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Revisión del 00:34 23 sep 2009

Sergio Santander Benavente (Arica, 12 de marzo de 1954 - Santiago de Chile, 26 de septiembre de 1987) fue un piloto chileno de carreras que se tituló campeón nacional de Fórmula 3 en 1981 (en esos años llamada Fórmula 4), era tambien hijo del ex presidente del COCH, Sergio Santander Fantini.

Murió en un accidente en el autódromo de Las Vizcachas mientras disputaba un duelo con Gonzalo Alcalde, al enfrentar la recta antes del sector de la meta, su auto y el de Alcalde, inexplicablente se engancharon impactando violentamente contra un muro de ladrillos, donde Santander fue el más perjudicado, al quedar atrapado durante 35 minutos entre fierros retorcidos, al ser rescatado fue enviado en helicoptero hasta la Clínica Las Condes, pero falleció en camino al centro asistencial a causa de un paro cardiaco producto de las graves heridas.

Desde el año 2000, el autódromo ubicado en su Arica natal, lleva su nombre a modo de homenaje.

Enlace externo

Museo de Prensa Fallecimiento de Sergio Santander en Las Vizcachas en 1987.

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-'''Sergio Santander Benavente''' ([[Arica]], [[5 de marzo]] de [[1954]] - [[Santiago de Chile]], [[26 de septiembre]] de [[1987]]) fue un [[piloto]] [[chile]]no de carreras apodado el '''"Loco"''' que se tituló campeón nacional de [[Fórmula 3 Chilena|Fórmula 3]] en [[1981]] (en esos años llamada Fórmula 4), era tambien hijo del ex presidente del COCH, Sergio Santander Fantini.
+'''Sergio Santander Benavente''' ([[Arica]], [[12 de marzo]] de [[1954]] - [[Santiago de Chile]], [[26 de septiembre]] de [[1987]]) fue un [[piloto]] [[chile]]no de carreras que se tituló campeón nacional de [[Fórmula 3 Chilena|Fórmula 3]] en [[1981]] (en esos años llamada Fórmula 4), era tambien hijo del ex presidente del COCH, Sergio Santander Fantini.
+Murió en un accidente en el autódromo de Las Vizcachas mientras disputaba un duelo con Gonzalo Alcalde, al enfrentar la recta antes del sector de la meta, su auto y el de Alcalde, inexplicablente se engancharon impactando violentamente contra un muro de ladrillos, donde Santander fue el más perjudicado, al quedar atrapado durante 35 minutos entre fierros retorcidos, al ser rescatado fue enviado en helicoptero hasta la [[Clínica Las Condes]], pero falleció en camino al centro asistencial a causa de un paro cardiaco producto de las graves heridas.
-'''Su vida'''
-Sergio era el mayor de 3 hermanos, hijo de don Sergio Santander Fantini y de Berta Benavente, sus estudios tanto de enseñanza básica como de enséñanza media, los realizó en el Colegio San Martín de Arica, donde destacó como un buen atleta, estaba casado con la ex Miss Playas y Piscinas de Arica, Veronica Saba y tenia una hija, Estefanía, que a la muerte de Sergio, tenía 3 años de edad.
-'''Su carrera como piloto'''
-Comenzó corriendo en Karting a la edad de 12 años, luego en 1977 fue becado junto a Eliseo Salazar para incursionar en el automovilismo Argentino, al año siguiente regresa a Chile y compite en el campeonato de Chile de Formula 4, siendo subcampeon tanto en 1978 y 1979, en 1980 solo corre 4 fechas.
-Su año de consagracion, fue en 1981, cuando bajo el alero del equipo Viceroy Racing Team-Chiletabacos, se titula campeon despues de 18 fechas que duró ese campeonato, pero Sergio quería algo mas, incursionar en el automovilismo internacional, cosa que hace en 1982 al incursionar en las 12 Horas de Sebring en un Mazda RX7 obteniendo el record de vuelta y a finales de año corre en la naciente Formula 2 Codasur que tuvo su primera carrera en el autodromo de Tarumá en Brasil.
-Paralelamente, en chile corre por el equipo oficial de Renault Chile en la Formula 4 y en la serie Potenciados 2000, en este ultimo titulandose campeón bajo el mando de un Renault Fuego.
-En 1983 es contratado por el equipo oficial Renault en la Formula 2 Codasur, en donde tenía como coequipo a Guillermo Kissling y paralelamente corría en la Formula 4 Chilena bajo el equipo Bujías Champion, al año siguiente vuelve a correr tanto en la Formula 2 Codasur como en la Formula 3 Chilena, en esta ultima ganando una fecha casi finalizando la temporada, que le hace quedar en la novena posicion de la clasificacion general.
