Diferencia entre revisiones de «Fiat 147»
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El '''FIAT 147''' es un [[automóvil]] del [[segmento B]] producido en sudamérica por el fabricante italiano [[Fiat]] entre los años 1976 y 1997. El 147 está basado en el [[Fiat 127]] y es uno de los primeros modelos producidos en Latinoamérica con motor delantero transversal; su sucesor es el [[Fiat Uno]]. El 147 es un [[hatchback]] de tres puertas; las variantes [[sedán]] de dos puertas, [[familiar]] de tres puertas y [[furgoneta]] se denominan respectivamente '''Oggi''', '''Panorama''' y '''Fiorino'''. |
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El 147 es un tracción delantera con dos motores de gasolina, un 850cc, un 1050 cc de 57 CV y un 1300 cc de 61 CV. Ambos tenían caja de cambios manual de cuatro velocidades. También existe otro de 850 cc y el conocido en Latinoamérica como el Punta Tiburón. En [[Venezuela]] se comercializó además el '''Fiat Tucán''', sucesor del '''Fiat 147''', similar al '''Fiat Spazio''' . |
El 147 es un tracción delantera con dos motores de gasolina, un 850cc, un 1050 cc de 57 CV y un 1300 cc de 61 CV. Ambos tenían caja de cambios manual de cuatro velocidades. También existe otro de 850 cc y el conocido en Latinoamérica como el Punta Tiburón. En [[Venezuela]] se comercializó además el '''Fiat Tucán''', sucesor del '''Fiat 147''', similar al '''Fiat Spazio''' . |
Revisión del 10:46 17 jul 2010
FIAT 147 | ||
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Datos generales | ||
Otros nombres |
FIAT Spazio FIAT Vivace FIAT Brio FIAT Panorama FIAT Oggi (version sedan) FIAT Fiorino FIAT Tucán | |
Empresa matriz | Fiat Group Automobiles | |
Fabricante | Fiat | |
Período |
Argentina: 1982-1997 Brasil: 1976-1986 | |
Configuración | ||
Tipo | Automóvil de turismo | |
Segmento | Segmento B | |
Carrocerías |
Hatchback tres puertas Sedán dos puertas Familiar tres puertas Furgoneta | |
Configuración | Motor delantero transversal, tracción delantera | |
Otros modelos | ||
Relacionado |
Fiat 128 Fiat 127 | |
Similares |
Volkswagen Gol Ford Fiesta Renault 5 Citroën Visa | |
Predecesor | Fiat 127 | |
Sucesor | Fiat Uno | |
El FIAT 147 es un automóvil del segmento B producido en sudamérica por el fabricante italiano Fiat entre los años 1976 y 1997. El 147 está basado en el Fiat 127 y es uno de los primeros modelos producidos en Latinoamérica con motor delantero transversal; su sucesor es el Fiat Uno. El 147 es un hatchback de tres puertas; las variantes sedán de dos puertas, familiar de tres puertas y furgoneta se denominan respectivamente Oggi, Panorama y Fiorino.
El 147 es un tracción delantera con dos motores de gasolina, un 850cc, un 1050 cc de 57 CV y un 1300 cc de 61 CV. Ambos tenían caja de cambios manual de cuatro velocidades. También existe otro de 850 cc y el conocido en Latinoamérica como el Punta Tiburón. En Venezuela se comercializó además el Fiat Tucán, sucesor del Fiat 147, similar al Fiat Spazio .
En los últimos años de producción, el modelo fue renombrado Brio y Spazio para las versiones base y equipadas respectivamente. El nombre con el que se lo conoció en esa época fue Spazio o Vivace: en el mercado argentino fue renombrado como Spazio a fines de los años 1980, y la versión de base se llamaba Brio.
El 147 en Argentina
El 147 se fabricó Argentina entre los años 1982 y 1997 equipado con distintas mecánicas: 1100 cc y 1300cc, nafteras y 1372 gasolera. Luego (ya con el nombre de Spazio),una naftera de 1372cc (1.4 litros) denominada "Motor Tipo 1.4 Bio", que contaba con encendido electrónico, árbol de levas a la cabeza y tapa de cilindros de aluminio; y una Diesel de 1.3 litros con inyección directa Bosch y una potencia máxima de 45 CV.
