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Plantilla:Ficha de localidad de Argentina Allen es una ciudad del Alto Valle del Río Negro, en el departamento General Roca de la provincia de Río Negro, Argentina. Como en todo el Alto Valle, la principal actividad económica de Allen es la producción frutícola, hecho que se refleja en el título de Capital Nacional de la Pera que ostenta. La ruta Nacional Nº 22 y el ferrocarril la atraviesan de oeste a este, comunicándola con el resto del Alto Valle; el río Negro se encuentra unos 7 km hacia el sur, mientras que al norte choca con la zona de bardas (mesetas) típicas de la Patagonia.

Historia

Los comienzos

Al igual que el resto de la Patagonia, las tierras que hoy forman parte de Allen fueron incorporadas al dominio argentino a fines del siglo XIX con la Conquista del Desierto, ya que hasta 1881 los territorios al sur de Río Negro eran parte de la República de Chile, sin embargo este último país nunca consolidó su soberanía en esta zona ya que la geografía y la cordillera de los Andes impedían un normal flujo con el resto de Chile incluso para los habitantes de esta zona era más facil relacionarse con Buenos Aires que con Santiago, Historiadores han señalado que esto se debió a que los mapas fueron hechos en Europa por gente que nunca conoció las condiciones geograficas de Sudamerica. En los primeros años del siglo XX ya existían en la zona dos poblados que hoy son los más importantes del Alto Valle: Neuquén y General Roca, a 20 y 25 kilómetros respectivamente de la actual Allen. Los primeros pobladores llegan como consecuencia de movimientos militares provenientes de Mendoza y Buenos Aires, destinados a proteger los territorios ante un potencial conflicto armado con Chile, ya que los precarios acuerdos limítrofes entre Chile y la Argentina habían llevado a ambos países a una escalada que luego se resolvería pacíficamente. El primer propietario fue Tomás Maza, un criador de mulas cuyo principal cliente era justamente el Ejército Argentino; como no abundaba el dinero en efectivo, se resolvió abonarle sus servicios con 200 hectáreas cercanas al río Negro y entre los poblados previamente mencionados. Junto a Maza se instalaron también otros integrantes de las milicias como parte de una extensión de la Colonia General Roca; no obstante, los asentamientos eran precarios, y no podían considerarse definitivos. Pronto llegaron también los primeros inmigrantes, italianos y españoles en su mayoría, quienes debieron sortear condiciones climáticas realmente arduas, y con escasa presencia de la civilización blanca. La composición de la población se mantuvo desde aquel entonces, estando compuesta Allen principalmente por descendiente de aquellos primeros inmigrantes italianos, españoles, chilenos, franceses y alemanes.

La "lejanía" con la ciudad de General Roca y la desconexión con Buenos Aires acarreaba numerosos inconvenientes para los primeros pobladores, quienes debían trasladarse durante casi un día por caminos solitarios hasta Roca para poder cumplimentar los trámites de tenencia de las tierras. Muchos perdieron sus tierras por evitar estos trajines, y se observa en 1930 una muy desigual distribución de tierras. La construcción del ferrocarril Bahía Blanca - Zapala, brindó a la zona una conexión estable, y atrajo a los primeros forjadores del lugar. Entre estos pioneros se encontraban los hermanos Piñeiro Sorondo, quienes tenían excelentes vínculos con la élite que dirigía la Nación y a la postre serían los artífices del desarrollo local. Antes de encarar decididamente la fundación del pueblo, ambos hermanos llevaron adelante una finca sobre la cual se desarrolló luego la bodega más importante de la región, una estación meteorológica y una estación experimental de vitivinicultura.

La fundación

Previo a la fundación de Allen se estableció cercano al lugar pero a menor distancia del río Negro el poblado de Guerrico. El Gobierno Nacional se mostraba predispuesto a entregar tierras en el lugar y formar una colonia estable, sin embargo, como todavía no se habían realizado las obras de retención en los ríos Limay y Neuquén, la creciente de 1899 devastó la incipiente villa. Patricio Piñeiro Sorondo estaba decidido a erigir un pueblo allí, por lo que con la ayuda de Gregorio Maza —gran conocedor de la zona— resolvieron encontrar el lugar más apropiado. El futuro poblado de Allen estaba asentado sobre una elevación del terreno, según el ingeniero Severini:

Allen representa algo así como una enorme tortuga que está sobre los terrenos del Valle

Este hecho fue el que impulsó a la elección del terreno como el nuevo pueblo, abandonando definitivamente la idea de la reconstrucción de Guerrico. En 1909 comenzarían los trámites para la instalación de una estación de ferrocarril, la empresa Ferrocarriles del Sud recibió los terrenos para la nueva estación y para la construcción de elevadores de granos. El 20 de marzo de 1910 se inauguró al público la estación de ferrocarril Allen, que pronto adquiriría más comodidades e instalaciones como oficinas de espera, un embarcadero de animales y obras para el tráfico de fruta, todo en menos de una década; esta seguidilla de obras otorgó a Allen un considerable movimiento económico.

