Estación de Virgen de Lluch

De Wikipedia, la enciclopedia libre
(Redirigido desde «Estación de Virgen de Lluc»)
Virgen de Lluch
Verge de Lluc
Ubicación
Coordenadas 39°35′48″N 2°41′11″E / 39.5967, 2.68636
Municipio Palma de Mallorca
Zona A[1]​
Datos de la estación
Código 205
Inauguración 1990
Servicios AparcamientoServicios adaptados
N.º de andenes 2
N.º de vías 2
Propietario Gobierno de las Islas Baleares
Operador SFM
Servicios detallados
Cercanías
Metro [nota 1]​
Líneas
« Son Cladera / Es Vivero ← → Puente de Inca » 
« Son Cladera / Es Vivero ← → Puente de Inca » 
« Son Cladera / Es Vivero ← → Puente de Inca » 
« Puente de Inca ← → Son Cladera / Es Vivero »
[editar datos en Wikidata]

Virgen de Lluch (en ocasiones denominada erróneamente Virgen de Lluc o en su forma catalana Verge de Lluc) es un apeadero ferroviario perteneciente a la red de Servicios Ferroviarios de Mallorca (SFM) en la ciudad española de Palma de Mallorca. Entre 2013 y 2022 la estación estuvo integrada en la red del metro de Palma de Mallorca, perteneciendo a la extinta línea M2. Cuenta con parada de las tres líneas que gestiona SFM: T1 (Palma de Mallorca-Inca), T2 (Palma de Mallorca-La Puebla) y T3 (Palma de Mallorca-Manacor).

Situación ferroviaria[editar]

La estación se encuentra en el punto kilométrico 3,614 de la línea férrea de ancho métrico Palma-Manacor, a 31 metros de altitud,[2]​ entre las estaciones de Son Cladera / Es Vivero y Puente de Inca. El tramo es de vía doble y está electrificado a 1500 V en CC.

Historia[editar]

Fue inaugurada en el año 1990 como apeadero de la línea ferroviaria entre Palma de Mallorca e Inca, cuando el ferrocarril mallorquín todavía era gestionado por Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha (FEVE), para dar servicio a los barrios de la Virgen de Lluch, Son Cladera y El Vivero.

El 31 de marzo de 1994 la gestión de FEVE se traspasa al Gobierno de las Islas Baleares, por medio de los Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) fundados el 14 de enero de ese mismo año,[3]​ que explota en la actualidad un total de 77 kilómetros de vías en ancho métrico.[4]​

En 1998 el Gobierno de las Islas Baleares inició las obras de reapertura de la línea de tren de Inca a La Puebla.[5]​ El 16 de febrero de 2012 se inauguró la electrificación de la línea.[6]​ Con la inauguración de la línea M2 de metro el 13 de marzo de 2013[7]​, quedó integrada dentro de la red de metro de la capital balear, aunque durante los sábados, domingos y festivos las líneas T2 y T3 de Servicios Ferroviarios de Mallorca (SFM) paraban en ella, al no haber servicio de metro.[8]​ El 29 de abril de 2022, SFM decidió cerrar la línea M2 de metro, traspasando la práctica totalidad de sus servicios a las líneas de cercanías de SFM, que explota en la actualidad un total de 77 kilómetros de vías en ancho métrico.[9]​

La estación[editar]

No pertenece a las estaciones originales de la línea. Dispone de dos andenes laterales frente a los cuales circulan las dos vías principales. Ambos andenes disponen de marquesinas con bancos anclados a la estructura de hormigón de la misma. Cada andén dispone de un acceso propio adaptado a PMR desde las calles del entorno. Para cambiar de andén hay que ir por el paso inferior de la calle Greco. Por el costado de Palma están los talleres y el depósito general de SFM de Son Rul·lan. Los talleres se pusieron en servicio una vez que SFM se hizo cargo de la explotación de la línea y dispone de diez vías a cubierto para talleres. Dispone también de una playa de vías para estacionar trenes y otras labores de mantenimiento.[10]​ Cuenta también con aparcamiento.

