Diferencia entre revisiones de «Philippe Lebon»
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Fue alumno de la Escuela de Ingenieros de Puentes y Caminos de [[Angulema]]. Más tarde ejercería como profesor de mecánica en la [[École nationale des ponts et chaussées]] de París. |
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Revisión del 07:29 6 may 2009
| Philippe Lebon | ||
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 Philippe Lebon | ||
| Información personal | ||
| Nacimiento |
29 de mayo de 1767 Brachay (Francia) | |
| Fallecimiento |
1 de diciembre de 1804 (37 años) former 8th arrondissement of Paris (Francia) | |
| Nacionalidad | Francia | |
| Educación | ||
| Educado en | Escuela Nacional de Puentes y Caminos | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Inventor, ingeniero y químico | |
Philippe Lebon (o le Bon) (Brachay, Francia, 29 de mayo de 1767 - 2 de diciembre de 1804). Fue un científico que realizó investigaciones para la obtención industrializada y uso de gas de madera, ideando sistemas de distribución para iluminación y calefacción. Inventó la lámpara de gas, e ideó un motor del mismo combustible precursor de la futura máquina de vapor.
Vida y obra
Fue alumno de la Escuela de Ingenieros de Puentes y Caminos de Angulema. Más tarde ejercería como profesor de mecánica en la École nationale des ponts et chaussées de París.
En 1786, mientras estudiaba, investigaba con gases obtenidos de la destilación de madera y carbón.
El 28 de septiembre de 1799 obtuvo la patente de una "termolámpara",[1] para obtener iluminación mediante gas. Se dice que se basó en el uso que los habitantes de la zona del Mar Caspio daban a los gases que emanaban de las primeras explotaciones petrolíferas de la zona. Su intención era producir gas de madera industrialmente y distribuirlo por la ciudad mediante canalizaciones para conseguir alumbrado público. Por aquél entonces las calles eran oscuras y las casas se alumbraban mediante velas, antorchas y lámparas de aceite.
El gas que producía era bastante deficiente, ya que además de hidrógeno contenía metano y monóxido de carbono, produciendo mal olor en la combustión. Tal vez por esto sus demostraciones no llamaron mucho la atención en Francia, aunque si lo hizo en Inglaterra, donde usaban lámparas de aceite de pescado para la iluminación, con pero olor. Puso en marcha pequeños sistemas domésticos de alumbrado y calefacción que le hicieron popular.
Se le encargó la iluminación de la coronación de Napoleón Bonaparte en la catedral de Notre-Dame de París, pero no llegó ha asistir a este acto. Fue encontrado muerto en la avenida de los Campos Elíseos, con trece puñaladas, sin que se conozcan los motivos para que le asesinaran.[2]
En 1801 había presentado una patente para un motor de gas con bomba de combustible, e inflamado por un dispositivo eléctrico,[1] pero falleció antes de poder desarrollar correctamente su invención.
Se encuentra enterrado en el cementerio del Père-Lachaise.
Su relevo
Lebon no llegó a poner en practica la iluminación pública mediante su invento, pero Frederick Albert Winsor, quien se había interesado por la patente de Lebon, siguió mejorando la obtención de gas mediante hulla, consiguiendo iluminar en 1807 uno de los lados de la calle Pall Mall de Londres.
Referencias
- ↑ a b "Lebon, Philippe" - Enciclopedia Microsoft Encarta
- ↑ Louis Figuier, Les Merveilles de la science, tome 4, p. 106