BAP Melo (AH-176)
B.A.P. "Melo" (AH-176) | ||
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El BAP Melo AH-176 | ||
Banderas | ||
Historial | ||
Clase | Van Straelen | |
Tipo | Buque hidrográfico | |
Operador | Armada Real de los Países Bajos y Marina de Guerra del Perú | |
Iniciado | 1959 | |
Asignado |
:1960 :8 de octubre de 1984 | |
Baja |
:1980 :Aun en servicio | |
Destino |
:Pasado a la reserva de la Armada Holandesa y vendido al Perú el 23 de febrero de 1984 :Activo | |
Características generales | ||
Desplazamiento | 169 toneladas | |
Eslora | 33,08 metros | |
Manga | 6,87 m | |
Puntal | 3,85 m | |
Calado | 2,20 m | |
Propulsión |
Equipos de Ingeniería: • 2 Motores Volvo Penta de 550 HP cada uno. • 2 Grupos Electrógenos John Deere 60 KW(Kilovatios) cada uno. • Ejes con hélice de paso fijo. | |
Velocidad | 10 nudos | |
El BAP Melo (AH-176) es un buque hidrográfico de la Armada Peruana, que fue adquirido por la misma en 1984 y que actualmente continúa en servicio. Anteriormente a su adquisición fue un buque barreminas de la Armada Real de los Países Bajos con la denominación HMNLS Van der Well (M-878), de la clase Van Straelen, que estuvo en servicio desde 1960 hasta 1984, año que fue vendido al Perú.[1]
Historia[editar]
El HMNLS Van Der Well fue originalmente un barreminas construido en 1959 en los astilleros de la Real Marina Holandesa, prestando servicio desde 1960 hasta 1980, año en que pasó a la Reserva Naval Holandesa. El 23 de febrero de 1984, fue comprado por la Marina de Guerra del Perú, siendo trasladado el 3 de marzo de 1984 desde la Base Naval de Den Helder a través de Ámsterdam al puerto de Róterdam, de donde zarpó el 15 de marzo a bordo de la motonave peruana Mantaro hacia el puerto de Talara, arribando el día 11 de abril a las 9:30.
El 12 de abril el retirado barreminas zarpa del puerto de Talara hacia el puerto de Paita, y al día siguiente sigue hacia al puerto del Callao, donde atraca el lunes, 16 de abril.
El 8 de octubre de 1984 la Dirección de Hidrografía y Navegación en ceremonia solemne afirma el pabellón nacional en el buque, designándole como Unidad Hidrográfica B.A.P Melo (AH-176), con el objetivo de efectuar los trabajos de investigación científica relacionados con la hidrografía, oceanografía, meteorología, señalización náutica y de prospección magnética en el ámbito del litoral.
Actualmente el buque continúa en servicio.
Instrumentación científica a bordo[editar]
El BAP Melo cuenta con la siguiente instrumentación científica:
- Una ecosonda ODOM-Echotrac 3600 MK III (alcance 4000 metros).
- Un GPS Navstar.
- Un software de almacenamiento de datos automatizado Hypack.
- Un sistema de cartografía digital.
Referencias[editar]
Enlaces externos[editar]
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- BAP Melo