Diferencia entre revisiones de «Mikoyan MiG-29K»

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== Historia ==
== Historia ==


La Unión Soviética siempre considero la posibilidad de construir una versión naval del afamado caza [[MiG-29]], con el nombre de MiG-29K "Fulcrum D" (designación de la OTAN) para uso en su nueva flota de portaaviones, como un avión caza escolta de peso medio, del avión naval con empuje vistol de corto alcance [[Yakovlev Yak-38]], el nuevo proyecto [[Yakovlev Yak-141]] y el posterior proyecto del caza naval pesado [[Su-33]] de triple ala en tándem, derivado del afamado caza de superioridad aérea [[Su-27]].
La Unión Soviética siempre considero la posibilidad de construir una versión naval del afamado caza [[MiG-29]], con el nombre de MiG-29K "Fulcrum D" designación de la OTAN, para uso en su nueva flota de portaaviones, como un avión caza escolta de peso medio, del caza pesado [[Su-33]] de triple ala en tándem, derivado del afamado caza de superioridad aérea [[Su-27]].


Por falta de presupuesto para terminar el portaaviones [[Varyag]] y la suspensión, de los planes de construcción de los nuevos proyectos, diseño y desarrollo, para una flota de portaaviones operativa y la rápida entrada, del caza naval pesado Su-33 en el portaaviones [[Almirante Kuznetsov]], el proyecto de un caza naval derivado del MiG-29 fue abandonado.
Por falta de presupuesto para terminar el portaaviones [[Varyag]] y la suspensión, de los planes de construcción de los nuevos proyectos, diseño y desarrollo, para una flota de portaaviones operativa, el proyecto de un caza naval derivado del MiG-29 fue abandonado.


Finalmente Rusia tomó la decisión de construir en serie el caza naval embarcado MiG-29K, tomado de la nueva familia de aviones repotenciados de peso medio [[MiG-35]], generación 4.5 que puede ser repotenciado a un avión caza de "quinta generación", dentro del plan de modernización de las Fuerzas Armadas, anunciada recientemente por el presidente Dmitri Medvédev.
Finalmente Rusia tomó la decisión de construir en serie el caza naval embarcado MiG-29K, tomado de la nueva familia de aviones repotenciados de peso medio [[MiG-35]], generación 4.5 que puede ser repotenciado a un avión caza de "quinta generación", dentro del plan de modernización de las Fuerzas Armadas, anunciada recientemente por el presidente Dmitri Medvédev.
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== Diseño ==
== Diseño ==


La nueva versión naval embarcada del caza de peso medio [[MiG-35]] de generación 4.5, es una transición de aviones caza de cuarta generación a "quinta generación", conocido inicialmente como proyecto MiG-29K "Fulcrum D" para la OTAN, con un diseño especial que permita retraer la punta de las alas principales hacia arriba, para tener una mejor configuración en la cubierta de los nuevos portaaviones clase [[Almirante Kuznetsov]] que Rusia construirá en los astilleros navales de [[Severodvinsk]] y lograr así, más espacio en el hangar bajo la cubierta y mayor capacidad, para transportar aeronaves en los nuevos portaaviones embrionarios que Rusia quiere construir, es ofrecido a la India para equipar a sus nuevos portaaviones.
La nueva versión naval embarcada del caza de peso medio [[MiG-35]] de generación 4.5, es una transición de aviones caza de cuarta generación a "quinta generación", conocido inicialmente como proyecto MiG-29K "Fulcrum D" para la OTAN, con un diseño especial que permita retraer la punta de las alas principales hacia arriba, para tener una mejor configuración en la cubierta de los nuevos portaaviones clase [[Almirante Kuznetsov]] que Rusia construirá en los astilleros navales de [[Severodvinsk]] y lograr así, más espacio en el hangar bajo la cubierta y mayor capacidad, para transportar aeronaves en los nuevos portaaviones embrionarios que Rusia quiere construir.