Servicios ferroviarios[editar]

La estación forma parte de las tres líneas de la red de Servicios Ferroviarios de Mallorca (SFM). El servicio se presta con trenes eléctricos de la serie 81 de SFM, fabricados por CAF.[11]​

Desde la supresión en 2022 de la línea M2 del Metro de Palma, dichos servicios son residuales, limitándose a dos servicios al día en días laborables. No existe este servicio en sábados y festivos, ni en sentido Palma-Marrachí. Éstos se prestan con trenes de la serie 71 de SFM, circulando sin denominación de línea.

El horario de frecuencias de la estación puede consultarse en la siguiente página.[12]​ En general, hay una frecuencia mínima de diez minutos hacia Palma en laborables y hasta de treinta minutos hacia Palma en sábados y festivos.[13]​[14]​ Los tiempos de paso aumentan en las conexiones con La Puebla y Manacor, pudiendo llegar en algún momento a ser superior a la hora. Algunos de los servicios, especialmente de la T2, circulan sin parada por la estación.

Serveis Ferroviaris de Mallorca Líneas que prestan servicio en la estación
procedencia/destino < estación Línea estación > destino/procedencia
Palma de Mallorca Son Cladera / Es Vivero [nota 2]​ Puente de Inca Inca
Palma de Mallorca Son Cladera / Es Vivero Puente de Inca La Puebla
Palma de Mallorca Son Cladera / Es Vivero Puente de Inca Manacor
Marrachí Puente de Inca [nota 3]​ Son Cladera / Es Vivero Palma de Mallorca

Notas[editar]

  1. ↑ Servicio restringido. Circulan sin denominación de línea e integrado en los servicios de cercanías de SFM.
  2. ↑ No circula sábados, domingos y festivos.
  3. ↑ Dos servicios al día en laborables y sólo en sentido Marrachí - Palma.

Referencias[editar]

  1. ↑ «Saltos, zonas y tipo de servicio». www.trensfm.com. Consultado el 11 de junio de 2023. 
  2. ↑ «Virgen de Lluch (Apd.) © EuroFerroviarios ®». euroferroviarios.net. Consultado el 11 de junio de 2023. 
  3. ↑ «Spanish Railway » Blog Archive » Ferrocarriles de Mallorca». Consultado el 11 de junio de 2023. 
  4. ↑ «Wayback Machine. Historia del ferrocarril de FEVE. Gografía ferroviaria: Otras administraciones de ferrocarril en España.». web.archive.org. 24 de septiembre de 2015. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015. Consultado el 1 de mayo de 2023. 
  5. ↑ «Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) - Història». www.trenscat.com. 23 de noviembre de 2012. Consultado el 11 de junio de 2023. 
  6. ↑ 20minutos (16 de febrero de 2012). «Comienza a operar el tren eléctrico entre Palma-Enllaç tras una inversión de 100 millones de euros». www.20minutos.es - Últimas Noticias. Consultado el 17 de junio de 2023. 
  7. ↑ Frau, J. (28 de febrero de 2013). «El metro Palma-Marratxí se pondrá en marcha la segunda semana de marzo». Diario de Mallorca. Consultado el 18 de junio de 2023. 
  8. ↑ Frau, J. (28 de febrero de 2013). «El metro Palma-Marratxí se pondrá en marcha la segunda semana de marzo». Diario de Mallorca. Consultado el 27 de mayo de 2023. 
  9. ↑ «Wayback Machine. Historia del ferrocarril de FEVE. Gografía ferroviaria: Otras administraciones de ferrocarril en España.». web.archive.org. 24 de septiembre de 2015. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015. Consultado el 17 de junio de 2023. 
  10. ↑ «SFM - Estacions - Verge de Lluc». www.trenscat.com. Consultado el 11 de junio de 2023. 
  11. ↑ «TREN DE CERCANÍAS ELÉCTRICO SFM MALLORCA». www.caf.net. Consultado el 9 de mayo de 2023. 
  12. ↑ «Horarios de SFM desde el 9 de marzo de 2023». 
  13. ↑ «Serveis Ferroviaris de Mallorca». www.trensfm.com. Consultado el 1 de mayo de 2023. 
  14. ↑ «TIB - Parada Verge de Lluc Estació (205) horarios, líneas de transporte y mapa - CTM». www.tib.org. Consultado el 11 de junio de 2023. 

Enlaces externos[editar]

Obtenido de «https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Estación_de_Virgen_de_Lluch&oldid=157385004»