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CG-2.2

Vía de Altas Prestaciones
Lugo-Monforte de Lemos
 CG-2.2 
Vía de Altas Prestacións Lugo-Monforte de Lemos (en gallego)
Bandera de Galicia GaliciaEspañaBandera de España España
Mapa
Vía de Altas Prestaciones Lugo-Monforte de Lemos
Datos de la ruta
Nombre anterior  
Identificador   
Tipo Vía para automóviles
Numeración PK 0 al PK 54,69
Ancho de calzada 1 carril por sentido
Longitud Total: 44,99 km en servicio
Tramo Nadela-Puebla de San Julián: 13,5 km
Tramo Sarria (centro)-Monforte de Lemos: 31,49 km
Administración
Administración
Junta de Galicia
Otros datos
Velocidad
genérica
Restricciones
viales
Orientación
Inicio  N-6   LU-11   LU-546   A-6   A-54  (Nadela)
Fin  VG-2.1   LU-617  (A Trincheira)
Cruces  N-6   LU-11   LU-546   A-6   A-54  (Nadela)
 LU-P-1608  (Paradela)
 LU-P-1611  (Laxes)
 LU-P-4304   AG-22  (Puebla de San Julián)
 LU-633   AG-22  (Sarria)
 LU-546  (Vilariño)
 LU-546  (Oural)
 LU-546  (O Túnel)
 LU-644  (Rubián)
 LU-652  (Bóveda)
 LU-546  (Campo)
 LU-P-3202  (Monforte de Lemos)
 VG-2.1   LU-617  (A Trincheira)
Lugares
Lugares que atraviesa Provincia:
Lugo Lugo
Principales lugares y ciudades:
(Tramo Nadela-Puebla de San Julián):
Nadela
Paradela
Laxes (Camposo)
Puebla de San Julián
(Tramo Sarria-Monforte de Lemos):
Sarria
Oural
O Túnel (Vila de Mouros)
Rubián
Bóveda
Campo (Ribasaltas)
Monforte de Lemos
A Trincheira (Seoane)
Ubicación 42°44′19″N 7°26′28″O / 42.7386, -7.4411
Siguientes rutas
 LU-546 
Sarria
 N-6 
Lugo
 LU-11 
Lugo
 A-6 
La Coruña
Madrid
 N-6 
Madrid

 AG-22 
Sarria
Monforte de Lemos









 AG-22 
Lugo
 LU-617 
Monforte de Lemos (oeste)
 VG-2.1 
Escairón
Chantada
Orense
 LU-617 
Seoane
Tuiriz

La Vía de Altas Prestaciones de Lugo-Monforte de Lemos o CG-2.2[1][2]​ es una vía para automóviles de la Junta de Galicia que transcurre entre Nadela y Monforte de Lemos, en la provincia de Lugo, diseñada como una carretera limitada a 90 km/h para ser un corredor de larga distancia y de alta Intensidad media diaria (IMD). La longitud de este tramo es de 44,99 kilómetros y cumplen los estándares para el desdoblamiento del corredor y en la actualidad, solo esta desdoblado en el tramo Puebla de San Julián-Sarria (centro) y esta en proyecto entre Nadela y Puebla de San Julián.

Historia

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La carretera LU-546 era una de las más transitadas de la provincia de Lugo, con una Intensidad media diaria (IMD) que superaba los 11.000 vehículos diarios. Además, el paso por las localidades la convertía en una vía peligrosa. Por ese motivo la Junta de Galicia inició las obras de construcción del corredor CG-2.2, una vía de altas prestaciones con el mismo recorrido pero evitando el paso por el centro de las localidades, ejerciendo de variante de las mismas.

El 19 de diciembre de 2008[3][4]​ se inauguró el primer tramo, entre la rotonda de Nadela y Sarria (sur), que suponía la reducción de los tiempos de viaje entre Lugo y Sarria a 20 minutos. Las obras continuaron hacia el sur y el 26 de octubre de 2012[5][6][7]​ se inauguró un nuevo de tramo de 7 kilómetros hasta el municipio de Incio. El 23 de octubre de 2015[8][9][10][11]​ se abrió el tramo entre Bóveda y Monforte de Lemos, completándose el corredor con la inauguración del tramo entre Incio y Bóveda el 27 de noviembre de 2015.[12][13][14][15]

Desdoblamiento en autovía

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Los corredores son vías para automóviles con trazado válido para en un futuro poder ser desdoblada su calzada constituyendo una autovía. Por ello, las estructuras, obras de paso, trazado, etc. se construyen previstos para poder ser usados en un futuro con dos calzadas. El desdoblamiento de autovía se estudia tramo por tramo en función de la Intensidad media diaria (IMD) de los mismos.

El 10 de febrero de 2017 se licitó el desdoblamiento y conversión en autovía del tramo entre Puebla de San Julián y Sarria (centro).[16]​ El 15 de marzo de 2022 se licitó el tramo entre Nadela y Puebla de San Julián.[17]

El 23 de noviembre de 2022 entró en servicio el primer tramo de la nueva autovía AG-22, concretamente los 9,7 km entre Puebla de San Julián y Sarria en sentido Monforte de Lemos, así como 1,2 km entre los enlaces centro y norte de Sarria en sentido Lugo.[18][19]

En la actualidad sigue en fase de redacción de proyecto del tramo Nadela y Puebla de San Julián.[20]

Tramos

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Tramos originales  CG-2.2 

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Denominación Tramo Kilómetros Año servicio
 CG-2.2   N-6   LU-11  Nadela -  LU-546  Sarria (sur) 26,8 2008[3][4]
 CG-2.2   LU-546  Sarria (sur) -  LU-546  Incio 7 2012[5][6][7]
 CG-2.2   LU-546  Incio -  LU-652  Bóveda 9 2015[12][13][14][15]
 CG-2.2   LU-652  Bóveda -  LU-617   VG-2.1  Monforte de Lemos (norte) 11,7 2015[8][9][10][11]

Conversión en  AG-22 

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Denominación Tramo Kilómetros Año servicio
 AG-22  Puebla de San Julián - Sarria (centro)
Tramo: Puebla de San Julián - Sarria (centro) (sentido Sur)
Subtramo: Puebla de San Julián - Sarria (norte) (sentido Norte)
Subtramo: Sarria (norte) - Sarria (centro) (sentido Norte)
 
9,7
8,5
1,2
 
2022[21][22][23]
2022[18][19][24]
2022[21][22][23]

Salidas

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Tramo Nadela-Puebla de San Julián

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Velocidad Esquema Salida Sentido Puebla de San Julián (AG-22) Carriles Sentido Nadela (N-6 y LU-11) Carretera Notas

Comienzo de Vía de Altas Prestaciones
Lugo-Monforte de Lemos
 CG-2.2 
Procede de:
 N-6   LU-11 
Nadela
Fin de Vía de Altas Prestaciones
Lugo-Monforte de Lemos
 CG-2.2 
Incorporación final
 N-6   LU-11 
Dirección final:
 LU-546 
Sarria
 N-6 
Lugo
 LU-11 
Lugo
 A-6 
La Coruña
Madrid
 N-6 
Madrid
 N-6   LU-11 
 viaducto río Chamoso 
 260 metros 
 viaducto río Chamoso 
 260 metros 
  5 
 LU-546 
Corgo
 LU-546 
Corgo
 LU-P-1608 
  10 
 LU-546 
Maceda
 LU-612 
Lousada
 LU-546 
Maceda
 LU-612 
Lousada
 LU-P-1611 
 viaducto río Neira 
 170 metros 
 viaducto río Neira 
 170 metros 
  13 
 LU-546 
Puebla de San Julián
Páramo
 LU-P-4303 
Fin de Vía de las Altas Prestaciones
Lugo-Monforte de Lemos
 CG-2.2 
Dirección final:
 AG-22 
Sarria
Monforte de Lemos
Inicio de Vía de las Altas Prestaciones
Lugo-Monforte de Lemos
 CG-2.2 
Procede de:
 AG-22 
Puebla de San Julián
 AG-22 

