Diferencia entre revisiones de «Línea C-1 (Cercanías Valencia)»
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La '''línea C-1''' de [[Cercanías Valencia]] recorre 63 [[km]] a lo largo de la [[provincia de Valencia]] ([[Comunidad Valenciana]], [[España]]) entre [[Estación del Norte (Valencia)| |
La '''línea C-1''' de [[Cercanías Valencia]] recorre 63 [[km]] a lo largo de la [[provincia de Valencia]] ([[Comunidad Valenciana]], [[España]]) entre [[Estación del Norte (Valencia)|València-Nord]] y [[Gandía]] o el Grao de Gandía. Da servicio a los municipios de [[Valencia]], [[Alfafar]], [[Benetúser]], [[Masanasa]], [[Catarroja]], [[Silla]], [[Sollana]], [[Cullera]], [[Tabernes de Valldigna]], [[Jaraco]] y [[Gandía]]. |
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Para el año [[2014]] está prevista la construccion de un tunel pasante a través de la ciudad de Valencia que permita a la línea C-2, así como al resto, acceder a través del norte de la ciudad a la estación central que sustituirá a la actual terminal de València-Nord con nuevas paradas como ''Aragón'' o ''Tarongers-Universitats''. |
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Los trenes [[CIVIS]] que circulan por la línea C-1 en ambos sentidos sólo efectúan parada en las estaciones de Sueca y Cullera además de sus cabeceras, Gandía y Valencia. |
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== Enlaces externos == |
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Revisión del 18:20 7 jul 2009
València-Nord - Gandía / Platja i Grau de Gandia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea C-1 de Cercanías Valencia recorre 63 km a lo largo de la provincia de Valencia (Comunidad Valenciana, España) entre València-Nord y Gandía o el Grao de Gandía. Da servicio a los municipios de Valencia, Alfafar, Benetúser, Masanasa, Catarroja, Silla, Sollana, Cullera, Tabernes de Valldigna, Jaraco y Gandía. RecorridoPartiendo de la estación del Norte de Valencia, la línea se dirige al sur en el haz común de líneas que salen de la misma hasta que se encamina por la línea La Encina-Valencia del Corredor Mediterráneo. En este tramo, común con la línea C-2, atraviesa la Huerta Sur con estaciones en Benetúser (cerca de la división entre éste y Alfafar), Masanasa, Catarroja y Silla. Pasada esta última, toma la línea ferroviaria Silla-Gandía separándose de la línea C-2 y sigue su recorrido hacia el sureste cerca de la costa. El primer término municipal antes de adentrarse en su travesía de La Albufera es Sollana, con una estación en la pedanía de El Romaní y una estación junto al casco urbano del municipio. Posteriormente tiene una travesía de 6 km por el Parque Natural de la Albufera hasta que llega a Sueca, donde tiene la siguiente estación. El siguiente municipio atravesado por la línea con estación es Cullera, donde la estación se encuentra junto a la N-332, al oeste del casco urbano. A partir de aquí la línea pasa de vía doble a vía única, y se sitúa paralela a la línea de costa. La siguiente estación está entre el casco urbano y la playa de Tabernes de Valldigna. La línea continúa su recorrido y se adentra en el casco urbano de Jaraco, donde tiene la siguiente estación en un tramo de túnel. Pasado este municipio entra en el término municipal de Gandía. A partir del cruce del río San Nicolás, en el casco urbano de Gandía, la línea se divide en dos. Por una parte continúa la línea principal hacia el centro urbano de Gandía bajo tierra, donde termina en la estación central intermodal del municipio. Por otra parte, un ramal de vía única usado para traer mercancías desde el puerto es usado por algunos trenes para llegar a la nueva estación situada en el centro del Grao de Gandía y entre las Playas de Gandía y Daimuz, donde acaba la línea igualmente. HistoriaLa parte de la línea La Encina-Valencia por la que discurre la línea C-1, se abrió al público en 1852. Los orígenes de la línea Silla-Gandía por su parte son de vía métrica, comunicando Gandía con Silla y con Alcoy mediante sendas líneas de vía métrica. En los años 80, durante el cierre de líneas deficitarias, se reconvirtió la línea Silla-Gandía a ancho ibérico duplicando la vía en el tramo Silla-Cullera y electrificando la línea en su totalidad. Al mismo tiempo se soterró la línea a su paso por Jaraco y Gandía, haciendo las estaciones subterráneas que funcionan en la actualidad. De esta manera, en 1992 se incorporó a la red de Cercanías Valencia la línea C-1 con el recorrido y estaciones actuales. AmpliacionesPara el año 2014 está prevista la construccion de un tunel pasante a través de la ciudad de Valencia que permita a la línea C-2, así como al resto, acceder a través del norte de la ciudad a la estación central que sustituirá a la actual terminal de València-Nord con nuevas paradas como Aragón o Tarongers-Universitats. Servicios y frecuenciasNo todos los trenes efectúan parada en la totalidad de las estaciones, sólo 1 de cada 2 paran en El Romaní, siendo la frecuencia global de la línea de 20-30 min y en el caso de trenes con destino Platja i Grau de Gandia circulan sólo 3 diarios en cada sentido. CIVISLos trenes CIVIS que circulan por la línea C-1 en ambos sentidos sólo efectúan parada en las estaciones de Sueca y Cullera además de sus cabeceras, Gandía y Valencia. Enlaces externos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||