Diferencia entre revisiones de «SMS Helgoland»
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Al finalizar la Primera Guerra Mundial, los cuatro clase ''Helgoland'' fueron tomados como botín de Guerra por los aliados, correspondiendo el ''Helgoland'' al [[Reino Unido]]. Fue desguazado en [[Morecambe]] en 1921. |
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Revisión del 18:07 29 ene 2010
| SMS Helgoland | ||
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| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | Howaldtswerke-Deutsche-Werft AG | |
| Clase | Clase Helgoland | |
| Tipo | dreadnought | |
| Operador | Marina Imperial alemana | |
| Iniciado | 11 de noviembre de 1908 | |
| Botado | 25 de septiembre de 1909 | |
| Asignado | 23 de agosto de 1911 | |
| Destino |
Botín de guerra para la Royal Navy deguazado en 1921 | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento |
22,808 t Standard 24,700 t apc | |
| Eslora | 167,20 metros | |
| Manga | 28,50 metros | |
| Calado | 8,94 metros | |
| Armamento |
12 cañones de 305 mm (12”) 14 cañones de150 mm (5,9”) 14 cañones de 88 mm (3,4”) 6 tubos lanzatorpedos de 500 | |
| Propulsión |
3 hélices máquinas verticales de triple expansión 28,000 cv | |
| Velocidad | 20,8 nudos | |
| Autonomía | 5.500 millas náuticas a 10 nudos | |
| Tripulación |
42 oficiales 1027 tripulantes | |
El SMS Helgoland, fue el cabeza de su clase, era un acorazado tipo dreadnought de la Kaiserliche Marine. Su quilla, fue puesta en grada el 11 de noviembre de 1908 en los astilleros Howaldtswerke de Kiel. El Helgoland fue botado el 25 de septiembre de 1909 y alistado el 23 de agosto de 1911.
Diseño
Dimensiones y maquinaria
El Helgoland tenia una eslora de 167,20 metros, una manga de 28,50 metros, y un calado ce 8,94 metros para un desplazamiento estándar de 24.700 toneladas y 22.808 toneladas a plena carga, se propulsaba mediante 3 hélices accionadas por tres maquinas de vapor cilíndricas de triple expansión que producían 22.000 caballos de vapor, lo que le permitía desarrollar una velocidad máxima de 20,8 nudos con una autonomía de 10.186 kilómetros a 10 nudos. El Helgoland y sus gemelos, se distinguían de sus predecesores, la clase Nassau por tener tres chimeneas en comparación con la única de los buques anteriores, y por la carencia de la grúa a mitad del buque.
Armamento
El Helgoland estaba armado con 12 cañones de 305 mm (12”), montados en torretas dobles en la misma configuración hexagonal que sus predecesores de la clase Nassau, con una torreta a proa, otra a proa, y cuatro en la zona central, colocadas dos por banda. La batería secundaria, compuesta por catorce piezas de 150 mm (5,9”) y otras tantas de 88 mm (3,4”) antiaéreas en montajes simples a lo largo del buque. El Helgoland también estaba armado con seis tubos lanzatorpedos de 500 mm.
Blindaje
El Helgoland tenía un cinturón blindado de 300 mm y una cubierta de 76 mm en las áreas menos críticas, las barbetas, estaban protegidas también por placas de 300 mm al igual que las torretas.
Historial de servicio
Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, El Helgoland fue asignado a la primera escuadra de batalla, bajo el mando del Capitán von Kameke, El Helgoland participó en la Batalla de Jutlandia, junto a sus gemelos. Durante la batalla, disparo 63 rondas de sus cañones de grueso calibre, y recibió un impacto de 381 mm (15”).
Al finalizar la Primera Guerra Mundial, los cuatro clase Helgoland fueron tomados como botín de Guerra por los aliados, correspondiendo el Helgoland al Reino Unido. Fue desguazado en Morecambe en 1921.