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Revisión del 01:47 27 may 2010

Autopista Parque Presidente Perón es el nombre de una autopista cuya construcción se prevé iniciar en 2010, con un plazo de 3 años para su culminación. La Autopista Presidente Perón será la extensión del Camino del Buen Ayre y juntas conformarán el tercer anillo de circunvalación del área metropolitana y cruzará quince partidos bonaerenses. De ésta manera se unirán la Autopista Acceso Norte con la Autopista Buenos Aires - La Plata.^[1]

Los primeros estudios de la obra se remontan al inicio de la década del 1990 y era parte del mega proyecto que incluía la construcción de un puente que uniría Buenos Aires con la ciudad uruguaya de Colonia, proyecto que pronto fue desestimado.^[2]Por falta de presupuesto la obra quedó archivada.

En 1998 el estado había adjudicado por 25 años la concesión de explotación y obras de la autopista a la empresa mexicana Triturados Basálticos y Derivados (Tribasa) y a la empresa argentina Burgwardt pero el acuerdo no prosperó.^[3] En 2005 se impulsó la construcción de la autopista a tavés de inversiones privadas, primero el ministro Julio de Vido firmó un acuerdo con la empresa alemana Hochtief para la construcción de la autopista^[4]^[5] y luego se intentó con el consorcio integrado por la Canadian Highways International Corporation, el Groupe SD & G y la constructora local Perales Aguiar.^[6]^[7]

Ante los sucesivos fracasos de encontrar financiamiento privado se decide que la obra se financie con fondos públicos. La convocatoria a licitación de la obra fue anunciada por la presidenta Cristina Fernández el 6 de marzo de 2009.^[8]

La autopista

La autopista tendrá 117 km: 23km correspondiente al Camino del Buen Ayre que será reacondicionado y 94 km correspondientes al tramo Camino del Buen Ayre-Autopista Buenos Aires- La Plata. El proyecto se ha presupuestado en 1800 millones de pesos y se calcula que se finalizará en tres años.^[9]^[10]^[11] La autopista será financiada por la ANSES, con la garantía del Fondo de Combustible.^[12] La construcción de la autopista forma parte de un plan de obras públicas destinadas a enfrentar los efectos de la Crisis económica de 2008.^[13]

La traza conectará 15 municipios bonaerenses: San Isidro, San Martín, Tres de Febrero, Hurlingham, Ituzaingó, Merlo, La Matanza, Ezeiza, Presidente Perón, San Vicente, Florencio Varela, Berazategui, La Plata y Ensenada.

La Autopista Presidente Perón será la continuación del Camino del Buen Ayre y tendrá su cabecera en el empalme del antes mencionado Camino del Buen Ayre con la Autopista Acceso Oeste (Autopista Gaona), en las inmediaciones de Puente de Márquez. El primer tramo de la autopista correrá a lo largo de la ribera del Río Reconquista, parte de cuyo tramo ya está asfaltado y se conoce como Camino de la Ribera, una ruta que conecta Autopista Acceso Oeste con el centro de la ciudad de Merlo. La autopista se empalmará con la Avenida Rivadavia en el tramo final de su recorrido y la Ruta Provincial 7. Al ingresar al área rural del partido de Merlo, la autopista se separará del Río Reconquista e ingresará al área rural de Mariano Acosta. Allí se conectará con la Ruta provincial 40 y desde allí se podrá acceder a la Ruta Provincial 6, anillo de circunvalación que une la ciudad de Zárate y la localidad de Ángel Etcheverry, Partido de La Plata. La autopista continuará su recorrido por las zonas rurales de Pontevedra y por el Partido de La Matanza (Veinte de Junio y González Catán). La Autopista Presidente Perón se conectará con la Ruta 3 y con la Autopista Ricchieri en el Partido de Ezeiza.^[14]

La obra consiste en la ejecuciónde dos calzadas de doble trocha y calzadas colectoras, 13 distribuidoras, 40 puentes sobre calle y 15 pasarelas peatonales. Las obras también incluirán: defensas y señalización horizontal y vertical, sistema inteligente para tránsito, detección de niebla, iluminación general, estaciones de pesajes de camiones, red de llamadas de urgencia (Postes SOS), y fuerzas de seguridad, ambulancias y bomberos.^[15]

El Camino del Buen Ayre-Autopista Presidente Perón constituirán el tercer anillo de circunvalación del área metropolitana (el primero es la Avenida General Paz, el segundo el Camino de Cintura) y favorecerá a hacer al tránsito del área del conurbano mucho más fluido, además de poner un límite al segundo cordón del Gran Buenos Aires.

