Diferencia entre revisiones de «Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima»

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Salvamento Marítimo dispone de trece buques remolcadores: siete en propiedad y seis contratados. Está prevista la llegada en [[2009]] de tres nuevos remolcadores en propiedad de la [[clase SASEMAR 3]] y dar de baja a todos los remolcadores contratados.<ref name="infome2007"> </ref><ref name="navynuts"> </ref>
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Revisión del 16:12 24 jun 2009

Plantilla:Ficha de organismo oficial de España

La Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima, también conocida por el acrónimo SASEMAR o como Salvamento Marítimo, es un ente público empresarial encargado de la seguridad marítima en aguas españolas, que depende directamente del Ministerio de Fomento de España por medio de la Dirección General de la Marina Mercante.[1]​

La Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima tiene como principal tarea el llevar a cabo operaciones de búsqueda y rescate en las zonas de responsabilidad asignadas a España, que cubren más de 1.500.000 km2.[2]​ También tiene asignadas otras tareas como la lucha contra la contaminación marítima, el control del tráfico marítimo (especialmente en zonas de gran tráfico como son el Estrecho de Gibraltar y el Cabo Finisterre), y el remolque de embarcaciones.

Historia

La primera sociedad de salvamento en la mar en España, la Sociedad Española de Salvamento de Náufragos, data de 1880 y estuvo muy influenciada por el éxito de la Royal National Lifeboat Institution británica. Con el paso de los años, esta sociedad acabaría desapareciendo y su papel lo pasó a asumir la Armada Española, la empresa estatal Remolques Marítimos S.A. para rescates en alta mar, y la Cruz Roja para rescates a bañistas en playas y costas.[3]​

Un siglo después de la creación de la primera experiencia de una sociedad de rescate marítimo, España daría el paso definitivo para sentar las bases de un sistema de salvamento moderno. En 1979, las autoridades españolas firmaron en la ciudad de Hamburgo la inscripción en el Convenio Internacional de Búsqueda y Salvamento SAR 79, que entraría en vigor en 1985.[4]​ Este convenio definía la organización de una red de centros encargados de la coordinación de los distintos recursos humanos y materiales para la realización de misiones de salvamento.

Con la Armada y la empresa Remolques Marítimos como únicas dos entidades para el rescate marítimo, España, con un total de 7.880 km de costa y una superficie de responsabilidad marítima de más de 1.500.000 km2, no disponía de los medios suficientes para cumplir las exigencias de dicho convenio. Por tanto, ante la carestía de medios, se publicó en 1989 el primer Plan Nacional de Salvamento para la construcción de dos centros de coordinación de salvamento y del centro nacional de coordinación, así como la contratación de los primeros buques y helicópteros para dotar de medios a la futura Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima.[5]​

La Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima fue creada el 24 de noviembre de 1992, con la promulgación de la Ley 27/92 de Puertos del Estado y de la Marina Mercante. Desde su creación, a Salvamento Marítimo se le encomendaron diversas funciones:

Corresponde a la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima la prestación de servicios de búsqueda, rescate y salvamento marítimo, de control y ayuda del tráfico marítimo, de prevención y lucha contra la contaminación del medio marino, de remolque y embarcaciones auxiliares, así como la de aquellos complementarios de los anteriores.
Ley 27/92. Artículo 90: Objeto de la sociedad estatal[6]​

Desde aquella se responsabiliza de las cuatro zonas de responsabilidad de Búsqueda y Salvamento Marítimo que le tiene asignada la Organización Marítima Internacional (OMI), que son las siguientes:[7]​

  • MRCC Atlántico
  • MRCC Canarias
  • MRCC Estrecho
  • MRCC Mediterráneo

Centros de salvamento

Torre del Centro de Coordinación de Salvamento de La Coruña.
Torre del Centro de Coordinación de Salvamento de Almería.

La Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima cuenta con un total de 21 centros para gestionar a los distintos medios disponibles. Estos se dividen en un Centro Nacional de Coordinación de Salvamento (CNCS), ubicado en Madrid, y veinte Centros de Coordinación de Salvamento (CCS), que son los siguientes:[8]​

  • Centros de Coordinación de Salvamento de la zona del Estrecho

Unidades de salvamento

Unidades marítimas

Para la realización de sus labores, la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima dispone de medios marítimos y aéreos. Dentro de las unidades marítimas dispone de un total de cuatro buques polivalentes, trece remolcadores de altura, diez embarcaciones de intervención rápida, cincuenta y tres embarcaciones de salvamento y treinta y nueve embarcaciones de menor tamaño.

