Ford Mondeo

Ford Mondeo
Datos generales
Otros nombres	Ford Contour Mercury Mystique
Fabricante	Ford Motor Company
Período	1993-presente
Configuración
Tipo	Automóvil de turismo
Segmento	Segmento D
Carrocerías	Sedán cuatro puertas Liftback cinco puertas Familiar cinco puertas
Otros modelos
Predecesor	Ford Sierra Ford Contour (en México)
Sitio web	http://www.ford.it/Auto/FordMondeo

El Ford Mondeo es un automóvil de turismo del segmento D producido por el fabricante estadounidense Ford desde el año 1993. El Mondeo reemplaza al Ford Sierra en el mercado europeo, y existen cuatro generaciones, puestas a la venta en los años 1993, 1996, 2000 y 2008 respectivamente.

Es un cinco plazas con motor delantero transversal, disponible con carrocerías sedán de cuatro puertas, liftback de cinco puertas y familiar de cinco puertas. Los rivales del Mondeo son los Honda Accord, Mazda 6, Opel Vectra, Renault Laguna,Seat Toledo y Volkswagen Passat.

Primera generación (1993-2000)

Primera generación
Datos generales
Fabricante	Ford of Europe
Período	1993-2000
Otros modelos
Predecesor	Ford Sierra
Sitio web	http://www.ford.it/Auto/FordMondeo

La primera generación del Mondeo I fue puesta a la venta en marzo de 1993; recibió el galardón Coche del Año en Europa de 1994. A diferencia del Sierra, muy pocas versiones tenían tracción a las cuatro ruedas, y ninguna tracción trasera. Fue de los primeros modelos de su categoría en incorporar airbags frontales, antibloqueo de frenos y control de tracción. La reestilización de 1997 incluyó entre otros cambios un frontal totalmente distinto.

Los motores gasolina de cuatro cilindros de la familia Zetec eran un 1.6 litros de 90, un 1.8 litros de 115, y un 2.0 litros de 130 ó 136 CV, todos ellos de cuatro válvulas por cilindro. El gasolina tope de gama era un Duratec de seis cilindros en V, 2.5 litros de cilindrada, cuatro válvulas por cilindro y 170 ó 205 CV de potencia máxima. El único Diesel era un Endura-E de cuatro cilindros en línea, 1.8 litros de 90 CV, con turbocompresor, intercooler e inyección indirecta.

Reestilización (1996-2000)

La primera generación sufiró una fuerte reestilización, que fue la carta de presentación del estilo de diseño "New Edge", que más tarde fue aplicado en la presentación del Ford Ka y del Ford Focus. El nuevo Mondeo presentaba un estilo de diseño más agresivo en sus ópticas delanteras, dándole al frente del coche un aspecto más desafiante. Su parrilla fue reformada, adoptando un diseño oval con la destacada insignia de Ford en el centro. En su parte trasera, también recibió modificaciones, pasando a llevar nuevas ópticas trasera con un corte diagonal ensus laterales internos.

En lo que refiere a su mecánica continuaba siendo la misma, contando con los motores de cuatro cilindros de 1.8 litros de 115 CV y 2.0 litros de 130 o 136 CV, además del 6 cilindros en V de 2,5 litros y 170 o 205 CV y del Diésel de cuatro cilindros en línea, 1.8 litros de 90 CV, con turbocompresor, intercooler e inyección indirecta, todos ellos acoplados a una caja de velocidades de 5 marchas.

Segunda generación (2000-2007)

Segunda generación
Datos generales
Fabricante	Ford of Europe
Período	2000-2007
Dimensiones
Dimensiones	Sedán y liftback: 4730 / 1810 / 1430 / 2755 mm Familiar: 4805 / 1810 / 1440 / 2755 mm
Peso	1364-1578 kg
Otros modelos
Predecesor	Ford Sierra
Sitio web	http://www.ford.it/Auto/FordMondeo

La segunda generación del Mondeo salió al mercado en octubre de 2000. Su diseño incorporó el tema "New Edge" que habían estrenado el Ford Ka y el Ford Focus. El reparto electrónico de frenada y el control de estabilidad fueron agregados como estándar y opcional respectivamente.

