Fuerza Aérea Uruguaya

Historia

Fuerza Aérea Uruguaya

La fecha de nacimiento de la aviación militar en Uruguay es el 17 de marzo de 1913 cuando la Escuela de Aviación Militar fue formada en un pequeño aeropuerto a 50 kilómetros de Montevideo, que sería el primer aeródromo del país. Como en muchos otros países latinoamericanos, la primera instrucción fue efectuada por un europeo, un instructor francés que utilizó biplanos Farman. Diez oficiales del ejército formaron el selecto grupo elegido para ser los primeros aviadores militares uruguayos. Entre los integrantes de este grupo estaban Juan Manuel Boiso Lanza (primer mártir de la Aviación Militar Uruguaya, murió en un accidente de avión el 10 de agosto de 1918 y Alférez Cesáreo L. Berisso (el futuro comandante de la escuela de aviación).

Junto a otros dos jóvenes oficiales, Adhemar Saenz Lacueva y Esteban Cristi, ganaron su estatus de aviadores militares en Argentina y Chile y formaron la Escuela Militar de Aeronáutica (EMA) el 20 de noviembre de 1916. Esta escuela llevaba a cabo exclusivamente aviación militar en Uruguay hasta 1935. Muchos tipos de aeronaves europeas fueron usadas durante los años 1920 entre los cuales había alrededor de dieciséis Avro 504K, hasta trece Breguet 14, por lo menos cinco Castaibert 80, alrededor de veintiocho Nieuport 27 y muchas otras aeronaves en pequeñas cantidades. Estos años pioneros vieron muchas rutas aéreas abiertas y un incremento general en el interés por la aviación y su potencial militar.

La EMA evolucionó hacia la fuerza aérea tal como la conocemos ahora. En 1935 la escuela se transformó en la Aeronáutica Militar y cinco unidades fueron creadas además de varias bases aéreas. Eran típicas de los años 1930 y 1940 las aeronaves como Potez 25, A.2 TOE, Spad 13C.1 y 7, DH82A y IMAM Ro37, pero esta era vio la transición hacia aeronaves de origen estadounidense. Transportes Beech AT-11 y C-47, entrenadores Waco JHD, SNC-1, AT-6D y T-6, y bombarderos medianos B-25J fueron usados en este período. La década siguiente comenzó con la entrega del P-51 Mustang realzando notablemente las capacidades de la fuerza aérea, la cual contaba ahora con 9 Grupos de Aviación y fue oficialmente renombrada de Aeronáutica Militar a Fuerza Aérea Militar el 4 de diciembre de 1952. Este día fue memorable porque significó la independencia del ejército. La nueva fuerza fue reorganizada en tres comandos (el comando táctico, el comando de entrenamiento y el comando material) y una estructura de brigadas fue implementada junto con un cuartel general con todo el personal necesario.

En 1959 se funda en complemento de la aerolínea nacional PLUNA el Transporte Aéreo Militar Uruguayo para brindar servicios de pasajeros y carga a diferentes ciudades del país así como en el exterior.Los servicios iniciales fueron prestados por los Douglas C-47 Skytrain.

La FAU creció en esta fundación. Más tarde fueron creadas algunas unidades nuevas como los Comandos Aéreos, pero no se realizaron cambios radicales. Naturalmente, llegaron nuevos aviones. La FAU entro a la era de los aviones a reacción con T-33 recién salidos de fábrica que llegaron en 1956 y F-80 que llegaron en 1958. Los uruguayos también fueron uno de los más exóticos y menos conocidos usuarios del De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk, recibieron 10 ejemplares de 1954 en adelante. Fueron retirados en mayo de 1962. En cuanto a los helicópteros, los primeros tipos que se usaron fueron el Bell 47 y el Hiller H-23F seguidos del UH-12 y el UH-1B Huey.