Buques polivalentes

Artículo principal: Clase SASEMAR 1
Artículo principal: Clase SASEMAR 2
Buque Polivalente Luz de Mar, BS-41, en el Puerto de Santa Cruz de Tenerife.
Buque Polivalente Clara Campoamor (BS-32) en el Puerto de Pasajes, Pasajes.

Salvamento Marítimo dispone de 4 buques polivalentes: Luz de Mar, Miguel de Cervantes (pertenecientes a la Clase SASEMAR 1), Don Inda y Clara Campoamor (pertenecientes a la Clase SASEMAR 2).[9]​[10]​

Buques de la Clase SASEMAR 1 [11]​
Nombre Código Año Potencia (cv.) Tiro (tons.) Eslora (m.) Zona
Luz de Mar BS-41 2005 10.300 128 56 Canarias
Miguel de Cervantes BS-21 2005 10.300 128 56 Estrecho
Buques de la clase SASEMAR 2 [12]​
Nombre Código Año Potencia (cv.) Tiro (tons.) Eslora (m.) Zona
Don Inda BS-11 2006 20.600 228 80 Atlántico
Clara Campoamor BS-32 2007 20.600 228 80 Mediterráneo

Buques remolcadores

Buque Remolcador Alonso de Chaves (BS-12) en el Puerto de Celeiro, Vivero.
Buque Remolcador Punta Mayor (BS-31) en el Puerto de Barcelona, Barcelona.
Buque Remolcador Punta Salinas (BS-42) en Santa Cruz de Tenerife.

Salvamento Marítimo dispone de trece buques remolcadores: siete en propiedad y seis contratados. Está prevista la llegada en 2009 de tres nuevos remolcadores en propiedad de la clase SASEMAR 3 y dar de baja a todos los remolcadores contratados.[9]​[10]​

Buques de la clase SASEMAR 3 [13]​
Artículo principal: Clase SASEMAR 3
Nombre Código Año Potencia (cv.) Tiro (tons.) Eslora (m.) Zona
Maria Pita BS-14 2008 5.500 60 39,7 Galicia Rias Baixas
Maria Zambrano BS-22 2008 5.500 60 39,7 Canarias
Maria de Maeztu BS-13 2008 5.500 60 39,7 Cornisa Cantábrica
Marta Mata BS-33 2008 5.500 60 39,7 Baleares
Otros Remolcadores en propiedad [14]​ [15]​ [16]​
Artículo principal: BS-12 Alonso de Chaves
Artículo principal: BS-42 Punta Salinas
Artículo principal: BS-31 Punta Mayor
Nombre Código Año Potencia (cv.) Tiro (tons.) Eslora (m.) Zona
Alonso de Chaves BS-12 1987 8.640 105 63 Cantábrico Occidental
Punta Salinas BS-42 1982 8.800 97,7 63 Canarias
Punta Mayor BS-31 1984 8.000 81 60 Mediterrráneo Norte
Remolcadores contratados
Buque Remolcador Boluda Mistral en el Puerto de la Luz (Las Palmas).
Otra vista del Boluda Mistral.
Buque Remolcador V.B.Antártico en Cartagena.
Nombre Año Potencia (cv.) Tiro (tons.) Eslora (m.) Zona Armador
V.B. Antártico 1977 8.160 95,6 51 Mediterráneo Sur Boluda
Remolcanosa 5 1978 5.057 66,2 43 Andalucía Oriental Remolcanosa
Conde de Gondomar 1968 1,750 30,5 56,3 Canarias Remolcanosa
Ibaizábal I 1973 4.500 50 36,9 Galicia Norte Sertosa Norte
Boluda Mistral 1974 3.300 45 36,3 Canarias Oriental Boluda
Sertosa 18 1977 3.350 48,1 33,5 Andalucía Occidental Sertosa

Embarcaciones de intervención rápida

Embarcación de Intervención Rápida Guardamar Concepción Arenal (G-10) en el Puerto de Celeiro, Vivero.
Artículo principal: Clase Guardamar

Conocidas como "Guardamares", son un total de diez embarcaciones fabricadas por Astilleros Armón y en proceso de entrega.[9]​[10]​ [17]​

