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Diferencia entre revisiones de «Kazuki Nakajima»

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{{Ficha de piloto de F1|
{{subst:Sakujo}}
Name = Kazuki Nakajima |
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'''Kazuki Nakajima''' (中嶋 一貴, ''Nakajima Kazuki'') nació el [[11 de enero]] de [[1985]], en [[Aichi]], [[Japón]]. Es piloto de [[Williams F1|Williams F1 Team]] en [[Fórmula 1]] desde [[2007]].

Es hijo del retirado y experto piloto de [[Fórmula 1]] [[Japón|japonés]] [[Satoru Nakajima]]. Tiene un hermano menor, [[Daisuke Nakajima]] (n. 1990), que compite en la Fórmula 3.

Nakajima comenzó en el karting en [[1996]] ganando la beca de la Escuela de Fórmula Toyota en [[2002]] y la Fórmula Toyota en [[2003]]. Antes de todas estas experiencias a nivel federativo, algunas fuentes aseguran que Kazuki solía conducir su Z 'azul medianoche' por la Wangan japonesa, y allí desarrolló sus técnicas de conducción a alta velocidad. De esta experiencia se dice que se creó la obra manga y anime titulada Wangan Mindnight.

Kazuki participó en la Fórmula 3 Nipona en [[2004]], donde consiguió 2 victorias consecutivas en su debut demostrando su competitividad y capacidad acabando finalmente en el quinto lugar del campeonato.

En [[2005]] volvió a participar en la Fórmula 3 Nipona acabando segundo. En [[2006]] participó en la Fórmula 3 Euro Series en el programa de jóvenes pilotos de [[Toyota F1|Toyota]].

Debido al acuerdo de suministro de motores de [[Toyota F1|Toyota Racing]] con la escudería [[Williams F1|Williams F1 Team]] firma contrato con ésta como tercer piloto para [[Temporada 2007 de Fórmula 1|2007]]. Aunque en [[2007]], correría normalmente en la [[GP2]]. Su primer año en la categoría se saldó con una magnífica 5ª posición global (44 puntos), siendo proclamado "novato del año". Consiguió cinco podios y una pole.

Debutó en la [[Fórmula 1]] en el [[Gran Premio de Brasil de 2007]], sustituyendo en la escudería [[Williams F1|Williams]] al austriaco [[Alexander Wurz]] que anunció su retirada tras el [[Gran Premio de China de 2007|Gran Premio de China]]. La clasificación no fue muy bien para Nakajima, ya que no pudo pasar a la Q2 con una pobre 19º posición, por detrás de [[Anthony Davidson]] y de los dos [[Spyker F1|Spyker]]. En carrera atropelló a dos de sus mecánicos (sin consecuencias graves) al no regular bien la velocidad del pitlane. El piloto japonés acabó la carrera en la décima posición.

== Temporada 2008 de Fórmula 1 ==
En la [[Temporada 2008 de Fórmula 1|temporada 2008]] Nakajima pasó a ser piloto titular de [[Williams F1|Williams]], junto con [[Nico Rosberg]].

*[[Gran Premio de Australia de 2008|Australia]]: Comenzó con un sexto puesto, siendo la primera vez que puntúa en la [[Fórmula 1|F1]].

*[[Gran Premio de Malasia de 2008|Malasia]]: Una carrera para olvidar. La penalización de 10 puestos en parrilla le hizo salir 22º. Al final acabó 17º y último, tras un toque cuando remontaba.

*[[Gran Premio de Bahréin de 2008|Bahréin]]: Kazuki logró la 16ª posición en la parrilla de salida y acabó la carrera en 14º lugar, por detrás de [[Lewis Hamilton]]. Le salió mal la estrategia de carrera.

*[[Gran Premio de España de 2008|España]]: En el [[Circuit de Catalunya]] mejora, finaliza 7º y logra así dos unidades más.

*[[Gran Premio de Turquía de 2008|Turquía]]: Cuando Kazuki entraba en la primera curva del [[Istanbul Park]], se lo "comió" un [[Force India]], el de [[Giancarlo Fisichella]]. Fue su primer abandono en la [[Fórmula 1|F1]].

