Diferencia entre revisiones de «Claude Marreau»

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'''Claude Marreau''' es un piloto de rally [[Francia|francés]], vencedor del [[Rally Dakar de 1982]] junto a su hermano Bernard como copiloto. Conocidos como los hermanos Marreau, se hicieron famosos por sus hazañas en los rallys de resistencia en [[África]]. Antes de la creación siquiera del [[Rally Dakar]], completaron el Rally Ciudad El Cabo-Argel en menos de 9 días pilotando un [[Renault 12|Renault 12 Gordini]], lo que supuso batir el récord del mismo.<ref>{{cita web |url=http://www.terra.es/espdep/dakar2002/historia/portada.htm |título=El Dakar, historia de un rally mítico |editorial=[[Terra Networks|Terra]] |fechaacceso=18-11-2008}}</ref><ref>{{cita web |url=http://www.elmundo.es/1999/12/13/deportes/13N0115.html |título=Historias del Dakar |editorial=[[El Mundo (España)|El Mundo]] |fecha=13-12-1999 |fechaacceso=18-11-2008 }}</ref>
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En [[Rally Dakar de 1979|1979]] acuden al estreno del Rally Dakar pilotando un [[Renault 4|Renault 4 Sinpar]], y logran terminar en 5ª posición en la categoría de coches.<ref>{{cita web |url=http://www.revistamundo4x4.com/renault-y-el-4x4-de-la-arena-del-desierto-al-asfalto-de-la-gran-ciudad_id28838/introduccion_id620293 |título=Renault y el 4x4: de la arena del desierto al asfalto de la gran ciudad |autor=Genís Seuma |editorial=Mundo 4x4 |fechaacceso=18-11-2008 }}</ref> En la edición del [[Rally Dakar de 1980|año siguiente]], volvieron a repetir una gran actuación, terminando esta vez en 3ª posición. Para [[Rally Dakar de 1981|1981]] cambian de coche y pasan a pilotar un [[Renault 20|Renault 20 Turbo]],<ref>{{cita web |url=http://www.renault-sport.com/en/historique/news.php?news=25520.html# |título=The Marreau brothers write themselves into the record books |idioma=inglés |editorial=www.renault-sport.com |fecha=21-12-2005 |fechaacceso=18-11-2008 }}</ref> aunque tienen que abandonar por un accidente. Finalmente, en [[Rally Dakar de 1982|1982]] alcanzan la victoria en la categoría de coches del Rally Dakar, inscribiendo por primera vez el nombre de [[Renault]] en la lista de ganadores de esta competición (y no repetido hasta los años [[Rally Dakar de 1999|1999]] y [[Rally Dakar de 2000|2000]] por [[Jean Louis Schlesser]] con un buggy de fabricación propia con motor Renault). En [[Rally Dakar de 1983|1983]] volvieron a cambiar de coche, esta vez para pilotar un [[Renault 18|Renault 18 Turbo]],<ref>{{cita web |url= http://ptikem.free.fr/competition.htm |título=La 18 au Paris-Dakar, 1983-1985 |idioma=francés |fechaacceso=18-11-2008 }}</ref> con el cual terminaron en 9ª posición ese año y en 5ª posición en [[Rally Dakar de 1984|1984]]. En [[Rally Dakar de 1985|1985]] participaron con un prototipo de Renault (Renault Proto Facom), y volvieron a repetir la 5ª posición final.
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La pasión de Claude por el motor no se ha diluido con los años, y en 2008 sigue participando en raids de África, junto con su hijo Grégory como copiloto.<ref>{{cita web |url=http://www.larep.com/sport_28-7920.html |título=La passion transafricaine de Claude et Grégory Marreau |idioma=francés |autor=Nicolas Dabin |fecha=17-11-2008 |fechaacceso=18-11-2008 }}</ref>
La pasión de Claude por el motor no se ha diluido con los años, y en 2008 sigue participando en raids de África, junto con su hijo Grégory como copiloto.<ref>{{cita web |url=http://www.larep.com/sport_28-7920.html |título=La passion transafricaine de Claude et Grégory Marreau |idioma=francés |autor=Nicolas Dabin |fecha=17-11-2008 |fechaacceso=18-11-2008 }}</ref>

Revisión del 20:30 21 may 2009

Claude Marreau es un piloto de rally francés, vencedor del Rally Dakar de 1982 junto a su hermano Bernard como copiloto. Conocidos como los hermanos Marreau, se hicieron famosos por sus hazañas en los rallys de resistencia en África. Antes de la creación siquiera del Rally Dakar, completaron el Rally Ciudad El Cabo-Argel en menos de 9 días pilotando un Renault 12 Gordini, lo que supuso batir el récord del mismo.[1][2]

En 1979 acuden al estreno del Rally Dakar pilotando un Renault 4 Sinpar, y logran terminar en 2ª posición en la categoría de coches.[3]​ En la edición del año siguiente, volvieron a repetir una gran actuación, terminando esta vez en 3ª posición. Para 1981 cambian de coche y pasan a pilotar un Renault 20 Turbo,[4]​ aunque tienen que abandonar por un accidente. Finalmente, en 1982 alcanzan la victoria en la categoría de coches del Rally Dakar, inscribiendo por primera vez el nombre de Renault en la lista de ganadores de esta competición (y no repetido hasta los años 1999 y 2000 por Jean Louis Schlesser con un buggy de fabricación propia con motor Renault). En 1983 volvieron a cambiar de coche, esta vez para pilotar un Renault 18 Turbo,[5]​ con el cual terminaron en 9ª posición ese año y en 5ª posición en 1984. En 1985 participaron con un prototipo de Renault (Renault Proto Facom), y volvieron a repetir la 5ª posición final.

La pasión de Claude por el motor no se ha diluido con los años, y en 2008 sigue participando en raids de África, junto con su hijo Grégory como copiloto.[6]

En los años 2000, su hazaña de recorrer África en un Renault 4L ha sido imitada y tomada como modelo.[7]

Bibliografía

  • Bernard Marreau, Claude Marreau. African Turbo (en francés). Francia: Brea. ISBN 9782903198190. 
  • Bernard Marreau, Claude Marreau. Le Cap Alger (en francés). Francia: Brea. ISBN 9782903198091. 

Referencias

  1. «El Dakar, historia de un rally mítico». Terra. Consultado el 18 de noviembre de 2008. 
  2. «Historias del Dakar». El Mundo. 13 de diciembre de 1999. Consultado el 18 de noviembre de 2008. 
  3. Genís Seuma. «Renault y el 4x4: de la arena del desierto al asfalto de la gran ciudad». Mundo 4x4. Consultado el 18 de noviembre de 2008. 
  4. «The Marreau brothers write themselves into the record books» (en inglés). www.renault-sport.com. 21 de diciembre de 2005. Consultado el 18 de noviembre de 2008. 
  5. «La 18 au Paris-Dakar, 1983-1985» (en francés). Consultado el 18 de noviembre de 2008. 
  6. Nicolas Dabin (17 de noviembre de 2008). «La passion transafricaine de Claude et Grégory Marreau» (en francés). Consultado el 18 de noviembre de 2008. 
  7. http://www.souriredesdunes.org

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