Diferencia entre revisiones de «Consolidated TBY Sea Wolf»

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== Historia, diseño y desarrollo ==
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En abril de 1940, la compañía estadounidense [[Chance Vought]] obtuvo un contrato de la US Navy para la construción de un bombardero-torpedero triplaza. El modelo, que fue designado '''XTBY-1''', era un monoplano con ala [[cantilever]] de implantación media y tren de aterrizaje con rueda de cola; la planta moriz consistía en un motor radial Pratt & Whitney R-2800-22 y los tres tripulantes se sentaban en tándem en una cabina con una larga cubierta acristalada de tipo "invernadero". El resultado satisfactorio de las pruebas determinó la concreción de un contrato de produción de la US Navy con Chance Vought, pero como esta compañía carecía de la capacidad para la fabricación del nuevo modelo, ya que en esos momentos estaba muy comprometida con el exceso de otros contratos, especialmente con el [[caza]] [[Chance Vought F4U Corsair|F4U Corsair]] se acordo asignar la fabricación a Consolidated, según el diseño de Chance Vought; aun así se tuvo que esperar hasta que la nueva fábrica en [[Allentown (Pensilvania)|Allentown, Pennsylvania]] estuviera completa, la cual se terminó a finales de [[1943]]. La mala suerte intervino; el prototipo fue dañado en una prueba de aterrizaje, y cuando fue reparado un mes más tarde fue nuevamente dañado en una colisión con una formación de aviones. Reparado otra vez, el prototipo fue aceptado por la Armada.
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Consiguientemente, Consolidated recibió en septiembre de 1943 un contrato para construir 1.100 '''TBY-2''', a los que se dio el sobrenombre de '''Sea Wolf''' (Lobo de Mar). Sin embargo la producción se dio por finalizada cuando sólo se habían construido 180 aparatos, ninguno de los cuales entró en servicio operacional, ya que fueron utilizados en tareas de entrenamiento. Se habían encargado además 600 ejemplares de un '''TBY-3''' mejorado, que también se cancelaron.
Consiguientemente, Consolidated recibió en septiembre de 1943 un contrato para construir 1.100 '''TBY-2''', a los que se dio el sobrenombre de '''Sea Wolf''' (Lobo de Mar). Sin embargo la producción se dio por finalizada cuando sólo se habían construido 180 aparatos, ninguno de los cuales entró en servicio operacional, ya que fueron utilizados en tareas de entrenamiento. Se habían encargado además 600 ejemplares de un '''TBY-3''' mejorado, que también se cancelaron.
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Revisión del 18:32 28 oct 2009

TBY Sea Wolf
Tipo Torpedero
Fabricante Bandera de Estados Unidos Consolidated Aircraft
Diseñado por Bandera de Estados Unidos Vought
Primer vuelo 22 de diciembre de 1941
Introducido 1944
Estado retirado
Usuario principal USN
N.º construidos 2
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El Consolidated TBY Sea Wolf fue un torpedero de la Armada de los Estados Unidos de la Segunda Guerra Mundial. Muy similar al TBF Avenger, el Sea Wolf fue objeto de importantes demoras y nunca estuvo en combate; sólo 180 fueron construidos antes de su cancelación después del Día de la Victoria sobre Japón.

Historia, diseño y desarrollo

En abril de 1940, la compañía estadounidense Chance Vought obtuvo un contrato de la US Navy para la construción de un bombardero-torpedero triplaza. El modelo, que fue designado XTBU-1, era un monoplano con ala cantilever de implantación media y tren de aterrizaje con rueda de cola; la planta moriz consistía en un motor radial Pratt & Whitney R-2800-22 y los tres tripulantes se sebtaban en tándem en una cabina con una larga cubierta acristalada de tipo "invernadero". El resultado satisfactorio de las pruebas determinó la concreción de un contrato de produción de la US Navy con Chance Vought, pero como esta compañía carecía de la capacidad para la fabricación del nuevo modelo, ya que en esos momentos estaba muy comprometida con el exceso de otros contratos, especialmente con el caza F4U Corsair se acordo asignar la fabricación a Consolidated, según el diseño de Chance Vought; aun así se tuvo que esperar hasta que la nueva fábrica en Allentown, Pennsylvania estuviera completa, la cual se terminó a finales de 1943. La mala suerte intervino; el prototipo fue dañado en una prueba de aterrizaje, y cuando fue reparado un mes más tarde fue nuevamente dañado en una colisión con una formación de aviones. Reparado otra vez, el prototipo fue aceptado por la Armada.

Consiguientemente, Consolidated recibió en septiembre de 1943 un contrato para construir 1.100 TBY-2, a los que se dio el sobrenombre de Sea Wolf (Lobo de Mar). Sin embargo la producción se dio por finalizada cuando sólo se habían construido 180 aparatos, ninguno de los cuales entró en servicio operacional, ya que fueron utilizados en tareas de entrenamiento. Se habían encargado además 600 ejemplares de un TBY-3 mejorado, que también se cancelaron.

Historia operacional

En la producción el TBY fue equipado de un radar, con un radomo en el ala derecha. El primero voló el 20 de agosto de 1944. Por este tiempo, sin embargo, el Avenger equipaba cada escuadrón en la Marina, y no hubo realmente ningún lugar para el Sea Wolf y, además, numerosos pequeños problemas retrasaron las cosas. El Sea Wolf no estuvo en acción cuando la rendición japonesa, después todos los pedidos fueron cancelados.

Especificaciones técnicas

Características generales

Rendimiento


Véase también

Aeronaves similares


Enlaces externos

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