Diferencia entre revisiones de «Hans Kammler»

← Ir a diferencia anterior Ir a siguiente diferencia →

Contenido eliminado Contenido añadido

En renglón

Revisión del 23:12 4 mar 2010

Hans Kammler 1942

Hans Friedrich Karl Franz Kammler. (Stettin, 26 de agosto de 1901 - 1945?). Ingeniero alemán y oficial de alta graduación de las SS, que hacia el final de la Segunda Guerra Mundial fue encargado de construir los misiles V-2.

Trayectoria

El general de las SS y Doctor en Ingeniería Hans Kammler nació el 26 de agosto de 1901 en Stettin y su nombre completo era Hans Friedrich Karl Kammler. En 1919, después de alistarse voluntario al ejército, Kammler desempeñó trabajos voluntarios en el Rossbach Freikorps. Hasta 1923 estudio en la Technischen Hochschule de Munich y Danzig, donde se diplomó como ingeniero. Amplió sus estudios hasta la licenciatura y obtuvo su doctorado el 29 de noviembre de 1932 en la Technischen Hochschule de Hannover. En toda su formación destaco sobre otros alumnos por su disciplina y alto nivel de trabajo.

Se afilió al Partido Nacionalsocialista Alemán de los Trabajadores el 1 de marzo de 1932, y ocupó diversos cargos administrativos, cuando el gobierno nazi llegó al poder en 1933, inicialmente como jefe de la Aviación del Ministerio de fomento de departamento. Se unió a la SS (n º 113.619) el 20 de mayo de 1933. El ascenso de Kammler en las SS fue meteórico. Hasta 1941 trabajo como ingeniero para el RLM, Reichluftministerium o Luftwaffe al cargo de proyectos de construcción como hangares, edificios de aeródromos, oficinas administrativas y cualquier obra relacionada con aviación. En otoño de ese año se dio cuenta que nunca subiría en el escalafón militar tal como él deseaba y por ello pidió ser transferido a las SS. Allí recibió el rango de Brigadenführer y fue puesto de inmediatamente al cargo de los proyectos de construcción de las SS. Al finalizar 1941 ya había preparado todo un plan de construcción para los próximos cinco años con un presupuesto de trece billones de Reinchmarks, de cuarteles y campos de concentración que iba desde la zona recién ocupada de Rusia hasta Noruega.

A las órdenes de Oswald Pohl, preparó un plan detallado para la rápida expansión de los campos de concentración que impresiono a su superior. Siempre realista, Kammler fijó que necesitaba para desarrollar su plan expandir la capacidad de los campos de cuatro millones de internados hasta catorce millones. Mientras que iba desarrollando su plan de construcción, preparó lo que sería la industrialización de los campos para obtener mano de obra esclava que trabajasen para la industria SS. Allí se enfrentó a Albert Speer, ministro de Industria y Armamento del Reich que no creía en la necesidad de mano de obra esclava para alcanzar los objetivos de producción. En la Confrontación con Speer, Kammler gano la partida. Se puede decir que Speer estaba celoso de la capacidad de Kammler, pero mientras Speer podía tener cargos de conciencia por el uso de mano de obra esclava, Kammler no tenía ninguna duda moral al respecto.

Con cuarenta años entonces, Kammler era un oficial SS cortado según el patrón de Reinhard Heydrich, responsable del SD y asesinado en Praga por un comando Inglés en 1942. Ambos eran rubios, de ojos azules, siempre perfectamente uniformados. Ambos eran capaces de las más inesperadas decisiones en cualquier momento y circunstancia. Cuando Heydrich murió Himmler encontró en Kammler un substituto igual de frío y energético que respondería a cualquier deseo suyo y que podía llevar a cabo su simple, pero grandiosa visión del futuro alemán.

Kammler fue encargado, entre otros proyectos, para desarrollar el cohete V-2 que llevó a cabo con celo clínico. Trasladó al primer grupo de internados desde Buchenwald hasta Nordhausen, en las montañas de Harz en el centro de Alemania, donde trabajaron en las gigantescas instalaciones subterráneas donde comenzó la construcción de los cohetes. Más de diez mil internos de Buchenwald, sobre todo rusos, polacos y franceses fueron llevados a Nordhausen donde fueron obligados a excavar lo imposible: una fábrica subterránea de un kilómetro y medio que contenía más de veinte kilómetros de túneles y galerías adyacentes donde se montarían los cohetes, misiles y armas secretas de todo tipo. Llamada Mittelwerk, era la más grande del mundo. Se terminó su construcción en un año, murieron más de 20mil prisioneros en el proceso. Los planes mostraban que era la primera fase de un programa de construcción que hubiese sido tres veces más grande.

