Diferencia entre revisiones de «NM-83»

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Este tren circula por las líneas 1,3,5 y 7.
Este tren circula por las líneas 1,3,5 y 7.


Es el antepenultimo tren fabricado por Concarril, y el penultimo con asientos en verde limón.
Es el penultimo tren fabricado por Concarril, y el ultimo con asientos en verde limón.


== Características ==
== Características ==

Revisión del 15:29 19 ago 2010

Tren modelo NM-83 en la estación Autobuses del Norte de la línea 5.

El NM 83 es un modelo de tren sobre neumáticos de caucho usado en el Metro de la Ciudad de México y es el Sexto tren con más antigûedad de todo el parque vehicular del Sistema de Transporte Colectivo - Metro.

Este tren circula por las líneas 1,3,5 y 7.

Es el penultimo tren fabricado por Concarril, y el ultimo con asientos en verde limón.

Características

  • Ancho de vía Ruedas de seguridad: 1,435 mm
  • Ancho de Via de las llantas de tracción: 1,993 mm
  • Voltaje Usado por el Tren: 750 VDC
  • Sistema de Tracción: Chopper
  • Sistema de Ventilación: Dispone de rejillas de ventilación y ventiladores en el techo.
  • Fabricantes: Concarril.
  • Series Motrices: NM-83A M0408 AL M0469
  • Series Motrices: NM-83B M0470 AL M0519
  • Interiores: Asientos color verde limón y acabados interiores en blanco
  • Monocoup: Campana eléctrica
  • Pintura de la Carrocería: naranja
  • Formaciones posibles: 6 vagones M-R-N-N-PR-M ó 9 vagones M-R-N-N-PR-N-N-R-M.

Curiosidades

Hay un tren NM-83 con serie motriz M0425 convertido a NE-92 completamente.

Posible tren NM-83 convertido a NE-92 por la empresa CAF.