El nuevo caza naval MiG-29K, será un desarrollo unificado con la familia de aviones [[MiG-35]], podrá ser actualizado en el futuro para ser comparable a un avión de "quinta generación" y se convertirá en un avión caza escolta de peso medio de hasta 28 toneladas, del avión caza pesado [[Su-33]] que también será reemplazado en el futuro, por el nuevo caza naval de "quinta generación" derivado del proyecto de pruebas de nuevas tecnologías [[Su-37]] de triple ala en tándem, supremacía aérea y alta maniobrabilidad, en la versión naval embarcado en portaaviones, que podrá operar como bombardero naval, en misiones similares al nuevo bombardero naval pesado [[Su-35 BM]] de base en tierra.
El nuevo caza naval MiG-29K, será un desarrollo unificado con la familia de aviones [[MiG-35]], podrá ser actualizado en el futuro para ser comparable a un avión de "quinta generación" y se convertirá en un avión caza escolta de peso medio de hasta 28 toneladas, del avión caza pesado [[Su-33]] que también será reemplazado en el futuro, por el nuevo caza naval de "quinta generación" derivado del proyecto de pruebas de nuevas tecnologías [[Su-37]] de supremacía aérea y alta maniobrabilidad, en la versión naval embarcado en portaaviones, que podrá operar como bombardero naval, en misiones similares al nuevo bombardero naval pesado [[Su-35 BM]] de base en tierra.

Tendrá un tren de aterrizaje más alto y reforzado, un gancho entre los motores para detenerse en la cubierta del portaaviones y mayor capacidad, para despegar en pistas cortas; la versión para exportación a India, Irán, China y Venezuela, es designada como proyecto MiG-29KUB biplaza.


Tendrá un tren de aterrizaje más alto y reforzado, un gancho entre los motores para detenerse en la cubierta del portaaviones y mayor capacidad, para despegar en pistas cortas; la versión para exportación a India, Irán, China y Venezuela, es designada como proyecto MiG-29KUB biplaza y tendrá el nuevo radar plano AESA Zhuk-ME, con antena puesta en fase para aviones de "quinta generación" especialmente diseñado para combate naval y vuelos a baja altitud, para ataques furtivos con vuelos rasantes sobre el mar, podrá detectar más de 10 blancos enemigos y atacar 4 de ellos en forma simultánea.




== Desarrollo ==
== Desarrollo ==


Podrá enfrentar fácilmente a la versión naval del [[Rafale]] francés, al [[F/A-18 Super Hornet]], al [[Harrier]] naval y también al nuevo proyecto multinacional [[F-35]] "Joint-Srike-Figther" de la US NAVY, que será embarcado en los nuevos portaaviones de la OTAN, en combates "fuera del rango visual del piloto" y combate cerrado (Dogfight) para defender al portaaviones y la escuadra naval, por ser un avión "caza puro" de mayor alcance en combate, alta maniobrabilidad con motores vectoriales y armado con misiles "Aire-aire" de largo, medio y corto alcance, solo comparable al afamado caza de superioridad aérea [[F-15]] de la [[USAF]] de base en tierra.
El nuevo MiG-29K monoplaza, tendrá el mismo nivel de diseño de la versión biplaza del [[MiG-35]] D, generación 4.5 con la cabina más grande y alargada hacía atrás, para obtener mejor visibilidad en vuelos a baja altitud, algo muy necesario para operaciones desde portaaviones y vuelos sobre el mar; podrá enfrentar fácilmente a la versión naval del [[Rafale]] francés, al [[F/A-18 Super Hornet]], al [[Harrier]] naval y también al nuevo proyecto multinacional [[F-35]] "Joint-Srike-Figther" de la US NAVY, en combates "fuera del rango visual del piloto" y combate cerrado (Dogfight) para defender al portaaviones y la escuadra naval, por ser un avión "caza puro" de mayor alcance en combate, solo comparable al afamado caza de superioridad aérea [[F-15]] de la [[USAF]] de base en tierra.


Podrá volar junto a la nueva versión mejorada del caza naval "pesado" [[Su-33]] que por su gran tamaño y peso, es solamente comparable al afamado caza naval "pesado" [[F-14]] "Tom-cat" de la US NAVY, considerado el mejor avión caza naval construido, formando un nuevo tipo de ala de combate naval combinada, permitiendo que el pesado caza naval Su-33 equipado también en el futuro con motores vectoriales, pueda operar en misiones multipropósito, defensa y ataque, bombardeo naval; avión de reconocimiento y alerta temprana de batalla; radar guía de ataque tipo "Hawk-eye" y reabastecedor aéreo, escoltado siempre por el nuevo caza naval de peso medio MiG-29K.
Podrá volar junto a la nueva versión mejorada del caza naval "pesado" [[Su-33]] que por su gran tamaño y peso, es solamente comparable al afamado caza naval "pesado" [[F-14]] "Tom-cat" de la US NAVY, formando un nuevo tipo de ala de combate naval combinada, permitiendo que el pesado caza Su-33 pueda operar también en misiones multipropósito, defensa y ataque, bombardeo naval; avión de reconocimiento y alerta temprana de batalla; radar guía de ataque tipo "Hawk-eye" y reabastecedor aéreo, escoltado siempre por el nuevo caza naval de peso medio MiG-29K.


