Sikorsky S-76 Spirit

S-76 Spirit
Un S-76 de la Policía Estatal de Nueva Jersey.
Tipo	Helicóptero utilitario y SAR
Fabricante	Sikorsky Aircraft
Primer vuelo	13 de marzo de 1977
Usuario principal	CHC Helicopter
Otros usuarios destacados	otros
Variantes	Sikorsky S-75

El Sikorsky S-76 Spirit es un helicóptero multipropósito de tamaño medio, diseñado por la Sikorsky Aircraft Corporation. El S-76 dispone de dos motores, tiene el rotor principal así como el rotor de cola de cuatro aspas, así como de tren de aterrizaje retráctil.

Historia

Las crecientes demandas durante los principios de la década de los setenta de helicópteros de transporte con los que apoyar las plataformas de prospección y explotación energética en alta mar indujo a Sikorsky a iniciar un sondeo de mercado a nivel mundial, a fin de establecer los requerimientos básicos de este tipo de giravión. Un factor importante, al que la compañía debía responder adecuadamente, era la capacidad de asientos. En 1975, Sikorsky inició el desarrollo del helicóptero comercial de 14 plazas designado Sikorsky S-76 y que posteriormente mereció el apelativo de Spirit. El primero de los cuatro prototipos (N762SA) voló el 13 de marzo de 1977 y el primer ejemplar de producción (certificado para operaciones IFR ) fue entregado a la empresa Air Logistics, de Lafayette (Louisiana), el 27 de febrero de 1979.

Variantes

Civil

• S-76A : Versión de producción original, que monta dos motores Rolls-Royce (Allison) 250-C30. Un gran número de ellos fueron modificados a la versión S-76A+. 284 fabricados.
• S-76 Utility : Versión básica de transporte utilitaria.
• S-76A+ : Los S-76A que no fueron vendidos se les instalaron dos motores Turbomeca Arriel 1S . 17 fabricados.
• S-76A++ :
• S-76 Mk II : Versión mejorada todo tiempo, dos turboejes Allison 250-C30S de 680 cv
• S-76B : Con dos motores Pratt & Whitney Canada PT6B36A. 101 construidos.
• S-76C  : Turboméca Arriel 1S1. 43 fabricados.
• S-76C+ : 35 fabricados
• S-76C++ : Turboméca Ariel 2S2
• S-76D : Versión propuesta.

Militar

• AUH-76: Versión de transporte armada, desarrollada a partir del S-76 Mk II.
• H-76B : Versión militar del S-76B.
• H-76N : Versión naval planeada en 1984, pero que nunca se fabricó.

Operadores

Militares

Argentina

Agrupación Aérea Presidencial

Chile

Emiratos Árabes Unidos

Dubái

Guatemala

HondurasHonduras

IrakIrak

JordaniaJordania

FilipinasFilipinas

Fuerza Aérea Filipina

España España

Ejército del Aire

Tailandia

Civil

Sikorsky S-76 de Helijet

S-76C+ matrícula EC-JES, "Pesca 1", propiedad del Sevicio de Guardacostas de Galicia dependiente de la Xunta de Galicia.

Australia

• Esso Australia en Victoria, Australia opera un total de 5 aeronaves.
• Jayrow Helicopters en Victoria, Australia 3 aeronaves

Brasil

• BHS, or Brazilian Helicopter Services, ofrece servicios a las plataformas petrolíferas brasileñas.

Canadá

• Emergency Health Services
• HeliJet
• Ontario Air Ambulance

España España

• La Xunta de Galicia opera dos S-76C+ en el servicio de Guardacostas de Galicia

Estados Unidos

• U.S. Helicopter une Manhattan con el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy en Nueva York
• Metro Life Flight
• Palm Beach County Fire Rescue, opera dos S-76C+.

Hong KongHong Kong

• Government Flying Service.
• HeliExpress.

Reino UnidoReino Unido

• Bristow Helicopters opera un total de 53 S76A, A+, A++, C+ y C++

Suecia Suecia

• Norrlandsflyg opera seis helicópteros en Suecia

Véase también

Desarrollos relacionados

• Sikorsky S-70
• Sikorsky S-75

Aeronaves similares

• Agusta A109
• Bell 222/230
• Bell 430
• Eurocopter Dauphin

Listas relacionadas

• Anexo:Aeronaves y armamento del Ejército del Aire de España

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Sikorsky S-76.
• Sikosky S-76 - Página web oficial.