Nombre Código Entrada en servicio Potencia (cv.) Tripulación Eslora (m.) Base
Caliope G-40 6 de octubre de 2008 3.480 kW 8 31 Tenerife
Concepción Arenal G-10 18 de febrero de 2009 3.480 kW 8 31 La Coruña
Polimnia G-?? 2009 3.480 kW 8 31
Talia G-?? 2009 3.480 kW 8 31

Embarcaciones de salvamento

Artículo principal: Clase Alusafe 2000
Artículo principal: Clase Alusafe 1500

Conocidas como "Salvamares", son un total de cincuenta y tres barcos que son capaces de navegar a alta velocidad (en torno a los treinta nudos), distribuidas por toda la costa española.[9]​[10]​ Existen dos tipos de clases de navíos dentro de las Salvamares; las Alusafe 2000, de 20 o 21 metros de eslora,[18]​ [19]​y las Alusafe 1500, de 15 metros de eslora.[20]​

Zona Atlántica
  • Embarcación de Salvamento Salvamar Deneb en su base en el puerto de Santander.
    Embarcación de Salvamento Salvamar Deneb en su base en el puerto de Santander.
  • Embarcación de Salvamento Salvamar Sargadelos en el Puerto de Ribeira, Ribeira.
    Embarcación de Salvamento Salvamar Sargadelos en el Puerto de Ribeira, Ribeira.
  • Embarcación de Salvamento Salvamar Rigel.
    Embarcación de Salvamento Salvamar Rigel.
  • De nuevo la Salvamar Rigel, aquí en el varadero del puerto de Santander.
    De nuevo la Salvamar Rigel, aquí en el varadero del puerto de Santander.
Nombre Entrada en servicio Potencia (cv.) Tripulación Eslora (m.) Base
Orión 22 de diciembre de 1999 2 x 1.300 3 20 Pasajes
Monte Gorbea 1 de julio de 1992 2 x 450 3 15 Bermeo
Deneb 24 de enero de 2001 2 x 1.400 3 21 Santander
Algol 20 de julio de 1991 2 x 450 3 15 Llanes
Rigel 3 de abril de 2000 2 x 1.300 3 20 Gijón
Capella 20 de marzo de 2002 2 x 1.400 3 21 Luarca
Alioth 29 de octubre de 2007 2 x 1.400 3 21 Burela
Sargadelos 1 de febrero de 1995 2 x 450 3 15 Ribeira
Shaula 1 de julio de 2001 2 x 1.400 3 21 Cariño
Mifak 23 de abril de 2001 2 x 1.400 3 21 La Coruña
Altair 30 de noviembre de 2000 2 x 1.400 3 21 Camariñas
Regulus 1 de septiembre de 2003 2 x 1.400 3 21 Porto do Son
Mirach 2 de diciembre de 2002 2 x 1.400 3 21 Cangas do Morrazo
Zona de Canarias
Nombre Entrada en servicio Potencia (cv.) Tripulación Eslora (m.) Base
Adhara 11 de agosto de 2006 2 x 1.400 4 21 La Restinga
Alphecca 11 de febrero de 2005 2 x 450 4 15 La Gomera
Canopus 1 de junio de 1993 2 x 525 3 15 La Palma
Alpheratz 20 de junio de 2006 2 x 1.400 4 21 Los Cristianos
Alphard 3 de agosto de 2005 2 x 1.400 4 21 Los Cristianos
Tenerife 5 de septiembre de 1995 2 x 1.250 3 20 Santa Cruz de Tenerife
Menkalinán 5 de diciembre de 2006 2 x 1.400 4 21 Arguineguín
Nunki 4 de febrero de 2002 2 x 1.400 3 21 Las Palmas
Mizar 12 de agosto de 2004 2 x 1.400 4 21 Gran Tarajal
Atlántico 1 de agosto de 1992 2 x 1.000 4 20 Arrecife
Zona del Estrecho
Embarcación de Salvamento Salvamar El Puntal en el Puerto de Ceuta, Ceuta.
Nombre Entrada en servicio Potencia (cv.) Tripulación Eslora (m.) Base
Alborán 12 de agosto de 1996 2 x 1.250 3 20 Mazagón
Dubhe 1 de marzo de 1993 2 x 525 3 15 Barbate
Gadir 12 de noviembre de 1996 2 x 1.250 3 20 Cádiz
Alkaid 12 de agosto de 2004 2 x 1.400 4 21 Tarifa
El Puntal 1 de abril de 1993 2 x 525 3 15 Ceuta
Spica 5 de junio de 1992 2 x 450 3 15 Melilla
Algeciras 1 de noviembre de 1992 2 x 450 4 15 Algeciras
Alnitak 23 de julio de 2007 2 x 1.400 4 21 Málaga
Vega 20 de mayo de 2000 2 x 610 4 15 Estepona
Hamal 6 de noviembre de 2006 2 x 1.400 4 21 Motril
Zona del Mediterráneo
Embarcación de Salvamento Salvamar Polaris en el Puerto de Alicante, Alicante.
Nombre Entrada en servicio Potencia (cv.) Tripulación Eslora (m.) Base
Denébola 3 de agosto de 2005 2 x 1.400 4 21 Almería
Algenib 21 de octubre de 2002 2 x 1.400 3 21 Garrucha
Alcor 1 de agosto de 1998 2 x 610 3 20 Cartagena
Polaris 12 de julio de 2000 2 x 610 3 15 Alicante
Levante 1 de mayo de 1995 2 x 450 3 15 Jávea
Sabik 26 de marzo de 2007 2 x 1.400 3 21 Burriana
Pollux 12 de marzo de 2001 2 x 1400 3 21 Valencia
Sant Carles 1 de agosto de 1992 2 x 450 3 15 San Carlos de la Rápita
Diphda 5 de diciembre de 2001 2 x 1.400 3 21 Tarragona
Bellatrix 1 de diciembre de 1992 2 x 450 3 15 Barcelona
Sirius 20 de mayo de 2000 2 x 1.300 3 20 Palamós
Cástor 12 de julio de 2000 2 x 610 3 15 Rosas
Alnilam 29 de mayo de 2007 2 x 1.400 3 21 Puerto de la Selva
Markab 7 de mayo de 2002 2 x 1.400 3 21 Ibiza
Acrux 11 de julio de 2003 2 x 1.400 3 21 Puerto Portals
Cavall Bernat 1 de mayo de 1993 2 x 525 3 15 Alcudia
Illes Pitiuses 11 de julio de 1995 2 x 450 3 15 Felanitx
Antares 20 de julio de 1999 2 x 1.300 3 21 Mahón
Aldebarán 1 de mayo de 1993 2 x 610 3 15 Ciudadela
Embarcaciones de cobertura
Embarcación de salvamento Salvamar Alonso Sánchez en Santander (abarloada a la Salvamar Deneb).
Nombre Entrada en servicio Potencia (cv.) Tripulación Eslora (m.) Base
Alonso Sánchez 1 de noviembre de 1992 2 x 450 3 15

