Diferencia entre revisiones de «LATAM (Colombia)»
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Revisión del 00:07 9 dic 2009
| Aires | |||||
|---|---|---|---|---|---|
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"¡La mejor opción para volar!" "La aerolínea que une lo mejor de Colombia" | |||||
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 Boeing 737 en Bogotá | |||||
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| Fundación | 1981 | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto Internacional El Dorado | ||||
| Aeropuerto secundario | |||||
| Sede central |
 Bogotá, D.C., Colombia | ||||
| Flota | 16 | ||||
| Destinos | 29 | ||||
| Filial | ServiAires | ||||
| Programa de viajero |
Viajero frecuente Aires Gira | ||||
| Compañía | Aerovías de Integración Regional AIRES S.A. | ||||
| Página web | http://www.aires.aero/ | ||||
AIRES S. A (acrónimo de Aerovías de Integración Regional S.A), es una aerolínea comercial de pasajeros colombiana fundada en 1981 para integrar a Tolima y Huila.[1] Posee una gran operación nacional y además opera rutas internacionales en el caribe y Estados Unidos desde diversos centros regionales de conexión, siendo el Aeropuerto Internacional El Dorado el más importante.
Historia
La aerolínea fue fundada en 1981 empezando operaciones con unos pequeños aviones, hasta que adquirieron algunos Embraer 110 Bandeirante y Fokker F27. En 1990 la aerolínea registró una disminución del 9% en transporte de pasajeros, pasando de 212.660 a 193.023 personas transportadas al año.[2] En agosto de 1994 se incorporaron a la flota 4 aviones del fabricante Bombardier de la serie Bombardier Dash 8, se abrieron rutas desde Buenaventura, Guapi, Pereira y Tumaco y contaba para ese entonces con unos 349 trabajadores.[3]
En noviembre de 1998 la aerolínea inició su cubrimiento en la Región Caribe, abriendo una base de operaciones en Barranquilla, desde donde se iniciaron vuelos hacia: Cartagena, Santa Marta y Valledupar entre otras ciudades del norte del país.[4] El 13 de diciembre de 2000, la aerolínea inició su internacionalización con la apertura de la ruta Barranquilla - Oranjestad, Aruba volando 2 veces por semana, más tarde inició operaciones hacia Willemstad, Curazao.[5] En octubre de 2002, se incorporó un segundo Dash 8Q-100 con capacidad para 37 pasajeros y dio apertura a la ruta Cartagena - Ciudad de Panamá con una frecuencia diaria y la ruta Barranquilla - Caracas 3 veces por semana.[6][7] En el 2004 la empresa realizó un cambio de imagen corporativa, se cambió la pintura de los aviones aplicando un nuevo logo, así como el cambio en la papelería, dicha inversión tuvo un costo cercano a los 1.000 millones de pesos.[8] Su mayor competencia desde 2007 es la aerolínea de bajo coste EasyFly, antes lo era Satena.[9] En el 2009 con el inicio de las rutas troncales empeso una nueva epoca y asi codearse con las Aerolinas Avianca y Aerorepublica y esto lo hizo incorporando aviones Jet y colocando las mas atractivas tarifas a los pasajeros y con todo esto ha logrado transportar al rededor de 1.000.000 de pasajeros en el 2009.
Flota
Aires empezó con una flota de Embraer EMB 110 Bandeirante, luego los reemplazó por aviones del fabricante canadiense Bombardier de la serie "Q", en 2008 se anunció la incorporación a la flota de nuevos aviones del mismo fabricante pero de una nueva referencia y de nueva generación: los Dash 8Q-400,[10] así a diciembre de 2009 la aerolínea tiene una flota aérea compuesta por 11 aviones turbohélice,[11] además tiene 7 Jets del fabricante Boeing tipo B737-700 para su proceso de internacionalización y la entrada al mercado de rutas troncales del país.[12]
| Avión | Total | Pasajeros (Clase Económica) |
Rutas | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-700 | 7 (+2) | 149 | Dentro de Colombia y hacia Estados Unidos | |||
| Dash 8Q-200 | 11 | 37 | Dentro de Colombia, hacia Aruba, Curazao, Panamá y Venezuela | |||
| Dash 8Q-400 | +4 | 70 | Próximamente | |||
| Total: 16 aeronaves / Última actualización: 9 de noviembre de 2009 | ||||||
Destinos
La aerolínea opera 29 destinos[13] en Colombia y hacia Aruba, Curazao, Ciudad de Panamá, Fort Lauderdale y Maracaibo en el plano internacional. El 19 de diciembre de 2008 bajo la sesión número 44 del GEPA (Grupo Evaluador de Proyectos Aeronáuticos), se le autorizaron 224 nuevas frecuencias a nivel nacional, que se detallan a continuación.[14] Así mismo el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (D.O.T) autorizó el 25 de marzo de 2009 a la aerolínea los vuelos desde Barranquilla, Bogotá y Cartagena hacia Nueva York y Fort Lauderdale.[15]
| Origen | Destino | Frecuencia (por semana) |
