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Bicicleta para caballitos

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Schwinn Sting-Ray Krate naranja de 5 velocidades, 1968.
Jornada de puertas abiertas en Huffy Penguin el 3 de marzo de 1963.
La versión norteamericana de la Raleigh Chopper MK 2.
Protector de cadena de Huffy Flaming Stack.
Asiento tipo banana Schwinn con respaldo, guardabarros inclinado y neumático liso de perfil cuadrado.
Bici personalizada con cuentakilómetros y manillar para caballitos.

Una bicicleta para caballitos, también llamada dragster, spyder o banana, es un tipo de bicicleta infantil estilizada, diseñada en la década de 1960 para parecerse a una motocicleta chopper y caracterizada por manillares cuelgamonos, un sillín tipo banana con un pequeño respaldo y pequeñas ruedas (de 16 a 20 pulgadas).[1]​[2]​[3]​

En el uso moderno, también se considera «bicicleta para caballitos» a las BMX de cuadro grande, debido a la facilidad que dan para hacer acrobacias.[4]​

Historia[editar]

En 1962, Peter Mole de «John T Bill & Co.» se puso en contacto con Huffy Corp para fabricar una nueva bicicleta llamada «High Rise». Estas tenían un asiento largo llamado sillín de banana con puntal y manillares más altos. Huffy dudó durante varios meses si aceptar y fabricar la bicicleta, bajo la condición de que, si era un fracaso, Peter Mole compraría todas las piezas y bicicletas sobrantes. Finalmente, la nueva bicicleta, llamada Penguin, se vendió en las tiendas en marzo de 1963 y fue la primera de este tipo en el mercado.[5]​[6]​[7]​ Ese mismo año, el diseñador de Schwinn, Al Fritz, se enteró de una nueva tendencia juvenil nacida en California que buscaba modernizar las bicicletas con accesorios de motocicletas personalizadas al estilo Chopper.[8]​[9]​ Inspirado, diseñó una bicicleta de producción en masa para el mercado juvenil como Proyecto J-38 y el resultado se presentó al público como Schwinn Sting-Ray en 1963.[10]​ Las ventas al principio fueron lentas, pero finalmente despegaron hasta el punto de que en 1965, otros muchos fabricantes estadounidenses y extranjeros ofrecían su propia versión de la Sting-Ray.

Las BMX comenzaron a reemplazar a este tipo de bicicletas a mediados de la década de 1970, aunque Schwinn continuó ofreciéndolas hasta 1982 y Raleigh hasta 1984.[11]​ Las bicicletas para caballitos originales son ahora artículos de colección populares[12]​[13]​ y algunos fabricantes han reintroducido versiones actualizadas,[11]​[14]​ como es el caso de Harley-Davidson, que comercializó una versión eléctrica.[15]​

Características[editar]

La posición del asiento, casi encima del neumático trasero, facilitaba la realización de caballitos, de ahí su nombre. También se tomó inspiración en los coches americanos, como las ruedas de doble medida, con la más pequeña en la parte delantera y neumáticos de perfil cuadrado. También eran populares unos pequeños guardabarros cromados, un estilo importado de las motos chopper.

Manillares[editar]

Además de los manillares originales y los de estilo «cuelgamonos», varios modelos tenían manillares estilo cuerno de carnero.[16]​ Huffy incluso presentó un modelo, llamado «The Wheel», que además de «rueda» significa «volante» en español, que tenía un volante en vez de un manillar.

Marchas[editar]

Los bujes traseros de dos velocidades, que el ciclista cambiaba pedaleando hacia atrás, eran comunes, pero algunos presentaban desviadores traseros externos con 3 o 5 relaciones de transmisión y palanca de cambio, similar a la de los automóviles, montada en el tubo superior del cuadro.

Frenos[editar]

Los frenos de contrapedal y zapata eran comunes. Los modelos Schwinn Krate de 1968 tenían un freno de tambor delantero.[17]​ El Schwinn Pea Picker de 1972 incluía un freno de disco trasero.[10]​

Horquilla[editar]

Los modelos Schwinn Krate de 1968 incluían una horquilla delantera con suspensión de resorte. Al menos un modelo, el Murray Kingkat, venía de fábrica con horquillas largas que se asemejaban a las de una motocicleta chopper.[18]​

Sillín[editar]

Además de facilitar los caballitos,[19]​ los sillines tipo banana permitían transportar a un pasajero cómodamente.[20]​

Varios fabricantes elaboraron versiones tándem, incluidos Schwinn,[21]​[22]​ Raleigh,[23]​[24]​ y Rollfast.

Otros accesorios[editar]

Había muchos más accesorios disponibles en el mercado para estas bicicletas, como manillares personalizados, neumáticos lisos, cuentakilómetros, parabrisas, empuñaduras, borlas, luces, alzadores, espíneres y respaldos, entre otros muchos.

Modelos[editar]

Los ejemplares más destacables son la Schwinn Sting-Ray y Krate, así como la línea de la Raleigh Chopper. Otros fabricantes y minoristas notables que ofrecieron modelos son AMF, Columbia, Huffy, Iverson, JC Penney, Malvern Star, Monark, Murray, Ross, Sears y Vindec .

