Diferencia entre revisiones de «Saab 35 Draken»
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el avion donde vuelan pepetulo y su hermano pepeplano hacia el planeta chorizoman |
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|nombre = J 35 Draken |
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|tipo = [[Avión de caza]] |
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|fabricante = {{Bandera|Suecia}} [[Saab]] |
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|imagen = Saab Draken.jpg |
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|pie de foto = Saab 35 Draken de la [[Fuerza Aérea Austriaca]]. |
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|primer vuelo = [[25 de octubre]] de [[1955]] |
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|introducido = [[8 de marzo]] de [[1960]] |
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|retirado = [[1993]] (Dinamarca) <br/>[[1999]] (Suecia) <br/>[[2000]] (Finlandia) <br/>[[2005]] (Austria) |
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|estado = Retirado |
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|usuario = {{Bandera|Suecia}} [[Fuerza Aérea Sueca]] |
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|producción = [[1955]] - [[1974]] |
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|unidades construidas = 615 |
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|desarrollo del = [[Saab 210]] |
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El '''Saab 35 Draken''' (en [[idioma español|español]]: "[[dragón]]" o "[[Cometa (juego)|cometa]]") es un [[avión de combate]] [[Suecia|sueco]] construido por [[Saab]] entre [[1955]] y [[1974]]. El Draken fue fabricado para reemplazar al [[Saab 29 Tunnan]] y, posteriormente, a la variante [[Caza (avión)|caza]] del [[Saab 32 Lansen]]. |
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== Diseño y desarrollo == |
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Al comienzo de la era de los aviones de reacción, Suecia vio la necesidad de un caza que pudiese interceptar [[bombardero]]s a cotas altas dentro de la envolvente de velocidades transónicas, pero que también pudiese enfrentarse a otros cazas, un concepto similar la [[F-104 Starfighter]] de la [[USAF]]. En septiembre de [[1949]], la Administración de Material de Defensa de Suecia realizó una petición para ese nuevo avión y el trabajo comenzó ese mismo año. Otros requisitos eran la capacidad STOL para utilizar carreteras públicas, utilizadas como [[aeródromo]]s temporales, y la posibilidad de ser rearmado y reabastecido por soldados con poco entrenamiento en no más de diez minutos. |
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Sus alas tiene una configuración distintiva en forma de doble delta, con una [[ala en delta]] dentro de otra mayor. El ala interna tiene un ángulo de 80º para rendir a velocidades altas, mientras que la ala externa de 60º proporciona un buen rendimiento a velocidades bajas. Se utilizaba un [[turborreactor]] [[Svenska Flygmotor]] RM6B/C (un modelo con licencia del [[Rolls-Royce Avon]] 200/300). Una turbina, bajo el morro, proporcionaba la energía de emergencia. El Draken tenía un [[paracaídas de frenado]] para reducir la velocidad de aterrizaje. |
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== Servicio operacional == |
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[[Archivo:Draken-JH01.JPG|thumb|250px|Draken de la Fuerza Aérea Sueca.]] |
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Aunque no fue diseñado como caza, el J 35 Draken demostró tener la capacidad de ser un avión de combate cuando entró en servicio de la [[Fuerza Aérea Sueca]] en [[1960]]. Se construyeron 615 unidades para Suecia y otros países europeos. Los primeros modelos eran diseñados para defensa aérea, pero el J 35D tenía capacidad para combate terrestre. El último modelo fue el J 35F, que fueron retirados en Suecia para ser reemplazados por el [[Saab Gripen]]. |
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El Draken tuvo varias actualizaciones. La última fue la versión J 35J, a comienzos de los [[años 1990]]. Por entonces, la mayoría de los Draken habían sido reemplazados por [[Saab Viggen]] y Gripen en el servicio sueco, aunque permanecía en cantidades limitadas en versiones militares y civiles. Los países exportadores fueron [[Dinarmarca]] (F-35 y RF-35), [[Finlandia]] y [[Austria]], que en [[1985]] compró 24 unidades. |
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Todos los Draken son interceptores con capacidad limitada para el combate terrestre, con la excepción de los aviones daneses, que llevaban misiles [[AGM-12 Bullpup]], sistemas de interferencia avanzados y mayor capacidad de combustible interno y externo. Como consecuencia, los Draken daneses eran los aviones más pesados de la serie que estaban en servicio. |
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Los aviones daneses fueron retirados en [[1993]]. Finlandia mejoró sus J 35X con nueva [[aviónica]], pantallas, sistemas de navegación y ataque y contramedidas electrónicas durante los años 1990 pero los Draken fueron retirados en [[2000]]. En Austria se comenzó a retirar los aviones en [[2005]] para ser sutituidos por el [[Eurofighter]]. En los Estados Unidos opera seis Draken, en la Escuela Nacional de Pilotos de Pruebas, que anteriormente formaban parte de la flota danesa. |
