Diferencia entre revisiones de «Estación de Plaza de Cataluña»

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Plaça de Catalunya (cercanías y FGC) o Catalunya (Metro) es un intercambiador multimodal situado bajo la plaza de Cataluña en Barcelona. Es cabecera del bloque de líneas de FGC que forman el Metro del Vallès, es punto de enlace de las líneas 1 y 3 de Metro de Barcelona, pasan por ella cuatro líneas de Rodalies Renfe, 1, 3, 4 y 7 y una línea de Media Distancia, la Ca-4b. En superficie pasan un gran número de autobuses de la red de TMB. El intercambiador ferroviario ocupa el subsuelo de prácticamente toda la plaza, y está dotado de zonas comerciales.

Historia

Desde 1863, al derribarse las murallas de la ciudad, existía en superficie el Ferrocarril de Gracia en superficie que llevaba a Gracia, San Gervasio y Sarriá, entonces municipios separados de Barcelona. Esta línea fue el inicio de FGC.
1924: apertura de los andenes de la línea 3 de Metro de Barcelona.
1926: apertura de los andenes de la línea 1 de Metro de Barcelona.
1928: cierre temporal para la construcción del túnel de Renfe entre esta estación y la Estación del Norte.
1929: soterramiento de la línea de FGC bajo la calle Balmes con la inauguración de la terminal subterránea de FGC de las líneas del Metro del Vallés.
1971-1972: con el soterramiento de las líneas de Renfe dentro del casco urbano de Barcelona construyendo un túnel entre Sants y esta estación se ubicaron las vías de Rodalies Renfe paralelas a la estación de línea 1 en el centro, quedando así cuatro vías de las que las dos centrales con andén central son de cercanías y las laterales con su andén de metro. Poco después de esta obra se crearía la red de cercanías y la estación pasaría a ser intermodal metro-cercanías-ferrocarril autonómico-autobús.

Servicios Ferroviarios

En este intercambiador multimodal se encuentran todos los modos de transporte ferroviarios existentes en Barcelona a excepción del tranvía.

Metro de Barcelona

En la estación se cruzan dos líneas de metro explotadas por TMB, estando orientadas entre sí de forma casi perpendicular.

**Líneas de Metro explotadas por TMB**
<<cabecera	< estación	línea	estación >	cabecera >>
Hospital de Bellvitge	Universitat		Urquinaona	Fondo
Zona Universitària	Liceu		Passeig de Gràcia	Trinitat Nova

Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya

La estación terminal de los ferrocarriles catalanes se encuentra situada en el extremo sur de la plaza, cerca de la estación de la línea 3 de metro, y enfila hacia la Rambla de Cataluña y la Calle Balmes mientras que la línea 3 enfila hacia el Paseo de Gracia, pero ambas discurren más o menos paralelas.

Archivo:FGClogo.png **Líneas de metro y suburbanas de FGC**
Línea	estación >	destino/procedencia
	Provença	Reina Elisenda
		Avinguda Tibidabo
		Terrassa-Rambla
		Sabadell-Rambla
		Rubí Sant Cugat
		Universitat Autònoma

Cercanías y Media Distancia Renfe

La estación de ferrocarril se orienta de norte a sur de la plaza paralela a los andenes de la línea 1 de metro. De hecho ambas se construyeron así a propósito conformando un gran espacio diáfano bajo la plaza y facilitando el transbordo entre ambas. De alguna manera comparten trazado entre esta estación y Arc de Triomf.

Son pocos los trenes de Media Distancia que aquí paran comparados con los trenes de cercanías, que llegan a pasar cada 4 min en hora punta con destinos muy diversos.

procedencia/destino	< estación	línea	estación >	destino/procedencia
Rodalies Renfe
Molins de Rei L'Hospitalet de Llobregat	Sants	Archivo:RodaliesBarcelona L1 Logo.PNG	Arc de Triomf	Mataró Calella Blanes Maçanet-Massanes
L'Hospitalet de Llobregat	Sants	Archivo:RodaliesBarcelona L3 Logo.PNG	Arc de Triomf	Granollers-Canovelles La Garriga Vic
Sant Vicenç de Calders Vilafranca del Penedès Martorell	Sants	Archivo:RodaliesBarcelona L4 Logo.PNG	Arc de Triomf	Terrassa Manresa
L'Hospitalet de Llobregat	Sants	Archivo:RodaliesBarcelona L7 Logo.PNG	Arc de Triomf	Martorell
Media Distancia Renfe
L'Hospitalet de Llobregat	Barcelona-Sants	Regional Cadenciado	Barcelona-Arc de Triomf	Ripoll Ribes de Freser La Tor de Querol
L'Hospitalet de Llobregat	Barcelona-Sants	Ca-4b	Barcelona-Arc de Triomf	Lleida-Pirineus

Autobuses

En la superficie tienen su cabecera varias líneas de autobuses diurnos y algunas líneas nocturnas (nitbús).

