Diferencia entre revisiones de «Cola en T»

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Revisión del 16:15 13 abr 2010

British Aerospace Avro RJ-85 - previamente BAe 146 de SN Brussels Airlines ( Bélgica)

Un avión con cola en T es un avión en el que las superficies horizontales del empenaje (timón de cola y timón de dirección) se montan a la parte superior de la estabilizador vertical. Tradicionalmente, las superficies de control horizontal se montan en el fuselaje en la base del estabilizador vertical. La organización resultante se parece a la letra T mayúscula cuando se ve desde el frente o hacia atrás, de ahí su nombre.

Ejemplos

Tupolev Tu-154M.
Planeador motorizado Grob.
Beechcraft 1900D de la Fuerza Aérea Suiza.

Véase también

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	[[Archivo: Bae146.avrorj85.arp.750pix.jpg\|thumb\|right\|300px\|[[British Aerospace]] [[Avro RJ\|Avro RJ-85]] de la ~~aerolínea~~ ~~[[Bélgica\|belga~~]] [[SN Brussels Airlines]].]]		[[Archivo: Bae146.avrorj85.arp.750pix.jpg\|thumb\|right\|300px\|[[British Aerospace]] [[Avro RJ\|Avro RJ-85 - previamente BAe 146]] de [[SN Brussels Airlines]] ( Bélgica)]]

	Un [[avión]] con '''cola en T''' es un avión en el que las superficies horizontales del [[empenaje]] (timón de cola y timón de dirección) se montan a la parte superior de la [[estabilizador vertical]]. Tradicionalmente, las superficies de control horizontal se montan en el [[fuselaje]] en la base del estabilizador vertical. La organización resultante se parece a la letra T mayúscula cuando se ve desde el frente o hacia atrás, de ahí su nombre.		Un [[avión]] con '''cola en T''' es un avión en el que las superficies horizontales del [[empenaje]] (timón de cola y timón de dirección) se montan a la parte superior de la [[estabilizador vertical]]. Tradicionalmente, las superficies de control horizontal se montan en el [[fuselaje]] en la base del estabilizador vertical. La organización resultante se parece a la letra T mayúscula cuando se ve desde el frente o hacia atrás, de ahí su nombre.