-Ya en 1985, incursiona todo el campeonato de la Formula 3 Chilena bajo el equipo Akai-Loctite, donde tiene una regular campaña, y tambien es llamado por su auspiciador a disputar el campeonato nacional de Lanchas Formula 4 o conocido como "Watershow", donde solo corre la fecha inaugural al año siguiente se debe tomar un año sabatico obligado, ya que no pudo conseguir auspicios para seguir corriendo.
-'''Muerte'''
-La temporada 1987 es la de su regreso a las pistas, bajo el equipo '''Whisky J&B-Licores Despouy''' y teniendo de coequipo a Martín Ferrer, en la primera fecha, la carrera no fue del todo grata, ya que mientras iba puntero, se sale de la pista impactando una barrera de contencion pero sin consecuencias fisicas para el, en la segunda fecha obtiene el tercer lugar y en la tercera fecha el segundo, detras de su coequipo Martín Ferrer que ganó su primera carrera en la Formula 3 en esa oportunidad. Desde la cuarta fecha disputada en la base aerea de el bosque, comienza a mostrar su talento al ganar la carrera al igual que en la quinta fecha disputada en Las Vizcachas, despues en la sexta fecha, disputada en la Costanera San Martín de su Arica natal y frente a su gente, tiene que abandonar por problemas mecanicos, la septima fecha fue su carrera de desquite, ganando por pocos metros a Giuseppe Bacigalupo que hasta ese momento era el puntero de la carrera, quedando como puntero provisorio del campeonato con 33 puntos.
-El 26 de Septiembre de 1987 tiene un antes y un después del destino del automovilismo en pista de Chile, ubiado en el sexto lugar de la grilla de partida en el Autodromo Las Vizcachas, comienza la que podria ser la ultima carrera de Sergio, previa a esta, el periodista Alipio Vera, que se encontraba realizando un reportaje para '''Informe Especial''' sobre deportes peligrosos, le realiza una entrevista y al observarlo, siente una sensacion extraña que presentía que algo le iba a suceder, La carrera daba comienzo en el autodromo Las Vizcachas, corriendo en contra de los punteros del reloj por el circuito largo de 2997 mts., ya desde las primeras vueltas, comenzó una frenetica caceria por los primeros lugares, sufriendo un trompo al cumplirse la vuelta 15 al pisar una mancha de aceite, quedando en el octavo lugar, ya cumplida la vuelta 22 se encontraba en el cuarto lugar, bajando 2 segundos cada vuelta, y comienza un frenetico duelo con Gonzalo Alcalde, en que en cada curva, en cada recta, buscaba como sobrepasarlo y Alcalde defendiendose con dientes y uñas del '''Loco''', al entrar a la vuelta 32 (de 35 pactadas) y cuando se cumplian 38 minutos y 10 segundos de carrera, Santander en una arriesgada maniobra, trata nuevamente de superar a Alcalde, topando el ponton de este ultimo sin consecuencias, al momento de enfrentar la larga recta y a 192 km/h, en el sector de la Meta, explicablente se engancharon (algunos dicen que fue una rafaga de viento que penetró en el pontón del auto de Santander otros dicen que fue un problema mecanico en las rotulas) y previamente levantandose la parte superior de la carrocería del auto de Santander, impactan violentamente contra un muro de ladrillos que protegía la torre de control, en donde Santander fue el más perjudicado, generando el caos y la desesperación y la impotencia por no poder hacer nada de su madre, la señora Berta Benaventem, al momento del impacto, Santander queda atrapado durante 35 minutos entre fierros retorcidos y entre pilotos, mecanicos y demases, cortando con una sierra manual los fierros para poder sacarlo rapidamente, al final es rescatado y enviado en helicoptero hasta la [[Clínica Las Condes]], pero falleció en camino al centro asistencial a causa de un paro cardiaco producto de las graves heridas.
-En el mundo de las carreras era apodado el '''Loco''', tenia un estilo de manejo muy particular y hasta arriesgado, en donde salia a jugarsela desde las primeras vueltas como si se trataran de las ultimas, lo que muchas veces le paso la cuenta al estar invlucrado en accidentes pero sin consecuencias.
 Desde el año [[2000]], el autódromo ubicado en su Arica natal, lleva su nombre a modo de homenaje.