La fundación del pueblo ocurrió poco tiempo después de la estación, sin embargo, los trámites se habían iniciado un año antes, con la petición de los colonos de la creación de un pueblo en el kilómetro 1172 del Ferrocarril del Sud a la Dirección General de Tierras y Colonias. El Presidente José Figueroa Alcorta autorizó el mismo mediante decreto del 16 de julio de 1909, el decreto asignaba una suma máxima para las tareas de mensura y exploraciones en los lotes rurales 43, 44, a, b, c, 55, 56 y 57. La fecha de aprobación de la mensura realizada por el ingeniero Quesnel fue decretada el 29 de septiembre de 1910; un hecho curioso es que el decreto obligaba al asentamiento de casas de material, por lo cual Allen fue el único asentamiento del lugar sin ranchos. No obstante, en la tradición quedó como fecha de fundación el 25 de mayo del mismo año, fecha que tenía una significación especial por haberse cumplido el centenario del primero Gobierno Patrio que coronó la Revolución de Mayo. El 25 de mayo un grupo de colonos y autoridades había procedido de facto a la subdivisión de tierras con un sencillo acto alrededor del campamento de la Dirección de Tierras y Colonias. Dicha fecha fue refrendada cuando 25 años más tarde el municipio decidió entregar medallas de oro a los primeros pobladores. En el decreto fundacional, también se reservaron algunas parcelas para la construcción de edificios públicos, como la estafeta postal, que fue inaugurada ese mismo año.

Los inicios

Una de las primeras instituciones creadas fue el Fondo de Fomento, administrado por Patricio Piñeiro Sorondo, este era un fondo monetario construido sobre la base de los aportes por trámites para la atribución de tierras y solares. Con este dinero se construyeron obras públicas que luego se donaban al Estado, entre ellas se cuentan: el edificio de correos, el cerco del cementerio, la comisaría, puentes, canales, bombas, entre otros. La primera escuela había sido creada con anterioridad al poblado, por donación de Piñeiro Sorondo. El primer templo católico llegaría en 1912, tras un esfuerzo coordinado por Catalina de Piñeiro Sorondo, hija del ex mandatario Pepe Sorondo. Luego de este gran esfuerzo de esta gran mujer, en 1912 un día despues de inaugurada la escuela, Catalina se suicida. Su hijo, El Johnny Piñeiro Sorondo fundó el club Union Além Progresista que el día de hoy solo participa de la Copa Confluencia, ya que fue desafiliad de la AFA.

Origen del nombre

Cuando se inauguró la estación de ferrocarril se le dio como nombre el apellido de Sir Henry Charles Allen, un inglés que se había sumado a la compañía Ferrocarriles del Sud en 1870. Aunque no fue un pionero de la zona, Allen se mantuvo en estrecho contacto por su iniciativa de construcción del ferrocarril Bahía Blanca - Zapala que tanto beneficiara al Alto Valle del Río Negro, incluso llegó a visitar las tierras junto a Patricio Piñeiro Sorondo —impulsor de la creación del pueblo— antes de la erección de la estación para constatar justamente la elección del predio.

Población

Contaba con 20,733 habitantes (Indec, 2001), lo que representa un incremento del 10,4% frente a los 18,774 habitantes (Indec, 1991) del censo anterior. Esta magnitud la sitúa como la sexta unidad más poblada de la provincia, y la cuarta de todo el Alto Valle del Río Negro.