*[[Gran Premio de Mónaco de 2008|Mónaco]]: Vuelve a ser séptimo tras no cometer ningún error en el circuito, demostrando que tiene capacidad para conducir en condiciones difíciles. Además, se convirtió en el primer japonés en puntuar allí.

*[[Gran Premio de Canadá de 2008|Canadá]]: Hizo un carrerón y tenía opciones de podio (era quinto) hasta que perdió el control de su [[Williams F1|Williams]]-[[Toyota]] al entrar en boxes y chocó contra el muro.

*[[Gran Premio de Francia de 2008|Francia]]: Realiza una carrera mediocre, ya que empezó en 15ª posición y terminó en el mismo lugar.

*[[Gran Premio del Reino Unido de 2008|Gran Bretaña]]: Kazuki vuelve a puntuar con un 8º puesto. Entonces era el único piloto, junto con los de [[McLaren]], que han puntuado en las carreras en mojado que se han disputado en [[Temporada 2008 de Fórmula 1|2008]].

*[[Gran Premio de Alemania de 2008|Alemania]]: En [[Hockenheimring|Hockenheim]] realiza otra floja carrera, finalizando decimocuarto. Había cometido varias pasadas de frenada.

*[[Gran Premio de Hungría de 2008|Hungría]]: Nakajima sigue sin poder mejorar en la sesión de clasificación, y sólo puede ser 13º en carrera.

*[[Gran Premio de Europa de 2008|Europa]]: Al empezar la carrera, debido a un choque con [[Fernando Alonso]], tuvo que entrar a boxes tras destrozar el alerón delantero. Con todo, se convirtió en el primer piloto de la historia en adelantar en este trazado, fue a [[Rubens Barrichello]]. Quedó 15º.

*[[Gran Premio de Bélgica de 2008|Bélgica]]: Al ser Nakajima novato en esta difícil pista, hizo otra pobre carrera: 19º en la clasificación y 14º en carrera. Curiosamente, su padre, que fue novato en [[Gran Premio de Bélgica de 1987|1987]], lideró la carrera durante dos vueltas saliendo 15º,(de 28 coches en vez de 20) y terminó quinto.

*[[Gran Premio de Italia de 2008|Italia]]: Carrera difícil bajo la lluvia. De 18º en la salida a 12º en la línea de meta, por delante de su compañero de equipo, que finalizó 14º.

*[[Gran Premio de Singapur de 2008|Singapur]]: Una cerrera complicada por los [[Safety Car]], ambos le perjudicaron; con todo, pudo quedar por delante de los [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], un [[Team McLaren|McLaren]] y un [[BMW Sauber|BMW]]. Al final, octavo, puntuando por 5ª vez. En la calificación consiguió pasar a la Q3.

*[[Gran Premio de Japón de 2008|Japón]]: En su carrera "en casa", tras la salida, [[David Coulthard]] hizo un trompo y se salió de pista. Nakajima le esquivó por la hierba, pero se le rompió el alerón. Acabó en 15º puesto y último, siendo la carrera más decepcionante de la temporada para él.

*[[Gran Premio de China de 2008|China]]: Kazuki fue el piloto que más posiciones remontó durante la carrera, ganando un total de 5 puestos. Acabó 12º, pues su resultado en calificación fue un discreto 17º puesto.

*[[Gran Premio de Brasil de 2008|Brasil]]: Calificó 16º. La carrera fue una copia de [[Gran Premio de Japón de 2008|Japón]]: Coulthard se salió de pista y chocó con Nakajima, haciéndole bajar a la 17º posición final. Su posición en el campeonato de pilotos fue la 15ª, y competirá de nuevo para [[Williams F1|Williams]] en [[Temporada 2009 de Fórmula 1|2009]]. Su coche llevará el número 17.

== Temporada 2009 de Fórmula 1 ==
En la [[Temporada 2009 de Fórmula 1|temporada 2009]] Nakajima es de nuevo titular de [[Williams F1|Williams]], junto con [[Nico Rosberg]].