Mediante el Plan de Actuación Conjunta, suscrito con Cruz Roja el 17 de enero de 1995, Salvamento Marítimo también cuenta para las tareas de rescate con treinta y nueve embarcaciones de menor tamaño que las Salvamar.

Unidades aéreas

CASA CN-235-300MPA de salvamento marítimo en el Aeropuerto de San Sebastián.
Sikorsky S-61N de salvamento marítimo.

Los medios aéreos son un total de nueve helicópteros (conocidos como Helimer) y cuatro aviones, que son las siguientes aeronaves:[10]​

Aeronave Origen Tipo Versiones En servicio Notas
AgustaWestland AW139 Italia Italia Helicóptero de rescate AW139 SAR 4 Un total de 8 en proceso de entrega.[21]​[22]​
Sikorsky S-61 Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Helicóptero de rescate S-61N 3 En proceso de baja.[23]​
Eurocopter Dauphin Bandera de Francia Francia Helicóptero de rescate AS-365N2 2
CASA CN-235 EspañaBandera de España España Avión de patrullaje CN-235-300MPA 3 4 unidades en proceso de entrega.[9]​
Beechcraft Baron Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Avión de patrullaje B-55 Baron 1 Alquilado a SENASA, se dará de baja con la llegada del 4º CN-235.[9]​

Los aviones operan desde cuatro aeropuertos distintos:[24]​

Los helicópteros están situados a lo largo de la costa española, en los siguientes aeropuertos:[24]​

