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Revisión del 19:52 6 sep 2009
Plantilla:Ficha de piloto de F1
Sébastien Bourdais (nacido el 28 de febrero de 1979 en Le Mans, Francia) es un antiguo piloto de Fórmula 1 de la escudería Toro Rosso.
Inicios
Nacido en una familia de automovilistas (su padre compitió en diversas categorías) Bourdais empezó su carrera con diez años compitiendo en karting. A principios de los años noventa ganó el Maine Bretagne Leage (1991) y el campeonato de cadetes (1993). En 1995 comenzó en monoplazas quedando noveno en la Formula Campus. Corrió dos años en Fórmula Renault, consiguiendo un subcampeonato en 1997. En 1998 participó en Fórmula 3 y consiguió ser novato del año. Ganó el campeonato en 1999 y disputó sus primeras 24 Horas de Le Mans con un Porsche 911. Después de este éxito fichó con el equipo de Alain Prost de Fórmula 3000, consiguiendo resultados discretos. Continuó en este campeonato con otros equipos, DAMS y Supernova, con la que consiguió el título en 2002.
Champ Car
Siguiendo los pasos de Juan Pablo Montoya y Bruno Junqueira se mudó a la Champ Car para unirse al equipo de Paul Newman, el Newman-Haas. En su primera carrera obtuvo la pole y en su primer año fue nombrado mejor piloto novato. Desde entonces ha batido récords y ha dominado claramente la competición, además de participar en carreras como las 500 millas de Indianápolis y La Carrera de Campeones, ganando esta última.
Lleva conseguidos los campeonatos de 2004, 2005, 2006 y 2007, siendo el primer piloto en conseguir tres títulos consecutivos desde Ted Horn en 1948. En 2007 también participó en Las 24 Horas de Le Mans con el equipo Peugeot. Viajó a Europa con la intención de probar el Renault de Fórmula 1; pero Flavio Briatore, director deportivo del equipo Renault, no mostró interés. Bourdais no se desanimó y probó con la Scuderia Toro Rosso, con la que corre en Fórmula 1 en la temporada 2008.
Fórmula 1
2008
Bourdais debutó en la F1 en el GP de Australia. No pudo pasar de la Q1; sin embargo, hizo una gran carrera y llegó a ir en cuarto puesto, pero rompió el motor a cuatro vueltas para el final, aunque puntuó por haber completado más del 90% de la carrera. En Malasia sufre un accidente en la primera vuelta y abandona. En la tercera carrera, en Bahréin, acaba 15º; y en Montmeló tiene que abandonar. En Estambul, se sale de pista, sumando así un nuevo abandono. En el Gran Premio de Mónaco también sufre un accidente, mientras que en las siguientes pruebas logra acabar pero tampoco obtiene buenos resultados. Ante este panorama, Bourdais veía como su asiento peligraba, pero en las últimas carreras, el francés mejora sus prestaciones y realiza clasificaciones muy interesantes. En Spa, el piloto francés por fin regresa a la zona de puntos. En Italia, tras clasificarse cuarto, su monoplaza se quedó parado en la salida y partió último; y en el Gran Premio de Japón, la FIA le sanciona con la adición de 25 segundos por un toque con Felipe Massa, por lo que quedó relegado de la sexta a la décima posición. Así, acaba la temporada con sólo cuatro puntos en su casillero y su futuro en el aire. Sin embargo, su mejoría en la recta final de la temporada convence a Toro Rosso para renovar su contrato después de barajar la alternativa de Takuma Sato.[1]
2009
Bourdais siguió con Toro Rosso, esta vez con Sébastien Buemi como compañero. En Australia, partió 17º, y acabó 9º, pero la sanción de Lewis Hamilton lo colocó 8º, por detrás de su compañero de equipo. Sin embargo, en las siguientes carreras no lograba puntuar (excepto en Mónaco, donde también quedó octavo) y veía como su futuro en el equipo vuelve a ser dudoso. Finalmente, Toro Rosso confirma el 16 de julio de 2009 que prescinde de sus servicios y contratan al joven piloto Jaime Alguersuari.[2]
A principios de septiembre se incorpora al equipo de Superleague del Sevilla FC, pasando a defender los colores del equipo de Nervión en dicha escudería.
