Diferencia entre revisiones de «Honda NR»
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La fabrica continuo con su evolucion durante la decada de los '80 lo que cristalizo en la NR 750 de resistencia y por ultimo en una limitada serie de motos de calle para coleccionistas |
La fabrica continuo con su evolucion durante la decada de los '80 lo que cristalizo en la NR 750 de resistencia y por ultimo en una limitada serie de motos de calle para coleccionistas |
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Revisión del 12:02 4 feb 2010
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La Honda NR es un motor de motocicleta con tecnología de pistones ovales.
Patente Japonesa procedente de la 2ª GM para motores de aviacion en el que se necesitaba aumentar el numero de valvulas por cilindro para mejorar la carga de combustible a las camaras de combustion.
Se sustituyo los pistones de forma circular por unos de planta oval que permitian ampliar la superficie para introducir 8 valvulas por cilindro.
Esto llevo a diseños que fueron deribando en el Motor Honda NR de competicion de 1982 cuyo desplacamiento era de 500 centimetros cubicos
capaz de girar a 22.000 r.p.m. fue el ultimo cuatro tiempos que consiguio potencias especificas parejas a un dos tiempos
Su falta de rendimiento hizo que se le diera el nombre de "NEVER READY" por la prensa especializada, lo que no sento muy bien en la Factoria Honda.
La fabrica continuo con su evolucion durante la decada de los '80 lo que cristalizo en la NR 750 de resistencia y por ultimo en una limitada serie de motos de calle para coleccionistas
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Honda NR.- The Oval Piston Engine (1979)
- From Fantasy to Reality: Completion of the 0X Engine