Tendrá un nuevo sistema de vuelo por cables [[Fly by wire]] de redundacia cuádruple, especialmente diseñado para vuelos a baja altitud y operaciones en portaaviones; la estructura central y parte de las alas, estará construida hasta en un 20% de materiales compuestos, para un mejor performance de vuelo y bajar su peso vacío, con mayor resistencia al ambiente salino del mar y la humedad, que podrá alargar su vida útil y disminuir su costo de mantenimiento; un diseño aerodinámico más estilizado para bajar la marca de radar; un nuevo mecanismo para plegar las alas, más pequeño y liviano, para obtener un mejor performance de vuelo y le permitirá tener, más capacidad de carga de combustible y armas en las alas.
Tendrá un nuevo sistema de vuelo por cables [[Fly by wire]] de redundacia cuádruple, especialmente diseñado para vuelos a baja altitud y operaciones en portaaviones; la estructura central y parte de las alas, estará construida hasta en un 20% de materiales compuestos, para un mejor performance de vuelo y bajar su peso vacío, con mayor resistencia al ambiente salino del mar y la humedad, que podrá alargar su vida útil y disminuir su costo de mantenimiento; un diseño aerodinámico más estilizado para bajar la marca de radar; un nuevo mecanismo para plegar las alas, más pequeño y liviano, para obtener un mejor performance de vuelo y le permitirá tener, más capacidad de carga de combustible y armas en las alas.


Podrá realizar operaciones de reabastecimiento aéreo de combustible a otros caza navales MiG-29K, con el nuevo tanque externo, manguera flexible y canasta, modelo PAZ-1MK "Refuelling unit"; tendrá un avanzado "Software" integrado de diagnóstico de fallas y alerta de mantenimiento, debido a que los aviones navales necesitan mayor mantenimiento que uno de base en tierra, por el abrasivo ambiente marino, para poder operar con seguridad desde un portaaviones, en misiones de combate diurnas y nocturnas, en cualquier tipo de clima.
== Reabastecimiento aéreo ==


La planta de poder será de dos nuevos y potentes, motores gemelos Klimov RD-33MK, con un incremento en la potencia y toberas, de escape de gases con empuje vectorial, equipado con un sistema de ahorro de combustible para vuelo de crucero a baja altitud y un nuevo sistema de control de gases (of FADEC type), para despegar desde la cubierta del portaaviones con los quemadores de combustible de postcombustión al máximo y mantener vuelos, a velocidad de crucero y casi supersónicos sin postcombustión.
Podrá realizar operaciones de reabastecimiento aéreo de combustible a otros caza navales MiG-29K, con el nuevo tanque externo, manguera flexible y canasta, modelo PAZ-1MK "Refuelling unit" y transportar, nuevos tanques de combustible externos montados en pilones bajo las alas, para aumentar su alcance en combate y despegar, con uma mayor capacidad de armamento desde la cubierta del portaaviones.


Las nuevas toberas de ingreso de flujo de aire a los motores, son más grandes que la versión de base en tierra y tienen una abertura variable, para aumentar su potencia en el momento del despegue y el salto sobre la rampa "Ski-Jump" del portaaviones. Los motores y la estructura central de montaje, tienen un incremento doble en la seguridad y la vida operativa de servicio, del anterior modelo [[MiG-29]] básico, superando ampliamente a otros aviones navales disponibles, incluso al del caza naval "pesado" Su-33 de triple ala en tándem, que tiene 10 años de servicio en la marina de Rusia y está por culminar, su vida operativa a bordo del portaaviones Almirante Kuznetsov.
Esto también le permitirá asistir con reabastecimiento aéreo a los caza navales pesados Su-33 asignados para misiones de ataque naval, aumentando el alcance del ala de combate con reabastecimientos de combustible en pleno vuelo, antes del ataque y para el retorno al portaaviones.


