-03-2009.
- ↑ Air Forces Monthly, May 2001 (en inglés).
- ↑ Air Forces Monthly, June 2008 (en inglés).
- ↑ Oleg V. Belyakov (29 de septiembre de 2008). «Antonov An-32B» (en ucraniano). Spotters.net.ua. Consultado el 27 de febrero de 2009.
- ↑ «Fleet list of Policía Nacional del Perú» (en inglés). AeroTransport Data Bank. 27 de febrero de 2009 (última actualización). Consultado el 27 de febrero de 2009.
- ↑ Melting Tarmac Images (octubre de 2007). «Antonov An-32B» (en inglés). Airliners.net. Consultado el 23 de febrero de 2009.
- ↑ Vladimir Kalinin (24 de julio de 2008.). «Antonov An-32P Firekiller» (en inglés). Airliners.net. Consultado el 23 de febrero de 2009.
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Antonov An-32.
- El An-32 en la web de Antonov (en inglés y ruso):