Tramo Sarria (centro)-Monforte de Lemos

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Velocidad Esquema Salida Sentido Monforte de Lemos (VG-2.1) Carriles Sentido Sarria (AG-22) Carretera Notas
Comienzo de Vía de Altas Prestaciones
Lugo-Monforte de Lemos
 CG-2.2 
Procede de:
 AG-22 
Sarria
Fin de Vía de Altas Prestaciones
Lugo-Monforte de Lemos
 CG-2.2 
Incorporación final
 AG-22 
Dirección final:
 AG-22 
Puebla de San Julián
Lugo
 AG-22 
  24 
 LU-633 
Sarria
Paradela
 LU-633 
 viaducto de Sarria 
 740 metros 
 viaducto de Sarria 
 740 metros 
  26 
 LU-546 
Sarria (sur)
 LU-546 
Sarria (sur)
 LU-546 
 viaducto de Albán 
 540 metros 
 viaducto de Albán 
 540 metros 
 viaducto río Pequeño 
 120 metros 
 viaducto río Pequeño 
 120 metros 
  31 
 LU-546 
Oural
 LU-546 
Oural
 LU-546 
  34 
Rubián de Cima
 LU-546 
Vila de Mouros
 Centro de Conservación y Vialidad 
 LU-546 
 ff.cc. Palencia-La Coruña 
 120 metros 
 ff.cc. Palencia-La Coruña 
 120 metros 
  34 
Rubián de Cima
 LU-546 
Vila de Mouros
 Centro de Conservación y Vialidad 
 LU-546 
 viaducto LU-546 
 96 metros 
 viaducto LU-546 
 96 metros 
 viaducto del río Noceda 
 245 metros 
 viaducto del río Noceda 
 245 metros 
 viaducto de San Fiz 
 186 metros 
 viaducto de San Fiz 
 186 metros 
  38 
 LU-644 
Rubián
Cruz do Incio
 LU-644 
Rubián
Cruz do Incio
 LU-644 
 viaducto del río Viloria 
 157 metros 
 viaducto del río Viloria 
 157 metros 
 viaducto de Xullán 
 242 metros 
 viaducto de Xullán 
 242 metros 
  43 
 LU-652 
Bóveda
Puebla del Brollón
 N-120 
Ponferrada
 LU-652 
Bóveda
Puebla del Brollón
 N-120 
Ponferrada
 LU-652 
 viaducto del río Mao 
 208 metros 
 viaducto del río Mao 
 208 metros 
 ff.cc. Palencia-La Coruña 
 117 metros 
 ff.cc. Palencia-La Coruña 
 117 metros 
  50 
 LU-546 
Monforte de Lemos (norte)
 LU-546 
Monforte de Lemos (norte)
 LU-546 
  52 
 LU-P-3202 
Monforte de Lemos (centro)
Currelos
 LU-P-3202 
Monforte de Lemos (centro)
Currelos
 LU-P-3202 

Fin de Vía de las Altas Prestaciones
Lugo-Monforte de Lemos
 CG-2.2 
Dirección final:
 LU-617 
Monforte de Lemos (oeste)
 VG-2.1 
Escairón
Chantada
Orense
 LU-617 
Seoane
Tuiriz
Inicio de Vía de las Altas Prestaciones
Lugo-Monforte de Lemos
 CG-2.2 
Procede de:
 VG-2.1   LU-617 
Monforte de Lemos
 VG-2.1   LU-617 

