Diferencia entre revisiones de «Sedán»

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Contenido eliminado Contenido añadido
Camilo (discusión · contribs.)
m Revertidos los cambios de 83.41.12.253 a la última edición de 189.194.249.231
Línea 11: Línea 11:
Un sedán es estructuralmente más fácil de resolver que otras carrocerías, ya que la separación entre volúmenes hace que la carrocería sea más rígida. Esto era especialmente cierto cuando los sedanes no tenían asientos traseros abatibles, ya que había una mampara transversal rígida detrás de estos. No obstante, desde la aparición del Ford Orion en 1983, se han difundido los asientos traseros abatibles.
Un sedán es estructuralmente más fácil de resolver que otras carrocerías, ya que la separación entre volúmenes hace que la carrocería sea más rígida. Esto era especialmente cierto cuando los sedanes no tenían asientos traseros abatibles, ya que había una mampara transversal rígida detrás de estos. No obstante, desde la aparición del Ford Orion en 1983, se han difundido los asientos traseros abatibles.


Como el voladizo trasero es mayor que en un [[hatchback], el maletero suele ser
Como el voladizo trasero es mayor que en un [[hatchback]], la cajuela suele ser mucho mayor en un sedán, asemejándose al de un [[liftback]] o un [[familiar]].

:Comparativa entre el volumen de la cajuela de automóviles con carrocería sedán con respecto a la versión de cinco puertas (hatchback o liftback) del que derivan (publicada en el número 1290 de la revista ''Autopista'', abril de 1984):
::*Volkswagen Santana, 12% más que el Volkswagen Passat.
::*Opel Ascona Sedan, 13% más que Opel Ascona.
::*Talbot Solara, 15% que el Talbot 150.
::*Renault 9, 15% más que el Renault 11.
::*Ford Orion, 20% más que el Ford Escort.
::*Fiat Regata, 28% más que el Fiat Ritmo.
::*Lancia Prisma, 42% más que el Lancia Delta.
::*Renault 7, 46% más que el Renault 5.
::*Opel Corsa TR, 47% más que Opel Corsa.
::*Volkswagen Jetta, 50% más que Volkswagen Golf.


== Desventajas del sedán ==
== Desventajas del sedán ==

Revisión del 02:56 13 mar 2010

Este artículo es sobre la carrocería. Para la ciudad francesa ver Sedán (Ardenas).
Ford Orion, un sedán basado en el hatchback Ford Escort
Volkswagen Jetta, basado en el hatchback Volkswagen Golf
Opel Omega, un sedán de alta gama

Sedán es un tipo de carrocería típica de un automóvil de turismo; es un tres volúmenes en el que la tapa de la cajuela no incluye al vidrio trasero, por lo que éste está fijo y la cajuela está separada de la cabina. La cajuela se extiende horizontalmente desde la parte inferior de el vidrio trasero algunas decenas de centímetros hacia atrás. La cantidad de puertas es la de las puertas laterales, prácticamente siempre dos o cuatro.

Los sedanes de dos puertas son denominados en algunos países como coach en tanto que en otros se les llama coupé.

Ventajas del sedán

Un sedán es estructuralmente más fácil de resolver que otras carrocerías, ya que la separación entre volúmenes hace que la carrocería sea más rígida. Esto era especialmente cierto cuando los sedanes no tenían asientos traseros abatibles, ya que había una mampara transversal rígida detrás de estos. No obstante, desde la aparición del Ford Orion en 1983, se han difundido los asientos traseros abatibles.

Como el voladizo trasero es mayor que en un hatchback, la cajuela suele ser mucho mayor en un sedán, asemejándose al de un liftback o un familiar.

Comparativa entre el volumen de la cajuela de automóviles con carrocería sedán con respecto a la versión de cinco puertas (hatchback o liftback) del que derivan (publicada en el número 1290 de la revista Autopista, abril de 1984):
  • Volkswagen Santana, 12% más que el Volkswagen Passat.
  • Opel Ascona Sedan, 13% más que Opel Ascona.
  • Talbot Solara, 15% que el Talbot 150.
  • Renault 9, 15% más que el Renault 11.
  • Ford Orion, 20% más que el Ford Escort.
  • Fiat Regata, 28% más que el Fiat Ritmo.
  • Lancia Prisma, 42% más que el Lancia Delta.
  • Renault 7, 46% más que el Renault 5.
  • Opel Corsa TR, 47% más que Opel Corsa.
  • Volkswagen Jetta, 50% más que Volkswagen Golf.

Desventajas del sedán

Como por encima de la tapa de la cajuela queda una zona al aire libre, ese espacio se desperdicia y disminuye el aprovechamiento del espacio, sobre todo comparado con automóviles con portón trasero muy vertical. Además, debido al vidrio trasero fijo, el hueco para introducir y retirar objetos es más pequeño que en automóviles con portón trasero.

El coeficiente aerodinámico de un sedán es peor que el de otras carrocerías. Cuando el aire se despega del borde posterior del techo, empieza a crear turbulencias sobre la tapa de la cajuela.

Los sedanes en la sociedad

En la mayoría de los países, los sedanes están psicológicamente vinculados con automóviles de alta gama, mientras que en algunas regiones los vehiculos hatchback son considerados baratos e inferiores a los autos sedan.

Véase también

Otros tipos de carrocerías son: