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Beriev A-100

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El avión Ilyushin Il-76 MD-90A (Il-476), en el que se basa el Beriev A-100

El Beriev A-100 es un avión de alerta y control aerotransportado (AEW&C) de fabricación rusa, que se basa en el avión de transporte militar Il-76MD-90A. Este avión se ha diseñado para sustituir al Beriev A-50 en el servicio de las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia. Su aviónica y su configuración serán parecidas a las del A-50U, pero con un nuevo radar de antena activa en fase Vega Premier. [1]

Diseño y desarrollo

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El A-100, también llamado Izdeliye PM, es un avión de alerta y control aerotransportado (AEW&C) ruso que se prevé que complemente y sustituya a los actuales Beriev A-50. Vega Radio Engineering Corporation firmó el contrato de desarrollo en 2006. [2]​ El A-100 se basa en el Il-76MD-90A (Il-476) mejorado, que tiene nuevos motores turbofan PS-90A-76, un 15% más potentes que los D-30KP del Il-76. El A-100 tendrá una forma externa similar a la del A-50, con el radar principal en una cúpula giratoria sobre el fuselaje, sostenida por dos soportes. El radar Vega Premier AESA del domo tendrá control electrónico de la elevación y rotará el domo para controlar el acimut. El domo girará cada 5 segundos, lo que mejorará la capacidad del radar para seguir objetivos rápidos. El A-100 también tendrá un nuevo sistema de guerra electrónica, un nuevo sistema de navegación y nuevos sistemas de comunicación, con una antena de comunicación por satélite.[2]

Puede detectar objetivos aéreos a más de 370 millas (595,5 km) de distancia y buques de guerra a casi 250 millas (402,3 km) lejos. [3]

Se utiliza un laboratorio de vuelo, denominado A-100LL y basado en una estructura de avión A-50, para probar el funcionamiento de los sistemas del A-100 y ayudar con su concepción. Voló por primera vez el 21 de abril de 2017.[2]

En abril de 2020, una fuente de la industria militar rusa dijo que las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia comenzarán a recibir el nuevo Beriev A-100 en 2024, para complementar y eventualmente reemplazar los aviones Beriev A-50 y A-50U AEW existentes. [4]

El 9 de febrero de 2022, el A-100 realizó su primer vuelo con el radar encendido. [5]

Especificaciones (Il-476)

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Características generales:

  • Longitud: 46,59 m
  • Envergadura: 50,5 m
  • Altura: 14,76 m
  • Superficie alar: 300 m²
  • Planta motriz: 4 motores turbofán

Rendimiento

  • Velocidad máxima: 900 km/h

Referencias

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  1. «Beriev delivers first upgraded A-50U Mainstay». Air Forces Monthly (286): 28. January 2012. 
  2. a b c «[Actu] Premier vol du Beriev A-100LL». Red Samovar. 2 de mayo de 2017. 
  3. «Bristling with Antennas, Russia's A-100 is Likely More Than Just a New Radar Plane». 21 de noviembre de 2017. 
  4. «Here's when Russia's Military Will Get Giant New 'Flying Radar' AEW Aircraft». 11 de abril de 2020. 
  5. «Самолёт ДРЛО А-100 выполнил полёт с включённой РЛС » Авиация России». Авиация России (en ru-RU). 10 de febrero de 2022. Consultado el 19 de octubre de 2023. 

Enlaces externos

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