Poco después Kammler ascendió imparable a los máximos niveles que ondeaban a Hitler. A inicios de 1944 las SS dejaron de creer en otra cosa que no fuese la victoria final y pusieron todo su empeño y estructura en ellos. En marzo de 1944 se formó el “Equipo de Aviones de Caza” que se componía de expertos pilotos de la Luftwaffe y oficiales del ministerio de Armamento que se dedicaron a incrementar la fabricación de cazas en la misma cara de los aliados. Kammler fue el delegado de Himmler en el proyecto, ofreciéndose en dos áreas donde era un autentico experto: la rápida construcción de instalaciones y fábricas subterráneas y su habilidad para movilizar una gran cantidad de trabajadores esclavos. En reconocimiento por ellos, Hermann Göring le encargo el traslado de la fabricación de aviones estratégicos a sus factorías subterráneas. Solo tres meses después, Himmler pudo anunciar a Hitler que diez fábricas subterráneas de aviones con un espacio de cientos de miles de metros cuadrado habían sido ya construidas y que comenzaban a producir.

A medida que el Reich se venía abajo, acelerado por las derrotas en los diferentes frentes como Normandía, con el Ejército Rojo ya en Polonia y las fuerzas aéreas inglesas y americanas destrozando Alemania día a día, el poder de Kammler se extendía. Tras el atentado del 20 de julio y la influencia ganada por las SS frente a la Wehrmacht, la influencia de Kammler entró en su fase final y más decisiva. El desarrollo atómico y las diferentes pruebas nucleares llevadas a cabo que culminaron con la operación de bombardeo atómico sobre Rusia en 1945, entraron de lleno en la órbita de decisión del general de las SS.

El 6 de agosto de 1944 y siguiendo el nombramiento de Himmler como responsable de armamento y jefe de la seguridad interna y comandante en jefe del ejército de reserva, Kammler fue nombrado responsable absoluto de toda fabricación de las V-2 y sus operaciones de ataque sobre Inglaterra y Holanda. Kammler decidía desde el diseño hasta el ataque. También estaba frente de todos los desarrollos armamentísticos secretos al más alto nivel. Contaba con un equipo de trabajo llamado Kammlerstab que reunía la flor y nata de la investigación alemana de la época y todos los medios materiales necesarios.

En enero de 1945 mientras el Ejército Rojo toma Budapest y Varsovia y los aliados occidentales ganaban la Batalla de las Ardenas, Kammler fue nombrado oficialmente responsable de todos los programas de misiles, tanto defensivos como ofensivos. El 6 de febrero de 1945 y bajo orden directa de Hitler, se le otorgo la responsabilidad de todas las armas aéreas en desarrollo como misiles, cazas y bombarderos. Era el hombre más poderoso de Alemania después del Führer. A Hitler le encantaba la minuciosidad de Kammler en su trabajo, como cuando tras el aplastamiento del guetto judío de Varsovia, le asignó supervisar su demolición y Kammler para limpiar “el área contaminada” aseguró que cada uno de los 34 millones de ladrillos del guetto se usase en proyectos de edificaciones. También se le encargo mejorar la tecnología para incrementar el rendimiento de los hornos y cámaras de gas pasando de 10.000 a 60.000 personas. Por ello fue nombrado Obergruppenführer.

A principios de abril de 1945, con el Ejército Rojo rodeando Berlín y Hitler en su bunker, Kammler tenía el control de todos los programas de desarrollo aeronáutico y aeroespacial. Geográficamente hablando, el podía operar en cualquier fabrica dentro de las estrechas fronteras del Reich que eran Noruega, Dinamarca, Alemania del Norte, Baviera, Checoeslovaquia, Austria e Italia del Norte. Casi una línea recta en el mapa En su diario de fecha 3 de abril, Goebbels escribía que Hitler había encargado a Kammler la modificación de la Luftwaffe y que se tenían grandes esperanzas en su trabajo. De hecho, ya tenía desarrollado una segunda generación de armas de todo tipo y nuevos sistemas de propulsión y tecnología anti-gravitacional para diversas aplicaciones. Había logrado formar lo que hoy se llamara un “think-tank” en I+D militar, que era el más adelantado del mundo.