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. ↑ Brown, Sheldon. «Wheelie Bike». Sheldon Brown. Consultado el 27 de junio de 2010. «Wheelie Bike. Also known as a "high-riser", "Stingray", "polo bike", "banana bike", "Chopper".» 
  2. ↑ Herlihy, David V. (2004). Bicycle, The History. Yale University Press. pp. 363. ISBN 0-300-10418-9. «Meanwhile, a new juvenile craze broke out and propelled domestic bicycle sales past the four million mark for the first time. This time around, the demand was for new-fangled "high-risers" like Schwinn's Sting-Ray.» 
  3. ↑ John Jurgensen (12 de junio de 2005). «Muscle Bike Still Spins Magic Spell. Cool Bicycle Spoke Volumes to Ageless Kids, Who Still Get a Kick from Wheelies, Burning Rubber». Hartford Courant. Consultado el 30 de junio de 2010. «By today's standards, they are heavy, clumsy and laden with odd and dangerous accessories. But at a time when the Rolling Stones ruled the airwaves and helmets were unheard of, muscle bikes were the coolest things on two wheels.» 
  4. ↑ «Haro Bikes Wheelie Bikes». Haro Bikes. 10 de febrero de 2020. Consultado el 5 de agosto de 2022. 
  5. ↑ John Brain. «The Birth of the Factory Muscle Bike: 1963». «John T. Bill introduced the Penguin to their many So-Cal dealers on March 3rd 1963, at the open house of their new corporate facilities in Glendale CA.» 
  6. ↑ William Hudson. «Myths and Milestones in Bicycle Evolution». «Leon Dixon of the National Bicycle History Archive of America notes: "This is a very serious myth. First, Schwinn merely copied the Huffy Penguin which existed BEFORE the Sting-Ray.» 
  7. ↑ «Evolution of the High Rise Bicycle 1963». Raleigh Ron's Classics. Consultado el 16 de enero de 2012. 
  8. ↑ ChopperMonster. Chopper Raleigh, la bici de los easy riders adolescentes, en choppermonster.com, 5/12/2017. Accedido 24/6/2024.
  9. ↑ Leon Dixon (2009). «How it Began». National Bicycle History Archive of America. Consultado el 16 de enero de 2012. «It was the KIDS in Southern California who came up with different ways to fit out 20-inch bicycles that resulted in the Penguin, Sting-Ray and so-called musclebikes.» 
  10. ↑ a b Lou Dzierzak (2002). Schwinn. MBI Publishing Company. p. 41. ISBN 978-1-58068-003-5. 
  11. ↑ a b «Schwinn Sting-Ray Mania Continues». Pacific Cycles. Consultado el 1 de julio de 2010. 
  12. ↑ Brown, Sheldon. «Wheelie Bike». Sheldon Brown. Consultado el 27 de junio de 2010. «Wheelie Bike. Also known as a "high-riser", "Stingray", "polo bike", "banana bike", "Chopper".» 
  13. ↑ «History: The Birth of the Original Sting-Ray». Pacific Cycles. Consultado el 1 de julio de 2010. 
  14. ↑ Kirby, Terry (24 de febrero de 2004). «The decade taste forgot is back - on a brand new Raleigh Chopper». The Independent (London). Consultado el 27 de junio de 2010. 
  15. ↑ IberoBike. La bicicleta chopper eléctrica de Harley-Davidson, en iberobike.com, 10/8/2021. Accedido 24/6/2024.
  16. ↑ John Brain's. «History of Kustom Biking Volume Two: The second five years, 1963-'67». Consultado el 1 de julio de 2010. 
  17. ↑ Lou Dzierzak (2002). Schwinn. MBI Publishing Company. p. 41. ISBN 978-1-58068-003-5. 
  18. ↑ «Murray Kingkat». New England Muscle Bike Museum. Consultado el 1 de julio de 2010. 
  19. ↑ Brown, Sheldon. «Wheelie Bike». Sheldon Brown. Consultado el 27 de junio de 2010. «Wheelie Bike. Also known as a "high-riser", "Stingray", "polo bike", "banana bike", "Chopper".» 
  20. ↑ Herlihy, David V. (2004). Bicycle, The History. Yale University Press. pp. 363. ISBN 0-300-10418-9. «Meanwhile, a new juvenile craze broke out and propelled domestic bicycle sales past the four million mark for the first time. This time around, the demand was for new-fangled "high-risers" like Schwinn's Sting-Ray.» 
  21. ↑ «'68 Schwinn Mini Twinn Original». 22 de agosto de 2006. Consultado el 30 de junio de 2010. 
  22. ↑ «1968 Schwinn Mini Twinn tandem (blue)». 13 de noviembre de 2007. Consultado el 30 de junio de 2010. 
  23. ↑ «Chopper Extreme». Archivado desde el original el 13 de octubre de 2006. Consultado el 30 de junio de 2010. 
  24. ↑ «Tandem Chopper». 20 de septiembre de 2009. Consultado el 30 de junio de 2010. 

Enlaces externos[editar]

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