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Short Tucano

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Para otros usos de este término, véase Tucano (desambiguación).
Short Tucano

Short Tucano T1 de la RAF en el año 2008.
Tipo Avión de entrenamiento
Fabricante Bandera del Reino Unido Short Brothers
Diseñado por Bandera de Brasil Embraer
Primer vuelo 14 de febrero de 1986
Introducido 1989
Estado En servicio
Usuario principal Bandera del Reino Unido Real Fuerza Aérea (retirado)
Otros usuarios
destacados		 Bandera de Kenia Fuerza Aérea de Kenia
Bandera de Kuwait Fuerza Aérea de Kuwait
Producción 1986-1995
N.º construidos 160
Desarrollo del Embraer EMB-312 Tucano
[editar datos en Wikidata]

El Short Tucano es un avión de entrenamiento básico biplaza propulsado por un motor turbohélice. se trata de una versión del brasileño Embraer 312 Tucano, fabricado por Short Brothers bajo licencia en el Reino Unido, para la Real Fuerza Aérea, además también es usado por las fuerzas aéreas de Kenia y Kuwait.

Diseño y desarrollo

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El Short Tucano fue desarrollado por la compañía Short Brothers de Irlanda del Norte, con el fin de cubrir los requerimientos para reemplazar el Jet Provost como el entrenador básico para la RAF, establecidas en el Air Staff Target 412 (Objetivo del Mando Aéreo 412). Es una adaptación del Embraer EMB-312 Tucano, motorizado con un más potente motor turbohélice Garrett TPE331, en sustitución del Pratt & Whitney Canada PT6, con el objetivo de mejorar las prestaciones de ascenso.[1]​

Aparte de su diferente motorización, las otras diferencias entre el Short Tucano y el EMBRAER Tucano son:

  • Fuselaje reforzado.
  • Nuevo diseño de cabina similar al entrenador Hawk.
  • Hélice cuatripala, en contraposición a la tripala del EMB-312.
  • Frenos ventrales y puntas alares rediseñadas.
  • Instalación de asientos eyectables Martin-Baker MB 8LC para ambos tripulantes.
  • Nuevo sistema de oxígeno.
  • Grabador de datos de vuelo de nuevo diseño.
  • Cabina modificada.

El Tucano fue seleccionado en 1985, prefiriéndolo al Pilatus PC-9 suizo y al Hunting Firecracker británico. El primer Tucano motorizado con un Garrett voló en Brasil el 14 de febrero de 1986, y el primer avión de producción de Short voló el 30 de diciembre del mismo año.[1]​ La decisión de reemplazar el motor PT-6 usado en el modelo EMBRAER por el Garrett TPE331-12B de 1100 shp y la protección de la cabina contra aves a las normas del Reino Unido (combinada con la instalación de asientos eyectables Martin-Baker) provocó una serie retrasos en la introducción de los aviones en servicio hasta 1989.[1]​

Componentes

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Leyenda: Bandera de Estados Unidos Estados Unidos - Reino UnidoBandera del Reino Unido Reino Unido

Electrónica

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Sistema País Fabricante Notas
Sistema de escape Bandera del Reino Unido Martin-Baker Asiento eyectable modelo Mk.8LC

Propulsión

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Sistema País Fabricante Notas
Motor Bandera de Estados Unidos Garrett AiResearch 1 × TPE331-12B

Variantes

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Tucano T1
Entrenador básico biplaza para la Real Fuerza Aérea. 130 ejemplares entregados.
Tucano Mk.51
Versión de exportación para Kenia. 12 ejemplares entregados.
Tucano Mk.52
Versión de exportación para Kuwait. 16 ejemplares entregados.

Operadores

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Short Tucano de la RAF en el aeropuerto de Shoreham en el año 2005.
Bandera de Kenia Kenia
Bandera de Kuwait Kuwait
Bandera del Reino Unido Reino Unido

Especificaciones (Tucano)

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Referencia datos: Jane's All the World's Aircraft, 1988–1989 [2]​ and Tucano T Mk 1 Aircrew Manual, 2015 [3]​

Características generales

  • Tripulación: Dos
  • Longitud: 9,9 m (32,3 ft)
  • Envergadura: 11,3 m (37 ft)
  • Altura: 3,4 m (11,2 ft)
  • Superficie alar: 19,4 m² (208,8 ft²)
  • Perfil alar: NACA 632A-415 (raíz), 63A-212 (punta)
  • Peso vacío: 2017 kg (4445,5 lb)
  • Peso cargado: 3275 kg (7218,1 lb)
  • Planta motriz: 1× turbohélice Garrett TPE331-12B.
  • Hélices: Hartzell de cuatro palas de aluminio, de velocidad constante, totalmente abanderable y reversible
  • Diámetro de la hélice: 2,39 m
  • Capacidad de combustible: 724 L

Rendimiento

Armamento

  • Otros: Provisión para 454 kg de cargas en cuatro soportes subalares (pero no en los Tucano de la RAF)

Aeronaves relacionadas

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Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Secuencias de designación

  • Secuencia S._ (interna de Short, posterior a 1921): ← S.46 - S.47 - S.48 - S.312

Véase también

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Referencias

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  1. ↑ a b c Taylor, JWR (Editor) (1988). Jane's All the World's Aircraft, 1988-1989. Coulsdon, Surrey: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-0867-5. 
  2. ↑ (Taylor, 1988, pp. 13–14, 308–309)
  3. ↑ (United Kingdom Royal Air Force, 2015, pp. 5–11)

Bibliografía

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  • Fricker, John (May 1987). «RAF Prepares for Tucano». En Green, William, ed. Air International (Bromley, UK: Fine Scroll) 32 (5): 237-239. ISSN 0306-5634. 
  • Lambert, Mark, ed. (1993). Jane's All the World's Aircraft 1993–94. Coulsdon, UK: Jane's Data Division. ISBN 0-7106-1066-1. 
  • Taylor, John W. R., ed. (1988). Jane's All the World's Aircraft, 1988–1989. Coulsdon, UK: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-0867-5. 
  • Sturtivant, Ray (1987). Darlington, Ray, ed. The History of Britain's Military Training Aircraft. Somerset, UK: Haynes Publishing Group. pp. 241-244. ISBN 0-85429-579-8. 

Enlaces externos

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