*[[Gran Premio de Australia de 2009|Australia]]: Hizo una buena carrera y sólo tenía que acabar la carrera para puntuar; pero cuando estaba haciendo vueltas rápidas personales y rodaba quinto, hizo un trompo y se estrelló contra el muro al pisar un piano elevado.

*[[Gran Premio de Malasia de 2009|Malasia]]: Hizo una mala salida y tardó varias vueltas en volver a ser decimosegundo; con la carrera detenida y el caos total, Kazuki acabó en su puesto de salida.

*[[Gran Premio de China de 2009|China]]: No destacó en calificación; en carrera hizo una salida normal y rodaba décimo, hasta que tuvo que abandonar por problemas de transmisión.

*[[Gran Premio de Bahréin de 2009|Bahrein]]: Se clasificó 12º, pero hizo una mala carrera: Se tocó con un [[BMW Sauber F1 Team|BMW Sauber]], a partir de lo cual su coche no rindió bien. Estuvo rodando 18º casi toda la carrera hasta que abandonó.

*[[Gran Premio de España de 2009|España]]: Nakajima estuvo a las puertas de la Q3, quedando undécimo. En la salida salió pejudicado, perdiendo varias posiciones, y rodó en las últimas posiciones el resto de la carrera.

*[[Gran Premio de Mónaco de 2009|Mónaco]]: Nakajima pudo pasar a la Q3. Rodó en décimo lugar 68 de las 78 vueltas, hasta que a dos vueltas del final se salió en la bajada que lleva a ''Loews''.

*[[Gran Premio de Turquía de 2009|Turquía]]: Kazuki hizo muy buena carrera, llegó a rodar cuarto, pero esta vez fallaron los mecánicos: En la segunda parada en boxes, la maniobra tardó casi 30 segundos, lo que dejó a Kazuki fuera de los puntos.

*[[Gran Premio del Reino Unido de 2009|Gran Bretaña]]: Consiguió ser quinto, la mejor clasificación de su vida, superando a su padre, cuyo mejor resultado en calificación fue 6º en [[Gran Premio de México de 1988|México]] y [[Gran Premio de Japón de 1988|Suzuka]] [[Temporada 1988 de Fórmula 1|1988]]. En la carrera, Kazuki se mantenía cuarto, (iba más ligero, pero se mantenía al mismo ritmo que los 3 pilotos de delante), pero perdió posiciones hasta la 11ª clasificación final.

*[[Gran Premio de Alemania de 2009|Alemania]]: Cometió un error en la primera vuelta, acabando así con sus opciones de puntuar. A pesar de ello, consiguió remontar hasta el undécimo puesto, pero en la penúltima vuelta fue adelantado por [[Giancarlo Fisichella]] tras cometer un error. Al final acabó 12º.

*[[Gran Premio de Hungría de 2009|Hungría]]: Nakajima sigue mejorando en calificación, pero la mala suerte le persigue en carrera: cuando [[Nelsinho Piquet]] repostó y salió de boxes, Nakajima estuvo detrás de él varias vueltas, bloqueándolo y perjudicándole la estrategia. Kazuki acabó noveno, aunque podría haber acabado en los puntos de no ser por el "tapón" de [[Nelsinho Piquet]].

*[[Gran Premio de Europa de 2009|Europa]]: Nakajima no logró pasar la Q1, quedando 17º. A pesar de que fue constante en carrera, fue el primer piloto en cometer un grave error en carrera al chocar un neumático contra un muro. Entró a respostar, porque no quería rendirse, pero todo fue en vano. Acabó 18º y último.

*[[Gran Premio de Bélgica de 2009|Bélgica]]: Nakajima no logró pasar la Q1 de nuevo, quedando 18º. Fue constante en carrera, pero se vio perjudicado por algunos de los pilotos que iban a 2 paradas. Acabó 13º, sólo por delante del piloto italiano [[Luca Badoer]]. Nakajima cada vez pierde más credibilidad.