Actualmente realiza operaciones de pruebas de vuelo y aplicación de nueva tecnología, para operaciones navales a baja altitud desde bases aéreas en tierra, en el puerto de Severodvinsk y alguna prácticas aéreas, de acercamientos al portaaviones cuando navega frente a la costa del Mar del Norte, para operaciones de tocar la pista "Touch and go" sobre la pista de aterrizaje.
== Radar y aviónica ==


Tendrá el nuevo radar plano AESA Zhuk-ME, con antena puesta en fase para aviones de "quinta generación" especialmente diseñado para combate naval y vuelos a baja altitud, para ataques furtivos con vuelos rasantes sobre el mar, podrá detectar más de 10 blancos enemigos y atacar 4 de ellos en forma simultánea y el sensor IRST "Infrared Search and track" sobre el cono del radar, similar al del caza naval pesado [[Su-33]].


Por ser un avión de nuevo desarrollo, podrá transportar el quipo más moderno probado en otras variantes de diseño aéreo de Rusia, como la cabina de mando del [[MiG-35]] de superioridad aérea, con pantallas planas de comandos de toque "Touch-Screen" y la tecnologiá aplicada al proyecto [[Su-37]], por la fusión de las fábricas Mikoyan y OKB Sukhoi, para construir juntos el nuevo proyecto [[PAK-FA]] de quinta generación.

Tendrá un avanzado "Software" integrado de diagnóstico de fallas y alerta de mantenimiento, debido a que los aviones navales necesitan mayor mantenimiento que uno de base en tierra, por estar expuestos al abrasivo ambiente marino, para poder operar con seguridad desde un portaaviones, en misiones de combate diurnas y nocturnas, en cualquier tipo de clima.

== Planta motriz ==

La planta de poder será de dos nuevos y potentes motores gemelos Klimov RD-33MK, con un incremento en la potencia y toberas de escape de gases con empuje vectorial, equipado con un sistema de ahorro de combustible para vuelo de crucero a baja altitud y un nuevo sistema de control de gases (of FADEC type), para despegar desde la cubierta del portaaviones con los quemadores de combustible de postcombustión al máximo y mantener vuelos, a velocidad de crucero y casi supersónicos, sin necesidad de aplicar la postcombustión.

Las nuevas toberas de ingreso de flujo de aire a los motores, son más grandes que la versión de base en tierra y tienen una abertura variable, para aumentar su potencia en el momento del despegue y el salto sobre la rampa "Ski-Jump" del portaaviones. Los motores y la estructura central de montaje, tienen un incremento del doble en la seguridad y la vida operativa de servicio, del anterior modelo [[MiG-29]] básico, superando ampliamente a otros aviones navales disponibles, incluso al del caza naval "pesado" Su-33 de triple ala en tándem, que tiene 10 años de servicio en la marina de Rusia y está por culminar, su vida operativa a bordo del portaaviones Almirante Kuznetsov.

Actualmente realiza operaciones de pruebas de vuelo y aplicación de nueva tecnología, para operaciones navales a baja altitud desde bases aéreas en tierra, en el puerto de Severodvinsk y alguna prácticas aéreas, de acercamientos al portaaviones cuando navega frente a la costa del Mar del Norte, para entrenar a los pilotos en operaciones de tocar la pista "Touch and go" sobre la pista de aterrizaje.


== Especificaciones Técnicas ==
== Especificaciones Técnicas ==
Línea 65: Línea 52:
*1 cañón de 30 mm GSh-30-1 con 150 disparos
*1 cañón de 30 mm GSh-30-1 con 150 disparos


*'''Misiles Aire-aire:'''
*Misiles Aire-aire:


*R-73E x 8
*R-73E x 8
*RVV-AE x 6
*RVV-AE x 6


*'''Misiles Aire-superficie:'''
*Misiles Aire-superficie:


*KH-31P: 2 x Misil naval antibuque supersónico
*KH-31P: 2 x Misil naval antibuque supersónico
Línea 76: Línea 63:
*KH-31-R/A: 2 x Misil naval antibuque
*KH-31-R/A: 2 x Misil naval antibuque


*'''Aviónica:'''
*Aviónica:
*Radar Phazotron Zhuk ME
*Radar Phazotron Zhuk ME
*Sistema de localización óptica NII PP
*Sistema de localización óptica NII PP