Desaparición

En abril de 1945, Kammler desapareció. Algunos informes sugieren que un miembro de su personal lo asesinó, siguiendo órdenes de Himmler para no permitir que personas con conocimientos detallados de los programas de misiles cayeran en manos de los aliados. Otros indican que Kammler pudo haber muerto en combate durante los últimos días de la guerra o se suicidó en algún lugar en los alrededores de Praga. Hubo quienes especularon, dado que no se encontró el cadáver, acerca de la posibilidad de que Kammler hubiera sido capturado y que trabajó en secreto para los aliados después de la guerra (Operación Paperclip), extremo no probado como muchas otras teorías similares.

El 9 de julio de 1945 la viuda de Kammler solicitó que se le declare muerto a partir del 9 de mayo de 1945, aportando una declaración jurada por el conductor de Kammler, Kurt Preuk, según el cual Preuk declaraba que había visto personalmente "el cadáver de Kammler y estuvo presente en su entierro", el 9 de mayo de 1945. El tribunal de distrito de Berlín-Charlottenburg dictaminó el 7 de septiembre de 1948 que su muerte fue creada oficialmente el 9 de mayo de 1945.

En una declaración posterior, el 16 de octubre de 1959, Preuk declaró que la fecha de la muerte de Kammler fue "alrededor de 10 de mayo de 1945", pero que no sabía la causa de la muerte. El 7 de septiembre de 1965, Heinz Zeuner (un asistente de Kammler para el tiempo de guerra), declaró que había muerto el 7 de mayo de 1945 y que su cadáver había sido observado por Zeuner, Preuk y otros. Todos los testigos consultados estaban seguros de que la causa de la muerte fue intoxicación por cianuro. Además de que declara que Kammler del suicidio por cianuro, Zeuner también alegó que Kammler anterior había pedido a Zeuner que le disparara. Sin embargo, la duda siguió debido a que Zeuner nunca presento pruebas de lo que informo, y jamas se encontraron dichas pruebas.

Se dictamino en una audiencia en febrero de 1948 que ya era bajo custodia de los EE.UU. que la muerte había ocurrido el 2 de mayo de 1945.

En las cuentas de Kamler, Preuk y Zeuner afirmó que fueron a Linderhoff cerca de Oberammergau, el 28 de abril de 1945 para un tanque conferencia en Salzburgo y luego fueron a Ebensee (tanque de pistas donde se han fabricado). Según Preuk y Zeuner luego de Ebensee, Kammler viajó de regreso para visitar a su esposa en la región de Tirol, cuando le dio dos pastillas de cianuro. Al día siguiente, 5 de mayo, se dice que salió de Praga Tirol.

Sin embargo, el testimonio de Preuk y Zeuner también mencionan los movimientos conocidos de las divisiones de EE.UU. en toda Austria, en mayo de 1945. Esta teoría diría que el 4 de mayo de 1945 con la 103a Infantería de los EE.UU. en Insbruck, Kammler toma la prevención de viajar hasta Ebensee desde el Tirol. La 88a División de Infantería de EE.UU había llegado a Italia para cortar cualquier vía para el Tirol, mientras que la 44a División de Infantería establecidos en un puesto de mando en el mismo Tirol el 4 de mayo de 1945 y junto con el 103 tenían totalmente controlada la región de Tirol. Aun así Kammler decide visitar a su esposa. Preuk conducían de forma que para todo el mundo hubiera sido imposible, solo para eludir los puestos de control de EE.UU.

Una complicación adicional es que la 80 ª División de Infantería Ebensee alcanzado el 4 de mayo de 1945, y el propio campo de concentración fue liberado por dos M-18 pistas de media de los EE.UU. en la 80a División 2.50pm el 5 de mayo de 1945.

Hay cuatro versiones diferentes de la muerte de Kammler:

Que se suicidaron con una cápsula de cianuro el 7 de mayo de 1945.
Que le disparó a sí mismo en la cabeza el 9 de mayo de 1945.
Que le pidió a su asistente Zeuner que le disparara.
Que los soviéticos Kammler ejecutado junto con otros 200 soldados de la SS

También existe una teoría en la que se planteó la posibilidad de que Kammler fue traído a los Estados Unidos junto con otros científicos alemanes como parte de la Operación clip como resultado de su supuesta implicación en los proyectos secretos alemanes.

Nunca se probo ninguna teoría y hasta los momentos, nunca se ha encontrado rastro del cadáver del Dr. Hans Kammler.