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== Variantes == |
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*'''J 35A''': el modelo básico, equipado con el motor RM6Bde 7000 kg de empuje con postcombustión dos cañones de 30 mm y dos misiles [[AIM-9 Sidewinder|AIM-9B]]. El radar era un Eriksson LM, igual que utilizaba el [[Saab Lansen]]. |
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*'''J 35B''': variante mejorada,cono de cola alargado, equipada con un sistema de defensa aérea STRIL60, con capacidad de transportar entre 1.000 y 1.800 kg de bombas. La mayoría de los J 35A fueron actualizados a esta versión. |
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*'''Sk 35C''': entrenador operacional biplaza; 25 aviones del tipo J 35A fueron transformados a esta variante. |
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*'''J 35D''': versión mejorada de defensa aérea, con un sistema integrado STRIL60. Llevaba un motor RM6C y cuatro misiles AIM-9B. Entró en servicio en [[1963]], tres años después de su primer vuelo. 24 aviones fueron renombrados como '''S-35Oe''' para ser entregados a Austria en [[1987]]. |
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*'''S 35E''': versión de reconocimiento táctico, con cinco cámaras OMERA. Incorporaba otras modificaciones, como la carlinga en forma de burbuja para mejorar la visibilidad del piloto. |
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*'''J 35F''': la variante más numerosa, con un radar PS-1, sensores infrarrojos, [[contramedidas electrónicas]] pasivas y misiles Rb27 (un modelo del misil estadounidense [[AIM-4 Hughes Falcon]]). El cañón de la izquierda fue eliminado. Se fabricaron 320 unidades |
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*'''F-35X''': modelo de exportación. Dinamarca adquirió 51 unidades de modelos de caza, entrenamiento y reconocimiento. Finlandia compró 12 unidades, incluyendo modelos más antiguos. |
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*'''J 35J''': versión modernizada del J 35F a partir de 64 aviones, la principal diferencia son los dos puntos de sujeción para misiles bajo las entradas de aire. Utilizaba los misiles AIM-9L. |
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== Especificaciones (J 35F Draken) == |
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=== Generales === |
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*'''[[Tripulación]]''': 1 |
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*'''[[Longitud]]''': 15,34 [[m]] |
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*'''[[Envergadura]]''': 9,42 m |
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*'''[[Altura]]''': 3,89 m |
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*'''[[Superficie alar]]''': 49,22 [[m²]] |
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*'''Peso en vacío''': 7.865 [[kg]] |
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*'''Peso cargado''': 11.400 kg |
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*'''Peso máximo al despegue''': 16.000 kg |
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*'''Planta motriz''': un [[turborreactor]] Volvo Flygmotor RM6C de 56,5 [[Newton (unidad)|kN]] de empuje en seco y 78,4 kN con poscombustión |
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=== Rendimiento === |
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*'''Velocidad máxima''': [[Número Mach|Mach]] 1,98 (2.120 km/h) a 11.000 m |
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*'''Alcance''': 3.250 km con depósitos externos |
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*'''[[Techo de servicio]]''': 20.000 m |
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*'''Velocidad de ascensión''': 175 m/s |
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*'''Carga alar''': 231,6 kg/m² |
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*'''Relación empuje-peso''': 0,70 |
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*'''Distancia de despegue''': 650 m |
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=== Armamento === |
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* Un [[cañón ADEN]] M-55 de 30 mm en el ala de estribor con 100 proyectiles (en los primeros modelos llevaba dos cañones). |
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* 4 puntos de sujeción externos con un total de 2.900 kg de capacidad para misiles aire-aire RB27[[AIM-9 Sidewinder]] y RB 28 [[AIM-4 Falcon]] o contenedores lanzacohetes [[Bofors]] de 135 mm y 1.000 kg de bombas de 25, 100, 250 y 500 kg y depósitos de combustible. |
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== Véase también == |
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|véase también= |
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*[[Saab]] |
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|relacionado= |
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*[[Saab 210]] |
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|ítem= Aeronaves |
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|similares= |
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*{{Bandera|Canadá}} [[Avro Canada CF-105 Arrow]] |
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*{{Bandera|Estados Unidos}} [[Convair F-102 Delta Dagger]] |
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*{{Bandera|Estados Unidos}} [[Convair F-106 Delta Dart ]] |
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*{{Bandera|Francia}} [[Dassault Mirage III]] |