*[[Gran Premio de Italia de 2009|Monza]]: Esta podría ser una de sus mejores carreras de año. Sale 17º y acaba 10º, a pesar de tener uno de los coches más lentos de la parrilla en ese circuito (por los motores [[Toyota F1 Team|Toyota]]) y de que no puntuó de nuevo, superó a su compañero por primera vez y avanzó algunas posiciones.

*[[Gran Premio de Singapur de 2009|Singapur]]: Una carrera regular de Kazuki, iba en busca de puntos y estuvo a punto de conseguirlo, pero no fue capaz de adelantar a [[Robert Kubica]], si bien se las arregló para aguantar a [[Kimi Räikkönen]]. Finalmente, Nakajima terminó el 9º, a 1 segundo de [[Robert Kubica]].

*[[Gran Premio de Japón de 2009|Japón]]: Una carrera decepcionante. Salía 15º y, tras estar rodando en las posiciones fuera de puntos, acabó en su puesto de salida. Además, se anunció que su equipo dejara de tener motores [[Toyota F1 Team|Toyota]], lo que junto al rendimiento de Nakajima, probablemente le lleve a acabar fuera de [[WilliamsF1]].

*[[Gran Premio de Brasil de 2009|Brasil]]: Nakajima venía de hacer una muy buena carrera, rodaba tercero, con posibilidades de sumar sus primeros puntos, pero un problema en boxes hizo que Kazuki saliera en último lugar y cuando intentó adelantar a [[Kamui Kobayashi]], ambos coches se tocaron y Nakajima se estrelló.

*[[Gran Premio de Abu Dhabi de 2009|Emiratos Árabes Unidos]]: Nakajima hizo una mala calificación y una carrera mediocre con [[WilliamsF1|Williams]] (13º). Con esto se convierte en el único piloto sin puntuar participando en la temporada completa de [[Temporada 2009 de Fórmula 1|2009]].

== Resultados completos F1 ==
== Resultados completos F1 ==
''Nota: Carreras en negrita sale pole position''
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! 12
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! Equipo
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| [[Temporada 2007 de Fórmula 1|2007]]
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[[Williams F1|Williams]]-[[Toyota F1|Toyota]]
|| [[Gran Premio de Australia de 2007|AUS]]<br /><small>DNP</small>
|| [[Gran Premio de Malasia de 2007|MYS]]<br /><small>DNP</small>
|| [[Gran Premio de Bahréin de 2007|BAH]]<br /><small>DNP</small>
|| [[Gran Premio de España de 2007|ESP]]<br /><small>DNP</small>
|| [[Gran Premio de Mónaco de 2007|MON]]<br /><small>DNP</small>
|| [[Gran Premio de Canadá de 2007|CAN]]<br /><small>DNP</small>
|| [[Gran Premio de los Estados Unidos de 2007|USA]]<br /><small>DNP</small>
|| [[Gran Premio de Francia de 2007|FRA]]<br /><small>DNP</small>
|| [[Gran Premio del Reino Unido de 2007|GBR]]<br /><small>DNP</small>
|| [[Gran Premio de Europa de 2007|EUR]]<br /><small>DNP</small>
|| [[Gran Premio de Hungría de 2007|HUN]]<br /><small>DNP</small>
|| [[Gran Premio de Turquía de 2007|TUR]]<br /><small>DNP</small>
|| [[Gran Premio de Italia de 2007|ITA]]<br /><small>DNP</small>
|| [[Gran Premio de Bélgica de 2007|BEL]]<br /><small>DNP</small>
|| [[Gran Premio de Japón de 2007|JPN]]<br /><small>DNP</small>
|| [[Gran Premio de China de 2007|CHN]]<br /><small>DNP</small>
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| [[Temporada 2009 de Fórmula 1|2009]]
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[[Williams F1|Williams]]-[[Toyota F1|Toyota]]
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== Enlaces externos ==
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[[Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Japón|Nakajima, Kazuki]]
[[Categoría:Pilotos de Williams|Nakajima, Kazuki]]
[[Categoría:Pilotos de GP2 Series|Nakajima, Kazuki]]

