Diferencia entre revisiones de «Puente de Mazuecos»
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El puente se construyó en el siglo XVI, no estando datado el año exacto. Se atribuye al maestro [[Pedro de Mazuecos]], original de la localidad [[Provincia de Jaén|jiennense]] de [[Begíjar]], y que también es autor de otras [[obra]]s de [[ingeniero|ingeniería]], como el cercano [[Puente del Obispo]]. |
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El puente se construyó en el siglo XVI, el 19 de Junio de 1561, con la colocación de la primera hilada de piedra, y siendo corregidor de [[Baeza]] D. Ruy Barba de Coronado. Dos fueron los motivos principales perseguidos con la obra de aquella "Puente Nueva": Afianzar la variante del camino real entre [[Toledo]] y [[Granada]] que pasaba por [[Baeza]], y por otra parte mejorar la comunicación entre la ciudad de [[Baeza]] y otros pueblos de su término al sur del [[Guadalquivir]] como [[Bedmar]] o [[Jimena]]. Fue su tracista el maestro cantero [[baezano]] Ginés Martínez, (autor también de la fuente de Sta. María de [[Baeza]])aunque el remate de la obra recayó en los maestros Juanes de la Carrera y Pedro de Mazueca, vecinos de [[Canena]] y de [[Úbeda]] respectivamente, por la cantidad de 4300 ducados. Al parecer, del apellido de éste último podría derivarse el nombre con el que se conoce el [[Puente]] desde mediados del Siglo XVII. Así lo afirmaba algunos autores, que atribuyen éste y el [[Puente del Obispo]] a un tal [[Pedro de Mazuecos]], aunque hay serias dudas sobre esta afirmación, ya que entre ambas obras existe una diferencia de casi 50 años de diferencia. |
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A partir de 1565 se baraja la intervención de [[Andrés de Vandelvira]] y Francisco del Castillo para la realización de unas segundas trazas. Éstos concibieron una obra mde empaque arquitectónico. El [[puente]] en sí se conformó como un monumental arco de medio punto con [[tondo]]s conmemorativos en las [[enjuta]]s, flanqueado por cuatro cubos semicilíndricos. El puente se finalizó en 1568 con un coste final de 13890 ducados. <ref>José Policarpo Cruz Cabrera; "Los puentes de Baeza. Arquitectura e Ingeniería en una ciudad señera andaluza durante la Edad Moderna"</ref> |
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En [[enero]] de [[1904]], la bóveda central del puente se desplomó completamente, como consecuencia de un [[riada]], permaneciendo en pie, solamente, los arranques unidos a los [[estribo]]s.<ref>Chías: ''Op.Cit.'', pag. 163</ref> Se inició su reconstrucción ese mismo año, por el ingeniero [[Francisco Acedo y Villalobos]], que escogió una solución moderna para el [[vano]], finalizando la obra en [[marzo]] de [[1912]]. |
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== Referencias == |
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Revisión del 20:08 19 oct 2009
| Puente de Mazuecos | ||
|---|---|---|
| Ubicación | ||
| País |
 España | |
| Localidad | Baeza, Jaén | |
| Cruza | Guadalquivir | |
| Coordenadas | 37°55′40″N 3°27′14″O / 37.9278397, -3.4539113 | |
| Características | ||
| Tipo | puente en arco | |
| Uso | Carretera comarcal | |
| Material | Sillería y viga metálica | |
| Largo | 31,5 m | |
| Ancho | 6 m | |
| Gálibo | 17,1 m | |
| Tráfico soportado | Tránsito vehicular | |
| Mantenido por | Diputación Provincial de Jaén | |
| Historia | ||
| Arquitecto | Pedro de Mazuecos | |
| Construcción | siglo XVI | |
Situado en el km 10 de la carretera J-303, sobre el río Guadalquivir, fue construido en el siglo XVI.
Descripción
Originalmente, estaba constituido por una bóveda central, de sillería de arenisca, con arranques en los cimientos, con una luz de 32,5 m. A ambos lados del arco, se situaban sendos tambores, de gran grosor, que llegaban hasta la rasante y que disponían de pequeños tajamares aguas abajo, con planta triangular y sombrerete piramidal.[1]
A ambos lados, disponía de estribos aligerados por varios arcos de pequeño tamaño, situados en dos niveles diferentes.
Actualmente, la bóveda central no existe y, en su lugar, se dispone una viga de celosía metálica, tipo Warren, apoyada sobre la fábrica original.
Historia
El puente se construyó en el siglo XVI, no estando datado el año exacto. Se atribuye al maestro Pedro de Mazuecos, original de la localidad jiennense de Begíjar, y que también es autor de otras obras de ingeniería, como el cercano Puente del Obispo.
En enero de 1904, la bóveda central del puente se desplomó completamente, como consecuencia de un riada, permaneciendo en pie, solamente, los arranques unidos a los estribos.[2] Se inició su reconstrucción ese mismo año, por el ingeniero Francisco Acedo y Villalobos, que escogió una solución moderna para el vano, finalizando la obra en marzo de 1912.
Referencias
- ↑ Chías Navarro, Pilar & Abad Balboa, Tomás: Puentes de España, FCC, Madrid 1994, pag. 154, ISBN 84-920207-0-9
- ↑ Chías: Op.Cit., pag. 163