Diferencia entre revisiones de «San Adrián de Besós»

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El origen de la población se remonta a [[1012]] cuya formación se realizó alrededor de su iglesia parroquial en la orilla izquierda del [[río Besós]]. Inicialmente su carácter era principalmente agrícola, teniendo fuertes lazos comerciales con la ciudad de [[Barcelona]].
El origen de la población se remonta a [[1012]] cuya formación se realizó alrededor de su iglesia parroquial en la orilla izquierda del [[río Besós]]. Inicialmente su carácter era principalmente agrícola, teniendo fuertes lazos comerciales con la ciudad de [[Barcelona]].


Debido a su proximidad al [[río Besòs]] sufría las llamadas "besosadas" (aumentos repentinos del caudal) que destruían la población por inundaciones.
Debido a su proximidad al [[río Besós]] sufría las llamadas "besosadas" (aumentos repentinos del caudal) que destruían la población por inundaciones.


Al ser zona de paso que conducía a la ciudad de [[Barcelona]] las tropas enemigas destruían la población. Este hecho ocurrió en los años [[1114]] debido a los musulmanes y en [[1697]] debido a los franceses.
Al ser zona de paso que conducía a la ciudad de [[Barcelona]] las tropas enemigas destruían la población. Este hecho ocurrió en los años [[1114]] debido a los musulmanes y en [[1697]] debido a los franceses.
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A día de hoy cuenta con empresas del sector de servicios, indústrias y las [[central térmica|centrales térmicas]] situadas a cada lado del río. De las centrales térmicas la más famosa es la [[Central térmica del Besós]], que posee tres chimeneas de 200 m que producen alto nivel de contaminación, tanto ambiental como paisajística.
A día de hoy cuenta con empresas del sector de servicios, indústrias y las [[central térmica|centrales térmicas]] situadas a cada lado del río. De las centrales térmicas la más famosa es la [[Central térmica del Besós]], que posee tres chimeneas de 200 m que producen alto nivel de contaminación, tanto ambiental como paisajística.


Actualmente se han llevado a cabo diversos proyectos con para mejorar la calidad del agua del río, como la rehabilitación de las orillas del [[río Besòs]]. También se han realizado cambios importantes gracias a la celebración del [[Fórum 2004]] retornando el tranvía a la población. Además el acontecimiento sirvió para embellecer la zona costera y crear un puerto deportivo moderno, renovando las instalaciones de las depuradoras de la zona. También se encuentran en fase de renovación algunos barrios así como la creación de nuevas zonas de vivendas, como son los barrios de la Catalana y del barrio de la Mina.
Actualmente se han llevado a cabo diversos proyectos con para mejorar la calidad del agua del río, como la rehabilitación de las orillas del [[río Besós]]. También se han realizado cambios importantes gracias a la celebración del [[Fórum 2004]] retornando el tranvía a la población. Además el acontecimiento sirvió para embellecer la zona costera y crear un puerto deportivo moderno, renovando las instalaciones de las depuradoras de la zona. También se encuentran en fase de renovación algunos barrios así como la creación de nuevas zonas de vivendas, como son los barrios de la Catalana y del barrio de la Mina.


== El barrio de La Mina ==
== El barrio de La Mina ==


El barrio de La Mina se sitúa en el término municipal de Sant Adrià de Besòs, pero unido físicamente con la ciudad de Barcelona (lejos del centro de Sant Adrià, del cual, entre otros puntos, separa el río Besòs, las líneas de RENFE y la Ronda del Litoral). El área residencial de la Mina está formada por veinte bloques de entre 5 y 12 pisos. El número total de viviendas es de 2.721, y el de locales de 181.
El barrio de La Mina se sitúa en el término municipal de San Adrián de Besós, pero unido físicamente con la ciudad de Barcelona (lejos del centro de Sant Adrià, del cual, entre otros puntos, separa el río Besós, las líneas de RENFE y la Ronda del Litoral). El área residencial de la Mina está formada por veinte bloques de entre 5 y 12 pisos. El número total de viviendas es de 2.721, y el de locales de 181.


Fue construido por el Instituto Municipal de la Vivienda en el año 1969, para la erradicación de diferentes núcleos de Barcelona. ([[Campo de la Bota]], [[Pekín (Sant Adrià)|Pekín]], [[la Perona]], el [[Somorrostro]], [[Casa Antúnez]], [[Montjuïc]]). En 1975, la Mina tenía ya más de 15.000 habitantes y 2.029 viviendas.
Fue construido por el Instituto Municipal de la Vivienda en el año 1969, para la erradicación de diferentes núcleos de Barcelona. ([[Campo de la Bota]], [[Pekín (San Adrián)|Pekín]], [[la Perona]], el [[Somorrostro]], [[Casa Antúnez]], [[Montjuic]]). En 1975, la Mina tenía ya más de 15.000 habitantes y 2.029 viviendas.