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|secuencias= |
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* Aviones de caza de Saab: [[Saab 21|21]] · [[Saab 21R|21R]] · [[Saab 29|29 Tunnan]] · [[Saab 32|32 Lansen]] · '''35 Draken''' · [[Saab 37|37 Viggen]] · [[Saab 39|39 Gripen]] |
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|listas= |
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== Enlaces externos == |
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{{commons|Saab J-35 Draken}} |
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*[http://www.vectorsite.net/avj35.html SAAB 35 DRAKEN / Greg Goebel's AIR VECTORS] (en inglés) |
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*[http://www.warbirdalley.com/draken.htm Warbird Alley: Saab J35 Draken] (n inglés) |
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*[http://www.europa1939.com/aviones/cazas/saabd.html Saab Draken J35] |
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[[Categoría:Cazas de los años 1950]] |
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[[Categoría:Cazas de Suecia]] |
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[[Categoría:Saab]] |
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[[bg:SAAB J 35 Draken]] |
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[[da:F-35 Draken]] |
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[[de:Saab 35]] |
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[[en:Saab 35 Draken]] |
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[[et:J 35 Draken]] |
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[[fa:ساب ۳۵ دراکن]] |
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[[fi:Saab 35 Draken]] |
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[[fr:Saab 35 Draken]] |
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[[hu:J 35 Draken]] |
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[[it:Saab 35 Draken]] |
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[[ja:サーブ 35 ドラケン]] |
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[[ms:Saab 35 Draken]] |
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[[nl:Saab J35 Draken]] |
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[[no:Saab 35 Draken]] |
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[[pl:Saab J35 Draken]] |
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[[pt:Saab Draken]] |
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[[ro:Saab 35 Draken]] |
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[[ru:Saab 35 Draken]] |
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[[simple:Saab 35 Draken]] |
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[[sv:Saab 35 Draken]] |
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[[th:ซ้าบ 35 ดราเคน]] |
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Revisión del 16:39 13 dic 2009
| J 35 Draken | ||
|---|---|---|
 Saab 35 Draken de la Fuerza Aérea Austriaca.
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| Tipo | Avión de caza | |
| Fabricante |
 Saab | |
| Primer vuelo | 25 de octubre de 1955 | |
| Introducido | 8 de marzo de 1960 | |
| Retirado |
1993 (Dinamarca) 1999 (Suecia) 2000 (Finlandia) 2005 (Austria) | |
| Estado | Retirado | |
| Usuario principal |
Fuerza Aérea Sueca | |
| Otros usuarios destacados |
 Fuerza Aérea Austriaca Fuerza Aérea Danesa Fuerza Aérea Finesa | |
| Producción | 1955 - 1974 | |
| N.º construidos | 615 | |
| Desarrollo del | Saab 210 | |
El Saab 35 Draken (en español: "dragón" o "cometa") es un avión de combate sueco construido por Saab entre 1955 y 1974. El Draken fue fabricado para reemplazar al Saab 29 Tunnan y, posteriormente, a la variante caza del Saab 32 Lansen.
Diseño y desarrollo
Al comienzo de la era de los aviones de reacción, Suecia vio la necesidad de un caza que pudiese interceptar bombarderos a cotas altas dentro de la envolvente de velocidades transónicas, pero que también pudiese enfrentarse a otros cazas, un concepto similar la F-104 Starfighter de la USAF. En septiembre de 1949, la Administración de Material de Defensa de Suecia realizó una petición para ese nuevo avión y el trabajo comenzó ese mismo año. Otros requisitos eran la capacidad STOL para utilizar carreteras públicas, utilizadas como aeródromos temporales, y la posibilidad de ser rearmado y reabastecido por soldados con poco entrenamiento en no más de diez minutos.
Sus alas tiene una configuración distintiva en forma de doble delta, con una ala en delta dentro de otra mayor. El ala interna tiene un ángulo de 80º para rendir a velocidades altas, mientras que la ala externa de 60º proporciona un buen rendimiento a velocidades bajas. Se utilizaba un turborreactor Svenska Flygmotor RM6B/C (un modelo con licencia del Rolls-Royce Avon 200/300). Una turbina, bajo el morro, proporcionaba la energía de emergencia. El Draken tenía un paracaídas de frenado para reducir la velocidad de aterrizaje.
Servicio operacional
Aunque no fue diseñado como caza, el J 35 Draken demostró tener la capacidad de ser un avión de combate cuando entró en servicio de la Fuerza Aérea Sueca en 1960. Se construyeron 615 unidades para Suecia y otros países europeos. Los primeros modelos eran diseñados para defensa aérea, pero el J 35D tenía capacidad para combate terrestre. El último modelo fue el J 35F, que fueron retirados en Suecia para ser reemplazados por el Saab Gripen.