Espacio Aéreo

En 1919 se firmó la Convención de París sobre navegación aérea. En ella se establece que todo estado tiene soberanía sobre el espacio aéreo encima de su territorio. Se incluye el mar territorial. Los servicios aéreos regulares -líneas comerciales- deben ser autorizadas por los estados. O sea, que el sobrevuelo, el derecho de desembarcar y embarcar pasajeros, mercaderías, correo, etc., tiene que ser expresamente autorizado. Se permite aterrizar por razones no comerciales, para reaprovisionarse, o en caso emergencia.​

Organización

La Fuerza Aérea Uruguaya cuenta con aproximadamente 3000 efectivos y está organizada en tres brigadas aéreas.

• La Brigada Aérea I fue creada como Aeronáutica Nº1 desde el primero de abril de 1936, fecha en la que fueron adjudicados ocho aeroplanos Potez 25. Opera en la Base Aérea Gral. Cesáreo Berisso en el Aeropuerto Internacional de Carrasco.
• La Brigada Aérea Nro 2 se encuentra en la Base Aérea "Tte. 2° Mario W. Parallada" Aeropuerto Internacional de Santa Bernardina - Durazno.
• La Brigada Aérea Nro 3 se encuentra en la Base Aérea "Cap. Juan Manuel Boiso Lanza" - Montevideo

Aeronave	Origen	Tipo	Version	En servicio	Notas
Cessna A-37 Dragonfly	Estados Unidos	Ataque/Caza	A-37B	12	Brigada Aérea II, Escuadrón Nº2
FMA IA-58 Pucará	Argentina	Ataque	A-58	5	Brigada Aérea II, Escuadrón Nº1
Lockheed C-130 Hércules	Estados Unidos	transporte/utilitario	C-130B	2	Brigada Aérea I, Escuadrón Nº3
Embraer EMB 110 Bandeirante	Brasil	transporte/utilitario	C-95	3	Brigada Aérea I, Escuadrón Nº3
Beechcraft Twin Bonanza	Estados Unidos	transporte/utilitario	D50	1
CASA C-212 Aviocar	España España	transporte	C-212-200	3	Brigada Aérea I, Escuadrón Nº3
Embraer EMB 120 Brasilia	Brasil	transporte	EMB-120	1	Brigada Aérea I, Escuadrón Nº3
Cessna 206 Stationair	Estados Unidos	utilitario/reconocimiento	U206H	10	Brigada Aérea I, Escuadrón Nº3 de Reconocimiento; & Brigada Aérea III, Escuadrón Nº7
Beechcraft B58 Baron	Estados Unidos	entrenador/reconocimiento	B-58	2
Aermacchi SF.260	ItaliaItalia	entrenador	T-260 EU	12
Pilatus PC-7 Turbo Trainer	Suiza	entrenador	AT-92	6	Brigada Aérea II, Escuadrón de "Vuelo Avanzado"
Cessna T-41 Mescalero	Estados Unidos	entrenador	T-41D	7	Brigada Aérea III, Escuadrón Nº7
Eurocopter Dauphin	Francia	reconocimiento/transporte	AS 365	1	Brigada Aérea I, Escuadrón Nº5
Bell 212 Twin Huey	Estados Unidos	transporte/utilitario	Bell 212	4	Brigada Aérea I, Escuadrón Nº5
Bell UH-1 Iroquois	Estados Unidos	transporte/utilitario	UH-1H	13	Brigada Aérea I, Escuadrón Nº5
Westland Wessex			Comandante en Jefe General del Aire José Ramón Bonilla Irigoyen Véase también Transporte Aéreo Militar Uruguayo Vuelo Fuerza Aérea Uruguaya 571 Armada Nacional (Uruguay) Referencias Enlaces externos Sitio web oficial de la Fuerza Aérea Uruguaya Memorias del Tiempo de Vuelo Fuerza Aérea Uruguaya (FAU) FAUsim , la Fuerza Aérea Uruguaya en el Microsoft Flight Simulator FS2004