La Mina, aún siendo la diferencia abismal entre los habitantes de esta y los del centro de la ciudad respecto al nivel adquisitivo, cuenta con la mitad de la población total de Sant Adrià, y junto al barrio de La Catalana ,ocupa el 60% del término municipal.
La Mina, aún siendo la diferencia abismal entre los habitantes de esta y los del centro de la ciudad respecto al nivel adquisitivo, cuenta con la mitad de la población total de San Adrián, y junto al barrio de La Catalana ,ocupa el 60% del término municipal.


== Transportes ==
== Transportes ==
=== Transporte público ===
=== Transporte público ===
Sant Adrià cuenta con una extensa red de transporte que comunica con otros núcleos urbanos:
San Adrián cuenta con una extensa red de transporte que comunica con otros núcleos urbanos:
* [[Cercanías Barcelona de Renfe Operadora|Cercanías Renfe]]: [[Archivo:RodaliesBarcelona L1 Logo.PNG|30px]] [[Estación de Sant Adrià de Besòs|Estación de Sant Adrià de Besòs]]
* [[Cercanías Barcelona de Renfe Operadora|Cercanías Renfe]]: [[Archivo:RodaliesBarcelona L1 Logo.PNG|30px]] [[Estación de Sant Adrià de Besòs|Estación de San Adrián de Besós]]
*[[Trambesós|Tranvía]]:[[Archivo:TramBarcelona T4 Logo.PNG|30px]] [[Archivo:TramBarcelona T5 Logo.PNG|30px]] y T6
*[[Trambesós|Tranvía]]:[[Archivo:TramBarcelona T4 Logo.PNG|30px]] [[Archivo:TramBarcelona T5 Logo.PNG|30px]] y T6
*[[Metro de Barcelona|Metro]]: [[Archivo:Metro Barcelona L2 Logo.PNG|30px]] [[Estación de Verneda|Verneda]], [[Estación de Artigues-Sant Adrià|Artigas - Sant Adrià]] situada en Badalona
*[[Metro de Barcelona|Metro]]: [[Archivo:Metro Barcelona L2 Logo.PNG|30px]] [[Estación de Verneda|Verneda]], [[Estación de Artigues-Sant Adrià|Artigas - San Adrián]] situada en Badalona
*[[Autobús|Autobuses]]
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**Casas-Sarbús C10 (Barcelona-Mataró-Vilassar-Argentona):
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**Casas-Sarbús (Barcelona-Mataró-Vilassar-Argentona):TPC NIT (Nocturno)
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=== Carreteras ===
=== Carreteras ===
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== Referencias ==
== Referencias ==
- Márquez Berrocal, Manuel, ''Historia Social de Sant Adrià de Besòs. Volum III. La transformación del territorio: La producción del espacio urbano en Sant Adrià de Besòs, 1910-40'', Ayuntamiento de Sant Adrià de Besòs, Barcelona, 2001. 222 pp.
- Márquez Berrocal, Manuel, ''Historia Social de San Adrián de Besós. Volum III. La transformación del territorio: La producción del espacio urbano en San Adrián de Besós, 1910-40'', Ayuntamiento de San Adrián de Besós, Barcelona, 2001. 222 pp.


- Casas Soriano, Just y Márquez berriocal, Manuel, ''Historia Social de Sant Adrià de Besòs. Volum I. La población: siglos XVIII-XX'', Ayuntamiento de Sant Adrià de Besòs, Editorial Hacer, Barcelona, 1996. 256 pp.
- Casas Soriano, Just y Márquez berriocal, Manuel, ''Historia Social de San Adrián de Besós. Volum I. La población: siglos XVIII-XX'', Ayuntamiento de San Adrián de Besós, Editorial Hacer, Barcelona, 1996. 256 pp.


- Márquez Berrocal, Manuel, ''Historia social de la población de Sant Adrià de Besòs, durante el siglo XX'', comunicación al “2 ° Congreso de la Asociación de Historia Contemporánea de España”, Barcelona, junio-julio de 1994, 51 pp.
- Márquez Berrocal, Manuel, ''Historia social de la población de San Adrián de Besós, durante el siglo XX'', comunicación al “2 ° Congreso de la Asociación de Historia Contemporánea de España”, Barcelona, junio-julio de 1994, 51 pp.