== Véase también ==

{{Sección VT
|véase también=
|relacionado=
* [[Mikoyan MiG-29]]
* [[Mikoyan MiG-29M]]
* [[Mikoyan MiG-35]]
* [[Su-33]]
|ítem=Aeronaves
|similares=
* {{bandera|Francia}} [[Dassault Rafale]]
* {{bandera|USA}} [[Boeing F/A-18 Super Hornet]]
|listas=
}}

Revisión del 15:34 5 may 2009

Historia

La Unión Soviética siempre considero la posibilidad de construir una versión naval del afamado caza MiG-29, con el nombre de MiG-29K "Fulcrum D" designación de la OTAN, para uso en su nueva flota de portaaviones, como un avión caza escolta de peso medio, del caza pesado Su-33 de triple ala en tándem, derivado del afamado caza de superioridad aérea Su-27.

Por falta de presupuesto para terminar el portaaviones Varyag y la suspensión, de los planes de construcción de los nuevos proyectos, diseño y desarrollo, para una flota de portaaviones operativa, el proyecto de un caza naval derivado del MiG-29 fue abandonado.

Finalmente Rusia tomó la decisión de construir en serie el caza naval embarcado MiG-29K, tomado de la nueva familia de aviones repotenciados de peso medio MiG-35, generación 4.5 que puede ser repotenciado a un avión caza de "quinta generación", dentro del plan de modernización de las Fuerzas Armadas, anunciada recientemente por el presidente Dmitri Medvédev.

Diseño

La nueva versión naval embarcada del caza de peso medio MiG-35 de generación 4.5, es una transición de aviones caza de cuarta generación a "quinta generación", conocido inicialmente como proyecto MiG-29K "Fulcrum D" para la OTAN, con un diseño especial que permita retraer la punta de las alas principales hacia arriba, para tener una mejor configuración en la cubierta de los nuevos portaaviones clase Almirante Kuznetsov que Rusia construirá en los astilleros navales de Severodvinsk y lograr así, más espacio en el hangar bajo la cubierta y mayor capacidad, para transportar aeronaves en los nuevos portaaviones embrionarios que Rusia quiere construir.

El nuevo caza naval MiG-29K, será un desarrollo unificado con la familia de aviones MiG-35, podrá ser actualizado en el futuro para ser comparable a un avión de "quinta generación" y se convertirá en un avión caza escolta de peso medio de hasta 28 toneladas, del avión caza pesado Su-33 que también será reemplazado en el futuro, por el nuevo caza naval de "quinta generación" derivado del proyecto de pruebas de nuevas tecnologías Su-37 de supremacía aérea y alta maniobrabilidad, en la versión naval embarcado en portaaviones, que podrá operar como bombardero naval, en misiones similares al nuevo bombardero naval pesado Su-35 BM de base en tierra.

Tendrá un tren de aterrizaje más alto y reforzado, un gancho entre los motores para detenerse en la cubierta del portaaviones y mayor capacidad, para despegar en pistas cortas; la versión para exportación a India, Irán, China y Venezuela, es designada como proyecto MiG-29KUB biplaza y tendrá el nuevo radar plano AESA Zhuk-ME, con antena puesta en fase para aviones de "quinta generación" especialmente diseñado para combate naval y vuelos a baja altitud, para ataques furtivos con vuelos rasantes sobre el mar, podrá detectar más de 10 blancos enemigos y atacar 4 de ellos en forma simultánea.


Desarrollo

El nuevo MiG-29K monoplaza, tendrá el mismo nivel de diseño de la versión biplaza del MiG-35 D, generación 4.5 con la cabina más grande y alargada hacía atrás, para obtener mejor visibilidad en vuelos a baja altitud, algo muy necesario para operaciones desde portaaviones y vuelos sobre el mar; podrá enfrentar fácilmente a la versión naval del Rafale francés, al F/A-18 Super Hornet, al Harrier naval y también al nuevo proyecto multinacional F-35 "Joint-Srike-Figther" de la US NAVY, en combates "fuera del rango visual del piloto" y combate cerrado (Dogfight) para defender al portaaviones y la escuadra naval, por ser un avión "caza puro" de mayor alcance en combate, solo comparable al afamado caza de superioridad aérea F-15 de la USAF de base en tierra.