Los motores gasolina eran un 1.8 litros de 110, 125 ó 130 CV, un 2.0 litros de 145 CV, un 2.5 litros de 170 CV, y un 3.0 litros de 204 ó 226 CV. El 1.8 litros, puesto a la venta en 2003, es el único que posee inyección directa; los dos primeros tienen cuatro cilindros en línea, y los otros seis cilindros en V. Los Diesel eran un 2.0 litros con inyección directa y 90 ó 115 CV, un 2.0 litros con inyección directa common-rail y 90, 115 ó 130 CV, y un 2.2 litros con inyección directa common-rail y 155 CV, todos ellos pertenecientes a la familia Duratorq, con cuatro cilindros en línea y cuatro válvulas por cilindro.

Tercera generación (2008-presente)

Tercera generación
Datos generales
Fabricante	Ford of Europe
Período	2008-presente
Dimensiones
Dimensiones	Sedán: 4845 / 1885 / 1500 / 2850 mm Liftback: 4780 / 1885 / 1500 / 2850 mm Familiar: 4830 / 1885 / 1510 / 2850 mm
Peso	1435-1611 kg
Otros modelos
Predecesor	Ford Sierra
Sitio web	http://www.ford.it/Auto/FordMondeo

La tercera y mejor generación del Mondeo fue presentada como prototipo en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008 y puesta a la venta en ese año. Comparte su componentes con los Ford Galaxy II y Ford S-Max, de quienes hereda también el tema de diseño "Kinetic Design"; el Land Rover Freelander II, y los Volvo S80 II y Volvo V70 III también usan la misma plataforma. En las votaciones para el Coche del Año en Europa de 2008 quedó tercero.

Los motores gasolina son un 1.6 litros de 125 CV, un 2.0 litros de 145 CV, y un 2.5 litros de 220 CV. Los Diesel son un 1.8 litros de 125 CV, un 2.0 litros de 130 ó 140 CV, y un 2.2 litros de 175 CV, todos ellos con inyección directa common-rail, turbocompresor de geometría variable e intercooler. Salvo el gasolina de 2.5 litros, que tiene cinco cilindros en línea, el resto tiene cuatro cilindros en línea. Se espera una próxima incorporación de dos motores mas, uno de gasolina y otro diesel.

El Mondeo en competiciones

El Mondeo I compitió en el Campeonato Británico de Turismos entre los años 1993 y 2000. En la temporada 2000, el trío de pilotos oficiales Alain Menu, Anthony Reid y Rickard Rydell terminaron en los tres primeros lugares del campeonato de pilotos, y Ford fue campeón de constructores por amplio margen. El cambio de las especificaciones para la temporada 2001, que pasó de Superturismo a BTC Touring, llevó a Ford a retirar el Mondeo de las competencias.

En Argentina, la segunda generación del Mondeo fue tomada como molde para la creación de los carrozados especiales de la categoría TRV6. El modelo estuvo vigente desde la creación de la categoría en el 2005 y fue piloteado por varios pilotos. Los modelos más destacados fueron el que representó al Club Atlético Boca Juniors y que fuera manejado por Ernesto Bessone, el que representó al Club Atlético River Plate, piloteado por Juan Manuel López y el del tricampeón Omar Martínez. Este modelo fue reemplazado en el año 2009 por la tercera generación de Mondeo, teniendo la segunda generación una despedida a lo grande con el campeonato de José María López y el subcampeonato de Juan Manuel Silva.

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Ford Mondeo.
• Información sobre la gama 2007
• Ford Mondeo Sportbreak
• Ford Mondeo "Kinetic Design"