Diferencia entre revisiones de «Mil Mi-4»
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Revisión del 16:41 22 ago 2009
Mi-4 | ||
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Archivo:Archivo:Mi-4 Kbely.JPG | ||
Tipo | Helicóptero de transporte | |
Fabricante | Mil | |
Primer vuelo | 3 de junio de 1952 | |
Introducido | 1953 | |
Estado | En servicio | |
Usuario principal | Fuerza Aérea Soviética | |
Otros usuarios destacados |
Fuerza Aérea Polaca otros | |
Producción | 1951 - 1969 | |
N.º construidos | Más de 4.500 (incluyendo los Z-5) | |
Coste unitario | 2,5 millones de US$] | |
Variantes | Harbin Z-5 | |
El Mil Mi-4 (en ruso: Ми-4, designación USAF/DoD: Tipo 36,[1] designación OTAN: Hound)[2] fue un helicóptero de transporte fabricado en la Unión Soviética por la Fábrica de helicópteros Mil de Moscú para usos militares y civiles.[3]
Diseño y desarrollo
El Mi-4, originalmente designado Tipo 36 por los servicios de inteligencia de Estados Unidos y posteriormente conocido por la designación OTAN "Hound", fue diseñado en respuesta al helicóptero H-19 Chickasaw y al despliegue de helicópteros de Estados Unidos durante la Guerra de Corea. Si bien el Mi-4 se parece al H-19 Chickasaw se trata de un helicóptero más grande y con una mayor capacidad de carga. El primer modelo entro en servicio en 1952 y reemplazo al Mi-1. Este helicóptero fue visto por primera vez en 1952 durante el día de la aviación soviética en Tushino.
Historia Operacional
El Mi-4 fue retirado del servicio debido a desarrollo del Mi-8. En la actualidad no es usado por la Fuerza Aérea Rusa, pero algunos permanecen en servicio en algunos países como un helicóptero utilitario o de transporte militar. El Mi.4 jugo un papel muy importante en la guerra de liberación de Bangladesh de 1971. El Mi-4 fue el caballo de batalla del ejército indio en ese momento.
Variantes
- Mi-4 (NATO - Hound-A)
- Versión básica de producción.
- Mi-4A
- Versión de transporte armado.
- Mi-4L
- Versión de seis asientos y transporte VIP.
- Mi-4M (NATO - Hound-C)
- Versión armada de apoyo cercano.
- Mi-4P
- Helicóptero de transporte civil , con capacidad de entre 8 y 11 pasageros , con capacidad de ambulancia aérea.
- Mi-4PL (NATO - Hound-B)
- Versión anti-submarina.
- Mi-4S Salón
- Versión de transporte VIP.
- Mi-4Skh
- Helicóptero multirol para la agricultura, con un gran contenedor de químicos en la cabina. También fue usado como helicóptero anti-incendios.
- Harbin Z-5
- Helicóptero de transporte militar chino. Versión china de producción.
- Xuanfeng
- Helicóptero de transporte civil chivo. Versión china de producción.
Operadores
- Afganistán
- 18 adquiridos para la Real Fuerza Aérea Afgana desde 1963, retirándose el último de servicio en 1997.[4]
- Albania
- República Democrática Alemana
- Argelia
- Angola
- Bulgaria
- Camboya
- Corea del Norte
- China
- Cuba
- Checoslovaquia
- Egipto
- Finlandia
- 3 unidades en servicio entre 1962-1979
- Guinea-Bisáu
- Hungría
- India
- Indonesia
- Irak
- Kirguistán
- Mali
Especificaciones (Mi-4A)
Características generales
- Tripulación: 1 o 2 pilotos
- Capacidad: 16 pasageros o 1,600 kg de carga
- Longitud: 26.80 m
- Altura: 4.4 m
- Diámetro del rotor: 21 m
- Peso vacío: 5,100 kg
- Peso cargado: 7,150 kg
- Máximo peso de despegue: 7,550 kg
- Planta motriz: 1 x Shvetsov ASh-82V de 1,250 kW (1,675 hp )
Rendimiento
- Velocidad máxima: 185 km/h
- Rango: 500 km
- Techo de servicio: 5,500 m
- Trepada: m/s
Véase también
Desarrollos relacionados
Referencias
- ↑ http://www.designation-systems.net/non-us/soviet.html#_DOD_Type
- ↑ http://www.designation-systems.net/non-us/soviet.html#_Listings_Misc
- ↑ «Mil Mi-4» (en inglés). AviaStar.org. Consultado el 16 de julio de 2009.
- ↑ "Historical Listings", World Air Forces.
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Mil Mi-4.
- El Mil Mi-4 en Aviastar.org (en inglés)