Auster Workmaster
Auster J/1U Workmaster | ||
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J/1U Workmaster en el aeródromo de Shobdon, Herefordshire, en abril de 1987.
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Tipo | Avión agrícola | |
Fabricante | Auster Aircraft | |
Primer vuelo | 1958 | |
Introducido | 1958 | |
N.º construidos | 10 | |
Desarrollo del | Auster Autocrat | |
El Auster J/1U Workmaster es un monoplano agrícola británico de ala alta, monomotor, monoplaza, de finales de la década de 1950, construido por Auster Aircraft Limited en Rearsby, Leicestershire.
Diseño y desarrollo
[editar]De diseño tradicional de ala alta, transporta 90 galones de líquido de pulverización en un depósito al lado del piloto, proporcionándose un asiento adicional para un pasajero. El motor Lycoming 0-360-A de 180 hp acciona una hélice de paso variable McCauley que le otorga una amplia potencia; y alerones ranurados y controles de cola compensados le proporcionan un buen manejo. Se instalaron neumáticos de gran tamaño. La carrera de despegue con 2550 lb de peso bruto y la velocidad de crucero al 65 por ciento de potencia son, respectivamente, 180 yardas y 142 km/h. Crop Culture proporcionó el equipo de aspersión Britten-Norman, y esta empresa encargó nueve Workmaster.
Siguiendo la experiencia de desarrollar el avión agrícola J/1B Aiglet, Auster desarrolló un sucesor más potente, el J/1U Workmaster. Utilizando el fuselaje básico del Autocrat, se reforzó y se le agregaron filetes en la aleta dorsal, neumáticos de baja presión y un motor Avco Lycoming de 134 kW (180 hp).
Los aviones estaban equipados con atomizadores rotativos Britten-Norman para fumigación de cultivos y un depósito de productos químicos de 455 litros (100 galones imperiales) en el fuselaje. Una válvula de descarga de emergencia permitía vaciar el depósito en 5 segundos. Los Workmaster operaron principalmente en África occidental; tres ejemplares regresaron más tarde y en 2009 estaban en el registro de aeronaves civiles del Reino Unido.
Especificaciones (J/1U)
[editar]Referencia datos: Jane's all the World's Aircraft 1959-60[1]
Características generales
- Tripulación: Uno (piloto)
- Capacidad: Un pasajero, con capacidad de un depósito de aspersión de 450 L
- Longitud: 7,1 m (23,4 ft)
- Envergadura: 11 m (36,1 ft)
- Altura: 1,9 m (6,2 ft)
- Superficie alar: 17,2 m² (185,1 ft²)
- Perfil alar: NACA23012
- Peso cargado: 1066 kg (2349,5 lb) típico con 230 L de líquido dispersable
- Peso máximo al despegue: 1202 kg (2649,2 lb)
- Planta motriz: 1× motor bóxer de 4 cilindros refrigerado por aire Lycoming O-360-A.
- Hélices: McCauley bipala de paso variable
- Alargamiento: 7
- Capacidad de combustible: 150 L; aceite: 8 L
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 175 km/h (109 MPH; 94 kt) con 1070 kg a 300 m (1000 pies)
- Velocidad crucero (Vc): 150 km/h (93 MPH; 81 kt) con 1070 kg a 300 m (1000 pies)
- Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 55 km/h (34 MPH; 30 kt) con 1070 kg (flaps abajo)
- Régimen de ascenso: 3,6 m/s (709 ft/min) con 1070 kg y flaps
- Velocidad recomendada de aspersión: 97-129 km/h
- Carrera de despegue: 151 m sin viento
- Carrera de despegue hasta 15 m (50 pies): 600 m sin viento
Aeronaves relacionadas
[editar]Desarrollos relacionados
Secuencias de designación
- Secuencia Alfanumérica (interna de Auster): A.2/45 - J/1 Autocrat - J/1B Aiglet - J/1U Workmaster - J/2 Arrow - J/3 Atom - J/4 →
Referencias
[editar]- ↑ Bridgman, Leonard, ed. (1959). Jane's all the World's Aircraft 1959-60. London: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. p. 15.
Bibliografía
[editar]- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing.
- Jackson, A.J. (1974). British Civil Aircraft since 1919 Volume 1. London: Putnam. ISBN 0-370-10006-9.