Bibliografía

Rainer Karlsch. Hitlers Bombe, DVA 2005 ISBN 3-421-05809-1
Michael Thad Allen. The Business of Genocide – The SS, Slave Labour and the Concentration Camps. Londres, 2002.
Rainer Karlsch, Heiko Petermann Hrg. "Fuer und Wider Hitlers Bombe", 2007 Waxmann Verlag Muenster/New York, ISBN 978-3-8309-1893-6

Enlaces externo

Film "Hitler's Bomb" 179,4 MB

@@ Línea 1: / Línea 1: @@
 [[Archivo:Dora_Museum_Bilder_10.jpg‎|thumb|right|Hans Kammler 1942]]
-'''Hans Friedrich Karl Franz Kammler'''. ([[Stettin]], [[26 de agosto]] de [[1901]] - [[1945]]?). [[Ingeniero]] [[Alemania|alemán]] y oficial de alta graduación de las [[SS]], que hacia el final de la [[Segunda Guerra Mundial]] fue encargado de construir los misiles [[V-2]] y nuevos jets de bombardeo. Ingeniero a cargo de muchas de los diseños de [[Campo de exterminio]]. Misterioso y enigmatico dirigente [[Nazi]] con mayor poder e influencia, del que casi no se tiene información por razones no claras.
+'''Hans Friedrich Karl Franz Kammler'''. ([[Stettin]], [[26 de agosto]] de [[1901]] - [[1945]]?). [[Ingeniero]] [[Alemania|alemán]] y oficial de alta graduación de las [[SS]], que hacia el final de la [[Segunda Guerra Mundial]] fue encargado de construir los misiles [[V-2]].
-== Inicios ==
+== Trayectoria ==
 El general de las SS y Doctor en Ingeniería Hans Kammler nació el 26 de agosto de 1901 en Stettin y su nombre completo era Hans Friedrich Karl Kammler. En 1919, después de alistarse voluntario al ejército, Kammler desempeñó trabajos voluntarios en el Rossbach Freikorps. Hasta 1923 estudio en la Technischen Hochschule de Munich y Danzig, donde se diplomó como ingeniero. Amplió sus estudios hasta la licenciatura y obtuvo su doctorado el 29 de noviembre de 1932 en la Technischen Hochschule de Hannover. En toda su formación destaco sobre otros alumnos por su disciplina y alto nivel de trabajo.
-== Trayectoria como Nacionalsocialista ==
 Se afilió al Partido Nacionalsocialista Alemán de los Trabajadores el 1 de marzo de 1932, y ocupó diversos cargos administrativos, cuando el gobierno nazi llegó al poder en 1933, inicialmente como jefe de la Aviación del Ministerio de fomento de departamento. Se unió a la SS (n º 113.619) el 20 de mayo de 1933. El ascenso de Kammler en las SS fue meteórico. Hasta 1941 trabajo como ingeniero para el RLM, Reichluftministerium o Luftwaffe al cargo de proyectos de construcción como hangares, edificios de aeródromos, oficinas administrativas y cualquier obra relacionada con aviación. En otoño de ese año se dio cuenta que nunca subiría en el escalafón militar tal como él deseaba y por ello pidió ser transferido a las SS. Allí recibió el rango de Brigadenführer y fue puesto de inmediatamente al cargo de los proyectos de construcción de las SS. Al finalizar 1941 ya había preparado todo un plan de construcción para los próximos cinco años con un presupuesto de trece billones de Reinchmarks, de cuarteles y campos de concentración que iba desde la zona recién ocupada de Rusia hasta Noruega.
@@ Línea 24: / Línea 22: @@
 En enero de 1945 mientras el Ejército Rojo toma Budapest y Varsovia y los aliados occidentales ganaban la Batalla de las Ardenas, Kammler fue nombrado oficialmente responsable de todos los programas de misiles, tanto defensivos como ofensivos. El 6 de febrero de 1945 y bajo orden directa de Hitler, se le otorgo la responsabilidad de todas las armas aéreas en desarrollo como misiles, cazas y bombarderos. Era el hombre más poderoso de Alemania después del Führer. A Hitler le encantaba la minuciosidad de Kammler en su trabajo, como cuando tras el aplastamiento del guetto judío de Varsovia, le asignó supervisar su demolición y Kammler para limpiar “el área contaminada” aseguró que cada uno de los 34 millones de ladrillos del guetto se usase en proyectos de edificaciones. También se le encargo mejorar la tecnología para incrementar el rendimiento de los hornos y cámaras de gas pasando de 10.000 a 60.000 personas. Por ello fue nombrado Obergruppenführer.