En el lanzamiento, los dos niveles de equipamiento eran CL(motor 1100)y más tarde TR (motor 1300) y Sorpasso, que, con la incorporación de la caja de 5ta, pasaron a ser CL5 y TR5. Más tarde, a mediados del año 1984, y ya con el nombre "Spazio" se convirtieron en "T" (base) y "TR" (tope de gama). El "Brío", es la versión standard aparecida en 1986, denominado "Spazio T" en 1990 y luego fue renombrado en 1993 como "Vivace". En 1994 se actualizaron los tapizados y tableros de ambos modelos, y un nivel de equipamiento intermedio denominado "Vivace CL" fue introducido poco antes del cese de producción en 1997.
Equipamiento
Vivace
- Asiento trasero rebatible (enterizo)
- Apoyacabezas Plástico
- Vidrios tonalizados
- Luneta flexible
- Motor Tipo 1.4
- Encendedor
- Ceniceros
la cibncga
Vivace CL
- Asiento trasero rebatible (enterizo)
- Apoyacabezas Plástico
- Faldón lateral negro
- Llantas renovadas
- Vidrios tonalizados
- Luneta térmica
- Reóstato de luces de tablero
- Luneta rígida
- Motor Tipo 1.4
- Bandeja portaobjetos en palanca de cambios
- Preequipado de radio pasacassette
- Encendedor
- Cenizeros
- Indicador nivel comb./Temp del motor
- Limpiaparabrisas
- Espejo retrovisor derecho e izquierdo
- luz para niebla trasero
Spazio T
- Asiento trasero rebatible (enterizo)
- Apoyacabezas mullido
- Vidrios tonalizados
- Luneta flexible
- Motor Tipo 1.4 Bio
- Encendedor
- Ceniceros
- Indicador nivel comb./Temp
Spazio TR
- Asiento trasero rebatible (enterizo)
- Apoyacabezas mullido
- Apoyacabezas plástico
- Faldón lateral negro
- Tazas de ruedas
- Llantas renovadas
- Vidrios tonalizados
- Vidrios traseros basculantes
- Luneta térmica
- Reóstato de luces de tablero
- Luneta rígida
- Motor Tipo 1.4 Bio
- Bandeja portaobjetos en palanca de cambios
- Preequipado de radio pasacassette
- Encendedor
- Ceniceros
- Indicador nivel comb./Temp del motor
- Limpiaparabrisas
- Espejo retrovisor derec
el spazio se fabrico hasta el 97, con el vicace cl.un autaso
Spazio TRD
- Asiento trasero rebatible (enterizo)
- Apoyacabezas mullido
- Apoyacabezas plástico
- Faldón lateral negro
- Tazas de ruedas
- Llantas renovadas
- Vidrios tonalizados
- Vidrios traseros basculantes
- Luneta térmica
- Reóstato de luces de tablero
- Luneta rígida
- Motor Diesel 1.3
- Bandeja portaobjetos en palanca de cambios
- Preequipado de radio pasacassette
- Encendedor
- Ceniceros
- Indicador nivel comb./Temp del motor
- Limpiaparabrisas
- Espejo retrovisor derecho
Spazio TR Lujo
- Asiento trasero rebatible (enterizo)
- Apoyacabezas mullido
- Faldón lateral negro
- Tazas de ruedas
- Vidrios tonalizados
- Vidrios traseros basculantes
- Luneta térmica
- Reóstato de luces de tablero
- Luneta rígida
- Motor Tipo 1.4 Bio
- Bandeja portaobjetos en palanca de cambios
- Preequipado de radio pasacassette
- Faros rompeniebla
- Encendedor
- Ceniceros
- Indicador nivel comb./Temp del motor
- Limpiaparabrisas
- Espejo retrovisor derecho
Ficha técnica
Motor 1100
Cilindrada total | 1116 cc |
Número de cilindros | 4 |
Díametro | 80 |
Carrera | 55,5 |
Relación de compresión | 9,2 |
Potencia máxima DIN | 39 kW a 6150 rpm |