[[ca:Kazuki Nakajima]]
[[cs:Kazuki Nakadžima]]
[[da:Kazuki Nakajima]]
[[de:Kazuki Nakajima]]
[[en:Kazuki Nakajima]]
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[[fi:Kazuki Nakajima]]
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[[id:Kazuki Nakajima]]
[[it:Kazuki Nakajima]]
[[ja:中嶋一貴]]
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[[ms:Kazuki Nakajima]]
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[[no:Kazuki Nakajima]]
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[[sr:Казуки Накаџима]]
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[[tr:Kazuki Nakajima]]
[[uk:Накадзіма Кадзукі]]
[[zh:中嶋一貴]]

Revisión del 14:07 4 dic 2009

Plantilla:Ficha de piloto de F1 Kazuki Nakajima (中嶋 一貴, Nakajima Kazuki) nació el 11 de enero de 1985, en Aichi, Japón. Es piloto de Williams F1 Team en Fórmula 1 desde 2007.

Es hijo del retirado y experto piloto de Fórmula 1 japonés Satoru Nakajima. Tiene un hermano menor, Daisuke Nakajima (n. 1990), que compite en la Fórmula 3.

Nakajima comenzó en el karting en 1996 ganando la beca de la Escuela de Fórmula Toyota en 2002 y la Fórmula Toyota en 2003. Antes de todas estas experiencias a nivel federativo, algunas fuentes aseguran que Kazuki solía conducir su Z 'azul medianoche' por la Wangan japonesa, y allí desarrolló sus técnicas de conducción a alta velocidad. De esta experiencia se dice que se creó la obra manga y anime titulada Wangan Mindnight.

Kazuki participó en la Fórmula 3 Nipona en 2004, donde consiguió 2 victorias consecutivas en su debut demostrando su competitividad y capacidad acabando finalmente en el quinto lugar del campeonato.

En 2005 volvió a participar en la Fórmula 3 Nipona acabando segundo. En 2006 participó en la Fórmula 3 Euro Series en el programa de jóvenes pilotos de Toyota.

Debido al acuerdo de suministro de motores de Toyota Racing con la escudería Williams F1 Team firma contrato con ésta como tercer piloto para 2007. Aunque en 2007, correría normalmente en la GP2. Su primer año en la categoría se saldó con una magnífica 5ª posición global (44 puntos), siendo proclamado "novato del año". Consiguió cinco podios y una pole.

Debutó en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Brasil de 2007, sustituyendo en la escudería Williams al austriaco Alexander Wurz que anunció su retirada tras el Gran Premio de China. La clasificación no fue muy bien para Nakajima, ya que no pudo pasar a la Q2 con una pobre 19º posición, por detrás de Anthony Davidson y de los dos Spyker. En carrera atropelló a dos de sus mecánicos (sin consecuencias graves) al no regular bien la velocidad del pitlane. El piloto japonés acabó la carrera en la décima posición.

Temporada 2008 de Fórmula 1

En la temporada 2008 Nakajima pasó a ser piloto titular de Williams, junto con Nico Rosberg.