Podrá volar junto a la nueva versión mejorada del caza naval "pesado" Su-33 que por su gran tamaño y peso, es solamente comparable al afamado caza naval "pesado" F-14 "Tom-cat" de la US NAVY, formando un nuevo tipo de ala de combate naval combinada, permitiendo que el pesado caza Su-33 pueda operar también en misiones multipropósito, defensa y ataque, bombardeo naval; avión de reconocimiento y alerta temprana de batalla; radar guía de ataque tipo "Hawk-eye" y reabastecedor aéreo, escoltado siempre por el nuevo caza naval de peso medio MiG-29K.

Tendrá un nuevo sistema de vuelo por cables Fly by wire de redundacia cuádruple, especialmente diseñado para vuelos a baja altitud y operaciones en portaaviones; la estructura central y parte de las alas, estará construida hasta en un 20% de materiales compuestos, para un mejor performance de vuelo y bajar su peso vacío, con mayor resistencia al ambiente salino del mar y la humedad, que podrá alargar su vida útil y disminuir su costo de mantenimiento; un diseño aerodinámico más estilizado para bajar la marca de radar; un nuevo mecanismo para plegar las alas, más pequeño y liviano, para obtener un mejor performance de vuelo y le permitirá tener, más capacidad de carga de combustible y armas en las alas.

Podrá realizar operaciones de reabastecimiento aéreo de combustible a otros caza navales MiG-29K, con el nuevo tanque externo, manguera flexible y canasta, modelo PAZ-1MK "Refuelling unit"; tendrá un avanzado "Software" integrado de diagnóstico de fallas y alerta de mantenimiento, debido a que los aviones navales necesitan mayor mantenimiento que uno de base en tierra, por el abrasivo ambiente marino, para poder operar con seguridad desde un portaaviones, en misiones de combate diurnas y nocturnas, en cualquier tipo de clima.

La planta de poder será de dos nuevos y potentes, motores gemelos Klimov RD-33MK, con un incremento en la potencia y toberas, de escape de gases con empuje vectorial, equipado con un sistema de ahorro de combustible para vuelo de crucero a baja altitud y un nuevo sistema de control de gases (of FADEC type), para despegar desde la cubierta del portaaviones con los quemadores de combustible de postcombustión al máximo y mantener vuelos, a velocidad de crucero y casi supersónicos sin postcombustión.

Las nuevas toberas de ingreso de flujo de aire a los motores, son más grandes que la versión de base en tierra y tienen una abertura variable, para aumentar su potencia en el momento del despegue y el salto sobre la rampa "Ski-Jump" del portaaviones. Los motores y la estructura central de montaje, tienen un incremento doble en la seguridad y la vida operativa de servicio, del anterior modelo MiG-29 básico, superando ampliamente a otros aviones navales disponibles, incluso al del caza naval "pesado" Su-33 de triple ala en tándem, que tiene 10 años de servicio en la marina de Rusia y está por culminar, su vida operativa a bordo del portaaviones Almirante Kuznetsov.

Actualmente realiza operaciones de pruebas de vuelo y aplicación de nueva tecnología, para operaciones navales a baja altitud desde bases aéreas en tierra, en el puerto de Severodvinsk y alguna prácticas aéreas, de acercamientos al portaaviones cuando navega frente a la costa del Mar del Norte, para operaciones de tocar la pista "Touch and go" sobre la pista de aterrizaje.


Especificaciones Técnicas

  • Características Generales:
  • Tripulación: 1 (2 en la versión biplaza MiG-29KUB)
  • Longitud: 17 m.
  • Altura: 6 m.
  • Envergadura: 12 m.
  • Peso Vacío: 18.500 kg.
  • Peso Cargado: 24.500 kg.
  • Planta motriz: 2 Klimov RD-33 MK de 8.900 kgf cada uno (Con Post-combustión)


Armamento

  • 1 cañón de 30 mm GSh-30-1 con 150 disparos
  • Misiles Aire-aire:
  • R-73E x 8
  • RVV-AE x 6
  • Misiles Aire-superficie:
  • KH-31P: 2 x Misil naval antibuque supersónico
  • KH-35E: 2 x Misil naval antibuque supersónico
  • KH-31-R/A: 2 x Misil naval antibuque
  • Aviónica:
  • Radar Phazotron Zhuk ME
  • Sistema de localización óptica NII PP