Enlaces externos

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- la empresa Ferrocarriles del Sud recibió los terrenos para la nueva estación y para la construcción de elevadores de granos. El 20 de marzo de 1910 se inauguró al público la estación de ferrocarril '''Allen''', que pronto adquiriría más comodidades e instalaciones como oficinas de espera, un embarcadero de animales y obras para el tráfico de fruta, todo en menos de una década; esta seguidilla de obras otorgó a Allen un considerable movimiento económico.
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+== Historia ==
+=== Los comienzos ===
+Al igual que el resto de la [[Patagonia (Argentina)|Patagonia]], las tierras que hoy forman parte de Allen fueron incorporadas al dominio argentino a fines del [[siglo XIX]] con la [[Conquista del Desierto]], ya que hasta 1881 los territorios al sur de Río Negro eran parte de la República de Chile, sin embargo este último país nunca consolidó su soberanía en esta zona ya que la geografía y la cordillera de los Andes impedían un normal flujo con el resto de [[Chile]] incluso para los habitantes de esta zona era más facil relacionarse con Buenos Aires que con Santiago, Historiadores han señalado que esto se debió a que los mapas fueron hechos en Europa por gente que nunca conoció las condiciones geograficas de Sudamerica. En los primeros años del [[siglo XX]] ya existían en la zona dos poblados que hoy son los más importantes del Alto Valle: [[Neuquén (Capital)|Neuquén]] y [[General Roca (Río Negro)|General Roca]], a 20 y 25 kilómetros respectivamente de la actual Allen. Los primeros pobladores llegan como consecuencia de movimientos militares provenientes de [[Mendoza (Argentina)|Mendoza]] y [[Buenos Aires]], destinados a proteger los territorios ante un potencial conflicto armado con [[Chile]], ya que los precarios acuerdos limítrofes entre Chile y la Argentina habían llevado a ambos países a una escalada que luego se resolvería pacíficamente. El primer propietario fue Tomás Maza, un criador de mulas cuyo principal cliente era justamente el [[Ejército Argentino]]; como no abundaba el dinero en efectivo, se resolvió abonarle sus servicios con 200 hectáreas cercanas al [[río Negro (Argentina)|río Negro]] y entre los poblados previamente mencionados. Junto a Maza se instalaron también otros integrantes de las milicias como parte de una extensión de la Colonia General Roca; no obstante, los asentamientos eran precarios, y no podían considerarse definitivos. Pronto llegaron también los primeros inmigrantes, italianos y españoles en su mayoría, quienes debieron sortear condiciones climáticas realmente arduas, y con escasa presencia de la civilización blanca. La composición de la población se mantuvo desde aquel entonces, estando compuesta Allen principalmente por descendiente de aquellos primeros inmigrantes italianos, españoles, chilenos, franceses y alemanes.
+La "lejanía" con la ciudad de General Roca y la desconexión con [[Buenos Aires]] acarreaba numerosos inconvenientes para los primeros pobladores, quienes debían trasladarse durante casi un día por caminos solitarios hasta Roca para poder cumplimentar los trámites de tenencia de las tierras. Muchos perdieron sus tierras por evitar estos trajines, y se observa en 1930 una muy desigual distribución de tierras. La construcción del ferrocarril [[Bahía Blanca (ciudad)|Bahía Blanca]] - [[Zapala]], brindó a la zona una conexión estable, y atrajo a los primeros forjadores del lugar. Entre estos pioneros se encontraban los hermanos Piñeiro Sorondo, quienes tenían excelentes vínculos con la élite que dirigía la Nación y a la postre serían los artífices del desarrollo local. Antes de encarar decididamente la fundación del pueblo, ambos hermanos llevaron adelante una finca sobre la cual se desarrolló luego la [[bodega]] más importante de la región, una estación meteorológica y una estación experimental de [[vitivinicultura]].
+=== La fundación ===
+Previo a la fundación de Allen se estableció cercano al lugar pero a menor distancia del río Negro el poblado de ''Guerrico''. El Gobierno Nacional se mostraba predispuesto a entregar tierras en el lugar y formar una colonia estable, sin embargo, como todavía no se habían realizado las obras de retención en los ríos [[río Limay|Limay]] y [[río Neuquén|Neuquén]], la creciente de [[1899]] devastó la incipiente villa. Patricio Piñeiro Sorondo estaba decidido a erigir un pueblo allí, por lo que con la ayuda de Gregorio Maza —gran conocedor de la zona— resolvieron encontrar el lugar más apropiado. El futuro poblado de Allen estaba asentado sobre una elevación del terreno, según el ingeniero Severini:
+{{cita|Allen representa algo así como una enorme tortuga que está sobre los terrenos del Valle}}
+Este hecho fue el que impulsó a la elección del terreno como el nuevo pueblo, abandonando definitivamente la idea de la reconstrucción de Guerrico. En 1909 comenzarían los trámites para la instalación de una estación de ferrocarril, la empresa Ferrocarriles del Sud recibió los terrenos para la nueva estación y para la construcción de elevadores de granos. El 20 de marzo de 1910 se inauguró al público la estación de ferrocarril '''Allen''', que pronto adquiriría más comodidades e instalaciones como oficinas de espera, un embarcadero de animales y obras para el tráfico de fruta, todo en menos de una década; esta seguidilla de obras otorgó a Allen un considerable movimiento económico.
 La fundación del pueblo ocurrió poco tiempo después de la estación, sin embargo, los trámites se habían iniciado un año antes, con la petición de los colonos de la creación de un pueblo en el kilómetro 1172 del Ferrocarril del Sud a la Dirección General de Tierras y Colonias. El Presidente [[José Figueroa Alcorta]] autorizó el mismo mediante decreto del 16 de julio de [[1909]], el decreto asignaba una suma máxima para las tareas de mensura y exploraciones en ''los lotes rurales 43, 44, a, b, c, 55, 56 y 57''. La fecha de aprobación de la mensura realizada por el ingeniero Quesnel fue decretada el 29 de septiembre de 1910; un hecho curioso es que el decreto obligaba al asentamiento de casas de material, por lo cual Allen fue el único asentamiento del lugar sin ranchos. No obstante, en la tradición quedó como fecha de fundación el 25 de mayo del mismo año, fecha que tenía una significación especial por haberse cumplido el [[centenario]] del primero Gobierno Patrio que coronó la [[Revolución de Mayo]]. El 25 de mayo un grupo de colonos y autoridades había procedido de facto a la subdivisión de tierras con un sencillo acto alrededor del campamento de la Dirección de Tierras y Colonias. Dicha fecha fue refrendada cuando 25 años más tarde el municipio decidió entregar medallas de oro a los primeros pobladores. En el decreto fundacional, también se reservaron algunas parcelas para la construcción de edificios públicos, como la estafeta postal, que fue inaugurada ese mismo año.