Diferencia entre revisiones de «Cierva C.17»
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El '''Cierva C.17''' fue un [[autogiro]] experimental construido por el [[ingeniero]] español [[Juan de la Cierva y Codorníu]] en Gran Bretaña en 1928, en asociación con [[Avro]] (cuya designación para este aparano, fue '''Tipo 612'''). |
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Revisión del 18:21 28 oct 2009
| Cierva C.17 | ||
|---|---|---|
| Tipo | Autogiro experimental | |
| Fabricante | Juan de la Cierva y Codorníu y Avro | |
| Diseñado por | Juan de la Cierva y Codorníu | |
| Primer vuelo | 23 de octubre de 1928 | |
| Usuario principal | Juan de la Cierva | |
| Producción | 1928 | |
| N.º construidos | 2 | |
El Cierva C.17 fue un autogiro experimental construido por el ingeniero español Juan de la Cierva y Codorníu en Gran Bretaña en 1928, en asociación con Avro (cuya designación para este aparano, fue Tipo 612).
Desarrollo
El C.17 (Avro Tipo 612) Fue un intento de construir tras el exito del Cierva C.8 L Mk III una versión reducida con un motor A.D.C. Cirrus III de 90 cv y basado en un fuselaje de un Avro Avian IIIA. Voló en octubre de 1928, pilotado por de la Cierva, pero se le encontró falto de potencia y se construyó una segunda versión, el C.17 Mk II, con un motor radial Avro Alpha de 100 cv; este modelo tampoco tuvo éxito, fue convertido en un Avian en 1935.
Especificaciones
Características generales
- Tripulación: 1 piloto
- Capacidad: 1 pasajero
- Peso vacío: 458 kg (1.010 lb)
- Planta motriz: 1× A.D.C. Cirrus III.
Rendimiento
- Alcance: km
- Radio de acción: km
- Alcance en combate: km
- Alcance en ferry: km
Bibliografía
- Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol.5/pag.1153, Edit. Delta, Barcelona. 1983 ISBN 84-85822-52-8
- Jane's Encyclopedia of Aviation (página 254), de Michael J. H.,Taylor, publicado en 1989 por Studio Editions de Londres.
- World Aircraft Information Files (archive 891 hoja 28 ), publicado por Bright Star de Londres.