-A principios de abril de 1945, con el Ejército Rojo rodeando Berlín y Hitler en su bunker, Kammler tenía el control de todos los programas de desarrollo aeronáutico y aeroespacial, para este entonces se encontraba desarrollando los nuevos aviones que habian sido ordenes de los caprichos de Hitler, estaban siendo construidos en las instalaciones subterraneas del campo de concentracion de Mauthausen. Goebbels escribía en su diario a la fecha de 3 de abril de este año, que Hitler había encargado a Kammler la modificación de la Luftwaffe y que se tenían grandes esperanzas en su trabajo. De hecho, ya tenía desarrollado una segunda generación de armas de todo tipo y nuevos sistemas de propulsión y tecnología anti-gravitacional para diversas aplicaciones. Había logrado formar lo que hoy se llamara un “think-tank” en I+D militar, que era el más adelantado del mundo.
+A principios de abril de 1945, con el Ejército Rojo rodeando Berlín y Hitler en su bunker, Kammler tenía el control de todos los programas de desarrollo aeronáutico y aeroespacial. Geográficamente hablando, el podía operar en cualquier fabrica dentro de las estrechas fronteras del Reich que eran Noruega, Dinamarca, Alemania del Norte, Baviera, Checoeslovaquia, Austria e Italia del Norte. Casi una línea recta en el mapa En su diario de fecha 3 de abril, Goebbels escribía que Hitler había encargado a Kammler la modificación de la Luftwaffe y que se tenían grandes esperanzas en su trabajo. De hecho, ya tenía desarrollado una segunda generación de armas de todo tipo y nuevos sistemas de propulsión y tecnología anti-gravitacional para diversas aplicaciones. Había logrado formar lo que hoy se llamara un “think-tank” en I+D militar, que era el más adelantado del mundo.
 == Desaparición ==
@@ Línea 39: / Línea 37: @@
 Sin embargo, el testimonio de Preuk y Zeuner también mencionan los movimientos conocidos de las divisiones de EE.UU. en toda Austria, en mayo de 1945. Esta teoría diría que el 4 de mayo de 1945 con la 103a Infantería de los EE.UU. en Insbruck, Kammler toma la prevención de viajar hasta Ebensee desde el Tirol. La 88a División de Infantería de EE.UU había llegado a Italia para cortar cualquier vía para el Tirol, mientras que la 44a División de Infantería establecidos en un puesto de mando en el mismo Tirol el 4 de mayo de 1945 y junto con el 103 tenían totalmente controlada la región de Tirol. Aun así Kammler decide visitar a su esposa. Preuk conducían de forma que para todo el mundo hubiera sido imposible, solo para eludir los puestos de control de EE.UU.
+Una complicación adicional es que la 80 ª División de Infantería Ebensee alcanzado el 4 de mayo de 1945, y el propio campo de concentración fue liberado por dos M-18 pistas de media de los EE.UU. en la 80a División 2.50pm el 5 de mayo de 1945.
 Hay cuatro versiones diferentes de la muerte de Kammler:
@@ Línea 48: / Línea 48: @@
 También existe una teoría en la que se planteó la posibilidad de que Kammler fue traído a los Estados Unidos junto con otros científicos alemanes como parte de la Operación clip como resultado de su supuesta implicación en los proyectos secretos alemanes.
-Sin embargo, se sabe que Kammler se encontraba desde 1944, desarrollando en las instalaciones subterráneas del [[Campo de concentración de Mauthausen]] (que las que había sido supervisor de construcción) los nuevos Jets de bombardeo de la armada Alemana, los Me-262 modificados que anhelaba Hitler. El 28 de abril de 1945 debe abandonar el proyecto debido a la invasión cercana de las tropas de EE.UU. La última vez que se le vio con vida, fue los primeros días de mayo, el [[Campo de concentración de Mauthausen]] fue liberado a las 2.50pm el 5 de mayo de 1945, luego de esta fecha no se tiene registros que confirmen que lo vieran con vida. La versión menos conocida de los hechos, dice que murió asesinado, pocas horas antes del abandono del [[Campo de exterminio]]por parte de los alemanes, en una de sus cámaras de gas, cremando luego su cadáver para deshacerse de la evidencia del crimen, bajo la ironía de haber sido el mismo el que había construido las cámaras, tal vez una venganza de algún enemigo de la SS que envidiaba su reconocía y prestigiosa posición.
 Nunca se probo ninguna teoría y hasta los momentos, nunca se ha encontrado rastro del cadáver del Dr. Hans Kammler.
@@ Línea 71: / Línea 69: @@
 [[Categoría:Perpetradores del Holocausto]]
 [[Categoría:Oficiales de las SS]]
-[[Categoría:Nazis Desaparecidos]]
 [[cs:Hans Kammler]]