Diferencia entre revisiones de «Fiat Croma (1985)»
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Revisión del 05:08 25 feb 2010
| Fiat Croma | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Empresa matriz | Fiat Group Automobiles | |
| Fabricante | Fiat | |
| Diseñador | Giorgetto Giugiaro | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo | |
| Segmento | Segmento D | |
| Configuración | Motor delantero transversal, tracción delantera | |
El Fiat Croma es un automóvil del segmento D producido por el fabricante italiano Fiat. Existen dos generaciones totalmente distintas, la primera a la venta entre los años 1985 y 1996, y la segunda desde 2005. En ambos casos, tiene cinco plazas, motor delantero transversal y tracción delantera.
Primera generación (1985-1996)
| Primera generación | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Fiat | |
| Período | 1985-1996 | |
| Configuración | ||
| Carrocerías | Liftback cinco puertas | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 4495 / 1755 / 1425 / 2660 mm | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado |
Saab 9000 Lancia Thema Alfa Romeo 164 | |
En 1985, Fiat lanzó la primera generación del Croma, un automóvil de turismo con carrocería liftback de cinco puertas que compartía su plataforma con los Alfa Romeo 164, Lancia Thema y Saab 9000. Producidos 450.000 unidades, fue en 1986 el primer automóvil diésel del mundo en incorporar inyección directa. Fiat detuvo la producción del Croma en 1996 sin reemplazarlo, abandonando el mercado de los automóviles grandes.
Sus motores gasolina son un 1,6 litros con carburador, dos válvulas por cilindro y 83 CV, un 2,0 litros con carburador y dos válvulas por cilindro de90 ó 98 CV, un 2,0 litros con inyección de combustible y dos válvulas por cilindro de entre 113 y 120 CV, un 2,0 litros con inyección de combustible y cuatro válvulas por cilindro en versiones atmosférica de 140 CV y con turbocompresor y 155 CV (luego 150 CV), y un 2,5 litros de 162 CV. Los Diesel son un 2,5 litros con inyección indirecta, disponible en variantes atmosférica de entre 75 y 83 CV y con turbocompresor de entre 90 y 118 CV, y un 1,9 litros con turbocompresor y inyección directa de 92 CV. Todos los motres son de cuatro cilindros en línea, salvo el gasolina de 2,5 litros, que es un V6.
Segunda generación (2005-presente)
| Segunda generación | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Fiat | |
| Fábricas | Fiat Cassino, Italia | |
| Período | 2005-presente | |
| Configuración | ||
| Carrocerías | familiar cinco puertas | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 4.756(2005) 4.783(2008) / 1.775 / 1.597 / 2.700 mm | |
Fiat retornó al segmento D en 2005 con el lanzamiento de la segunda generación del Croma, presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra y fabricado desde ese año la planta de Fiat Cassino en Lacio. El Croma recibió 34 puntos y cinco estrellas en la prueba de protección a ocupantes adultos en choques de EuroNCAP.[1]
La configuración del Fiat Croma no es la de un automóvil de turismo tradicional sino un automóvil basado exclusivamente en el concepto de "Station Wagon"[2] cuyo diseño de turismo familiar incorpora elementos de monovolumen. Por la forma no se puede hablar de monovolumen, ya que sus dos volúmenes están muy diferenciados, pero por la altura sí se asemeja a este tipo de vehículos. Su altura de 1.597 mm queda a medio camino entre la de los monovolúmenes Mitsubishi Grandis y Ford S-Max (1.655 mm y 1.660 mm respectivamente) y el familiar Toyota Avensis Wagon (1.525 mm).
El Croma recibió una reestilización a principios de 2008. Su frontal es totalmente distinto al anterior, asemejándose al Fiat Bravo y haciendo el coche algo más largo (4.783 mm). El interior tiene nuevos tapizados y recubrimientos, y se modificaron los niveles de equipamiento.[3]
Sus motores gasolina son un 1,8 litros de 140 CV y un 2,2 litros de 147 CV. Los Diesel son un 1,9 litros de 120 ó 150 CV y un 2,4 litros de 200 CV denominados Multijet, todos ellos con inyección directa common-rail, turbocompresor de geometría variable e intercooler. Todos los motores son de cuatro cilindros en línea y cuatro válvulas por cilindro, salvo el Diesel 1,9 litros de 120 CV, que tiene dos válvulas por cilindros. Según el motor, el Croma incorpora cajas de cambios manuales de cinco o seis marchas y automática de seis marchas.
Fábricas
Actualmente el Fiat Croma se produce en las siguientes plantas:
Referencias
- ↑ Crash Test Results: Fiat Croma (en inglés)
- ↑ Car Reviews: First Drives: Fiat Croma - Autoexpress (en inglés)
- ↑ Fiat Re-Invigorates Croma Station Wagon - World Car Fans (en inglés)
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Fiat Croma.