Par motor | 79,9 Nm a 3000 rpm |
Luz de válvulas (Puesta a punto) | A:0,80 E:0,80 |
Luz de válvulas (Func. en frío) | A:0,40 E:0,50 |
Bomba de aceite | A engranajes |
Embrague | Monodisco seco |
Mecanismo del Embrague | Resorte a diafragama |
Consumo a 80 km/h | 5,5 L/100 km |
Combustible | Nafta Super |
Bujías | --- |
Motor 1300
1.4 Tipo Bio
Cilindrada total | 1301 cc |
Número de cilindros | 4 |
Diámetro | 86,4 |
Carrera | 55,5 |
Relación de compresión | 9,1 |
Potencia máxima DIN | 44,1 kW a 6000 rpm |
Par otor DIN | 94,2 Nm a 3500 rpm |
Luz de Válvulas (Puesta a punto) | A:0,80 E:0,80 |
Luz de Válvulas (Func. en frío) | A:0,40 E:0,50 |
Bomba de aceite | A engranajes |
Embrague | Monodisco seco |
Mecanismo del Embrague | Resorte a diafragma |
Consumo a 80 km/h | 6,2 L/100 km |
Combustible | Nafta Super |
Alimentación | Weber 32 ICEV |
Cilindrada total | 1372 cc |
Modelo del motor | 159A2038 |
Número de cilindros | 4 |
Diámetro | 80,5 |
Carrera | 67,4 |
Relación de compresión | 8,3 |
Potencia máxima DIN | 45 kW (61 CV) a 5800 rpm |
Par motor DIN | 10,4 kgm a 3000 rpm |
Luz de válvulas (Puesta a punto) | A:0,40 +- 0,05 E: 0,50 +- 0,05 |
Luz de válvulas (Func. en frío) | A:0,40 +- 0,05 E: 0,50 +- 0,05 |
Bomba de aceite | A engranajes |
Embrague | Monodisco seco |
Mecanismo del Embrague | Resorte a diafragma |
Consumo a 80 km/h | 8,3 L/100 km |
Combustible | Nafta Normal |
Bujías | Champion RN 7 YC Bosch WR 7 / WR 6DC Marelli F8 LCR |
Encendido | INDIEL 4658 6460 |
Alimentación | Weber 32 ICEV |
Diámetro del difusor: 24 |
Diámetro del centrador de mezcla: 3.5 |
Diámetro del surtidor principal: 1.20 |
Diámetro del surtidor del mínimo: 0.50 |
Diámetro del calibrador de aire principal: 1.90 |
Diámetro del calibrador de aire del minimo: 1.40 |
Diámetro del surtidor de la bomba de aceleración: 0.50 |
Diámetro del sobrealimentador: 1.80 |
Diámetro del nivel nafta al plano de apoyo a tapa: 35.85 |
en 1ª velocidad | 4.091:1 |
en 2ª velocidad | 2.235:1 |
en 3ª velocidad | 1.469:1 |
en 4ª velocidad | 1.042:1 |
en 5ª velocidad | 0.827:1 |
Marcha atrás | 3.714:1 |
Diferencial | 3.764:1 |
1300 Diesel
Cilindrada total | 1301 cc |
Número de cilindros | 4 |
Diámetro | 76,1 mm |
Carrera | 71,5 mm |
Relación de compresión | 20 22 a 1 |
Potencia máxima DIN | 45 CV @ 5000 rpm |
Par motor DIN | 74,5 Nm a 3000 rpm |
Luz de válvulas (Puesta a punto) | A:0,80 E:0,80 |
Luz de válvulas (Func. en frío) | A:0,30 + - 0,05 E:0,40 + - 0,05 |
Bomba de aceite | A engranajes |
Embrague | Monodisco seco |
Mecanismo del Embrague | A diafragma |
Consumo a 80 km/h | 4,5 L/100 km |
Combustible | Gasoil |
Bujías | --- |
Véase también
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Fiat 147.
- - Club Fiat 147 Venezuela - Unete al Club Fiat 147 Venezuela y comparte toda la informacion sobre los 147, Tucan, Spazio, Fiorino.
- [http://www.forzafiat.cl/ - Sitio dedicado a estos hermozos fierros (chile)
- Fiat Spazio & Vivace Web Site
- Sitio del Fiat 147 en Argentina
- Club Oficial del Fiat 147 y 128 Metanol
- La Web de Fiat - Sitio web de entusiastas de Fiat en Argentina
- - (Sitio del Club IAVA)