Diferencia entre revisiones de «Audio para automóvil»

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Car audio es el término usado para describir el sistema de sonido para los automóviles. Stock Car Audio se refiere al sistema de sonido equipado en los vehículos originales, es el sistema original con el que es entregado el vehículo al ser adquirido. El Car Audio Personalizado son los componentes normalmente añadidos por el comprador, es personalizado y generalmente más potentes, la instalación es totalmente personalizada y única, jugando con distintos modelos y potencias de altavoces, amplificadores, tweeters, subwoofers, lectores de cd/dvd, mp3, bluetooth y WiFi entre los muchos componentes que se pueden añadir o modificar.

Un balance coche sistema de audio se refiere a uno que fue especificada por el fabricante cuando el vehículo estaba construido. Un coche de audio personalizado de instalación puede involucrar cualquier cosa, desde la actualización de la radio a una auténtica personalización de un coche en torno a su equipo de audio. Eventos donde se celebran operadores compiten por el más alto o más sistemas innovadores.

La más común y conocida pieza de equipo de audio es la radio / reproductor de cinta / CD / reproductor de DVD que genéricamente se describe como un Jefe de unidad, que también se puede llamar una cabeza de puente, después de más edad cintas. También es el componente más probable a ser ascendido después con un tema de mercado. Un reciente desarrollo en tecnología de unidad central ha sido la incorporación de reproductores de CD con MP3, Ogg, WMA, AAC, y USB, Bluetooth y Wi-Fi. Incluso con la rampante ubicuidad de estado sólido reproductores de MP3, automóviles con sistemas de audio line-in jack y otras normas se encuentran en su infancia, y que, desde adaptadores de cinta se utilizan a menudo con cinta jugadores, la gente está viendo ahora con radios de automóviles built-in Reproductores de CD como "misfeatures" del sistema de audio ya que las personas a menudo ahora "queman" sus CD en sus computadoras. Otros tipos incluyen el vídeo de pantalla táctil capaz de controlar; navegación, películas de DVD, reproductores de mp3 copias de seguridad de cámara y otros accesorios.

La mayoría de los automóviles modernos incluyen al menos un reproductor de CD / grabadora de CD, y algunos tienen la opción de cambiador de CD, que tiene varios discos, ya sea en la cabeza propia unidad o en una unidad separada normalmente se encuentra en un tronco o consola.