Avión | Inicia | Referencias | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bogotá | Cúcuta | 14 | B737-700 | 14 de diciembre de 2009 | ||
| Cali | Medellín | 13 | B737 / Dash 8 | Autorizado | [14] | |
| Medellín | San Andrés | 7 | B737 / Dash 8 | Autorizado | [14] | |
| Última actualización: 5 de diciembre de 2009 | ||||||
Incidentes
La Aerolínea ha sido objeto de varios incidentes entre ellos:
- En el año 2002 un avión con matrícula HK-3951 tipo De Havilland Canada Dash 8Q-300 fue secuestrado y aterrizó en una vía del departamento del Huila, en una vía que no contaba con las conidicones necesarias para aterrizar una aeronave de éste tipo.[16]
- El 12 de septiembre de 2005, una aeronave con matrícula HK-4030 que cubría la ruta Florencia - Neiva - Bogotá fue secuestrado con 20 pasajeros y 4 tripulantes, el avión no realizó la escala que normalmente hace en Neiva, sino, que siguió directo a Bogotá, Aeropuerto Internacional El Dorado. Donde después de 4 horas de negociaciones terminó el Secuestro, nadie salió herido.[17]
- El 28 de enero de 2008 una aeronave de tipo De Havilland Canada Dash 8Q-200, bajo la matrícula colombiana HK-3997 que despegó de Maracaibo con destino a Bogotá a las 23:07 GMT-5 se salió de la pista del Aeropuerto Internacional El Dorado y terminó mucho después del final de la misma. La aeronave transportaba 37 pasajeros y 3 tripulantes, y un técnico de protección a bordo, el saldo del incidente es de 5 heridos con contusiones menores. El resto de los pasajeros fueron trasladados a sus respectivos domicilios. Las investigaciones preliminares arrojan que la causa probable fue una falla uno de los motores que no respondió al momento de desacelerar su avance, evitando frenar y arrastrando la aeronave al final de la pista para su posterior incidente. La aeronave se reporta en pérdida total.[18]
- El 23 de agosto de 2008 un avión tipo De Havilland Canada Dash 8Q-300 con matrícula colombiana HK-3952 tuvo un incidente en el Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz de la ciudad de Barranquilla, Colombia cuando aterrizaba procedente del Aeropuerto Internacional Hato de Willemstad, Curazao con 25 personas a bordo. El avión cuando estaba en carrera de aterrizaje se desvió de la pista al parecer por una fractura del tren de aterrizaje, el aeropuerto permaneció cerrado por 15 horas. No hubo ningún herido de gravedad.[19][20]
Véase también
Referencias
- ↑ aires.com.co. «La aerolínea: Quienes somos». Consultado el 5 de junio de 2008.
- ↑ El Tiempo (6 de junio de 1991). «Balance de Aires». eltiempo.com. Consultado el 6 de mayo de 2009.
- ↑ El Tiempo (13 de agosto de 1994). «Aterrizó La Nueva Flota De Aires». eltiempo.com. Consultado el 6 de mayo de 2009.
- ↑ El Tiempo (21 de noviembre de 1998). «Integración de la costa por los Aires». eltiempo.com. Consultado el 6 de mayo de 2009.
- ↑ El Tiempo (12 de diciembre de 2000). «Aires De Internacionalización Regional». eltiempo.com. Consultado el 6 de mayo de 2009.
- ↑ El Tiempo (2 de octubre de 2002). «Aires Despega Hacia Panamá». eltiempo.com. Consultado el 6 de mayo de 2009.
- ↑ El Tiempo (10 de julio de 2002). «Aires Aterriza En Venezuela». eltiempo.com. Consultado el 6 de mayo de 2009.
- ↑ El Tiempo (24 de marzo de 2004). «Aires Cambia Su Imagen Y Trae Nuevo Avión». eltiempo.com. Consultado el 6 de mayo de 2009.
- ↑ Plantilla:Cita publicación.
- ↑ eltiempo.com. «Inversión de 480 millones de pesos en nueva flota de aviones hará Aires». Consultado el 3 de septiembre de 2008.
- ↑ aires.com.co. «La aerolínea: Nuestra flota». Consultado el 5 de junio de 2008.
- ↑ regulations.gov. «Domestic - Designation of Agent for Service of Notice, Process, Orders, Decisions and Requirements». Consultado el 3 de abril de 2009.
- ↑ aires.com.co. «Nuestras Rutas». Consultado el 2 de diciembre de 2009.
- ↑ a b c elespectador.com. «Aerolíneas chicas vuelan alto». Consultado el 3 de febrero de 2009.
- ↑ regulations.gov. «Aerovías de Integración Regional, AIRES S.A. - Foreign Permit/Exemption - Colombia-U.S.». Consultado el 3 de abril de 2009.
- ↑ eltiempo.com. «Secuestro Aéreo, Puntillazo Final». Consultado el 3 de septiembre de 2008.
- ↑ eltiempo.com. «Casa Por Cárcel, Durante 8 Años, Para El Aeropirata». Consultado el 3 de septiembre de 2008.
- ↑ eltiempo.com. «Un Avión De Aires Se Salió De La Pista: Dos Heridos». Consultado el 3 de septiembre de 2008.
- ↑ eltiempo.com. «Aeropuerto de Barranquilla permaneció cerrado por accidente menor». Consultado el 3 de septiembre de 2008.
- ↑ caracol.com.co. «Avión de Aires queda enterrado en la pista del aeropuerto de Barranquilla». Consultado el 23 de agosto de 2008.
Enlaces externos
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