Diferencia entre revisiones de «Haedo»
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[[Javier Basalo]] también escribió un libro sobre la historia de Haedo: "Orígenes del Pueblo [[Mariano Haedo]]" donde explica con numerosos croquis e imágenes la historia de la ciudad antes y después de la fundación; la construcción de la Iglesia de Haedo, y personas aún vivas que sirvieron como fuente y son hijos, nietos y bisnietos de quienes presenciaron la fundación del Pueblo. |
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Hablando de los límites, parte de Haedo Norte que se describe en dichos libros, es actualmente referida como "Palomar Este" y se extendía hasta lo que se conoce como "la vía muerta" (une la estación Caseros del ferrocarril San Martín, con la estación Haedo del ferrocarril Sarmiento y es una extensión virtual de las vías del tren a La Plata hacia el noroeste) y la avenida Rosales. El colegio Emaús estaba dentro de esos límites. En un reordenamiento del municipio de Morón, se cambiaron esos límites, pero para los vecinos de la zona, sigue siendo Haedo Norte. |
Hablando de los límites, parte de Haedo Norte que se describe en dichos libros, es actualmente referida como "Palomar Este" y se extendía hasta lo que se conoce como "la vía muerta" (une la estación Caseros del ferrocarril San Martín, con la estación Haedo del ferrocarril Sarmiento y es una extensión virtual de las vías del tren a La Plata hacia el noroeste) y la avenida Rosales. El colegio Emaús estaba dentro de esos límites. En un reordenamiento del municipio de Morón, se cambiaron esos límites, pero para los vecinos de la zona, sigue siendo Haedo Norte. |
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* [http://historiademoron.webcindario.com Historia y actualidad de Morón, Argentina] |
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* [http://www.haedocompras.com.ar Información de Haedo en Internet] |
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[[Categoría:Localidades del Gran Buenos Aires]] |
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Revisión del 21:44 30 mar 2010
Plantilla:Ficha de localidad de Argentina Haedo es una ciudad y estación ferroviaria ubicada en el partido de Morón, provincia de Buenos Aires.
Historia
En 1886 debido a la construcción del actual ramal a La Plata del Ferrocarril General Roca se inauguró la estación y se dio origen a las primeras poblaciones. Años después con la apertura de los talleres ferroviarios, la población aumentó y la zona ganó su fama de ferroviaria.
La ciudad se vio fuertemente revitalizada en la década de 1930 por obras públicas que llevó a cabo quien fue gobernador de la provincia de Buenos Aires, Manuel Fresco, que residía en la localidad (su vivienda, monumento histórico provincial, se encuentra en Caseros y Llavallol, actualmente funciona allí el centro comunitario "El transformador".
La estación se caracteriza por mantener su espíritu rural, con frondoza arboleda y múltiples andenes abiertos.
En 1920 y con motivo de la electrificación del servicio urbano de pasajeros la estación es remodelada y los andenes adecuados a los nuevos coches.
El nombre proviene de Mariano Francisco Haedo (1816-1886),[1] primer interventor de ferrocarriles de la provincia de Buenos Aires y director del Banco Provincia.
Ángel M. Scrosati (1923-2009) fue el impulsor del reconocimiento de Haedo como ciudad. Había propuesto esto como concejal, durante la gestión del intendente (de Morón) Abel Costa, pero no se aprobó. Con el restablecimiento de la democracia en 1963, Scrosati, ya como secretario de gobierno, retomó el proyecto y logró el apoyo del Concejo Deliberante de Morón. La solicitud fue entonces elevada a la Legislatura provincial, que la aprobó por ley.
Bernardo F. Levrey escribió dos libros sobre la ciudad: Haedo Vivencias de un más allá y Memorias de la ciudad de Haedo En ellos detalla como se formó la ciudad, el origen del nombre, quien era Mariano José Haedo, entre muchos otros datos de interés sobre nuestra ciudad, como ser sus límites. Dichos libros son la referencia obligada para los que quieran conocer la historia de la ciudad.
Javier Basalo también escribió un libro sobre la historia de Haedo: "Orígenes del Pueblo Mariano Haedo" donde explica con numerosos croquis e imágenes la historia de la ciudad antes y después de la fundación; la construcción de la Iglesia de Haedo, y personas aún vivas que sirvieron como fuente y son hijos, nietos y bisnietos de quienes presenciaron la fundación del Pueblo.
Las tierras que hoy comprenden la ciudad de Haedo, antes de la inauguración de la estación del FF.CC., eran zonas de quintas y huertas entre Morón y Ramos Mejía.
Hablando de los límites, parte de Haedo Norte que se describe en dichos libros, es actualmente referida como "Palomar Este" y se extendía hasta lo que se conoce como "la vía muerta" (une la estación Caseros del ferrocarril San Martín, con la estación Haedo del ferrocarril Sarmiento y es una extensión virtual de las vías del tren a La Plata hacia el noroeste) y la avenida Rosales. El colegio Emaús estaba dentro de esos límites. En un reordenamiento del municipio de Morón, se cambiaron esos límites, pero para los vecinos de la zona, sigue siendo Haedo Norte.
El 5 de mayo de 1967, la Universidad Tecnológica Nacional inicia sus actividades en la zona, abriendo un anexo de la Facultad Regional Buenos Aires. Debido a la elevada inscripción de alumnos, el 3 de abril de 1970 el anexo pasó a ser delegación de la Facultad Regional Buenos Aires. Finalmente, el 30 de septiembre de 1972, fue reconocida como Facultad Regional, recibiendo el nombre de Facultad Regional Haedo.
El 31 de diciembre de 1975 se inaugura la Biblioteca Pública de Haedo, una asociación civil sin ánimo de lucro fruto del trabajo de un grupo de vecinos que decidió la creación de un espacio de estas características el 29 de julio de 1971. Actualmente alberga unos 50.000 volúmenes, incluyendo material de estudio, literatura general, diccionarios, enciclopedias y hemeroteca.
Población y superficie
- 6,11 km².
- 38,068 habitantes (Indec, 2001), esto es un 13% menos que en 1991. Esta población la sitúa como la 4ª unidad más poblada del partido, de la que representa un 12% del total.
Referencias
[www.eltransformador.org.ar]
