Diferencia entre revisiones de «Opel Tigra»
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Revisión del 19:57 25 jun 2010
| Opel Tigra & Tigra Twin Top | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Empresa matriz | General Motors | |
| Fabricante | Opel | |
| Período | 1994-presente (España 2010) | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo | |
| Segmento | Segmento B | |
| Configuración | Motor delantero transversal, tracción delantera | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 3922 milímetros | |
| Anchura | 1604 milímetros | |
| Otros modelos | ||
| Similares |
Ford Puma Peugeot 207 Peugeot 206 Citroen C3 Ford Ka Mini Cabrio Mitsubishi Colt Nissan Micra Smart Fortwo Volkswagen New Beetle Peugeot 205 | |
| Predecesor | Opel Tigra | |
| Sucesor | Opel Tigra Twintop | |
El Opel Tigra es un automóvil del segmento B desarrollado por el fabricante alemán Opel y vendido bajo las marcas Opel, Vauxhall Motors, Holden y Chevrolet entre los años 1994 y 2000, y luego desde 2004 hasta la fecha. Existen dos generaciones del Tigra, que se diferencian por su configuracion y nombre: la primera era un coupé llamado simplemente Tigra, y la segunda lo hace como cabrio con techo rígido retráctil, denominado Tigra Twin Top. Ambas con tracción delantera y motor delantero transversal de cuatro cilindros en línea y cuatro válvulas por cilindro.
Primera generación (1994-2000)
| Primera generación | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Opel | |
| Período | 1994-2000 | |
| Configuración | ||
| Carrocerías | Cupé dos puertas | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 3920 / 1605 / 1340 / 2445 mm | |
| Longitud | 3922 milímetros | |
| Anchura | 1604 milímetros | |
| Otros modelos | ||
| Sucesor | Opel Tigra Twintop | |
El Tigra de primera generación es un cupé de 2+2 plazas basado en la plataforma y mecánica del Opel Corsa B. Se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1993 y se puso a la venta a principios de 1994. Existían pocos modelos similares de marcas generalistas, salvo el caso del Ford Puma, que también era un cupé basado en un turismo del segmento B.
Los dos motores disponibles eran de gasolina de la familia Ecotec: un 1.4 litros de 90 CV y un 1.6 litros de 106 CV, ambos atmosféricos con inyección electrónica de combustible y doble árbol de levas en cabeza. Estos motores iban asociados a una transmision manual de 5 velocidades o una automática de 4.
Segunda generación (2004-presente)
| Segunda generación | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Opel | |
| Período | 2004-presente | |
| Configuración | ||
| Carrocerías | Descapotable dos puertas | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 3920 / 1685 / 1365 / 2490 mm | |
| Longitud | 3922 milímetros | |
| Anchura | 1604 milímetros | |
| Otros modelos | ||
| Sucesor | Opel Tigra Twintop | |
La segunda generación del Tigra, denominada "Tigra TwinTop", se creó luego del éxito de la carrocería descapotable de techo metálico retráctil de otros vehiculos, como el Peugeot 206 CC. Este dos plazas utiliza la plataforma del Corsa D y se ensambla en Francia a cargo del carrocero Heuliez. Otros rivales del Tigra son el Mitsubishi Colt CZC, el Mini Cabrio, el Nissan Micra C+C y el Peugeot 207 CC.
El techo descapotable del Tigra Twin Top se pliega o despliega accionando un botón, la tapa del maletero se abre hacia atrás e inmediatamente el techo se oculta verticalmente, bastando para ello 18 segundos. Por razones de seguridad, se puede interrumpir el proceso en cualquier momento dejando de pulsar el botón.
Los motores gasolina son un 1.4 litros de 90 CV y un 1.8 litros de 125 CV, ambos atmosféricos y con inyección indirecta. El único Diesel es un 1.3 litros de 70 ó 75 CV, desarrollado en conjunto por Opel y el Grupo FIAT, que posee inyección directa con alimentación por common-rail (rampa común), intercooler y turbocompresor de geometría fija. La transmisión para la segunda generación se compone de dos tipos: una manual de 5 velocidades y una robotizada Easytronic de 5 velocidades con mando secuencial (solo para el 1.4).
En el 2007 se presento una solucion de techo alternativo recubierto por una lona color Burdeos la cual muestra la apariencia de una clásica capota de un cabrio. Una imagen que se une a las ventajas del techo duro (como en caso de volcamiento).
En España recientemente ha cesado su producucción ya que sus matriculaciones desde su lanzamiento no han llegado a las 4.000 unidades.En su mejor año en España se vendieron 1.596 unidades (2005) y el pasado año 2009 133.
