Diferencia entre revisiones de «Clase Barceló»
Datos tomados de Los barcos de Eugenio. |
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|propulsión = 2 motores diésel MTU-[[Empresa Nacional Bazán|Bazán]] MD 16V 538 TB90 |
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|sensores = Control de armas óptico CSEE.<br/>Radar de superficie RAYTHEON 1220/6XB |
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|autonomía = 1.200 a 17 [[Nudo (unidad)|nudo]]s |
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== Características == |
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El buque está construido con casco de acero y caseta de aluminio. Su elevada velocidad y escaso calado, junto a su poderoso armamento artillero, le hacen muy eficaz para acciones rápidas en aguas costeras. Dispone de una embarcación Zodiac MKIII con capacidad para seis personas. Su propulsión consiste en dos motores que accionan un eje cada uno. Estos motores son unos [[Empresa Nacional Bazán|Bazán]]-MTU MD 16V 538 TB-90 de 6.000 [[caballo de vapor|CV]] en los buques españoles, [[Empresa Nacional Bazán|Bazán]]-MTU 12V 538 TB-90 de 5.765 CV en los mauritanos, [[Empresa Nacional Bazán|Bazán]]-MTU 12V 538 TB-92 de 6.120 CV |
El buque está construido con casco de acero y caseta de aluminio. Su elevada velocidad y escaso calado, junto a su poderoso armamento artillero, le hacen muy eficaz para acciones rápidas en aguas costeras. Dispone de una embarcación Zodiac MKIII con capacidad para seis personas. Su propulsión consiste en dos motores que accionan un eje cada uno. Estos motores son unos [[Empresa Nacional Bazán|Bazán]]-MTU MD 16V 538 TB-90 de 6.000 [[caballo de vapor|CV]] en los buques españoles, [[Empresa Nacional Bazán|Bazán]]-MTU 12V 538 TB-90 de 5.765 CV en los mauritanos, [[Empresa Nacional Bazán|Bazán]]-MTU 12V 538 TB-92 de 6.120 CV los congoleños y [[Mercedes-Benz]] 839Bb de 4.800 CV los chilenos. |
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== Misiones == |
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Revisión del 15:06 27 ago 2009
| Clase Barceló | ||
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| Archivo:Gibraltar 035.jpg | ||
| País productor | ||
| País productor |
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| Datos generales | ||
| Astillero |
Lürssen en Vegesak, Alemania (1 unidad) Bazán en San Fernando (15 unidades) | |
| Países en servicio |
 Armada Española Armada de Chile Armada de Mauritania Armada de República del Congo | |
| Tipo | patrullero | |
| Estadísticas | ||
| Unidades concluidas | 16 | |
| Unidades activas | 8 | |
| Unidades dadas de baja | 8 | |
| Unidades preservadas | 1 | |
| Características de la clase | ||
| Desplazamiento | 134 t | |
| Eslora | 36,20 m | |
| Manga | 5,80 m | |
| Calado | 1,40 m | |
| Sensores |
Control de armas óptico CSEE. Radar de superficie RAYTHEON 1220/6XB | |
| Armamento |
1 cañón Bofors L/70 de 40 mm (excepto el P-14) 1/2 cañones Oerlikon de 20 mm 2 ametralladoras Browning M2 de 12,7 mm Preparado para dos torpedos de 533 mm | |
| Propulsión | 2 motores diésel MTU-Bazán MD 16V 538 TB90 | |
| Potencia | 2.800 CV | |
| Velocidad | 26 nudos | |
| Autonomía | 1.200 a 17 nudos | |
| Tripulación | 19 personas | |
La clase Barceló es un tipo de buque patrullero-guardacostas que está pensado para acciones rápidas en aguas costeras. Entre sus principales características cabe destacar su alta velocidad y escaso calado, que junto a una buena artillería le permiten realizar eficazmente sus misiones.
Historia
A principios de los años 70 se proyectó una serie de 6 patrulleros que fuesen las unidades más veloces de la Armada Española. El primer navío se entregó en 1975, siendo construido en los astilleros Lürssen, en Bremen. Corresponden a una variante de la serie FPB-36 (Fast Patrol Boat) diseñada por dicho astillero. El resto de las unidades se construyeron por la antigua Empresa Nacional Bazán (hoy Navantia) en el astillero de San Fernando, al igual que ocurrió con los buques de la clase Lazaga.