Véase también

Referencias

  1. ↑ «Organigrama de la Dirección General de la Marina Mercante». Dirección General de la Marina Mercante - Ministerio de Fomento. Consultado el 28 de diciembre de 2008. 
  2. ↑ «Sólo setecientas personas vigilan 1,5 millones de kilómetros cuadrados de mar en España (25 de junio de 2004)». Belt Ibérica. Consultado el 30 de diciembre de 2008. «La Organización Marítima Internacional (OMI) asigna a cada nación ribereña zonas de responsabilidad en materia de búsqueda y socorro (regiones SAR). A nuestro país le ha correspondido una superficie marina de 1,5 millones de kilómetros cuadrados, es decir, tres veces mayor que la del territorio nacional.» 
  3. ↑ «Salvamento Marítimo cumple 15 años: un crecimiento espectacular.». Revista Marina Civil. Consultado el 29 de diciembre de 2008. 
  4. ↑ «International Convention on Maritime Search and Rescue, 1979». Organización Marítima Internacional. Consultado el 28 de diciembre de 2008. 
  5. ↑ «Tres lustros de servicio en el mar». Ministerio de Fomento. Consultado el 29 de diciembre de 2008. 
  6. ↑ «Ley 27/1992, de 24 de noviembre, de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.». Noticias Jurídicas. Consultado el 28 de diciembre de 2008. 
  7. ↑ «Mapa de Zonas SAR en el Atlántico y Mediterráneo». Salvamento Marítimo. Consultado el 29 de diciembre de 2008. 
  8. ↑ «Centros de Salvamento». Salvamento Marítimo. Consultado el 29 de diciembre de 2008. 
  9. ↑ a b c d e f Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas infome2007
  10. ↑ a b c d e «SASEMAR - Spanish Search and Rescue Review.». Shipping World On-Line. Consultado el 29 de diciembre de 2008. 
  11. ↑ «sea-rescue.info - Embarcaciones de Salvamento - SaSeMar 1 / 56,00 m.». sea-rescue.info. Consultado el 21 de junio de 2009. 
  12. ↑ «sea-rescue.info - Embarcaciones de Salvamento - SaSeMar 2 / 80,00 m.». sea-rescue.info. Consultado el 21 de junio de 2009. 
  13. ↑ «sea-rescue.info - Embarcaciones de Salvamento - SaSeMar 3 / 39,70 mm.». sea-rescue.info. Consultado el 21 de junio de 2009. 
  14. ↑ «sea-rescue.info - Embarcaciones de Salvamento - Alonso de Chaves.». sea-rescue.info. Consultado el 21 de junio de 2009. 
  15. ↑ «sea-rescue.info - Embarcaciones de Salvamento - Punta Mayor.». sea-rescue.info. Consultado el 21 de junio de 2009. 
  16. ↑ «sea-rescue.info - Embarcaciones de Salvamento - Punta Salinas.». sea-rescue.info. Consultado el 21 de junio de 2009. 
  17. ↑ «sea-rescue.info - Embarcaciones de Salvamento - Guardamar / 31,90 m.». sea-rescue.info. Consultado el 21 de junio de 2009. 
  18. ↑ «sea-rescue.info - Embarcaciones de Salvamento - ALUSAFE 2000 / 20,20 m». sea-rescue.info. Consultado el 21 de junio de 2009. 
  19. ↑ «sea-rescue.info - Embarcaciones de Salvamento - ALUSAFE 2000 / 21,19 m». sea-rescue.info. Consultado el 21 de junio de 2009. 
  20. ↑ «sea-rescue.info - Embarcaciones de Salvamento - ALUSAFE 1500 / 14,60 m». sea-rescue.info. Consultado el 21 de junio de 2009. 
  21. ↑ «Sasemar Takes Delivery of Its First Two AW139 Helicopters.». AgustaWestland. Consultado el 28 de diciembre de 2008. 
  22. ↑ «Sasemar Orders Three More AW139 Helicopters.». AgustaWestland. Consultado el 28 de diciembre de 2008. 
  23. ↑ «El «Helimer Galicia» será sustituido antes de un año por Salvamento.». La Voz de Galicia. Consultado el 28 de diciembre de 2008. 
  24. ↑ a b «Red de aviones y helicópteros de Salvamento Marítimo.». Salvamento Marítimo. Consultado el 29 de diciembre de 2008. 

Enlaces externos

Páginas web
Vídeos
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