Aguri Suzuki

Aguri Suzuki
Datos personales
Nombre	Aguri Suzuki
Nacionalidad	Japonés
Nacimiento	8 de septiembre de 1960 (64 años) Tokio, Japón
Carrera deportiva
F1
Equipos	Larrousse, Zakspeed, Footwork, Jordan, Ligier
Años	1988-1995
Grandes Premios	88 (64)
Victorias	0
Podios	1
Poles	0
Vueltas rápidas	0
Títulos	0

Aguri Suzuki (鈴木 亜久里, Aguri Suzuki^?) (Tokio, Japón, 8 de septiembre de 1960) es un expiloto japonés de automovilismo. Participó en 88 Grandes Premios de Fórmula 1, siendo el primero de los tres pilotos de su país en obtener un podio en la máxima categoría, consiguiendo un total de 8 puntos de campeonato.

Suzuki triunfó en el Campeonato Japonés de Turismos de 1986 con un Nissan Skyline. Luego compitió en la Fórmula 3000 Japonesa con Footwork, resultando subcampeón en 1987 y campeón en 1988. Asimismo, disputó las 24 Horas de Le Mans de 1986, 1987 y 1988 con un prototipo oficial de Nissan y en 1990 con un prototipo oficial Toyota, sin arribar a meta en ninguna oportunidad. También en 1988 disputó tres carreras de la Fórmula 3000 Internacional con Aguri.

Originalmente Suzuki iba a participar en las dos últimas carreras de 1987 con el equipo privado de Benetton, Trussardi, pero debido a la bancarrota del jefe de equipo, Middlebridge (el cual se incorporaría en Brabham en 1990), Aguri no pudo participar en el campeonato. Suzuki hizo su debut en la Fórmula 1 el 30 de octubre de 1988 en Suzuka en un Larrouse. Participó en la temporada 1989 con el equipo Zakspeed el cual nunca logró preclasificar en ninguna carrera de ese año. Durante su carrera deportiva logró un podio en el Gran Premio de Japón de 1990. Fue el primer japonés en subir al podio en Fórmula 1, cosa que años después lograría Takuma Satō y Kamui Kobayashi en años posteriores, y sumó un total de 8 puntos de campeonato. En 1993, se clasificó sexto con un Arrows en el Gran Premio de Bélgica de 1993. Se retiró definitivamente de la Fórmula 1 en 1995, temporada en la que participó con el equipo Ligier-Mugen-Honda, tras tener un accidente en Suzuka que casi le cuesta la vida.

Suzuki retornó a las 24 Horas de Le Mans de 1996 con un Nismo Skyline oficial, donde abandonó. En 1997 pilotó un Nissan R390 GT1, y nuevamente no cruzó la meta. En 1998 finalizó tercero absoluto con el R390, por detrás de dos Porsche 911 GT1. Su última participación fue en 1999, siempre como pilotos oficial de Nissan, donde no pudo largar.

Aguri es cofundador de Autobacs Racing Team Aguri, un equipo que ha competido en la Super GT y la Fórmula Nippon. Debutó en la clase GT500 del JGTC 1997 con un Nissan, y en 2000 se sumó además a la clase GT300. En 2000 cambió de marca a Honda. Sin alterar su programa en la clase GT500, ART participó desde 2003 hasta 2012 en la clase GT300 con un ASL Garaiya, para luego retornar a Honda en 2013. Por su parte, el equipo corrió en la Fórmula Nippon desde 1996 hasta 2003, y luego desde 2006 hasta 2008.

Asimismo, Suzuki fue propietario y director deportivo del equipo de Fórmula 1 Super Aguri desde 2006 hasta 2008. Su mejor resultado dirigiendo a esta escudería fue un sexto puesto con Takuma Satō en el Gran Premio de Canadá de 2007. Asimismo, fue copropietario del equipo Super Aguri Fernandez Racing en la IndyCar Series e Indy Lights.

En 2013 fundó Team Aguri para competir en la Fórmula E, logrando una victoria en dos temporadas disputadas. En 2016 vendió el equipo a capitales chinos.

Resultados

Fórmula 1

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Escudería	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pos.	Puntos
1988	Larrousse Calmels	BRA	SMR	MON	MEX	CAN	USE	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN 16	AUS		NC	0
1989	West Zakspeed Racing	BRA DNPQ	SMR DNPQ	MON DNPQ	MEX DNPQ	USA DNPQ	CAN DNPQ	FRA DNPQ	GBR DNPQ	GER DNPQ	HUN DNPQ	BEL DNPQ	ITA DNPQ	POR DNPQ	ESP DNPQ	JPN DNPQ	AUS DNPQ		NC	0
1990	Espo Larrousse F1	USA Ret	BRA Ret	SMR Ret	MON Ret	CAN 12	MEX Ret	FRA 7	GBR 6	GER Ret	HUN Ret	BEL Ret	ITA Ret	POR 14	ESP 6	JPN 3	AUS Ret		12.º	6
1991	Larrousse F1	USA 6	BRA DNS	SMR Ret	MON Ret	CAN Ret	MEX Ret	FRA Ret	GBR Ret	GER Ret	HUN Ret	BEL DNQ	ITA DNQ	POR Ret	ESP DNQ	JPN Ret	AUS DNQ		22.º	1
1992	Footwork Mugen Honda	RSA 8	MEX DNQ	BRA Ret	ESP 7	SMR 10	MON 11	CAN DNQ	FRA Ret	GBR 12	GER Ret	HUN Ret	BEL 9	ITA Ret	POR 10	JPN 8	AUS 8		NC	0
1993	Footwork Mugen Honda	RSA Ret	BRA Ret	EUR Ret	SMR 9	ESP 10	MON Ret	CAN 13	FRA 12	GBR Ret	GER Ret	HUN Ret	BEL Ret	ITA Ret	POR Ret	JPN Ret	AUS 7		NC	0
1994	Sasol Jordan	BRA	PAC Ret	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	EUR	JPN	AUS		NC	0
1995	Ligier Gitanes Blondes	BRA 8	ARG Ret	SMR 11	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	GER 6	HUN	BEL	ITA	POR	EUR	PAC Ret	JPN DNS	AUS	17.º	1
Fuente:​

Véase también

• Super Aguri F1 Team
• Team Aguri Formula E Team

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Aguri Suzuki.
• Web oficial
• Aguri Suzuki en X (antes Twitter)
• Perfil como piloto
• Corta biografía de Suzuki
• Un artículo de Suzuki en francés
• Suzuki featured at itv-f1.com
• Perfil y estadísticas Aguri Suzuki en Driver DataBase
• 2005 Super GT GT500 profile

• Datos: Q173197
• Multimedia: Aguri Suzuki / Q173197