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 Un balance coche sistema de audio se refiere a uno que fue especificada por el fabricante cuando el vehículo estaba construido. Un coche de audio personalizado de instalación puede involucrar cualquier cosa, desde la actualización de la radio a una auténtica personalización de un coche en torno a su equipo de audio. Eventos donde se celebran operadores compiten por el más alto o más sistemas innovadores.
-La más común y conocida pieza de equipo de audio es la radio / reproductor de cinta / CD / reproductor de DVD que genéricamente se describe como un Jefe de unidad, que también se puede llamar una cabeza de puente, después de más edad cintas. También es el componente más probable a ser ascendido después con un tema de mercado. Un reciente desarrollo en tecnología de unidad central ha  sido la incorporación de reproductores de CD con MP3, Ogg, WMA, AAC, y USB, Bluetooth y Wi-Fi. Incluso con la rampante ubicuidad de estado sólido reproductores de MP3, automóviles con sistemas de audio line-in jack y otras normas se encuentran en su infancia, y que, desde adaptadores de cinta se utilizan a menudo con cinta jugadores, la gente está viendo ahora con radios de automóviles built-in Reproductores de CD como "misfeatures" del sistema de audio ya que las personas a menudo ahora "queman" sus CD en sus computadoras. Otros tipos incluyen el vídeo de pantalla táctil capaz de controlar; navegación, películas de DVD, reproductores de mp3 copias de seguridad de cámara y otros accesorios.
+La más común y conocida pieza de equipo de audio es la radio / reproductor de cinta / CD / reproductor de DVD que genéricamente se describe como un Jefe de unidad, que también se puede llamar una cabeza de puente, después de más edad cintas. También es el componente más probable a ser ascendido después con un tema de mercado. Un reciente desarrollo en tecnología de unidad central ha sido la incorporación de reproductores de CD con MP3, Ogg, WMA, AAC, y USB, Bluetooth y Wi-Fi. Incluso con la rampante ubicuidad de estado sólido reproductores de MP3, automóviles con sistemas de audio line-in jack y otras normas se encuentran en su infancia, y que, desde adaptadores de cinta se utilizan a menudo con cinta jugadores, la gente está viendo ahora con radios de automóviles built-in Reproductores de CD como "misfeatures" del sistema de audio ya que las personas a menudo ahora "queman" sus CD en sus computadoras. Otros tipos incluyen el vídeo de pantalla táctil capaz de controlar; navegación, películas de DVD, reproductores de mp3 copias de seguridad de cámara y otros accesorios.
 La mayoría de los automóviles modernos incluyen al menos un reproductor de CD / grabadora de CD, y algunos tienen la opción de cambiador de CD, que tiene varios discos, ya sea en la cabeza propia unidad o en una unidad separada normalmente se encuentra en un tronco o consola.
-'''Tipos de competencias'''
-SPL Open Show® [Potencia con puertas abiertas]
-Prueba que combina la calidad de sonido con la potencia y se califica con las puertas abiertas. Es la prueba favorita del público porque son los asistentes quienes finalmente escogen a los ganadores en todas las categorias. Esta prueba nació en Colombia y es única en el mundo; se enfrentan los vehiculos en dos rondas:
-En la primera, el competidor tiene una primera ronda donde tiene libertad de reproducir la música de su agrado y tiene un tiempo limitado para que el público lo pueda escuchar.
-En la segunda ronda, debe reproducir el CD oficial de la prueba de manera que el público pueda comparar los vehiculos con la misma música.
-Los vehículos elegidos por el público clasifican hasta que quedan únicamente dos competidores en cada categoría, que son quienes disputan la gran final.
-CALIDAD DE SONIDO
-Prueba que califica la instalación, la calidad de sonido y la respuesta en frecuencia. Se busca que en el carro el sonido reproducido sea lo más parecido a un escenario musical y que se escuche al frente del oyente, haciéndolo a su vez de forma segura, estética y eficiente.
-Diseñada para los aficionados que les gusta que su sistema de audio suene muy bien al interior del automóvil, esta prueba busca que los competidores aprendan a darle el mayor rendimiento a su sistema y -dependiendo de la evaluación- puedan ajustarlo para que suene con mayor fidelidad.
-Comienza por el juzgamiento de la calidad del sonido, donde el juez -apoyado con un CD especial y diseñado para estas pruebas- escucha junto al competidor cómo el sistema está reproduciendo todas las frecuencias y cómo suenan en conjunto. Luego viene el juzgamiento de la instalación, donde se verifica la seguridad del sistema y la forma como fueron instalados los componentes. Incluye una puntuación para la presentación por parte del competidor.
-TUNING SHOW
-Este es el escenario de exhibición preferido por quienes hacen de sus autos verdaderas piezas artísticas. Se trata de una competencia que califica al vehículo en su conjunto, especialmente en las siguientes áreas:
-- Accesorios y decoración del motor
-- Sistema de escape
-- Entretenimiento y Sonido
-- Carrocería
-- Pintura exterior
-- Diseño interior del habitáculo
-- Gráficos exteriores
-- Suspensión
-- Sistema de frenos
-- Ruedas
-- Iluminación
-IDBL [Potencia con puertas cerradas]
-Esta prueba consiste en obtener el mayor nivel de presión sonora posible al interior del vehiculo, medido en decibeles. Se tiene en cuenta el área del cono del parlante (según tabla IASCA) y la potencia RMS de los Amplificadores.
-Diseñada para los amantes de los bajos, aquí se enfrentan los competidores realizando una medición en decibeles de la presión sonora de su sistema con las puertas del automóvil cerradas, por medio del computador RTA y el cd especialmente diseñado por la IASCA para estas pruebas.
-El competidor que realice el registro más alto en decibeles es el ganador en cada una de las categorías. Los asistentes de cada competidor -tambien llamados "manzanillos"- pueden ayudar a sostener las puertas y ventanas de automovil para ayudar a que la presion no se escape del interior del vehículo.
-El público puede ver las mediciones por medio de las pantallas ubicadas sobre la tarima.
-SLALOM
-Prueba que combina velocidad y destreza del piloto, donde el ganador es aquel que supera 10 obstáculos de frente y en reversa en el menor tiempo posible.
-TROMPOS
-Competencia que consiste en girar el automóvil sobre su mismo eje, donde cada trompo despierta la emoción entre los aficionados y el competidor entre mas trompos realice recibe el mejor premio de todos …la ovación del público.
 [[Categoría:Automovilismo]]