Referencias
- ↑ Fórmula 1 (06-02-2009), «Bourdais confirmed at Toro Rosso for 2009», en formula1.com.
- ↑ Fórmula 1 (17-07-2009), «Toro Rosso and Bourdais part company», en formula1.com.
Resultados en Fórmula 1
Las carreras en negrita indican pole position; las carreras en cursiva indican vuelta rápida.
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Equipo | Puesto final | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Toro Rosso | AUS 7 |
MYS Ret |
BAH 15 |
ESP Ret |
TUR Ret |
MON Ret |
CAN 13 |
FRA 17 |
GBR 11 |
GER 12 |
HUN 18 |
EUR 10 |
BEL 7 |
ITA 18 |
SIN 12 |
JPN 10 |
CHN 13 |
BRA 14 |
Toro Rosso | 17º | 4 |
2009 | Toro Rosso | AUS 8 |
MYS 10 |
CHN 11 |
BAH 13 |
ESP Ret |
MON 8 |
TUR 18 |
GBR Ret |
ALE Ret |
HUN DNP |
EUR DNP |
BEL DNP |
ITA DNP |
SIN DNP |
JPN DNP |
BRA DNP |
ABU DNP |
Toro Rosso | 17º* | 2 |
*Temporada en curso
Predecesor: Justin Wilson |
Campeón de la Fórmula 3000 2002 |
Sucesor: Björn Wirdheim |
Curiosidades
- Bourdais reside actualmente en St. Petersburg, Florida (EEUU), con su mujer Claire y su hija Emma.
- Es uno de los pocos pilotos de la élite que utiliza gafas graduadas, junto con Jacques Villeneuve y el fallecido Riccardo Paletti.
- Se dice que cuando llegó por primera vez a trabajar con el equipo Newman-Haas nadie lo reconoció. Sólo el patrón Carl Haas lo reconoció cuando llegó y lo encontró ensamblando un andamio.
- Es zurdo.
- En su primera carrera en F1, para Toro Rosso, rompió su coche cuando iba cuarto a falta de 3 vueltas después de una gran remontada.
- Nació en la ciudad francesa de Le Mans, y el año pasado (2007) acabó segundo en las 24 horas de Le Mans a bordo de un Peugeot 908 HDi FAP junto con Stéphane Sarrazin y Pedro Lamy.
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Sébastien Bourdais.
- Página Web Oficial
- Carrera deportiva
Resultados completos en Champ Car
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Finalizó | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Newman/Haas | STP 11 |
MTY Ret |
LBH Ret |
BRH 1 |
LAU 1 |
MIL 9 |
LAG Ret |
POR Ret |
CLE 1 |
TOR 4 |
VAN 3 |
ROA 2 |
MID 5 |
MTL Ret |
DEN 2 |
MIA Ret |
MEX 2 |
SUR Ret |
4º | 159 |
2004 | Newman/Haas | LBH 3 |
MTY 1 |
MIL Ret |
POR 1 |
CLE 1 |
TOR 1 |
VAN 5 |
ROA 3 |
DEN 1 |
MTL Ret |
LAG 8 |
LAS 1 |
SUR 2 |
MEX 1 |
1º | 369 | ||||
2005 | Newman/Haas | LBH 1 |
MTY 5 |
MIL 6 |
POR 2 |
CLE 5 |
TOR 5 |
EDM 1 |
SAN 1 |
DEN 1 |
MTL 4 |
LAS 1 |
SUR 1 |
MEX Ret |
1º | 348 | |||||
2006 | Newman/Haas | LBH 1 |
HST 1 |
MTY 1 |
MIL 1 |
POR 3 |
CLE Ret |
TOR 3 |
EDM 2 |
SAN 1 |
DEN 7 |
MTL 1 |
ROA 3 |
SUR 8 |
MEX 1 |
1º | 387 | ||||
2007 | Newman/Haas/Lanigan | USA LVG Ret |
USA LGB 1 |
USA HST 1 |
USA POR 1 |
USA CLE Ret |
CAN MTT 2 |
CAN TOR Ret |
CAN EDM 1 |
USA SJC 5 |
USA ROA 1 |
BEL ZOL 1 |
NED ASS 7 |
AUS SUR 1 |
MEX MEX 1 |
1º | 364 |