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Plantilla:Infobox ciudad España San Adrián de Besós[1]​ (en catalán y oficialmente Sant Adrià de Besòs), es una ciudad del área urbana de Barcelona (España) situada en la desembocadura del río Besós, entre Barcelona y Badalona.

Historia

El origen de la población se remonta a 1012 cuya formación se realizó alrededor de su iglesia parroquial en la orilla izquierda del río Besós. Inicialmente su carácter era principalmente agrícola, teniendo fuertes lazos comerciales con la ciudad de Barcelona.

Debido a su proximidad al río Besós sufría las llamadas "besosadas" (aumentos repentinos del caudal) que destruían la población por inundaciones.

Al ser zona de paso que conducía a la ciudad de Barcelona las tropas enemigas destruían la población. Este hecho ocurrió en los años 1114 debido a los musulmanes y en 1697 debido a los franceses.

En la revolución industrial se empezaron a implantar las industrias y pasó a ser mayoritariamente industrial, aumentando así su número de habitantes. Al principio del siglo XX obtuvo un nuevo empuje gracias a la construcción de sus dos centrales térmicas: Energía Eléctrica de Cataluña (posteriormente FECSA) y Compañía de Fluido Eléctrico (popularmente conocida como La Catalana).

En 1938, durante la guerra civil Española, fue bombardeada ya que era punto de interés militar por sus centrales térmicas así como sus fábricas. En 2007 se rehabilitó como museo uno de los refugios antiáreos utilizado por los ciudadanos.

A día de hoy cuenta con empresas del sector de servicios, indústrias y las centrales térmicas situadas a cada lado del río. De las centrales térmicas la más famosa es la Central térmica del Besós, que posee tres chimeneas de 200 m que producen alto nivel de contaminación, tanto ambiental como paisajística.

Actualmente se han llevado a cabo diversos proyectos con para mejorar la calidad del agua del río, como la rehabilitación de las orillas del río Besós. También se han realizado cambios importantes gracias a la celebración del Fórum 2004 retornando el tranvía a la población. Además el acontecimiento sirvió para embellecer la zona costera y crear un puerto deportivo moderno, renovando las instalaciones de las depuradoras de la zona. También se encuentran en fase de renovación algunos barrios así como la creación de nuevas zonas de vivendas, como son los barrios de la Catalana y del barrio de la Mina.

El barrio de La Mina

El barrio de La Mina se sitúa en el término municipal de San Adrián de Besós, pero unido físicamente con la ciudad de Barcelona (lejos del centro de Sant Adrià, del cual, entre otros puntos, separa el río Besós, las líneas de RENFE y la Ronda del Litoral). El área residencial de la Mina está formada por veinte bloques de entre 5 y 12 pisos. El número total de viviendas es de 2.721, y el de locales de 181.

Fue construido por el Instituto Municipal de la Vivienda en el año 1969, para la erradicación de diferentes núcleos de Barcelona. (Campo de la Bota, Pekín, la Perona, el Somorrostro, Casa Antúnez, Montjuic). En 1975, la Mina tenía ya más de 15.000 habitantes y 2.029 viviendas.

La Mina, aún siendo la diferencia abismal entre los habitantes de esta y los del centro de la ciudad respecto al nivel adquisitivo, cuenta con la mitad de la población total de San Adrián, y junto al barrio de La Catalana ,ocupa el 60% del término municipal.

Transportes

Transporte público

San Adrián cuenta con una extensa red de transporte que comunica con otros núcleos urbanos:

Carreteras

El municipio tiene acceso a las siguientes:

Referencias

- Márquez Berrocal, Manuel, Historia Social de San Adrián de Besós. Volum III. La transformación del territorio: La producción del espacio urbano en San Adrián de Besós, 1910-40, Ayuntamiento de San Adrián de Besós, Barcelona, 2001. 222 pp.

- Casas Soriano, Just y Márquez berriocal, Manuel, Historia Social de San Adrián de Besós. Volum I. La población: siglos XVIII-XX, Ayuntamiento de San Adrián de Besós, Editorial Hacer, Barcelona, 1996. 256 pp.

- Márquez Berrocal, Manuel, Historia social de la población de San Adrián de Besós, durante el siglo XX, comunicación al “2 ° Congreso de la Asociación de Historia Contemporánea de España”, Barcelona, junio-julio de 1994, 51 pp.

  1. ↑ Topónimo castellano oficial desde el primer censo realizado en 1842 hasta 1982 según el INE [1]

Véase también

Enlaces externos

Barcelonés (Barcelona)
Badalona | Barcelona | Hospitalet de Llobregat | San Adrián de Besós | Santa Coloma de Gramanet |
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