  • Australia: Comenzó con un sexto puesto, siendo la primera vez que puntúa en la F1.
  • Malasia: Una carrera para olvidar. La penalización de 10 puestos en parrilla le hizo salir 22º. Al final acabó 17º y último, tras un toque cuando remontaba.
  • Bahréin: Kazuki logró la 16ª posición en la parrilla de salida y acabó la carrera en 14º lugar, por detrás de Lewis Hamilton. Le salió mal la estrategia de carrera.
  • Mónaco: Vuelve a ser séptimo tras no cometer ningún error en el circuito, demostrando que tiene capacidad para conducir en condiciones difíciles. Además, se convirtió en el primer japonés en puntuar allí.
  • Canadá: Hizo un carrerón y tenía opciones de podio (era quinto) hasta que perdió el control de su Williams-Toyota al entrar en boxes y chocó contra el muro.
  • Francia: Realiza una carrera mediocre, ya que empezó en 15ª posición y terminó en el mismo lugar.
  • Gran Bretaña: Kazuki vuelve a puntuar con un 8º puesto. Entonces era el único piloto, junto con los de McLaren, que han puntuado en las carreras en mojado que se han disputado en 2008.
  • Alemania: En Hockenheim realiza otra floja carrera, finalizando decimocuarto. Había cometido varias pasadas de frenada.
  • Hungría: Nakajima sigue sin poder mejorar en la sesión de clasificación, y sólo puede ser 13º en carrera.
  • Europa: Al empezar la carrera, debido a un choque con Fernando Alonso, tuvo que entrar a boxes tras destrozar el alerón delantero. Con todo, se convirtió en el primer piloto de la historia en adelantar en este trazado, fue a Rubens Barrichello. Quedó 15º.
  • Bélgica: Al ser Nakajima novato en esta difícil pista, hizo otra pobre carrera: 19º en la clasificación y 14º en carrera. Curiosamente, su padre, que fue novato en 1987, lideró la carrera durante dos vueltas saliendo 15º,(de 28 coches en vez de 20) y terminó quinto.
  • Italia: Carrera difícil bajo la lluvia. De 18º en la salida a 12º en la línea de meta, por delante de su compañero de equipo, que finalizó 14º.
  • Singapur: Una cerrera complicada por los Safety Car, ambos le perjudicaron; con todo, pudo quedar por delante de los Ferrari, un McLaren y un BMW. Al final, octavo, puntuando por 5ª vez. En la calificación consiguió pasar a la Q3.
  • Japón: En su carrera "en casa", tras la salida, David Coulthard hizo un trompo y se salió de pista. Nakajima le esquivó por la hierba, pero se le rompió el alerón. Acabó en 15º puesto y último, siendo la carrera más decepcionante de la temporada para él.
  • China: Kazuki fue el piloto que más posiciones remontó durante la carrera, ganando un total de 5 puestos. Acabó 12º, pues su resultado en calificación fue un discreto 17º puesto.
  • Brasil: Calificó 16º. La carrera fue una copia de Japón: Coulthard se salió de pista y chocó con Nakajima, haciéndole bajar a la 17º posición final. Su posición en el campeonato de pilotos fue la 15ª, y competirá de nuevo para Williams en 2009. Su coche llevará el número 17.

Temporada 2009 de Fórmula 1

En la temporada 2009 Nakajima es de nuevo titular de Williams, junto con Nico Rosberg.

