Anexo:Gran Premio de Italia de 1983
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| Gran Premio de Italia de 1983 LIV Gran Premio d'Italia | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fórmula 1 | |||||
 Ronda 13 de 15 de la temporada 1983 de Fórmula 1 | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Autodromo Nazionale di Monza, Monza Italia | ||||
| Fecha | 11 de septiembre de 1983 | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 5,800 | ||||
| Distancia total |
52 vueltas 301,600 | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
Riccardo Patrese Brabham-BMW | ||||
| Tiempo | 1:29.122 | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
 Nelson Piquet Brabham-BMW | ||||
| Segundo |
.svg){kind=small} René Arnoux Ferrari | ||||
| Tercero |
 Eddie Cheever Renault | ||||
| Vuelta rápida | |||||
| Piloto |
Nelson Piquet Brabham-BMW | ||||
| Tiempo | 1:34.431 en la vuelta 20 | ||||
Líderes por vuelta
| |||||
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| Cronología | |||||
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Resultados del Gran Premio de Italia de Fórmula 1 de 1983, disputado en Monza el 11 de septiembre de 1983.[1]
Resultados[editar]
| Pos | N.º | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nelson Piquet
|
Brabham-BMW | 52 | 1h 23:10.880 | 4 | 9 |
| 2 | 28 | René Arnoux
|
Ferrari | 52 | 10.212 | 3 | 6 |
| 3 | 16 | Eddie Cheever
|
Renault | 52 | 18.612 | 7 | 4 |
| 4 | 27 | Patrick Tambay
|
Ferrari | 52 | 29.023 | 2 | 3 |
| 5 | 11 | Elio de Angelis
|
Lotus-Renault | 52 | 53.680 | 8 | 2 |
| 6 | 35 | .svg){kind=small} Derek Warwick
|
Toleman-Hart | 52 | 1:13.348 | 12 | 1 |
| 7 | 36 | Bruno Giacomelli
|
Toleman-Hart | 52 | 1:33.922 | 14 | |
| 8 | 12 | Nigel Mansell
|
Lotus-Renault | 52 | 1:36.035 | 11 | |
| 9 | 25 | Jean-Pierre Jarier
|
Ligier-Ford | 51 | + 1 Vuelta | 19 | |
| 10 | 29 |  Marc Surer
|
Arrows-Ford | 51 | + 1 Vuelta | 20 | |
| 11 | 1 |  Keke Rosberg
|
Williams-Ford | 51 | + 1 Vuelta | 16 | |
| 12 | 34 |  Johnny Cecotto
|
Theodore-Ford | 50 | + 2 Vueltas | 26 | |
| 13 | 33 |  Roberto Guerrero
|
Theodore-Ford | 50 | + 2 Vueltas | 21 | |
| Ret | 31 | Corrado Fabi
|
Osella-Alfa Romeo | 45 | Motor | 25 | |
| Ret | 4 | Danny Sullivan
|
Tyrrell-Ford | 44 | Alim. combustible | 22 | |
| Ret | 30 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen
|
Arrows-Ford | 41 | Motor | 18 | |
| Ret | 9 |  Manfred Winkelhock
|
ATS-BMW | 35 | Cansancio | 9 | |
| Ret | 3 | Michele Alboreto
|
Tyrrell-Ford | 28 | Embrague | 24 | |
| Ret | 15 | Alain Prost
|
Renault | 26 | Turbo | 5 | |
| Ret | 8 |  Niki Lauda
|
McLaren-TAG | 24 | F. eléctrica | 13 | |
| Ret | 7 | John Watson
|
McLaren-TAG | 13 | F. eléctrica | 15 | |
| Ret | 32 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo | 10 | Caja | 23 | |
| Ret | 23 | Mauro Baldi
|
Alfa Romeo | 4 | Turbo | 10 | |
| Ret | 40 |  Stefan Johansson
|
Spirit-Honda | 4 | Distributor | 17 | |
| Ret | 6 | Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 2 | Motor | 1 | |
| Ret | 22 | Andrea de Cesaris
|
Alfa Romeo | 2 | Colisión | 6 | |
| DNQ | 26 | Raul Boesel
|
Ligier-Ford | ||||
| DNQ | 2 | Jacques Laffite
|
Williams-Ford | ||||
| DNQ | 17 | Kenny Acheson
|
RAM-Ford |
Notas[editar]
- Vuelta rápida: Nelson Piquet 1'34.431.
Keke Rosberg fue recargado con 1 minuto por haber cruzado al inicio de la competencia los límites del trazado.
Referencias[editar]
- ↑ www.formula1.com. «1983 Italian Grand Prix» (en inglés). Consultado el 2 de octubre de 2014.