Referencias

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  1. «CATÁLOGO DE ESTRADAS DA REDE AUTONÓMICA DE ESTRADAS DE GALICIA (RAEGA) -XUÑO 2021-». Consultado el junio de 2021. 
  2. «Listado RAEGA». Consultado el junio de 2023. 
  3. a b «La esperada apertura al tráfico del corredor acerca Lugo y Sarria al reducirse a la mitad el tiempo de viaje actual». Consultado el 20 de diciembre de 2008. 
  4. a b «Sarria y Lugo están un poco más cerca tras la apertura del corredor». Consultado el 20 de diciembre de 2008. 
  5. a b «Feijóo destaca la puesta en funcionamiento, en esta legislatura, de 100km de vías de alta capacidad, "un tercio del total en la provincia de Lugo"». Consultado el 26 de octubre de 2012. 
  6. a b «El tramo del corredor abierto ayer permite adelantar en el 50% de sus siete kilómetros». Consultado el 27 de octubre de 2012. 
  7. a b «Lugo y Sarria se acercan a Monforte». Consultado el 27 de octubre de 2012. 
  8. a b «Feijóo asegura que gracias al nuevo tramo que une Bóveda con Monforte la circulación a través del sur de la provincia de Lugo será más segura y confortable». Consultado el 23 de octubre de 2015. 
  9. a b «Abiertos al tráfico cerca de 12 kilómetros del corredor de Monforte a Sarria». Consultado el 24 de octubre de 2015. 
  10. a b «Monforte y Lugo estarán unidos por corredor el mes que viene». Consultado el 24 de octubre de 2015. 
  11. a b «La Xunta vincula los accesos al puerto seco a que haya empresas». Consultado el 24 de octubre de 2015. 
  12. a b «Se abre al tráfico el trecho de 9 kilómetros entre lo enlace de O Incio y Bóveda que completan la Vía de Altas Prestaciones Sarria-Monforte». Consultado el 27 de noviembre de 2015. 
  13. a b «La apertura del corredor deja Lugo a treinta minutos de Monforte». Consultado el 28 de noviembre de 2015. 
  14. a b «Monforte y Lugo, a treinta minutos». Consultado el 28 de noviembre de 2015. 
  15. a b «<<Monforte queda servido por una temporada>>, dicen los empresarios». Consultado el 28 de noviembre de 2015. 
  16. «La Xunta licita hoy el desdoblamiento del corredor entre Sarria y la Pobra de San Xiao por 243.000 euros». Consultado el 10 de febrero de 2017. 
  17. «Ethel Vázquez anuncia la licitación hoy de la redacción del proyecto constructivo que completará la autovía Nadela-Sarria, cuya primera fase se encuentra al 60% de ejecución y se pondrá en servicio en otoño». Consultado el 15 de marzo de 2022. 
  18. a b «Rueda reafirma el compromiso de la Xunta con la vertebración interior de Galicia con la apertura del primero tramo de la autovía Nadela-Sarria tras una inversión de 25 M€». Consultado el 23 de noviembre de 2022. 
  19. a b «Once kilómetros de autovía». Consultado el 24 de noviembre de 2022. 
  20. «Ethel Vázquez anuncia la adjudicación de la redacción del proyecto constructivo que completará la autovía Nadela-Sarria, con una 1ª fase ejecutada al 75% para entrar en servicio en octubre». Consultado el 29 de julio de 2022. 
  21. a b «La Xunta pondrá en servicio desde mañana un tramo de la nueva autovía Nadela-Sarria desde el enlace de A Pobra de San Xiao hasta el de Sarria centro». Consultado el 27 de octubre de 2022. 
  22. a b «Primer tramo de autovía Lugo-Sarria». Consultado el 29 de octubre de 2022. 
  23. a b «La autovía Nadela-Sarria abre al tráfico los primeros 9 kilómetros». Consultado el 29 de octubre de 2022. 
  24. «La autovía entre Sarria y A Pobra de San Xiao abre en ambos sentidos». Consultado el 24 de noviembre de 2022. 

Véase también

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