El Draken tuvo varias actualizaciones. La última fue la versión J 35J, a comienzos de los años 1990. Por entonces, la mayoría de los Draken habían sido reemplazados por Saab Viggen y Gripen en el servicio sueco, aunque permanecía en cantidades limitadas en versiones militares y civiles. Los países exportadores fueron Dinarmarca (F-35 y RF-35), Finlandia y Austria, que en 1985 compró 24 unidades.
Todos los Draken son interceptores con capacidad limitada para el combate terrestre, con la excepción de los aviones daneses, que llevaban misiles AGM-12 Bullpup, sistemas de interferencia avanzados y mayor capacidad de combustible interno y externo. Como consecuencia, los Draken daneses eran los aviones más pesados de la serie que estaban en servicio.
Los aviones daneses fueron retirados en 1993. Finlandia mejoró sus J 35X con nueva aviónica, pantallas, sistemas de navegación y ataque y contramedidas electrónicas durante los años 1990 pero los Draken fueron retirados en 2000. En Austria se comenzó a retirar los aviones en 2005 para ser sutituidos por el Eurofighter. En los Estados Unidos opera seis Draken, en la Escuela Nacional de Pilotos de Pruebas, que anteriormente formaban parte de la flota danesa.
Variantes
- J 35A: el modelo básico, equipado con el motor RM6Bde 7000 kg de empuje con postcombustión dos cañones de 30 mm y dos misiles AIM-9B. El radar era un Eriksson LM, igual que utilizaba el Saab Lansen.
- J 35B: variante mejorada,cono de cola alargado, equipada con un sistema de defensa aérea STRIL60, con capacidad de transportar entre 1.000 y 1.800 kg de bombas. La mayoría de los J 35A fueron actualizados a esta versión.
- Sk 35C: entrenador operacional biplaza; 25 aviones del tipo J 35A fueron transformados a esta variante.
- J 35D: versión mejorada de defensa aérea, con un sistema integrado STRIL60. Llevaba un motor RM6C y cuatro misiles AIM-9B. Entró en servicio en 1963, tres años después de su primer vuelo. 24 aviones fueron renombrados como S-35Oe para ser entregados a Austria en 1987.
- S 35E: versión de reconocimiento táctico, con cinco cámaras OMERA. Incorporaba otras modificaciones, como la carlinga en forma de burbuja para mejorar la visibilidad del piloto.
- J 35F: la variante más numerosa, con un radar PS-1, sensores infrarrojos, contramedidas electrónicas pasivas y misiles Rb27 (un modelo del misil estadounidense AIM-4 Hughes Falcon). El cañón de la izquierda fue eliminado. Se fabricaron 320 unidades
- F-35X: modelo de exportación. Dinamarca adquirió 51 unidades de modelos de caza, entrenamiento y reconocimiento. Finlandia compró 12 unidades, incluyendo modelos más antiguos.
- J 35J: versión modernizada del J 35F a partir de 64 aviones, la principal diferencia son los dos puntos de sujeción para misiles bajo las entradas de aire. Utilizaba los misiles AIM-9L.
Especificaciones (J 35F Draken)
Generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 15,34 m
- Envergadura: 9,42 m
- Altura: 3,89 m
- Superficie alar: 49,22 m²
- Peso en vacío: 7.865 kg
- Peso cargado: 11.400 kg
- Peso máximo al despegue: 16.000 kg
- Planta motriz: un turborreactor Volvo Flygmotor RM6C de 56,5 kN de empuje en seco y 78,4 kN con poscombustión
Rendimiento
- Velocidad máxima: Mach 1,98 (2.120 km/h) a 11.000 m
- Alcance: 3.250 km con depósitos externos
- Techo de servicio: 20.000 m
- Velocidad de ascensión: 175 m/s
- Carga alar: 231,6 kg/m²
- Relación empuje-peso: 0,70
- Distancia de despegue: 650 m
Armamento
- Un cañón ADEN M-55 de 30 mm en el ala de estribor con 100 proyectiles (en los primeros modelos llevaba dos cañones).
- 4 puntos de sujeción externos con un total de 2.900 kg de capacidad para misiles aire-aire RB27AIM-9 Sidewinder y RB 28 AIM-4 Falcon o contenedores lanzacohetes Bofors de 135 mm y 1.000 kg de bombas de 25, 100, 250 y 500 kg y depósitos de combustible.
Véase también
Desarrollos relacionados
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Secuencias de designación
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Saab 35 Draken.- SAAB 35 DRAKEN / Greg Goebel's AIR VECTORS (en inglés)
- Warbird Alley: Saab J35 Draken (n inglés)
- Saab Draken J35