Líneas diurnas con parada en Plaza de Cataluña

Línea	<<	>>	Artículo Principal
9	terminal	Polígon Zona Franca	Línea 9 de TMB
14	Poblenou	Bonanova	Línea 14 de TMB
16	Urquinaona	Pg Manuel Girona	Línea 16 de TMB
17	Barceloneta	Vall d'Hebron	-
22	terminal	Carretera de Esplugues	Línea 22 de TMB
24	Paral.lel	Carmel	-
28	terminal	Carmel	-
41	Pl Francesc Macià	Diagonal Mar	-
42	terminal	Santa Coloma	-
47	terminal	Canyelles	Línea 47 de TMB
55	Parc Montjuic	Pl Catalana	Línea 55 de TMB
58	terminal	Avinguda Tibidabo	-
62	terminal	Ciutat Meridiana	-
66	terminal	Sarrià	-
67	terminal	Cornellà	-
68	terminal	Cornellà	-
91	La Rambla	Bordeta	-
141	Av Mistral	Barri del Besòs	-

Nitbús con parada en la Plaza de Cataluña

Línea	<<	>>
N1	Roquetes (Aiguablava)	Zona Franca (Mercabarna)
N2	Badalona (Via Augusta)	L'Hospitalet de Llobregat (Avinguda Carrilet)
N3	Montcada i Reixac (Plaça Espanya)	Collblanc (Torre Melina)
N4	Carmel (Gran Vista)	Via Favència
N5	terminal	Carmel (Gran Vista)
N6	Roquetes (Mina de la Ciutat)	Santa Coloma de Gramenet (Oliveres)
N7	Plaça Pedralbes	Plaça Llevant (Fòrum)
N8	Can Caralleu	Santa Coloma de Gramenet (Can Franquesa)
N9	Plaça Portal de la Pau	Tiana (Edith Llaurador)
N11	terminal	Badalona (Hospital Can Rutí)
N12	Plaça Portal de la Pau	Sant Feliu de Llobregat (La Salut)
N13	terminal	Sant Boi de Llobregat (Ciutat Cooperativa)
N14	terminal	Castelldefels (Centre Vila)
N15	Plaça Portal de la Pau	Sant Joan Despí (Torreblanca)
N16	terminal	Castelldefels (Bellamar)
N17	terminal	El Prat de Llobregat (Aeroport)
N30	terminal	Vilanova i la Geltrú - Vilafranca del Penedès
N31	terminal	Vilanova G. - Cubelles - Vilafranca P.
N32	terminal	Vilanova i la Geltrú
N40	terminal	Vilafranca del Penedès
N50	terminal	Martorell
N51	terminal	Esparreguera
N60	terminal	Terrassa - Vacarisses
N61	terminal	Sant Cugat - Rubí
N62	terminal	Cerdanyola - UAB - Sant Cugat
N63	terminal	Sabadell - Terrassa - Matadepera
N64	terminal	Sabadell
N65	terminal	Sabadell - Castellar del Vallès
N70	terminal	Caldes de Montbui
N71	terminal	Granollers
N72	terminal	La Garriga
N73	terminal	Sant Celoni
N80	terminal	Mataró
N81	terminal	Vilassar de Dalt
N82	terminal	Mataró - Pineda de Mar

@@ Línea 20: / Línea 20: @@
 == Historia ==
 *Desde [[1863]], al derribarse las murallas de la ciudad, existía en superficie el ''Ferrocarril de Gracia'' en superficie que llevaba a Gracia, San Gervasio y Sarriá, entonces municipios separados de Barcelona. Esta línea fue el inicio de [[FGC]].
-*[[1924]]: apertura delle banchine della [[Linea 3 della Metropolitana di Barcellona]].
+*[[1924]]: apertura de los andenes de la línea 3 de [[Metro de Barcelona]].
-*[[1926]]: apertura delle banchine della [[Linea 1 della Metropolitana di Barcellona]].
+*[[1926]]: apertura de los andenes de la línea 1 de [[Metro de Barcelona]].
-*[[1928]]: chiusura temporanea per la costruzione del tunnel della [[RENFE]] tra questa stazione e la [[Stazione di Arc de Triomf]].
+*[[1928]]: cierre temporal para la construcción del túnel de [[Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles|Renfe]] entre esta estación y la [[Estación de Arc de Triomf|Estación del Norte]].
-*[[1929]]: sotterramento della linea di [[FGC]] sotto la strada di Balmes con l'innaugurazione del terminal sotteraneo del [[Metro del Vallés]].
+*[[1929]]: soterramiento de la línea de [[FGC]] bajo la calle Balmes con la inauguración de la terminal subterránea de [[FGC]] de las líneas del [[FGC: Metro del Vallès|Metro del Vallés]].
+*[[1971]]-[[1972]]: con el soterramiento de las líneas de [[Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles|Renfe]] dentro del casco urbano de [[Barcelona]] construyendo un túnel entre [[Estación de Barcelona Sants|Sants]] y esta estación se ubicaron las vías de [[Cercanías Barcelona de Renfe Operadora|Rodalies Renfe]] paralelas a la estación de [[L1 Metro de Barcelona|línea 1]] en el centro, quedando así cuatro vías de las que las dos centrales con andén central son de [[Cercanías Barcelona de Renfe Operadora|cercanías]] y las laterales con su andén de [[Metro de Barcelona|metro]]. Poco después de esta obra se crearía la red de cercanías y la estación pasaría a ser intermodal metro-cercanías-ferrocarril autonómico-autobús.
-*[[1971]]-[[1972]]: con il sotterramento delle linee di Renfe, e la costruzione del tunnel che collega questa stazione con quella di [[Stazione di Barcellona Sants|Sants]], sono stati sistemati i binari delle Cercanias paralleli a quelli della stazione della [[Linea 1 della Metropolitana di Barcellona|L1]], sono restati così quattro binari, i due laterali con le rispettive banchine appertangono alla [[Metropolitana di Barcellona|metropolitana]] e i due centrali con le rispettive banchine al servizio di Cercanias. Poco dopo la sistemazione dei binari in questa maniera la stazione divenne un nodo intermodale metropolitana-cercanias-treno automatic-autobus.
 == Servicios Ferroviarios ==