Actualmente las unidades dependen del Mando de Acción Marítima de Cádiz (AMARDIZ).
De las construidas para los dos países africanos, se sabe que fueron dadas de baja prematuramente, posiblemente por falta de mantenimiento;
De las cuatro construidas para Chile, la Fresia se conserva como monumento en el entorno de la plaza Soberanía, de la ciudad de Punta Arenas.[1]
Características
El buque está construido con casco de acero y caseta de aluminio. Su elevada velocidad y escaso calado, junto a su poderoso armamento artillero, le hacen muy eficaz para acciones rápidas en aguas costeras. Dispone de una embarcación Zodiac MKIII con capacidad para seis personas. Su propulsión consiste en dos motores que accionan un eje cada uno. Estos motores son unos Bazán-MTU MD 16V 538 TB-90 de 6.000 CV en los buques españoles, Bazán-MTU 12V 538 TB-90 de 5.765 CV en los mauritanos, Bazán-MTU 12V 538 TB-92 de 6.120 CV los congoleños y Mercedes-Benz 839Bb de 4.800 CV los chilenos.
Misiones
La misión principal de estas unidades es la de contribuir a la capacidad de Acción Marítima de la Armada. Para ello puede llevar a cabo los siguientes cometidos:
- Presencia y vigilancia en los espacios de soberanía e interés para contribuir a la protección de los intereses marítimos nacionales.
- Colaboración con otros organismos e instituciones del Estado (salvamento marítimo, narcotráfico, contrabando, inmigración ilegal, terrorismo, vigilancia de pesca, desastres ecológicos, etc.).
- Otros cometidos especiales relacionados con el mantenimiento de la legalidad nacional e internacional, y que incluyen misiones de interdicción e inserción de Fuerzas de Operaciones Especiales.
- Participación eventual en cometidos de Flota, nacionales o multinacionales, en operaciones de crisis de baja intensidad.
Unidades
Buques Españoles
| Identificativo | Nombre | Fecha botadura | Fecha entrada en servicio | Fecha retirada |
|---|---|---|---|---|
| P-11 | Barceló | 10-10-1975 | 26-3-1976 | 9-2009 (prevista) |
| P-12 | Laya | 16-12-1975 | 23-12-1976 | - |
| P-13 | Javier Quiroga | 16-12-1975 | 1-4-1977 | 28-4-2005 |
| P-14 | Ordóñez | 10-9-1976 | 7-6-1977 | - |
| P-15 | Acevedo | 10-9-1976 | 14-7-1977 | 15-1-2009[2] |
| P-16 | Cándido Pérez | 3-3-1977 | 25-11-1977 | 17-4-2009[3] |
Buques Chilenos
| Identificativo | Nombre | Fecha botadura | Fecha entrada en servicio | Fecha retirada |
|---|---|---|---|---|
| 81 | Guacolda | - | 1965 | - |
| 82 | Fresia | - | 1965 | 2006[4] |
| 83 | Quidora | - | 1966 | - |
| 84 | Tegualda | - | 1966 | - |
Buques Mauritanos
| Identificativo | Nombre | Fecha botadura | Fecha entrada en servicio | Fecha retirada |
|---|---|---|---|---|
| P-361 | El Vaiz | - | 1980 | 1995 |
| P-362 | El Beig | - | 1979 | 1995 |
| P-363 | El Kinz | - | 1982 | 1995 |
Buques Congoleños
| Identificativo | Nombre | Fecha botadura | Fecha entrada en servicio | Fecha retirada |
|---|---|---|---|---|
| P-601 | Marien Ngouabi (ex- L'Intrepide) | - | 1982 | - |
| P-601 | Les Trois Glorieuses'(ex- Le Vaillant) | - | 1983 | - |
| P-601 | Les Maloango (ex- Le Terrible) | - | 1983 | - |
Enlaces externos
- Página oficial sobre estos buques
- Clase Barceló (Lürssen FPB-36) de Chile, Mauritania y Congo en Revista Naval.