  • Australia: Hizo una buena carrera y sólo tenía que acabar la carrera para puntuar; pero cuando estaba haciendo vueltas rápidas personales y rodaba quinto, hizo un trompo y se estrelló contra el muro al pisar un piano elevado.
  • Malasia: Hizo una mala salida y tardó varias vueltas en volver a ser decimosegundo; con la carrera detenida y el caos total, Kazuki acabó en su puesto de salida.
  • China: No destacó en calificación; en carrera hizo una salida normal y rodaba décimo, hasta que tuvo que abandonar por problemas de transmisión.
  • Bahrein: Se clasificó 12º, pero hizo una mala carrera: Se tocó con un BMW Sauber, a partir de lo cual su coche no rindió bien. Estuvo rodando 18º casi toda la carrera hasta que abandonó.
  • España: Nakajima estuvo a las puertas de la Q3, quedando undécimo. En la salida salió pejudicado, perdiendo varias posiciones, y rodó en las últimas posiciones el resto de la carrera.
  • Mónaco: Nakajima pudo pasar a la Q3. Rodó en décimo lugar 68 de las 78 vueltas, hasta que a dos vueltas del final se salió en la bajada que lleva a Loews.
  • Turquía: Kazuki hizo muy buena carrera, llegó a rodar cuarto, pero esta vez fallaron los mecánicos: En la segunda parada en boxes, la maniobra tardó casi 30 segundos, lo que dejó a Kazuki fuera de los puntos.
  • Gran Bretaña: Consiguió ser quinto, la mejor clasificación de su vida, superando a su padre, cuyo mejor resultado en calificación fue 6º en México y Suzuka 1988. En la carrera, Kazuki se mantenía cuarto, (iba más ligero, pero se mantenía al mismo ritmo que los 3 pilotos de delante), pero perdió posiciones hasta la 11ª clasificación final.
  • Alemania: Cometió un error en la primera vuelta, acabando así con sus opciones de puntuar. A pesar de ello, consiguió remontar hasta el undécimo puesto, pero en la penúltima vuelta fue adelantado por Giancarlo Fisichella tras cometer un error. Al final acabó 12º.
  • Hungría: Nakajima sigue mejorando en calificación, pero la mala suerte le persigue en carrera: cuando Nelsinho Piquet repostó y salió de boxes, Nakajima estuvo detrás de él varias vueltas, bloqueándolo y perjudicándole la estrategia. Kazuki acabó noveno, aunque podría haber acabado en los puntos de no ser por el "tapón" de Nelsinho Piquet.
  • Europa: Nakajima no logró pasar la Q1, quedando 17º. A pesar de que fue constante en carrera, fue el primer piloto en cometer un grave error en carrera al chocar un neumático contra un muro. Entró a respostar, porque no quería rendirse, pero todo fue en vano. Acabó 18º y último.
  • Bélgica: Nakajima no logró pasar la Q1 de nuevo, quedando 18º. Fue constante en carrera, pero se vio perjudicado por algunos de los pilotos que iban a 2 paradas. Acabó 13º, sólo por delante del piloto italiano Luca Badoer. Nakajima cada vez pierde más credibilidad.
  • Monza: Esta podría ser una de sus mejores carreras de año. Sale 17º y acaba 10º, a pesar de tener uno de los coches más lentos de la parrilla en ese circuito (por los motores Toyota) y de que no puntuó de nuevo, superó a su compañero por primera vez y avanzó algunas posiciones.
  • Singapur: Una carrera regular de Kazuki, iba en busca de puntos y estuvo a punto de conseguirlo, pero no fue capaz de adelantar a Robert Kubica, si bien se las arregló para aguantar a Kimi Räikkönen. Finalmente, Nakajima terminó el 9º, a 1 segundo de Robert Kubica.
  • Japón: Una carrera decepcionante. Salía 15º y, tras estar rodando en las posiciones fuera de puntos, acabó en su puesto de salida. Además, se anunció que su equipo dejara de tener motores Toyota, lo que junto al rendimiento de Nakajima, probablemente le lleve a acabar fuera de WilliamsF1.
  • Brasil: Nakajima venía de hacer una muy buena carrera, rodaba tercero, con posibilidades de sumar sus primeros puntos, pero un problema en boxes hizo que Kazuki saliera en último lugar y cuando intentó adelantar a Kamui Kobayashi, ambos coches se tocaron y Nakajima se estrelló.
  • Emiratos Árabes Unidos: Nakajima hizo una mala calificación y una carrera mediocre con Williams (13º). Con esto se convierte en el único piloto sin puntuar participando en la temporada completa de 2009.

Resultados completos F1

Resultados completos F1

Nota: Carreras en negrita sale pole position

Año Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Equipo Puesto Final Puntos
2007

Williams-Toyota

AUS
DNP
MYS
DNP
BAH
DNP
ESP
DNP
MON
DNP
CAN
DNP
USA
DNP
FRA
DNP
GBR
DNP
EUR
DNP
HUN
DNP
TUR
DNP
ITA
DNP
BEL
DNP
JPN
DNP
CHN
DNP
BRA
10

Williams-Toyota

22º 0
2008

Williams-Toyota

AUS
6
MYS
17
BAH
14
ESP
7
TUR
Ret
MON
7
CAN
Ret
FRA
15
GBR
8
GER
14
HUN
13
EUR
15
BEL
14
ITA
12
SIN
8
JPN
15
CHN
12
BRA
17

Williams-Toyota

15º 9
2009

Williams-Toyota

AUS
Ret
MYS
12
CHN
Ret
BAH
Ret
ESP
13
MON
15
TUR
12
GBR
11
ALE
12
HUN
9
EUR
18
BEL
13
ITA
10
SIN
9
JPN
15
BRA
Ret
ABU
13

Williams-Toyota

20º 0

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