Está confirmado el inicio de la construcción de la autopista en 2010^[16]^[actualizar] y el proyecto se dividirá en cuatro tramos:^[17]

desde la Autopista del Buen Ayre hasta el kilómetro 25,5, ubicado en el acceso de la localidad de 20 de junio y con una cotización de 488 millones de pesos,
desde la localidad 20 de junio hasta la ruta provincial 53 ($562,9 millones),
desde la ruta 53 hasta la ruta provincial 58 ($321,4 millones),
desde ruta 58 hasta la Autopista Buenos Aires-La Plata ($394,4 millones).

La autopista tendrá efectos positivos en el desarrollo de la economía de la provincia ya que servirá de vínculo entre el puerto de La Plata, con el polo de desarrollo de la zona norte de Zárate-Campana y Pilar.^[18]

Cronología

6 de marzo de 2009: la presidenta Cristina Fernández anuncia el llamado a licitación de las obras de la Autopista Parque Presidente Perón.
11 de mayo de 2009: la presidenta anuncia que el 12 de junio de 2009 se realizaría la apertura de los sobres con las ofertas para la construcción de la autopista.^[19]
7 de julio de 2009: En el salón de actos de la Dirección Nacional de Vialidad, se abrieron los sobres licitatorios para la construcción de la obra.^[20] Las firmas que quedaron mejor ubicadas para los distintos tramos son IECSA (vinculada a la familia Macri,^[21]^[22] Cartellone S.A., y la UTE formada por Perales Aguiar, CPC (del empresario kirchnerista Cristóbal López)^[22], Contreras y Electroingeniería (esta última, cercana al kirchnerismo).^[22]^[23]
16 de enero de 2010: en la ciudad de Merlo, la presidente Fernández firma el contrato para las obras de la Autopista Parque Presidente Perón.^[24] El primer tramo de la autopistas fue ganado por la empresa IECSA, el segundo y tercer tramos fueron ganados por las empresas Perales-Aguiar, CPC, Electroingeniería y Contrera Hnos, y el cuarto tramo será realizado por Cartellone y Grupo Peterson (de la familia Esquenazi).^[22]^[25]^[26]

Conflicto por el Parque Pereyra Iraola

Vecinos y ambientalistas han manifestado su preocupación porque una empresa constructora está llevando adelante relevamientos para el trazado de la autopista Perón dentro de los límites del Parque Pereyra Iraola, zona declarado por la Unesco Reserva de la Biósfera en 2008. Según especialistas, la autopista afectaría a la flora y la fauna. La contaminación sonora impactaría sobre la reproducción de las especies y aumentaría la migración de animales. El Parque ya está atravesado por las vías férreas, la autopista Buenos Aires-La Plata y la ruta provincial 36.^[27]^[28]

Referencias

[1] Relanzan proyecto para construir una autopista que unira 15 municipios bonaerenses

[2] CyTA

[3] Adjudicaron una obra

[4] Firman un acuerdo con una empresa alemana para construir una autopista en el conurbano bonaerense

[5] Alemanes invertirán 250 millones de dólares en obras viales

[6] Relanzan grandes obras viales pensando en las elecciones

[7] Un camino codiciado

[8] Cristina estuvo en otro rincón de la provincia

[9] Licitan nueva autopista que llegará a La Plata y Ensenada

[10] Una autopista unirá La Plata con gran parte del Conurbano

[11] Nueva autopista en el Conurbano

[12] Argentina: 272 mil nuevos trabajos

[13] Un plan millonario para pasar el tsunami

[14] La nueva autopista

[15] La Nueva autopista

[16] Cristina firma el contrato para la autopista Presidente Perón

[17] Con financiación del Estado, se reactivó la extensión del Buen Ayre

[18] Scioli: ”Autopista peron es otro escudo frente a la crisis”

[19] Palabras de la Presidenta de la Nación en el partido de Merlo

[20] Se podrá llegar en media hora de Morón a La Plata

[21] Macri vendió Iecsa

[clarin-22] Cristina adjudicó más obras a varias empresas allegadas al Gobierno

[23] «Electroingeniería tiene vínculo directo con Kirchner»

[24] La Presidenta firmó el contrato para las obras de la «Autopista Parque Presidente Perón»

[25] «Vasco, el 15 de febrero en Merlo arrancamos con la Autopista»

[26] Confirman la construcción de la Autopista Presidente Perón

[27] Una autopista atravesaría el parque Pereyra Iraola

[28] Buscan que la autopista Presidente Perón no atraviese el Parque Iraola

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	[[Categoría:Autopistas y autovías en proceso de construcción de la Provincia de Buenos Aires]]		[[Categoría:Autopistas y autovías en proceso de construcción de la Provincia de Buenos Aires]]
	uno de los tramos en resposabilidad del estudio platense NOVOA FARKAS www.novoafarkas.com.ar, dependiente de otro estudio de un ingeniero llamado maximo fiorovanti.